Mẫu sedan chạy điện Audi e-tron 2023 vừa được hãng xe Đức trình làng tại Malaysia với mức giá rẻ hơn thị trường Việt Nam khá nhiều.
Hôm 9/2, Audi đã “vén màn” mẫu Audi e-tron GT dành cho thị trường Malaysia hơn 33 triệu dân, với hai phiên bản được phân phối chính hãng là quattro và RS.
Cụ thể, Audi e-tron GT quattro có giá từ 559.000-643.000 RM (khoảng 3,05-3,5 tỷ VNĐ). Phiên bản hiệu năng cao RS có giá bán cao hơn khi ở mức 749.000-769.000 RM (khoảng 4,08-4,2 tỷ VNĐ).
Với giá bán trên, mẫu sedan chạy điện của Audi tại Malaysia đang có giá khởi điểm rẻ hơn thị trường Việt Nam gần 2 tỷ đồng.
Thương hiệu xe hơi nước Đức hiện đang phân phối mẫu e-tron GT quattro ở Việt am với giá khởi điểm 5,2 tỷ đồng, nhưng chưa công bố giá bán của phiên bản RS.
Audi e-tron GT sở hữu kiểu dáng giống với mẫu A7 Sportback, tuy nhiên thiết kế đã thay đổi để phù hợp hơn với xe điện.
Phiên bản RS không có nhiều điểm mới ở ngoại thất so với bản quattro đã xuất hiện tại Việt Nam, ngoài các chi tiết làm bằng sợi carbon.
Được phát triển dựa trên nền tảng J1 Performance của tập đoàn Volkswagen và thiết kế bởi Porsche, vì vậy e-tron GT có chung nền tảng với đối thủ Porsche Taycan đang được ưa chuộng hơn cả.
Mẫu xe này trang bị hai động cơ điện ở mỗi trục, đi kèm hộp số hai cấp cùng gói pin 85 kWh.
Phiên bản RS có công suất lớn hơn khi đạt mức 598 mã lực và 830 Nm mô-men xoắn. Khi bật tính năng overboost công suất được tăng lên 637 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và tốc độ tối đa 250 km/h.
Phiên bản tiêu chuẩn quattro có sức mạnh 469 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm. Khi kích hoạt tính năng overboost, thông số này tăng lên 523 mã lực và 640 Nm. Khả năng bứt tốc 0-100 km/h ước tính khoảng 4,2 giây và tốc độ tối đa giảm còn 245 km/h.
Pin lithium-ion 85 kWh của xe mang đến phạm vi di chuyển tối đa lên đến 501 km cho một lần sạc đầy.
Khi sử dụng sạc nhanh DC 270 kW, thời gian sạc trong 5 phút sẽ cung cấp năng lượng để hoạt động 100 km. Thời gian tăng trạng thái pin từ 5% lên 80% chỉ tốn 22,5 phút.
Dù là mẫu xe điện nhưng Audi e-tron GT có cabin mang thiết kế khá giống những mẫu xe dùng động cơ đốt trong.
Hãng xe nước Đức đã sử dụng nhiều vật liệu cao cấp và thân thiện với môi trường. Gói Dynamic trên mẫu xe này tại Malaysia sẽ đi kèm da Nappa và sợi tổng hợp Dinamica – loại vật liệu như da lộn.
Gói tiêu chuẩn không sử dụng da nhưng có các vật liệu tái chế như thảm trải sàn được làm từ Econyl, một loại vật liệu có nguồn gốc làm hoàn toàn bằng sợi nylon tái chế từ chất thải sản xuất.
Các trang bị nổi bật khác trên xe bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp B&O với âm thanh 3D, màn hình head-up trong gói Dynamic, mui xe bằng sợi carbon, hệ thống treo khí nén thích ứng, màn hình trung tâm 10,1 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.
Công nghệ an toàn đầy đủ các tiêu chí cơ bản và có thêm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường,.v.v…
Ngoài ra, các kỹ sư của Audi còn đặt hai bộ điều khiển âm thanh và loa khuếch đại tạo âm thanh ở bên ngoài và trong xe nhằm giúp người dùng cảm nhận được sự phấn khích, thích thú khi cầm lái. Âm thanh cũng được tinh chỉnh cho phù hợp với từng xe và điều kiện vận hành.
Audi e-tron GT quattro – xe thể thao điện giá từ 5,2 tỷ đồng
Ngày 18/7/2022, trong sự kiện giới thiệu showroom mới Audi Tân Bình tại quận Tân Phú, TP HCM, thương hiệu xe hơi Đức ra mắt xe điện e-tron GT đầu tiên của hãng tại Việt Nam. Trong phân khúc xe điện thể thao tại Việt Nam, Audi e-tron GT cạnh tranh với đối thủ Porsche Taycan.
e-tron GT bán ra với hai phiên bản, gồm quattro và RS. Giá từ 5,2 tỷ đồng. Trong khi đối thủ Taycan bán ra 7 phiên bản, giá từ 4,76 tỷ đến 9,55 tỷ đồng.
Xe bố trí hai cổng sạc nằm phía sau bánh trước, tương tự Taycan. Cả hai cổng đều có sạc AC, riêng cổng bên phải thêm sạc DC. Tại các trạm sạc nhanh DC, bộ sạc nhanh đạt công suất sạc 270 kW, giúp sạc 5 phút chạy 100 km. Sạc nhanh từ 5 tới 80% gần 23 phút ở các điều kiện lý tưởng. Với một lần sạc, xe có thể đi được 488 km với bản GT và 472 km với RS GT.
e-trong GT mang thiết kế đặc trưng Audi nhưng hơi hướng tương lai, kiểu dáng tương tự người anh em A7 Sportback. Bộ la-zăng 20 inch với chấu thiết kế khí động học.
Xe phát triển dựa trên nền tảng hiệu suất cao J1 Performance của tập đoàn Volkswagen do Porsche thiết kế, chia sẻ từ người anh em, đối thủ Taycan. Ngay trong buổi giới thiệu ra thế giới lần đầu tiên, Audi nhấn mạnh vào hai yếu tố của e-tron GT là sự sang trọng và trải nghiệm lái thể thao.
e-tron GT trang bị hai động cơ điện gắn trên mỗi trục, hộp số hai cấp, kèm gói pin 85 kWh.
Bản quattro sản sinh công suất 476 mã lực, mô-men xoắn 630 Nm. Tính năng overboost tăng công suất lên 530 mã lực và mô-men xoắn lên 640 Nm. Bản RS có công suất 598 mã lực, mô-men xoắn 830 Nm. Tính năng overboost tăng công suất lên 646 Nm.
Cụm đèn hậu LED kết nối với nhau trải dài toàn chiều rộng xe. Bộ khuếch tán kiểu dáng hầm hố.
Theo kết quả thử nghiệm, bản quattro tăng tốc 0-100 km/h mất 4,1 giây và đạt tốc độ tối đa 245 km/h. Bản hiệu suất cao RS tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. So với đối thủ Taycan, e-tron GT chậm hơn.
Đèn pha LED Matrix laser vuốt ngược về sau.
Nội thất e-tron GT là nới tập trung công nghệ. Cabin thiết kế tập trung vào người lái, sử dụng nhiều vật liệu thân thiện môi trường. Ghế bọc da phong cách thể thao, riêng ghế lái thêm tính năng nhớ vị trí. Xe có nhiều chế độ lái, có thể tuỳ chỉnh nâng hạ gầm, đóng/mở cánh gió sau.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit Plus sau vô-lăng với ba lựa chọn giao diện.
Các nút bấm điều chỉnh hệ thống điều hòa tự động ba vùng.
Cụm điều khiển cần số dạng nút bám và gạt. Nút bấm khởi động xe trang trí với chi tiết màu đỏ thể thao.
Để tạo phấn khích, các kỹ sư Audi thiết kế hai bộ điều khiển âm thanh và các loa khuếch đại tạo âm thanh bên ngoài và trong xe. Âm thanh tinh chỉnh tương ứng theo động cơ điện, chân ga và tốc độ.
Hàng ghế sau với không gian vừa đủ, trần xe vuốt dốc nên khoảng cách đầu người sẽ hơi giới hạn.
Tại Việt Nam, Audi e-tron GT quattro bán ra với 8 màu lựa chọn. Cả hai đều bảo hành 3 năm và pin bảo hành 8 năm. Thời gian đặt hàng là 6 tháng. Theo kế hoạch, vào cuối 2022, Audi Việt Nam sẽ giới thiệu thêm một mẫu xe điện mới, đại diện hãng chia sẻ.
Theo Paultan / vnexpress
