VinFast VF8 – Mẫu xe điện có thiết kế rất đẹp của thương hiệu Việt, hội tụ các công nghệ tiên tiến về an toàn với điểm tuyệt đối ở nhiều hạng mục.
Công nghệ an toàn đạt điểm tuyệt đối trên VF8
VinFast VF8 đã trở thành tâm điểm tại Lễ trao giải ASEAN NCAP Grand Prix Awards tối 28/5 tại Bangkok (Thái Lan), khi liên tiếp được vinh danh ở 5 giải thưởng quan trọng: Bảo vệ an toàn cho trẻ em tốt nhất, Hỗ trợ an toàn tốt nhất, An toàn cho người đi xe máy tốt nhất, Xe tốt nhất và Xe SUV tốt nhất.
Đây là giải thưởng được chương trình đánh giá ô tô mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP) tổ chức 2 năm một lần, quy tụ những thương hiệu xuất sắc trong ngành công nghiệp ô tô thế giới đến từ các nước Mỹ, Đức, Nhật Bản… Tại sự kiện năm nay, VF8 đã thuyết phục giới chuyên gia bởi trang bị an toàn tiên tiến.
Cụ thể, tại lễ trao giải, VF8 nhận giải thưởng “Bảo vệ an toàn cho trẻ em tốt nhất” nhờ số điểm tối đa trong bài kiểm tra va chạm trực diện và va chạm bên hông do ASEAN NCAP thực hiện trước đó. VF8 cũng là mẫu xe được trang bị công nghệ CPD – phát hiện sự hiện diện của trẻ em (giúp cảnh báo cho người lái hoặc cha mẹ về việc trẻ em vô tình bị bỏ quên lại trên xe).
Ở hạng mục “Hỗ trợ an toàn tốt nhất”, mẫu xe cũng được ban tổ chức đánh giá cao nhờ điểm số tuyệt đối 21/21 trong bài kiểm tra an toàn. VF8 hội tụ các công nghệ tiên tiến như: phanh khẩn cấp tự động nâng cao (AEB) trong thành phố, khu đô thị, phanh khẩn cấp với người đi bộ; cảnh báo va chạm phía trước (FCW); cảnh báo chệch làn (LDW); hỗ trợ giữ làn (LKA)…
Đối với cả hạng mục “An toàn cho người đi xe máy tốt nhất”, mẫu xe toàn cầu đầu tiên của VinFast giành giải thưởng nhờ số điểm ấn tượng cho các công nghệ hỗ trợ an toàn như phát hiện điểm mù (BSD), hệ thống chiếu sáng tự động cường độ cao (AHB)… Những công nghệ này cũng giúp VF8 nhận được giải thưởng “Xe tốt nhất” về an toàn.
Với loạt trang bị tiên tiến, ở hạng mục theo phân khúc, VF8 giành thêm giải “Xe SUV tốt nhất” bên cạnh 4 giải thưởng nêu trên.
Trước đó, ASEAN NCAP cũng đánh giá VinFast VF8 qua các bài thử nghiệm khắc nghiệt với 89,5/100 điểm, đạt chứng nhận an toàn ở mức 5 sao, mức cao nhất trong hệ thống đánh giá của tổ chức ASEAN NCAP.
Xe an toàn – triết lý sản xuất ô tô điện của VinFast
Chiến thắng của VF8 tại giải thưởng uy tín về an toàn ở Đông Nam Á không gây bất ngờ, bởi theo đại diện VinFast, an toàn là triết lý sản xuất của hãng xe này.
Trên VF8, người dùng có thể cảm nhận rõ điểm khác biệt ấy khi tất cả phiên bản VF8 đều có 11 túi khí (2 túi khí ghế phía trước, 4 túi khí bên hông, 2 túi khí bảo vệ đầu gối, 2 túi khí rèm và một túi khí trung tâm) nhằm bảo vệ ở mức cao cho người ngồi trong xe.
Mẫu SUV cỡ D của VinFast cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị công nghệ hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2 với các tính năng quan trọng như: hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc… Cùng với đó là loạt trang bị an toàn như hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cảnh báo dây an toàn hai hàng ghế…
Dưới góc nhìn khoa học, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội, đánh giá cao khả năng hoạt động nhanh nhạy và hiệu quả của các công nghệ an toàn trên VF8.
“Xe điện luôn có ưu thế an toàn nhờ độ trễ thấp nên các tính năng đáp ứng nhanh và linh hoạt. Đây là ưu việt của VF 8 nói riêng và các dòng xe điện của VinFast nói chung”, PGS Phúc cho biết.
Ngoài ra, cũng về trang bị an toàn trên VF8, vị chuyên gia cũng đánh giá cao hệ thống phanh tái sinh, giúp giảm tải cho má phanh chính, hạn chế tình trạng cháy má phanh khi cua gấp, đổ đèo.
Trước khi được xướng tên tại ASEAN NCAP Grand Prix Awards, VinFast đã liên tiếp được vinh danh tại các giải thưởng quốc tế như “Hãng xe mới có cam kết cao về an toàn” do ASEAN NCAP trao vào năm 2021; Giải thưởng “Innovation Award Honoree” dành cho VinFast MirrorSense; công nghệ chỉnh gương tự động bằng ứng dụng trí tuệ nhân tạo đầu tiên, tại CES 2024; Giải thưởng “Ngôi sao đang lên – The Rising Star” trong khuôn khổ triển lãm Paris Motor Show 2022…
Theo đại diện VinFast, chiến thắng của VF8 và các mẫu ô tô điện VinFast đã khẳng định sự cống hiến và nỗ lực không ngừng của hãng xe điện Việt Nam với sứ mệnh tiên phong trong lĩnh vực giao thông xanh khu vực, mang đến cho người tiêu dùng khu vực và toàn cầu những mẫu xe điện không chỉ hiện đại, thông minh mà còn mang tới sự an tâm trong mọi hành trình.
Theo: Dantri
VinFast VF e34 ngày càng xuất hiện nhiều tại Malaysia: Thị trường tiếp theo “cánh chim chữ V” sẽ tỏa sáng?
Hình ảnh mẫu xe điện VinFast VF e34 xuất hiện ngày càng nhiều cho thấy Malaysia có thể là thị trường tiếp theo hãng xe Việt chính thức đặt chân đến.
Theo trang WapCar, một chiếc VinFast VF e34 với biển đăng ký ở Malaysia đã được phát hiện lăn bánh trên đường. Hình ảnh hiện đang được lan truyền trên các nhóm WhatsApp ở nước này.
Tháng trước, một chiếc VinFast VF e34 với biển số tạm thời đã được phát hiện cập bến Malaysia. Có vẻ đây cũng chính là chiếc bị bắt gặp trên đường phố, nhưng lần này đã có biển đăng ký chính thức.
Việc ra biển chính thức cũng cho thấy, VinFast đã được có được giấy “Phê duyệt loại xe (VTA)”. Đây là giấy tờ bắt buộc với một chiếc xe lăn bánh ở Malaysia. Thủ tục này được thiết lập để đảm bảo mọi phương tiện đã đăng ký đều đáp ứng các tiêu chí an toàn nghiêm ngặt.
VinFast VF e34 từng bị bắt gặp trước đó. Khi ấy, một chiếc chưa có biển, một chiếc dùng biển tạm. Còn hình ảnh mới nhất là xe đã có biển chính thức. Ảnh: WapCar
Việc VinFast có kế hoạch gia nhập thị trường Malaysia đã được biết đến từ lâu. Sau khi đã có màn ra mắt ấn tượng tại Indonesia và Thái Lan, với hình ảnh VF e34 cập bến, rất có thể Malaysia sẽ là thị trường tiếp theo.
Triển lãm ô tô Malaysia sẽ diễn ra từ ngày 22-26/5 này. Chưa rõ VinFast có dự định ra mắt theo cách thức tương tự hai thị trường Indonesia và Malaysia (xuất hiện tại triển lãm ô tô hàng đầu nước đó) hay không.
Tờ WapCar của Malaysia đặt VinFast VF e34 bên cạnh BYD Dolphin, cho thấy khi vào thị trường này, mẫu xe Việt Nam sẽ đối đầu với chiếc xe đến từ Trung Quốc.
BYD Dolphin được bán ở Malaysia với giá quy đổi từ 542 triệu đồng. Đây được xem là một trong những mẫu xe điện (được phân phối chính thức) rẻ nhất nước này (chỉ sau Neta V).
Mẫu xe Việt Nam có kích thước tương đương BYD Dolphin, nhưng cao hơn rất nhiều. Xe có chiều dài 4.300 mm, rộng 1.768 mm và cao 1.615 mm, chiều dài cơ sở 2.610 mm. Xe được trang bị pin LFP 41,9 kWh, mang lại phạm vi lái xe lên tới 319 km ( NEDC). Động cơ phía trước tạo ra công suất 148 mã lực và 242 Nm.
Ở thị trường Indonesia, bằng cách cho thuê pin, VinFast VF e34 được bán ở với giá tương đương 94.000 RM (510 triệu đồng). Nếu giá này vẫn được duy trì khi đến Malaysia, VinFast VF e34 sẽ có giá khởi điểm thấp hơn BYD Dolphin. Nhưng khả năng này khó xảy ra, do ở Indonesia vừa hỗ trợ bằng tiền cho người mua, vừa hỗ trợ thuế cho nhà sản xuất.
Ngoài ra, bản ở Indonesia cũng bị cắt bớt một số trang bị tiện nghi so với phiên bản ở thị trường Việt Nam (như ghế nỉ thay vì ghế da, không có cảm biến va chạm…) nên cũng làm giảm giá thành. Nếu giá ở Malaysia thấp hơn Việt Nam, nhiều khả năng những chiếc VinFast VF e34 ở đây cũng sẽ rơi vào cảnh tương tự.
Theo Đời sống Pháp luật
Hơn nửa số ôtô điện của “ông lớn” Tesla trên toàn cầu là xe “Made in China”?
Sản lượng tại nhà máy Gigafactory ở Thượng Hải (Trung Quốc) thường xuyên chiếm khoảng 51% tổng sản lượng xe điện Tesla trên toàn cầu.
Model 3 là một trong 2 mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải. Ảnh: Car and Driver.
Theo InsideEVs, nhà máy Gigafactory của Tesla ở Thượng Hải (Trung Quốc) đang là nơi cung cấp phần lớn ôtô điện thương hiệu này cho khách hàng toàn cầu. Nhà máy này là một trong 4 cơ sở sản xuất ôtô điện của Tesla đang hoạt động trên khắp thế giới, bên cạnh các Gigafactory khác tại 2 tiểu bang California và Texas của Mỹ cùng một Gigafactory ở Berlin (Đức).
Dù Tesla chỉ báo cáo dữ liệu sản xuất toàn cầu chứ không đi sâu vào chi tiết về sản lượng của từng nhà máy, InsideEVs đã xem xét số liệu do Hiệp hội Ôtô du lịch Trung Quốc (CAAM) cung cấp và nhận ra hơn nửa ôtô điện thương hiệu Tesla trên thị trường được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Thượng Hải.
Lấy ví dụ ở quý đầu năm nay, Tesla xác nhận đã hoàn thành sản xuất 433.371 xe điện trên phạm vi toàn cầu. Trong khi đó, sản lượng tại Gigafactory Thượng Hải theo dữ liệu do CAAM cung cấp là 220.876 xe trong cùng kỳ, tương đương gần 51% tổng sản lượng.
Thậm chí, InsideEVs cho hay nhà máy Gigafactory Thượng Hải đã duy trì tỷ trọng xấp xỉ 51% tổng sản lượng xe điện mà Tesla đạt được trong liên tiếp 7 quý gần nhất.
Duy nhất vào quý II/2022, cơ sở sản xuất này chỉ đóng góp 43,5% tổng sản lượng của hãng sản xuất xe điện nước Mỹ. Theo InsideEVs, sự sụt giảm này xuất phát từ những đợt đóng cửa tạm thời để nâng cấp của nhà máy Gigafactory Thượng Hải.
Lượng ôtô xuất xưởng từ Gigafactory Thượng Hải (màu xanh lá) luôn chiếm tỷ trọng cao trong tổng sản lượng xe điện Tesla. Ảnh: InsideEVs.
Dữ liệu nói trên cho thấy tầm quan trọng của Gigafactory Thượng Hải đối với Tesla. Được biết, cơ sở sản xuất ở Trung Quốc là nơi phụ trách xuất xưởng Model 3 và Model Y cho khách hàng tại đất nước tỷ dân, bên cạnh xuất khẩu đi các quốc gia châu Á, châu Âu, Canada, Australia cùng nhiều thị trường khác.
Gigafactory Thượng Hải được Tesla khởi công vào tháng 1/2019 và đến tháng 12 cùng năm, lô xe Model 3 đầu tiên sản xuất tại đây đã được bàn giao đến tay khách hàng. Cơ sở này sau đó được mở rộng để sản xuất thêm Model Y và Tesla đã chính thức bàn giao những mẫu Model Y “Made in China” cho khách hàng vào ngày 18/1/2021.
Báo cáo quý IV/2023 của Tesla cho thấy Gigafactory Thượng Hải đang là nhà máy sản xuất ôtô điện lớn nhất thế giới với công suất thường niên hơn 950.000 xe. Tính đến hết quý I năm nay, sản lượng tích lũy tại nhà máy này đạt khoảng 2,5 triệu xe, trong khi tổng số xe điện mà Tesla sản xuất từ trước đến nay rơi vào khoảng 6 triệu xe.
Gigafactory Thượng Hải có vai trò quan trọng với Tesla. Ảnh: Bloomberg.
Chuyên trang InsideEVs nhận định Gigafactory Thượng Hải có thể sẽ tiếp tục duy trì vai trò quan trọng với Tesla trong vòng vài năm kế tiếp. Nhà máy của hãng tại Đức chưa có kế hoạch mở rộng sản xuất, trong khi cơ sở sản xuất ở Texas (Mỹ) dường như được định hướng tập trung sản xuất các mẫu bán tải điện Cybertruck.
Hồi đầu năm, chuyên trang Car News China dẫn số liệu từ Hải quan Trung Quốc cho hay nước này đã hoàn thành xuất khẩu hơn 5,2 triệu ôtô trong năm 2023. Thành tích này giúp Trung Quốc chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô lớn nhất thế giới trong năm vừa rồi.
Năm ngoái, Chery là đơn vị xuất khẩu ôtô từ Trung Quốc nhiều nhất với tổng cộng 922.830 xe. Tesla Trung Quốc cũng đóng góp 344.078 xe vào sản lượng xuất khẩu chung của quốc gia tỷ dân trong năm 2023.
Theo: Znews
