Hãng xe điện VinFast vừa bất ngờ công bố chính sách mua bán xe đã qua sử dụng với giá mua lại các mẫu xe điện của hãng ngang bằng xe Nhật Bản, Hàn Quốc, tiêu biểu như VF e34, đi 2 năm chỉ lỗ chưa tới 80 triệu đồng.
Theo đó, mức giá bán và thu mua xe đã qua sử dụng của VinFast sẽ dựa trên số VIN – năm sản xuất xe và sẽ được định giá bán/thu mua tương ứng cho từng năm.
Có nghĩa rằng, một mẫu xe sản xuất 2022, nhưng đăng ký lần đầu 2023, VinFast vẫn lấy số năm 2022 để đưa ra giá mua lại.
Mức thu mua của các hãng khác sẽ dao động 85-90% sau 1 năm sử dụng, và đến năm thứ 5, giá thu mua tương đương 53-66% giá trị xe ban đầu.
VinFast thu mua các mẫu xe điện của hãng với mức giá tương đương. Dải sản phẩm VinFast VF 5, VF e34, VinFast VF8 và VinFast VF9 có giá thu mua 85-90% sau 1 năm sử dụng và 53-66% sau 5 năm sử dụng. Công thức chung là sau 1 năm sử dụng, xe mất giá 10-15%, và 6% mỗi năm từ năm thứ 2 trở đi.
VinFast sẽ trực tiếp mua lại xe của khách hàng, hoặc sẽ bù phần chênh cho khách hàng. Chính sách hiện chỉ áp dụng cho khách hàng tiên phong mua xe trong ba năm: 2022, 2023 và 2024.
Hãng xe Việt đưa ra 7 điều kiện áp dụng. Một số đó đáng chú ý như: xe không dùng cho mục đích kinh doanh vận tải taxi, mỗi năm đi không quá 35.000 km (nếu vượt quá sẽ dựa trên thỏa thuận hai bên), xe bảo dưỡng đầy đủ, chưa từng đâm đụng, thủy kích hay sửa chữa lớn, và cuối cùng là mức giá để tính tỷ lệ còn lại là giá sau khi bỏ hết chính sách khuyến mãi.
Lấy ví dụ như VinFast VF e34 giá mới là 710 triệu đồng, trừ đi voucher 190 triệu đồng và 30 triệu voucher sống xanh, thì giá dùng để tính sẽ là 490 triệu đồng. Sau một năm, mẫu xe này sẽ được thu mua với giá 441 triệu đồng, tiếp đến 441,6 triệu đồng, 382,2 triệu đồng, 352,8 triệu đồng và 323,4 triệu đồng. VinFast chỉ thu mua xe dưới 5 năm sử dụng.
Chính sách này được các chủ xe điện VinFast ủng hộ, vì đảm bảo được giá xe điện cũ VinFast có thanh khoản tốt và ổn định, không còn trôi nổi theo giá thị trường như trước đây.
Choáng ngợp trước “sư đoàn” taxi điện VinFast VF e34 hàng trăm chiếc đã sẵn sàng “nghênh chiến” với taxi truyền thống và Grab
Hàng trăm chiếc xe taxi điện VinFast VF e34 đã sẵn sàng đi vào hoạt động, đây là doanh nghiệp đầu tiên tại Việt Nam triển khai dịch vụ vận tải hàng khách hoàn toàn bằng điện.
Công ty taxi của ông Phạm Nhật Vượng gây chú ý khi chỉ dùng phương tiện ôtô điện. Hiện tại, hãng taxi này đang dùng những chiếc VinFast VF e34, trong tương lai sẽ có thêm 2 mẫu xe khác là VinFast VF5 Plus và VinFast VF8.
Dễ dàng nhận ra taxi điện với màu ngoại thất xanh ngọc cùng tên công ty dán ở cánh cửa trước.
axi của GSM không có mào taxi như các hãng taxi truyền thống. Những mẫu xe được sử dụng làm taxi điện đang được gắn biển số màu vàng.
Trang bị trên VF e34 phiên bản xe dịch vụ này không có sự khác biệt so với xe thương mại thông thường. Hệ thống đèn chính dùng bóng LED với chức năng bật/tắt tự động. La-zăng có kích thước 18 inch.
Khoang lái trên VF e34 được tạo điểm nhấn với màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10 inch đặt dọc. Màn hình này có khả năng kết nối với Apple CarPlay và Android Auto. Bên cạnh đó, VF e34 còn được trang bị tiêu chuẩn trợ lý ảo VinFast hỗ trợ tiếng Việt.
VF e34 có tổng cộng 5 ghế ngồi. Hàng ghế phía sau được trang bị cửa gió điều hòa, cổng sạc USB.
Ở bên hông xe và táp-lô phía hành khách được dán bảng giá cước. Theo đó giá mở cửa 20.000 đồng cho km đầu tiên. Từ km tiếp theo đến km thứ 25 là 15.000 đồng/km và từ km thứ 26 trở đi là 12.500 đồng/km. Giá cước trên đã bao gồm thuế VAT.
Động cơ của xe là một motor điện với công suất 147 mã lực, mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu trước, đi kèm là 3 chế độ lái (Eco, Comfort và Sport).
Với phạm vi di chuyển tối đa khoảng 285 km, VF e34 thích hợp làm xe taxi di chuyển trong khu vực nội thành.
Theo kế hoạch, công ty taxi GSM sẽ bắt đầu triển khai ở Hà Nội từ tháng 4, sau đó mở rộng thêm 5 tỉnh/thành phố lớn trong năm nay.
Lộ thông tin giá cước xe taxi điện VinFast: Thấp nhất chỉ 12.500 đồng/km, quyết làm khó các hãng xe truyền thống và cả Grab
Với mức giá được lộ diện này, hãng taxi điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đủ sức cạnh tranh với hàng loạt ông lớn trên thị trường.
Thị trường taxi Việt được kỳ vọng sẽ có nhiều thay đổi khi Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng thành lập Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô, xe máy điện và dịch vụ taxi VinFast.
Theo ông Nguyễn Văn Thanh, CEO của GSM, mô hình vận hành của GSM hoàn toàn giống với các hãng taxi truyền thống, chỉ khác ở 3 yếu tố gồm phương tiện (hoàn toàn là xe điện), công nghệ (đặt xe đa dạng – từ tổng đài, đặt tại điểm đỗ hoặc qua ứng dụng) và dịch vụ (tài xế được đào tạo bài bản, hiếu khách). GSM có 2 dòng sản phẩm taxi gồm taxi tiêu chuẩn sử dụng xe VF e34 và VinFast VF5 Plus trong khi taxi cao cấp sử dụng mẫu VinFast VF8.
Khi được hỏi về giá cước dịch vụ taxi GSM, ông Thanh khẳng định giá cước sẽ “cạnh tranh” so với thị trường.
Và mới đây, theo chia sẻ trong một nhóm tài xế, bảng giá cước của công ty taxi điện GSM đã được hé lộ. Cụ thể, giá mở cửa 1km đầu tiên là 20.000 đồng/km. Từ km tiếp theo đến km thứ 25, giá cước là 15.500 đồng/km. Và từ km thứ 26 trở đi, giá cước còn 12.500 đồng/km.
GSM sẽ chính thức vận hành tại Hà Nội vào tháng 4 và có mặt tại ít nhất 5 tỉnh/thành phố lớn trong năm nay.
Công ty này cũng đã công bố hợp tác với ứng dụng gọi xe Be. Theo đó, GSM sẽ đầu tư trực tiếp vào Be Group để hỗ trợ đối tác hướng đến mục tiêu trở thành nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ, cũng như cung cấp dịch vụ vận chuyển.
Ngoài ra, thông qua các đối tác tài chính, GSM sẽ hỗ trợ tài xế của Be Group chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện một cách thuận tiện và dễ dàng.
Trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ taxi công nghệ, GSM và Be Group cũng sẽ hợp tác chia sẻ nền tảng gọi xe. Khách hàng gọi xe thông qua ứng dụng của Be Group có thể lựa chọn dịch vụ taxi điện của GSM, bên cạnh các dịch vụ beCar và beTaxi hiện có.
Theo: Thể thao & Văn hóa
