Hãng siêu xe nước Ý đã đem chiếc Lamborghini Huracan Sterrato tới Bắc Âu để thứ khả năng off-road của nó cùng với một chiếc SUV Urus.
Lamborghini trong thời gian qua đã thể hiện lối suy nghĩ tiến bộ hơn rất nhiều so với giai đoạn những thập kỷ trước khi có các động thái mới lạ từ… bán villa tại Dubai hay bước chân vào lĩnh vực NFT.
Tuy nhiên, ý tưởng mà hãng nhận được sự chú ý nhiều nhất phải kể tới dự án Huracan Sterrato – về cơ bản là một cấu hình “giả SUV” off-road của dòng xe thể thao chạy động cơ V10.
Trong tuần qua, Lamborghini Huracan Sterrato đã xuất hiện tại Bắc Âu để thử nghiệm khả năng vận hành trong băng tuyết cùng với Urus.
Nếu không có khoảng sáng gầm xe trội hơn bản thường (+43 mm), Lamborghini Huracan Sterrato khó lòng vượt qua những địa hình… ngoài đường bằng bất kể chúng nhẹ nhàng đến đâu chứ chưa nói tới là các địa hình khó, tuy vậy nhìn chung mức thay đổi trên cũng không đủ để xe trở thành một dòng tên off-road thực thụ.
Ngoài gầm xe thoáng hơn, Lamborghini Huracan Sterrato còn có giá để đồ gắn trần và khung bảo vệ phía trước – những trang bị đã không xuất hiện từ thời LM002, thêm vào đó là dàn đèn phụ trợ trên ca pô. Thêm vào đó, bản này cũng có hốc gió riêng giúp làm mát động cơ V10.
Những thiếu vắng của chiếc Lamborghini Huracan Sterrato so với bản concept cùng tên ra mắt vào 2019 bao gồm vòm bánh rộng làm từ chất liệu tổng hợp, một cặp đèn LED nhỏ trên ca pô và một thanh đèn gắn trần.
Phiên bản concept khi đó đã được lái thử rộng rãi cho thấy hãng không có vấn đề gì để đưa bộ khung xe vào lắp ráp, tuy nhiên một thay đổi khá lớn trên hệ thống lái của Lamborghini Huracan Sterrato hoàn chỉnh sẽ là hệ dẫn động 2 cầu đi kèm động cơ V10 630 mã lực sẵn có của Huracan.
Chi tiết Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên về nước – để đi hay để ngắm? | Tạp Chí Siêu Xe
Tham khảo: Carscoops
