Vụ việc Daihatsu còn chưa xong, hãng xe Nhật Bản Toyota tiếp tục nhận tin không vui khi họ được cho là gian lận cả động cơ. Mới đây Toyota Việt Nam đã lên tiếng và cho biết không có mất kỳ mẫu xe nào của mình bị ảnh hưởng.
Tập đoàn Công nghiệp Toyota (Toyota Industries Corporation), một công ty thành viên của Tập đoàn Ô tô Toyota Nhật Bản, đã thông báo vào ngày 29/01/2024 rằng có một số bất thường trong thử nghiệm chứng nhận công suất đầu ra áp dụng cho một số quốc gia được phát hiện trên ba mẫu động cơ Toyota.
Tuy nhiên, vấn đề này được Tập đoàn Toyota xác nhận là không ảnh hưởng tới bất kỳ mẫu xe nào do Công ty Ô tô Toyota Việt Nam sản xuất và phân phối tại Việt Nam.
Vấn đề này liên quan đến những bất thường trong quy trình chứng nhận động cơ dầu, nhưng không có bất kỳ ảnh hưởng nào đến công suất, mô-men xoắn hoặc các giá trị liên quan đến hệ thống truyền động khác. Ngoài ra, những bất thường này cũng không làm ảnh hưởng đến chất lượng khí thải hoặc sự an toàn của xe.
Vì vậy, chúng tôi xin khẳng định Quý Khách hàng có thể yên tâm sử dụng các mẫu xe do Toyota Việt Nam phân phối.
Chúng tôi chân thành gửi lời xin lỗi tới Quý khách hàng vì những lo ngại mà vấn đề này có thể gây ra.
Toyota Vietnam announcement on Toyota Industries’ engine certification irregularities
Toyota Industries Corporation, a company affiliated with Toyota Motor Corporation, announced on January 29, 2024, that irregularities in horsepower output certification tests applicable to certain countries were found on three Toyota engine models. However, Toyota Motor Corporation has confirmed that this issue does not affect any vehicle that Toyota Motor Vietnam produces and distributes.
As a reference, this matter relates to irregularities in the diesel engine certification process based on national requirements in certain countries, but does not have any impact on horsepower, torque, or other powertrain-related values. Additionally, these irregularities do not compromise the emissions or safety of their vehicles.
We would like to reassure our customers by stating that we believe their vehicles are unaffected by these irregularities.
We apologize for any confusion or concern this issue may have caused.
Trước đó vào ngày 29/1, tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản cho biết Toyota Industries Corp. – công ty cung cấp phụ tùng của tập đoàn này – đã làm giả dữ liệu về công suất đầu ra của động cơ diesel do công ty chế tạo. Những động cơ diesel này được lắp đặt trên 10 dòng xe Toyota bán trên toàn cầu.
Trong thông báo, Toyota cho biết sẽ tạm dừng bàn giao các dòng xe sử dụng động cơ diesel do Toyota Industries Corp. cung cấp, trong đó có xe SUV cao cấp Land Cruiser 300 và xe bán tải Hilux. Toyota cũng cho hay các động cơ và xe bị ảnh hưởng hiện đã đáp ứng các tiêu chuẩn về công suất đầu ra trong cuộc kiểm tra, đánh giá do hãng tiến hành sau khi vụ gian lận dữ liệu bị phát giác.
Công suất đầu ra là một trong những thông số chính, phản ánh sức mạnh của động cơ. Công suất càng lớn thì tốc độ xe càng cao.
Những năm gần đây, tập đoàn Toyota liên tiếp gặp phải các vụ bê bối về vấn đề kiểm soát chất lượng. Tháng trước, Daihatsu Motor Co. – công ty con chuyên sản xuất ô tô cỡ nhỏ của Toyota, đã dừng tất cả các đơn hàng ở trong nước và quốc tế sau khi kết quả một cuộc điều tra của bên thứ ba cho thấy công ty này đã gian lận dữ liệu về các cuộc kiểm tra an toàn đối với hầu hết sản phẩm của công ty.
Trước đó, tháng 3/2022, một công ty con khác của Toyota là Hino Motors thừa nhận đã gian lận trong các báo cáo dữ liệu về khí thải và mức tiết kiệm nhiên liệu gửi tới cơ quan quản lý vận tải.
Theo: Toyota
Người dùng VinFast: “Đi xe điện chỉ có lãi, không có lỗ, “ăn đứt” về mọi mặt so với các mẫu xe xăng đã từng sử dụng”
Sau một năm sử dụng ô tô điện của VinFast, nhiều người dùng đúc kết đi xe điện được “lãi” rất nhiều, từ chi phí tiết kiệm, hậu mãi chu đáo đến khả năng vận hành và tiện ích cao cấp, ‘ăn đứt’ nhiều mẫu xe xăng đã từng sử dụng.
Xe điện VinFast mạnh mẽ, thông minh hơn theo thời gian
Anh Hoàng Kha (Đống Đa, Hà Nội) chạy chiếc VinFast VF8 Plus cũng đã được hơn một năm và hiện đang chờ nhận xe VinFast VF6 để dành tặng vợ.
Ban đầu, lý do anh lựa chọn xe điện xuất phát từ mong muốn trải nghiệm loại phương tiện mới thông minh đang là xu hướng trên thế giới, nhưng sau một thời gian sử dụng, anh Kha cho biết cực kỳ bất ngờ với những lợi ích mà chiếc xe có thể mang lại.
“Ngạc nhiên nhất là sức mạnh và khả năng tăng tốc của chiếc VF8. Đặc biệt khi đi đường trường với chế độ lái Sport, chiếc VinFast VF8 “chạy như bay”, không khác gì như đang được trải nghiệm một chiếc xe thể thao cao cấp”, anh Kha hào hứng kể.
VF 8 Plus có 2 động cơ điện với công suất mạnh mẽ lên tới 300 kW, mô men xoắn cực đại 620 Nm nên sức mạnh vượt trội hơn nhiều chiếc xe xăng cùng phân khúc.
Đối với dòng xe cỡ nhỏ hơn như VinFast VF5 Plus, VF 6 hay VinFast VF7 cũng có thông số động cơ thuộc hàng “khủng”, thậm chí gấp đôi một số dòng xe xăng, chưa kể động cơ điện có lợi thế đạt mô-men xoắn cực đại ở nước ga đầu.
Nhiều người dùng xe điện VinFast cho biết, động cơ mạnh mẽ, bứt tốc không chỉ mang lại cảm giác lái tốt hơn, mà còn giúp lái xe an toàn hơn khi vượt xe trên cao tốc hay di chuyển trên các đường đèo, dốc.
Đặc biệt, theo anh Kha, dùng xe điện “lãi” nhất là được cập nhật, nâng cấp phần mềm liên tục nên “xe điện càng dùng lại càng thông minh hơn, như một chiếc smartphone vậy”. Như đợt cập nhật phần mềm gần đây nhất, VF8 được bổ sung thêm tính năng điều khiển từ xa.
Thông qua ứng dụng VinFast trên điện thoại, chủ xe có thể kiểm soát trạng thái và điều khiển loạt tính năng như: khóa, mở khóa cửa; hạ kính; đóng, mở cốp sau; bật điều hòa; nháy đèn; bấm còi…
Trước đó, VF 8 cũng đã được cải tiến nhiều tính năng liên quan đến trợ lý ảo, điều khiển màn hình trung tâm, hỗ trợ sạc xe, điều khiển xe hay các tính năng giải trí trên xe… Hay như chiếc VinFast VF e34 sau khi cập nhật phần mềm, tầm hoạt động đã tăng từ 285 km lên 318,6 km/lần sạc.
Bên cạnh đó, những công nghệ được trang bị trên ô tô điện VinFast vốn luôn là điểm mạnh khi so sánh với xe xăng cũng được người dùng đánh giá cao. Chị Mai Phương (Đình Bảng, Bắc Ninh) cho biết, kể từ khi sử dụng chiếc VinFast VF9, chị yên tâm hơn hẳn khi lái xe đường dài nhờ các tính năng, tiện ích thông minh – trợ thủ đắc lực trên mọi hành trình.
Các tính năng hỗ trợ lái ADAS như hỗ trợ lái trên cao tốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm… hay gói tính năng thông minh VF Connect như: trợ lý ảo, tiện ích văn phòng, gia đình, hệ thống giải trí cao cấp… giúp mỗi chuyến đi của gia đình chị trở nên thú vị và an toàn hơn rất nhiều. “Chiếc xe như một ngôi nhà di động có tất cả mọi thứ, đặc biệt là rất an toàn, kể cả khi đi trong phố hay đi xa”, chị Phương tấm tắc.
Cũng theo chị Phương, ngược lại với xe điện “càng khám phá càng mê”, các trang bị trên xe xăng ngày càng lạc hậu hơn theo thời gian, hoặc người dùng phải tự nâng cấp, sửa chữa, bổ sung các tính năng mới từ các bên thứ ba cho xe – với chi phí không nhỏ.
Yên tâm sử dụng xe điện nhờ chi phí tối ưu và hậu mãi chu đáo
Sức mạnh động cơ, khả năng vận hành hay tính năng thông minh vượt trội là những điểm thu hút khách hàng, nhưng để người dùng thực sự gắn bó với xe điện, chi phí sử dụng lại là yếu tố được nhiều người quan tâm.
Theo chia sẻ của đa số người dùng, một trong những lý do tiên quyết họ chọn mua xe điện VinFast là bởi chi phí sở hữu và nuôi xe đỡ tốn kém hơn hẳn so với xe xăng.
Như chiếc VF6 chỉ có giá 675 triệu đồng (bản Base) và 765 triệu đồng (bản Plus), lại được miễn 100% phí trước bạ nên chi phí lăn bánh chỉ tương đương giá niêm yết. Trong khi với các mẫu xe xăng cùng phân khúc, khách hàng sẽ phải chi thêm 80 – 90 triệu đồng phí trước bạ khiến giá lăn bánh cao hơn rất nhiều so với xe điện.
Ô tô điện VinFast sở hữu loạt tính năng an toàn hiện đại, đáp ứng tối đa nhu cầu của chủ xe.
Không những thế, chi phí sử dụng xe điện lại rẻ hơn hẳn. “Chạy dịch vụ bằng xe điện chỉ có lãi, không có lỗ! Nếu thuê pin, tổng chi phí nhiên liệu bao gồm cả phí thuê pin và sạc điện chỉ khoảng hơn 900 đồng/km – chỉ bằng khoảng 50% chi phí sử dụng xe xăng.
Thậm chí, những người chạy taxi như tôi nếu mua cả pin thì chỉ tốn chưa đến 400 đồng/km – tương đương với xe máy”, anh Tuấn Thăng, một tài xế taxi công nghệ hiện đang sử dụng VF5 Plus cho biết.
Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng tiết kiệm với chu kỳ bảo dưỡng dài gấp 2,5 lần xe xăng, cũng như ít linh kiện cần thay thế là những điểm cộng lớn, giúp người chạy xe nhiều như anh Thăng tiết kiệm đáng kể chi phí.
Bên cạnh đó,chính sách hậu mãi vượt trội từ hãng xe Việt cũng là lý do khiến nhiều người gắn bó và yên tâm sử dụng xe điện. Các dòng ô tô điện VinFast được bảo hành từ 7-10 năm, bảo hành pin từ 8-10 năm, thời gian gấp đôi so với các dòng xe xăng.
Cùng đó, người dùng cũng sẽ được hỗ trợ bởi các dịch vụ khác như cứu hộ 24/7, sửa chữa và sạc pin lưu động, hay cam kết giá mua lại sau 5 năm…
Ngoài ra, hệ thống trạm sạc của VinFast liên tục được mở mới, bao phủ 63 tỉnh thành từ các thành phố lớn đến miền núi, nông thôn, với đầy đủ từ sạc thường đến siêu nhanh, cũng giúp người dùng ngày càng gắn bó hơn với ô tô điện VinFast.
“Ở Việt Nam chưa có hãng xe nào có chế độ chăm sóc khách hàng tốt như VinFast”, anh Nam Nguyễn, chủ sở hữu VF 8 khẳng định.
Theo: Mekong Asean
