Siêu xe Red Bull RB17 là mẫu hypercar sở hữu cỗ máy tối thượng trên đường đua với thiết kế khí động học phi thường, máy V10 tua cao tới 15.000 vòng/phút và có trọng lượng dưới 900kg.
Red Bull Advanced Technologies đã tiết lộ RB17, đứa con tinh thần tiếp theo của nhà thiết kế nổi tiếng Adrian Newey sau tác phẩm Aston Martin Valkyrie . Cỗ máy sản xuất giới hạn này hứa hẹn thời gian hoàn thành mỗi vòng đua tương đương với xe đua F1 nhờ động cơ hybrid V10 công suất 1.184 mã lực và tính khí động học tiên tiến.
Quá trình phát triển Red Bull RB17 bắt đầu vào năm 2021 và liên tục được tiếp diễn bất chấp các khó khăn sau đại dịch. Siêu xe dành riêng cho đường đua này dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm vào mùa hè năm 2025, trước khi lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại cơ sở Milton Keynes của Red Bull.
Bất chấp mức giá được đồn đại là 5 triệu bảng Anh bao gồm chương trình đào tạo lái xe cá nhân hóa, tất cả 50 chiếc RB17 đều đã được đặt hàng.
Bản thử nghiệm được ra mắt tại Lễ hội tốc độ Goodwood gần giống với thiết kế cuối cùng, dự kiến sẽ nhỏ gọn hơn một chút.
Điều thú vị là trong khi RB17 được thiết kế để chạy trên đường đua, Red Bull cũng đưa ra tùy chọn chuyển đổi chiếc xe để sử dụng hợp pháp ngoài đường phố. Mỗi chiếc trong số 50 chiếc hứa hẹn sẽ là một kiệt tác cá nhân hóa, với các tùy chọn phong phú về màu sắc, chất liệu và các chi tiết đặt riêng khác.
Thân xe uyển chuyển của RB17 có các cánh khí động học và các lỗ lớn, hướng không khí đến đúng vị trí để đạt hiệu suất tối đa. Theo công ty, chiếc siêu xe này có khả năng tạo ra lực ép không khí xuống mặt đường ở mức 1.700kg và có tốc độ tối đa trên 350km/h.
Điều này có được nhờ RB17 được trang bị động cơ V10 4.5 lít hút khí tự nhiên do Cosworth phát triển, có tua máy cực đại lên 15.000 vòng/phút và sản sinh công suất 986 mã lực.
Một động cơ điện duy nhất tạo ra công suất 197 mã lực khác và được tích hợp trong hộp số tự động truyền lực tới trục sau. Công suất tổng hợp 1.184 mã lực, thực sự ấn tượng đối với một chiếc xe có trọng lượng dưới 900 kg.
Thiết lập khung gầm lấy cảm hứng từ xe thể thao bao gồm hệ thống treo dạng đòn đẩy có thể điều chỉnh kiểu F1, phanh carbon và một loại lốp Michelin được phát triển riêng cho RB17.
Adrian Newey cho biết mục tiêu của RB17 là trông đẹp mắt, đem tới âm thanh tuyệt vời và cho phép người lái xe ở mọi cấp độ có thể thưởng thức nó, miễn là họ có đủ trải nghiệm trên đường đua.
Ông nói thêm rằng ở “mức hiệu suất cao nhất”, RB17 sẽ có khả năng thực hiện các vòng đua trong thời gian ngắn tương đương xe đua F1, có lẽ là với một tay đua chuyên nghiệp ngồi sau vô-lăng. Mặc dù gần đây đã tuyên bố rời Red Bull Racing nhưng Adrian Newey vẫn tận tâm hoàn thiện việc phát triển siêu xe hybrid RB17.
Theo NgheNhinVietNam
Đại gia Minh Nhựa “nhá hàng” Lamborghini SC63: “Cực phẩm” không dành cho số đông và chỉ để ngắm là chính
McLaren Elva 200 tỷ còn chưa ra biển số, đại gia Minh Nhựa lại tiếp tục “nhá hàng” thêm một cực phẩm dành cho đường đua Lamborghini SC63.
Đại gia Minh Nhựa là 1 trong những tay chơi siêu xe hàng đầu tại Việt Nam, con trai độc nhất của đại gia Phạm Văn Mười có thú vui rất đặc biệt với các cổ máy tốc độ, đó là ngắm nhiều hơn chạy, và thường xuyên đưa các siêu phẩm thuộc dòng hypercar, có giá trên 1 triệu đô la tại nước ngoài về nước, như Bugatti Veyron, Pagani Huayra hay mới đây nhất, siêu xe không mui McLaren Elva.
Mới đây, trên trang cá nhân của mình, Minh Nhựa show hàng Lamborghini SC63 – mẫu xe đua Le Mans Daytona h (LMDh) do Lamborghini thiết kế và Ligier chế tạo để cạnh tranh ở các hạng Hypercar và GTP (Grand Touring Prototype) trong Giải vô địch sức bền thế giới FIA và Giải vô địch xe thể thao IMSA .
Minh Nhựa chia sẻ, “Đang nghiên cứu món này (siêu xe đua), hay lắm nha, sẽ biến ước mơ thành hiện thực” để nói về chiếc siêu xe đua Lamborghini SC63. Trước đó, xe đua về Việt Nam chỉ dưới dạng tạm nhập tái xuất, để các hãng làm xe trưng bày, chỉ có 1 trường hợp cá biệt, là tay cò Phan Công Khanh đã nhập 1 chiếc xe đua McLaren Senna GTR về để chơi, nhưng sau đó đã tái xuất.
Đồ Chơi Xe Ô Tô Địa Hình Điều Khiển Từ Xa VINATOYS, Di Chuyển 4 Chiều Động Cơ Mạnh Mẽ, An Toàn Cho Bé (Sử Dụng Pin Sạc)
Đồ Chơi Xe Ô Tô Địa Hình Điều Khiển Từ Xa VINATOYS, Di Chuyển 4 Chiều Động Cơ Mạnh Mẽ, An Toàn Cho Bé (Sử Dụng Pin Sạc)
===THÔNG TIN CHI TIẾT SẢN PHẨM===
ĐỒ CHƠI ĐIỀU KHIỂN TỪ XA với bộ động cơ R/C mạnh mẽ
– Dài 32cm, Rộng 15.3cm, Cao 18cm
– Xe gồm: Xe kèm pin sạc 800mA, chơi 30-40′, Điều khiển từ xa (sử dụng pin tiểu – không kèm pin)
– Cấu tạo xe: 4 bánh gai xoắn vượt địa hình
– Khung xe bền bỉ
– Bộ động cơ R/C mạnh mẽ, bền bỉ
Bộ đồ chơi xe ô tô điều khiển từ xa di chuyển đa chiều
Chất liệu: Nhựa ABS an toàn
Về chiếc xe đua Lamborghini SC63 mà Minh Nhựa đang để mắt đến, là vào ngày 17 /5/2022, Lamborghini chính thức công bố tham gia cả Giải vô địch sức bền thế giới và Giải vô địch xe thể thao IMSA bắt đầu từ mùa giải 2024, sử dụng thiết kế xe đua tuân thủ LMDh. SC63 sẽ tham gia tranh tài tại Chức vô địch Đua xe Thể thao Sức bền Thế giới FIA 2024 và Giải vô địch Đua xe Thể thao IMSA WeatherTech.
Lamborghini thông báo rằng họ sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid, bao gồm động cơ đốt trong tăng áp kép 90° V8 và các thành phần hệ thống truyền động hybrid tiêu chuẩn do Williams Advanced Engineering, Bosch và Xtrac cung cấp, cho công suất kết hợp tối đa có thể là 671 mã lực. Mối quan hệ hợp tác với Iron Lynx để vận hành đội ngũ nhà máy được công bố vào tháng 11/2022.
Sự hợp tác này sẽ bắt đầu với các chương trình GT3 do nhà máy hỗ trợ trong Giải vô địch sức bền IMSA SportsCar 2023 và Cúp sức bền châu Âu 2023 GT World Challenge, sẽ mở rộng thành những nỗ lực kép trong Giải vô địch sức bền thế giới FIA 2024 và Giải vô địch xe thể thao IMSA 2024.
Giám đốc bộ phận Motorsport của Lamborghini, Giorgio Sanna, cho biết nhà sản xuất sẽ đặt mục tiêu chỉ chạy một chiếc xe duy nhất trong các phiên bản năm 2024 của WEC và IMSA, với kế hoạch tham gia kép cho giải đua 24 giờ Le Mans năm 2024, và có thể là vòng Circuit of the Americas của WEC.
Lamborghini SC63 được ra mắt vào ngày 13/7/2023, ngày đầu tiên của Lễ hội tốc độ Goodwood 2023. Trong các cuộc phỏng vấn sau khi ra mắt chiếc xe, Sanna nói rằng Iron Lynx sẽ vẫn là nhà điều hành duy nhất của SC63 trong suốt vòng đời 4 năm của nó, kết thúc vào năm 2027.
SC63 đã hoàn thành chuyến chạy thử đầu tiên tại Vallelunga Circuit vào đầu tháng 8 năm 2023. Tiếp theo là cuộc thử nghiệm đầy đủ đầu tiên của chiếc xe Imola vào ngày 10 và 11/8/2023.
Nhiệm vụ lái xe cho cuộc thử nghiệm được phân chia giữa Mirko Bortolotti , Andrea Caldarelli và Daniil Kvyat , phụ trách 1500 km. Có một số sửa đổi đáng chú ý so với thông số kỹ thuật của chiếc xe đã trưng bày tại Goodwood, với buồng lái vuông vắn hơn, các cánh tà trên mui trước khe hút gió và các bộ phận mới ở cánh sau.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
