Theo một số hình ảnh xuất hiện gần đây có thể thấy Toyota Land Cruiser 2025 dành cho thị trường Bắc Mỹ sẽ kết hợp một số nét cổ điển từ các thế hệ trước và sẽ được xây dựng trên nền tảng body-on-frame chia sẻ với Lexus GX vừa ra mắt cách đây không lâu.
Theo kế hoạch, Toyota sẽ chính thức vén màn mẫu Land Cruiser 2025 hoàn toàn mới vào ngày 1/8, đánh dấu sự trở lại của mẫu xe mang tính biểu tượng tại thị trường Bắc Mỹ sau một thời gian ngắn bị gián đoạn.
Chiếc SUV này sẽ là một mẫu xe khác với mẫu J300 ra mắt thị trường quốc tế vào năm 2021 và dự kiến sẽ nhận được tên mã J250, về cơ bản đóng vai trò thay thế cho Prado (J150) trên thị trường toàn cầu.
Một loạt những hình ảnh teaser chính thức đã hé lộ mối quan hệ chặt chẽ giữa Lexus GX 2024 và Toyota Land Cruiser 2025.
Trong lịch sử, Toyota Land Cruiser Prado và Lexus GX đã duy trì mối quan hệ chặt chẽ, không chỉ về nền tảng chung mà còn về thiết kế ngoại thất và nội thất. Tuy nhiên, việc cả hai mẫu SUV mới sẽ có mặt tại thị trường Mỹ đã thúc đẩy Toyota đầu tư mang đến sự khác biệt lớn hơn về kiểu dáng.
Trong bài viết này, chúng ta có thể xem trước thiết kế của Land Cruiser mới sắp ra mắt dựa trên thiết kế của Lexus GX và những hình ảnh teaser trước đó. Theo đó, thiết kế của Land Cruiser 2025 là sự kết hợp giữa cổ điển vả hiện đại, mang đến một diện mạo mới rất ấn tượng.
Ở phía trước, đèn pha hình chữ nhật được bố trí phía trên hốc hút gió, dễ gợi liên tưởng đến phong cách của J60. Lưới tản nhiệt bằng nhựa màu đen được mở rộng, chạm vào cản trước màu đen.
Tấm ốp nhựa ở hai bên cản trước nổi bật hơn so với Lexus, tích hợp thêm các hốc hút gió. Cuối cùng, nắp ca-pô có chút khác biệt với các đường gờ mờ dần vào phần mũi xe hình hộp.
Hai bên thân xe dường như chia sẻ thiết kế với những mẫu SUV anh em, ngoại trừ mâm xe thiết kế khác nhau và những thay đổi nhỏ về các điểm nhấn trang trí.
Tuy nhiên, phần đuôi xe lại là một câu chuyện khác khi Toyota có một cặp đèn hậu xếp chồng lên nhau theo chiều dọc độc đáo thay vì cách xử lý cụm đèn hậu trải dài toàn chiều rộng của Lexus. Đuôi xe có chữ Land Cruiser nổi bật.
Toyota vẫn chưa hé lộ thiết kế khoang nội thất nhưng dựa vào thiết kế của xe Lexus, Land Cruiser mới hứa hẹn sẽ nhận được một bước tiến đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm.
Các nhà thiết kế của Toyota có thể sẽ bổ sung những công nghệ mới nhất hiện có, bao gồm buồng lái kỹ thuật số hiện đại với màn hình thông tin giải trí lớn, đồng thời cải thiện chất lượng vật liệu. Chiếc SUV cũng không thể thiếu tính thực dụng, cung cấp một khoang cabin rộng rãi với cấu hình 3 hàng ghế 7 chỗ ngồi và cốp rộng.
Toyota Land Cruiser 2025 dự kiến sẽ chia sẻ nền tảng khung gầm TNGA-F với Lexus GX và nhiều mẫu SUV cũng như các mẫu bán tải khác của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Nếu có cùng chiều dài 5.005 mm của GX thì nó sẽ lớn hơn một chút so với Land Cruiser J300 dài 4.985 mm hiện đang được phân phối tại các thị trường khác. Tuy nhiên, kiểu dáng khác nhau của cản trước và cản sau có thể thay đổi chiều dài xe của Land Cruiser mới.
Về hệ truyền động, nhiều khả năng Land Cruiser 2025 sẽ được trang bị động cơ V6 3.4L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 349 mã lực giống như trên mẫu Lexus GX và có thể có tùy chọn động cơ hybrid i-Force Max cho công suất kết hợp 437 mã lực như trên mẫu Toyota Sequoia điện khí hóa.
Dù lựa chọn động cơ nào thì Land Cruiser 2025 khả năng cao vẫn đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD toàn thời gian.
Theo: Tạp Chí Bốn Bánh
Siêu xe hàng hiếm McLaren 765LT lột xác với gói nâng cấp sợi carbon tới từ hãng độ lừng danh Novitec
McLaren ra mắt McLaren 765LT như một phiên bản đặc biệt của 720S. Theo kế hoạch chỉ có 765 xe biến thể đuôi dài – Longtail được sản xuất, vì vậy sản lượng được sản xuất khá thấp. Tuy nhiên mẫu siêu xe này vẫn được nhiều hãng độ chú ý với nhiều gói nâng cấp đặc biệt là Novitec.
Đơn cử như chiếc xe trong bài được một công ty tên Fostla.de Concepts có trụ sở tại Hannover (Đức), bổ sung cho các bộ phận bằng sợi carbon. Đồng thời cũng thêm đường chỉ màu cam ở bộ chia gió trước, ốp lườn hông xe, cốp xe trước, nóc xe, chắn bùn và bộ khuếch tán phía sau.
Novitec cũng bổ sung các chi tiết bằng carbon để tăng vẻ ngoài cho ngoại thất được sơn màu xanh lục Badlands Green tương phản với màu carbon và cam. McLaren 765LT có nắp cốp N-Largo mới và phần mui làm đặc biệt.
Tất nhiên, xe vẫn có thêm các cửa hút gió hai bên tối ưu tính khí động học cho xe.
McLaren trang bị mâm MC3 rèn với bánh trước 20 inch và bánh sau 21 inch kết hợp bộ lốp kích thước 255/20ZR20 và 325/25ZR21; khóa mâm được Vossen thiết kế riêng dành cho dòng siêu xe.
Lò xo Novitec hạ thấp 765LT khoảng 0,078 inch (20 mm), khung xe đến gần với bánh xe hơn.
McLaren ra mắt 765LT vào tháng 3/2020, trước khi đại dịch bùng phát. 765LT được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0 l, sản sinh công suất 755 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm (590 pound-feet). Chiếc xe truyền sức mạnh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, chuyển số nhanh hơn so với McLaren 720S.
Trọng lượng của McLaren 765LT giảm gần 80 kg (176 pound) so với 720S, cho phép tăng tốc lên 0-100 km/h trong 2,7 giây. Khả năng tốc lên 200 km/h (124 dặm) trong 7,2 giây. Trọng lượng khô của 765LT là 1,228 kg (2.709 pound) nhờ bổ sung các thành phần làm từ sợi carbon, ống xả titan và kính được làm mỏng hơn.
Cản trước và bộ chia gió được làm mới cũng như bộ khuếch tán sau, cánh gió hai bên giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 25%. Cải thiện khả năng xử lý của siêu xe.
Vào mùa hè năm 2021, McLaren đã trình làng 765LT Spider, có khả năng vận hành tương tự như mẫu Coupe. Theo kế hoạch, McLaren chỉ chế tạo 765 chiếc mui trần, có thể đóng/mở mui trong 11 giây với tốc độ lên tới 50 km/h (31 mp/h).
Cuối năm nay, McLaren sẽ kết thúc sản xuất dòng 720S và hoàn thành việc sản xuất 765LT. 750S sẽ kế nhiệm siêu xe và hy vọng McLaren sẽ phát triển nhiều biến thể, trong đó có thế hệ tiếp theo của longtail.
Tham khảo McLaren, Fostla.de Concepts, Novitec
