Sau khi ra biển số và được đưa về gara, siêu phẩm Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã được thay đổi màu ngoại thất, cùng với đó là dòng chữ UN được dán bên thân xe.
Sau khi những hình ảnh về siêu phẩm Porsche 918 Spyder được chia sẻ rộng dải trên các trang mạng xã hội, siêu phẩm giới hạn chỉ 918 chiếc được sản xuất chính thức về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Được biết đây là mẫu 918 đầu tiên được đưa về Việt Nam bởi một đơn vị tư nhân.
Bên cạnh đó, ngoài siêu phẩm Porsche 918 vừa tậu, còn có một siêu phẩm khác cũng khiến cộng đồng mê xe mê mẫn đó chính là siêu phẩm Ford GT. Đây là siêu phẩm đắt giá có thể ngang với Porsche 918 Spyder vừa tậu.
Điều đặc biết chính là siêu phẩm Ford GT đã được ông chủ cafe Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ “lột xác” với ngoại thất khá lạ mắt. Theo đó, sau khi đăng kiểm và ra biển số chiếc Ford GT đã khoác lên mình lớp decal màu bạc, thân xe cũng được dán dòng chứ UN quen thuộc.
Như vậy, sau khi đổi màu mới chiếc siêu xe Ford GT này không còn mang màu đỏ Liquid cùng sọc kép màu trắng được trang điểm bằng đề-can, thay vào đó, ngoại thất của xe giờ đây mang màu bạc cùng sọc kép màu đen.
Ngoài việc thay áo cho chiếc siêu xe Ford GT thế hệ mới, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chỉ cho xe trang điểm thêm 1 chi tiết khác chính là chữ UN dán 2 bên cửa xe. Các điểm nhấn còn lại như la-zăng 5 chấu kép bằng carbon hay hệ thống ống xả độ của hãng Akrapovic với chất liệu titanium khá đắt tiền. Ước tính chi phí cho khẩu pháo này phải trên 300 triệu đồng.
Đây là chiếc Ford GT đầu tiên được nhập về Việt Nam bởi một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại quận 5, TP.HCM. Đại lý này còn nhập về thêm chiếc Ford GT phiên bản Heritage Edition cao cấp hơn.
Chiếc Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 2, được sản xuất từ cuối năm 2016 với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm. Xe sở hữu thiết kế mui cứng hai cửa với kiểu mở cánh bướm, khác với đàn anh có bộ cửa tích hợp vào trần xe.
Điểm nổi bật trong cấu trúc xe là khoang lái được làm từ sợi carbon. Khối lượng xe bố trí giữa cầu trước và cầu sau lần lượt là 43% và 57%. Ford chỉ cung cấp 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất cho Ford GT. Chiếc xe tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Liquid Red, đi kèm những dải decal màu xám được dán thêm.
Một điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe là tùy chọn mâm bằng sợi carbon, giúp trọng lượng chiếc xe nhẹ thêm 1 kg so với phiên bản làm từ hợp kim nhôm đúc. Tuy nhiên nếu hư hỏng, chủ nhân phải thay mới hoàn toàn chi tiết này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh hiệu năng cao đến từ Brembo.
Nắp capo của xe được cắt xẻ nhiều nhằm gia tăng khả năng khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Ford GT40.
Xe được trang bị hệ thống đèn pha công nghệ LED hiệu suất cao. Bên trong cụm đèn còn được khắc thêm logo GT.
Tương tự phần đầu xe, đuôi xe cũng được cắt xẻ táo bạo, giúp xe có ngoại hình bắt mắt và đạt hệ số cản gió thấp hơn. Nổi bật nhất là hệ thống cánh gió điều chỉnh điện, cho phép người lái thay đổi lực ép xuống mặt đường khi cần thiết.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác. Chi tiết này cũng lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe đã được độ lại, thay bằng loại của hãng độ Akrapovic.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố. Tuy nhiên theo một số nguồn tin chiếc Ford GT khi ra biển trắng sẽ vào khoảng 60 tỷ đồng.
Tham khảo / ảnh: Zingnews
