Nissan GT-R Nismo được đưa về Việt Nam thuộc bản Special Edition, mang màu xám đặc trưng cùng gói trang bị carbon, phiên bản này chỉ được sản xuất giới hạn 300 xe và giá khó dưới 10 tỷ đồng.
Được mệnh danh là “siêu xe giá rẻ”, Nissan GT-R lại không được các “tay chơi” xe tại Việt Nam ưa chuộng như Ferrari, Lamborghini hay McLaren. Đó là lý do mà số lượng xe GT-R tại Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay dù ra mắt từ năm 2008. Danh sách GT-R tại Việt Nam vừa được bổ sung một chiếc GT-R Nismo thuộc bản đặc biệt sản xuất với số lượng giới hạn.
Nissan GT-R Nismo này được ra mắt vào giữa năm 2021 và thuộc đời 2022. Hãng xe Nhật chỉ sản xuất 300 chiếc GT-R Nismo và tất cả đều có chủ sau 3 tháng ra mắt. Chiếc GT-R Nismo tại Việt Nam thuộc bản Special Edition cao nhất với nhiều trang bị đắt giá.
Nissan GT-R Nismo Special Edition sở hữu màu sơn thửa riêng xám Stealth Gray. Theo Nissan, GT-R Nismo được thừa hưởng nhiều công nghệ từ xe đua GT-R GT3. Phần đầu xe có nhiều chi tiết bằng carbon như nắp ca-pô, cản trước, cánh chia gió trước, hốc đèn sương mù.
Nissan bổ sung khe thoát gió phía trên hốc bánh trước bằng sợi carbon giúp giảm hiện tượng nhiễu động không khí quanh xe. Xe sở hữu bộ mâm đúc bằng hợp kim nhôm đa chấu 20 inch đến từ thương hiệu RAYS. Phía trong là cùm phanh vàng nổi bật đi kèm đĩa phanh carbon-ceramic.
Nửa thân sau của xe cũng nhiều carbon không kém phía trước. Cản sau, khe gió, cánh chia gió sau đều làm từ carbon. Nổi bật là cánh gió sau carbon kiểu cổ thiên nga – thiết kế thường gặp trên các mẫu xe đua GT.
Hệ thống ống xả của Nissan GT-R Nismo được làm bằng titanium đến từ thương hiệu Fujitsubo. Xe được trang bị gói trang trí Nismo Appearance bổ sung đường viền đỏ cho ngoại thất.
Nội thất của Nissan GT-R Nismo Special Edition được phủ phần lớn trong carbon và da Alcantara. Các chi tiết màu đỏ ở chỉ khâu, ghế hay nền đồng hồ, cần số giúp tạo điểm nhấn thể thao hơn.
Phiên bản này được trang bị ghế đua của Recaro, bề mặt được bọc da lộn màu đỏ và các đường chỉ tương phản. Logo Nismo xuất hiện ở tựa đầu.
Nissan GT-R Nismo Special Edition vẫn sử dụng động cơ tăng áp kép V6 3.8L, sản sinh công suất 600 mã lực tại 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn 652 Nm tại 3.300-5.800 vòng/phút. Tương tự chương trình “One man, one engine” của AMG, động cơ của mỗi chiếc GT-R Nismo đều được hoàn thiện bằng tay bởi một kỹ sư “Takumi” của Nissan.
Tại Mỹ, Nissan GT-R Nismo có giá từ 220.000 USD. Sau khi về Việt Nam, siêu xe này có giá khoảng 10 tỷ đồng, cạnh tranh với Porsche 911 Carrera (từ 7,6 tỷ) hay Mercedes-AMG GT (từ 11,5 tỷ đồng).
Theo: Zingnews
Xe thể thao Nissan GT-R 2022 giới hạn 300 chiếc, chưa ra mắt đã bán hết sạch
Hãng xe Nhật Bản – Nissan đã không thể nhận thêm đơn đặt hàng cho Nissan GT-R Nismo 2022. Hiện giá bán của mẫu xe thể thao này chua được công bố.
GT-R là mẫu xe thể thao nổi tiếng của Nissan. Có rất nhiều tín đồ tốc độ mong muốn sở hữu mẫu xe mạnh mẽ này. Chỉ sau 3 tháng công bố GT-R Nismo 2022, Nissan đã nhận được 300 đơn đặt hàng.
Nissan GT-R Nismo 2022 có hai phiên bản, bản tiêu chuẩn và Special Edition. Nissan cho biết, 99% khách hàng chọn Nismo Special Edition hơn là bản Nismo tiêu chuẩn. Khoảng một nửa số khách hàng cũng đã chọn màu sơn Nismo Stealthy Grey mới. Đây là tuỳ chọn màu được rất nhiều hãng xe sử dụng.
Ở phiên bản Nismo Special Edition, xe có phần mui, nắp capo, cánh gió sau, cụm khe thoát gió trước/sau đều làm bằng sợi carbon. Vành 20 inch làm bằng nhôm màu đen với điểm nhấn là phần viền màu đỏ. Các đường kẻ đỏ cũng xuất hiện ở ngoại thất xe.
Cùm phanh màu vàng là điểm nhấn nổi bật ở bánh xe. GT-R Nismo dùng hệ thống phanh carbon ceramic có độ bền cao, đặc biệt nhẹ và chịu nhiệt tốt. Nismo 2022 cũng sở hữu biểu tượng Nissan mới, lần đầu tiên được công bố trên xe điện Ariya.
Dưới nắp capo vẫn là động cơ tăng áp V6 dung tích 3.8 lít cho công suất 600 mã lực tại 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn 652 Nm từ dải vòng tua 3.300 đến 5.800 vòng/phút. Hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp với 3 chế độ lái.
Một số chi tiết ở GT-R Nismo Special Edition như vòng piston, thanh kết nối, trục khuỷu, bánh đà được đặt làm riêng. Theo dự kiến, Nissan GT-R Nismo sẽ ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 10 tới đây.
Siêu xe Nissan GT-R R35 độ hiệu suất cao NISMO của drifter Bình Phước
Sau một thời gian dùng nguyên bản, chủ nhân của Nissan GT-R quyết định thay đổi diện mạo khi quyết định nâng cấp bộ bodykit của phiên bản Nismo.
Được mệnh danh là “Godzilla”, Nissan GT-R đến từ đất nước Nhật Bản được mọi tín đồ mê xe yêu thích không chỉ vì giá cả phải chăng mà còn vì hiệu suất hoạt động ổn định, nó không hề kém cạnh với các mẫu xe sang khác.
Nissan GT-R với tên mã R35 là mẫu xe được tạo ra với sứ mệnh tiếp nối thành công của người tiền nhiệm Nissan Skyline GT-R (R34). Phiên bản đầu tiên của GT-R R35 được sản xuất vào năm 2007, sau đó có những lần nâng cấp vào năm 2011 và 2017.
Hiếu “Bình Phước” drift với BMW M4 Coupe
Theo tìm hiểu, chiếc GT-R độ NISMO này thuộc sở hữu của một người chơi xe thể thao có tiếng ở Bình Phước – anh “Hieu Thien Bp” và cũng nổi tiếng là một tay drifter, tham gia nhiều chương trình biểu diễn xe, cùng với anh Hoàng D1 và nhiều tay drifter khác.
Hãy cùng khám phá bản Nissan GT-R độ bodykit của phiên bản Nismo.
Cản trước của chiếc xe đã được thay đổi mạnh mẽ với phần viền được sơn màu đỏ thể thao, bên dưới khu vực đèn LED ban ngày bổ sung thêm khe hút gió nhỏ nhằm tăng lực ép xuống mặt đất.
Cụm đèn pha sở hữu thiết kế mới hiện đại hơn vốn xuất hiện trên phiên bản facelift của dòng xe GT-R R35.
Lưới tản nhiệt vốn liền mạch cũng đã được thay thế thành loại chia thành 3 khoảng cách giống trên bản Nismo.
Ngoài ra, đi kèm với bộ bodykit là cánh gió bằng carbon cỡ lớn, giúp làm tăng thêm lực ép khí động cho phần đuôi xe để cải thiện khả năng bám đường khi xe chạy tốc độ cao, vì NISMO chính là gói nâng cấp dành cho GT-R tiêu chuẩn với hàng loạt trang bị đua hàng thửa được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Nissan GT-R NISMO GT3.
Ngoài ra Nissan GT-R trang bị bộ mâm 20-inch màu xám chì với thiết kế 5 chấu kép kiểu chữ V đến từ Vossen, đi kèm với đó là bộ phanh Brembo hiệu suất cao màu đỏ nổi bật, và bộ lốp Michelin Pilot Super Sport dành cho những mẫu xe hiệu suất cao với thông số 255/40 ở lốp trước và 355/30 ở lốp sau.
Cũng giống phiên bản Nismo “xịn”, chiếc GT-R này cũng xuất hiện thêm tấm ốp sườn được làm từ sợi carbon và viền được sơn đỏ.
Cản sau của xe cũng được thay mới hoàn toàn với các đường cắt xẻ mạnh hơn tạo thành khe gió hai bên.
Về nội thất xe, được trang bị đầy đủ tiện nghi, nội thất được bọc da cao cấp màu đen từ vô lăng thể thao cho đến bộ ghế đua, và cả bảng táp lô. Cách bố trí ghế theo kiểu 2+2 với hai ghế trước và một hàng ghế sau liền với diện tích khá nhỏ, chỉ đủ để đựng hành lý hoặc người ngồi với vóc dáng không cao, vì khi lùi hết hàng ghế trước ra phía sau bằng hệ thống chỉnh điện thì hàng ghế phụ mất hoàn toàn chỗ trống để chân.
Xe còn có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh Bose cao cấp được đặt ở hai bên cửa và khu vực hàng ghế sau. Màn hình trung tâm kích thước khá lớn, tuy nhiên không được tích hợp nhiều chức năng giải trí hiện đại.
Cần số bọc da dạng zíc-zắc và mặt khắc số của cần số trùng với màu của ngoại thất. Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp một số phím chức năng và lẫy chuyển số thể thao. Cụm đồng hồ hiển thị đặc trưng bao gồm 5 đồng hồ khác nhau.
Về động cơ, Nissan GT-R được trang bị động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3,8 lít, cho ra công suất cực đại dao động từ 478 đến 545 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 588 đến 628 Nm phụ thuộc vào tùy đời xe. Đi cùng đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD và hộp số bán tự động 6 cấp. GT-R mất 3,5 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ cực đại 309 km/h.
Ảnh: Hoàng Dũng, Nhật Minh, H.M /Theo: motor1
