Chiếc xe thể thao hàng đầu của Mercedes-AMG có công suất 577 mã lực, với cấu hình 2+2 chỗ ngồi cùng hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Mercedes-AMG GT 2024 sẽ vẫn là dối trọng chính của Porsche 911.
Trước đây Mercedes đã từng tuyên bố sẽ phát triển thế hệ mới của dòng mui trần SL và mẫu coupe AMG GT. Ngay khi Mercedes-AMG GT thế hệ thứ 2 ra mắt, những người yêu mến dòng xe hiệu suất cao đã vô cùng thích thú. Có thể thấy, Mercedes-AMG GT mới nhất là biến thể SL mui cứng có thân vỏ thể thao.
Chiếc xe thể thao Mercedes-AMG GT thế hệ thứ 2 ra mắt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey. Đối thủ Porsche 911 từ Affalterbach đã tiến hóa với kiểu dáng mới 2+2 thực dụng và thoải mái hơn.
Mercedes-AMG GT có thể nhận ra ngay lập tức với thiết kế mới và phần thân xe cũng được làm lại. Phần đầu xe ngầu hơn với lưới tản nhiệt Panamericana và được mở rộng khiến dễ dàng gợi nhớ đến Black Series thế hệ trước.
Đèn pha có tạo hình đường cong trong khi đèn hậu mỏng liên kết cánh lướt gió phía sau chủ động. Mercedes-AMG GT thế hệ mới trang bị bộ mâm 20 inch tiêu chuẩn cùng tùy chọn mâm hợp kim 21 inch.
Nhìn tổng thể phần hông xe thiết kế rộng ở phần đuôi, tạo cảm giác như 911, chi tiết này giúp tỷ lệ thân xe trở nên cân đối hơn đời trước. Điều này được cho là do AMG GT mới dài hơn 182 mm (7,2 inch) có kích thước 4.728 mm (196,1 inch), chiều dài cơ sở là 2.700 mm (106,3 inch) được kéo dài thêm 70 mm (2,8 inch). Thế hệ mới cũng rộng hơn 45 mm (1,8 inch) và cao hơn 66 mm (2,5 inch) so với người tiền nhiệm.
Mặc dù kiểu dáng bên ngoài cùng tỷ lệ quen thuộc, AMG GT dựa trên kiến trúc mới làm bằng nhôm, thép, magiê và sợi tổng hợp (thủy tinh và carbon)… cho phép có thêm chỗ cho bố cục 2+2 và không gian cốp lớn hơn.
Nội thất nổi bật với bảng điều khiển với cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 11,9 inch được chuyển từ SL. Vô lăng AMG Performance và ghế thể thao với tựa đầu tích hợp thông gió tùy chọn tạo ra một bầu không khí cao cấp nhưng thể thao.
Không gian ở phía sau trông khá chật chội như trong hầu hết các dịch vụ 2+2, với ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc cá nhân cao tới 1,5 m (4,9 feet).
Dung tích hàng hóa dao động từ 321 lit (11,3 feet khối) đến 675 lit (23,8 feet khối) khiến chiếc xe trơ nên phù hợp cho các chuyến đi dài hơn
Động cơ biturbo 4.0 lít V8 đã được cập nhật với nhiều công suất và mô-men xoắn hơn trong khi vẫn tương thích với các quy định về khí thải Euro 7. Mercedes-AMG GT có các phiên bản “63” và “55” với động cơ V8 4.0 tăng áp kép. Với bản thấp 55, công suất sản sinh đạt 469 mã lực (350 kW / 476 PS) và mô-men xoắn 700 Nm (516 lb-ft). Khả năng tăng tốc 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,9 giây và tốc độ tối đa 295 km/h (183 mph).
Phiên bản AMG GT 63 mạnh hơn tạo ra công suất 577 mã lực (430 kW / 585 PS) và mô-men xoắn 800 Nm (590 lb-ft), tăng tốc từ 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 315 km/h (195.7 mph).
Không rõ liệu AMG có cung cấp thêm biến thể 43 nhỏ hơn với động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp cho công suất 375 mã lực như trong dòng SL hay không. Tuy nhiên, nhiều khả năng GT E Performance hybrid sẽ có sức mạnh kinh khủng nhất.
Mercedes-AMG GT thế hệ mới trang bị hộp số tự động AMG Speedshift 9 cấp, được gắn phía sau động cơ có bộ ly hợp khởi động ướt thay vì dùng bộ biến môi chuyển đổi mô-men xoắn. Không giống như người tiền nhiệm dẫn động cầu sau của nó, GT hiện đạt tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC+ có thể thay đổi hoàn toàn.
Bộ tiêu chuẩn cũng bao gồm các tính năng công nghệ như hệ thống treo AMG Active Ride Control với tính năng ổn định chủ động, vi sai khóa phía sau được điều khiển bằng điện tử, hệ thống lái trục sau chủ động và khí động học chủ động.
Mercedes-AMG GT mới dự kiến sẽ đến Mỹ vào nửa đầu năm 2024. Giá cả vẫn chưa được công bố nhưng chiếc xe thể thao dự kiến sẽ đắt hơn chiếc xe SL có cùng thông số tương đương.
Tham khảo Mercedes-AMG
Chiêm ngưỡng “cơ bắp Mỹ” Ford Mustang GTD 2025: Siêu phẩm đỉnh cao cho những người yêu thích tốc độ, giá chỉ gần 5 tỷ
“Cơ bắp Mỹ” Ford Mustang GTD 2025 là siêu xe kết hợp giữa sức mạnh đáng kinh ngạc và nhiều công nghệ hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe đỉnh cao cho những người yêu thích tốc độ.
Ford Mustang GTD 2025 đã trở thành tâm điểm chú ý khi hãng xe Mỹ vừa giới thiệu siêu xe trị giá 300.000 USD (tương đương 4,911 tỷ đồng). Với sức mạnh đáng kinh ngạc 800 mã lực, nó có thể hoàn thành đường đua Nurburgring Nordschleife trong thời gian dưới 7 phút.
Ford Mustang GTD 2025.
Được phát triển dựa trên mẫu xe đua Mustang GT3, Ford Mustang GTD 2025 không chỉ đẹp mắt mà còn mang trong mình những công nghệ đáng kinh ngạc từ thế giới xe đua.
Mustang GTD 2025 sẽ bắt đầu được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Flat Rock của Ford, sau đó sẽ được hoàn thiện thủ công bởi Multimatic ở Canada, đảm bảo chất lượng và sự tinh tế. Siêu xe này sẽ bán ra trên thị trường vào cuối năm 2024 và đầu năm 2025.
Mustang GTD sử dụng động cơ V8 tăng áp dung tích 5,2 lít, được phát triển với các cửa hút gió kép và hệ thống dầu động cơ có bể chứa khô. Ford tiết lộ động cơ này sẽ quay vòng tới hơn 7.500 vòng/phút và đạt công suất 800 mã lực, biến nó thành chiếc Mustang mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Điều quan trọng không chỉ là sức mạnh mà còn là khả năng xử lý. Mustang GTD được trang bị hệ thống treo bán chủ động tiên tiến với công nghệ giảm xóc van ống thích ứng với tốc độ lò xo kép được kích hoạt bằng thủy lực và có khả năng điều chỉnh độ cao. Cấu trúc treo trước tay đòn ngắn-dài cải thiện động học, còn cấu trúc thanh đẩy liên kết tích hợp và cánh tay đòn ở phía sau được gắn trong khung phụ dựa trên thiết kế của xe thể thao.
Hệ thống phanh gốm carbon Brembo cùng bộ lốp bằng nhôm rèn 20 inch được bọc lốp lớn 325 mm phía trước và 345 mm phía sau làm nâng cao khả năng kiểm soát. Sợi carbon được sử dụng trong nhiều chi tiết của xe, từ khay gầm, nắp cốp đến cánh gió sau giúp cải thiện tính khí động học.
Tuy nội thất chưa được tiết lộ hình ảnh, nhưng Ford cho biết Mustang GTD sẽ có ghế Recaro tiêu chuẩn và nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, da lộn và da thuộc. Khách hàng cũng có thể lựa chọn màu nội thất theo ý thích.Lẫy chuyển số in 3D, cần số xoay và một biển số làm từ các bộ phận titan của máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-22.
Theo carscoops
Rò rỉ hình ảnh đoàn xe Tesla cybertruck đang trên đường vận chuyển: “Thùng tôn di động” sau 4 năm chuẩn bị giao tới tay khách hàng
Vậy là Tesla của tỷ phú Elon Musk đã mất gần 4 năm để đưa bán tải điện Tesla Cybertruck từ bản concept vào sản xuất thực tế.
Tesla đã thông báo trên Twitter rằng chiếc Cybertruck đầu tiên đã được đưa vào sản xuất tại nhà máy Gigafactory Texas (Mỹ) vào khoảng giữa tháng 7, và mới đây, hình ảnh đoàn xe Tesla cybertruck đang nằm trên xe vận chuyển được ghi nhận cho thấy những khách hàng đặt cọc mẫu xe này sắp nhận bàn giao.
Ở sự kiện chào mừng chiếc Tesla cybertruck thương mại đầu tiên xuất xưởng, tỷ phú Elon Musk đã đăng tải lại thông báo của Tesla bằng tài khoản cá nhân trên Twitter, kèm một lời chúc mừng.
Không thể nhìn rõ chiếc xe vì nó bị che bởi quá nhiều người xung quanh, chỉ thấy phần nóc kính, kính chắn gió có cần gạt nước cỡ lớn nằm bên trái, thùng xe và cửa sổ bên. Tuy nhiên, những gì lộ ra đủ để cho thấy mẫu Tesla Cybertruck trông khá giống các nguyên mẫu gần đây xuất hiện ở nhiều sự kiện.
Đây là dấu mốc cực kỳ quan trọng với Tesla và nhà máy Gigafactory Texas, đánh dấu việc mẫu xe bán tải đầu tiên của hãng được đưa vào sản xuất thực tế. Và đây là mẫu xe thứ 5 của Tesla sau khi mẫu thứ 4 ra mắt cách đây 3,5 năm.
Có nhiều lý do cho sự trì hoãn này, nhưng chủ yếu do Cybertruck là xe bán tải, loại xe được người Mỹ đặc biệt ưa chuộng, sự cạnh tranh trên thị trường rất khốc liệt. Thành công của mẫu xe này gần như là chắc chắn, vì Tesla có khả năng sản xuất rất nhiều xe chỉ trong thời gian ngắn nhất có thể.
Hồi tháng 5, ông Elon Musk dự kiến Tesla có thể bán được từ 250.000 đến 500.000 chiếc Cybertruck mỗi năm, khi nhà máy đạt công suất tối đa.
Ngoài ra, phải kể đến việc Cybertruck có thiết kế độc lạ, không đụng hàng, thu hút sự chú ý khi lăn bánh trên phố.
Với hình ảnh xuát hiện trên xe vận chuyển, thời gian bàn giao xe tới những khách hàng đầu tiên đã đến rất gần, trước tiên với số lượng hạn chế.
Theo thông tin ban đầu, Tesla Cybertruck sẽ có 4 phiên bản. Đầu tiên là bản Single Motor RWD sử dụng một mô-tơ điện, với phạm vi hoạt động 400km sau mỗi lần sạc pin, khả năng tăng tốc 0-96km/h trong khoảng 6,5 giây và tốc độ tối đa 175km/h.
Thứ hai là bản Dual Motor AWD, sử dụng hai mô-tơ điện, cho các thông số tương ứng là 480km, 4,5 giây, và 195km/h.
Kế đến là bản Tri Motor AWD, sử dụng 3 mô-tơ điện (800km, 2,9 giây, 210km/h) và cao nhất là bản Quad Motor AWD sử dụng 4 mô-tơ điện (1.000km, 2,5 giây, 240km/h).
Cả 4 phiên bản đều có sức tải 1.600kg, nhưng sức kéo từ 3,4 tấn đến 6,8 tấn tùy công suất.
Không gian bên trong xe cũng theo phong cách tối giản và rất góc cạnh, với màn hình cảm ứng cỡ lớn là điểm nhất, tích hợp toàn bộ các tính năng, loại bỏ các nút/núm vặn cơ học (Ảnh: Twitter/Ryan Zohoury).
Tạp chí siêu xe
