Siêu du thuyền 1,4 tỷ đô lớn nhất thế giới chưa sử dụng lần nào đã biến thành…sắt vụn

Siêu du thuyền Global Dream II với chi phí 1,4 tỉ USD để lắp ráp, nhưng chưa xuất cảng đã đứng trước nguy cơ rất lớn trở thành sắt vụn.

Du thuyền đáng lý đã chiếm danh hiệu lớn nhất thế giới lại đang đứng trước nguy cơ cao bị tiêu hủy trước cả khi kịp đưa vào sử dụng lần đầu.

Global Dream II có quy mô sánh ngang một thành phố mini trên mặt nước nhưng giờ đứng trước nguy cơ rất cao bị tái chế – Ảnh: AutoEvolution

Global Dream II với sức chứa lên tới 9.000 hành khách một lúc, do công ty Đức – Hong Kong có tên MV Werften lắp đặt.

Khoản đầu tư cho công đoạn đóng thuyền lên tới 1,4 tỉ USD nhưng do công ty này đã phá sản hồi đầu năm 2022, số tiền trên nhiều khả năng sẽ trở thành công cốc.

Do không tìm được người mua, con thuyền dài 342 mét này vẫn đang nằm trong xưởng đóng thuyền và nhiều khả năng sẽ bị tháo dỡ và tiêu hủy.

Theo Daily Mail, dù đã có sẵn công viên nước và rạp chiếu phim, Global Dream II vẫn cần khoảng 230 triệu USD nữa để hoàn tất dàn trang bị đề ra theo kế hoạch ban đầu dù cấu trúc cốt lõi thuyền coi như đã hoàn chỉnh.

Du thuyền lớn nhất thế giới trị giá 1,4 tỉ USD chưa dùng lần nào đã chuẩn bị thành sắt vụn - Ảnh 2.

Kế hoạch ban đầu cho Global Dream II cho thấy du thuyền này có rất nhiều điểm giải trí như công viên nước, rạp chiếu phim, đài quan sát hay đài biểu diễn nhạc nước – Ảnh: AutoEvolution

Du thuyền chở khách du lịch lớn nhất thế giới hiện tại là “Kỳ quan đại dương” Wonder of the Seas với sức chứa 6.988 hành khách.

Dịch COVID-19 từ năm 2020 đã khiến ngành du lịch gần như đóng băng và những du thuyền dạng này chịu thiệt hại nhiều hơn cả, với Global Dream II không thể xuất cảng, còn Wonder of the Seas phải ngưng vận hành dài ngày.

Global Dream II trên thực tế có một người anh em song sinh (điều ta có thể suy luận dựa trên số II trong tên thuyền) và cả hai hiện đều đang được tạm trữ tại xưởng thuyền Wismar, Đức. 

Tuy vậy, du thuyền này vẫn còn cơ hội được một bên khác (có thể tới từ Trung Quốc) mua lại chứ không rơi vào tình trạng không có người để mắt đến như bản II, vì được hoàn thiện sớm hơn (ít nhất 80%) và nhờ thế đầy đủ trang bị hơn.

https://www.youtube.com/watch?v=kulRjH4VxAg&t=80s
Lamborghini Countach LPI 800-4 2022 – Tại sao thiết kế cổ điển mà bán vẫn chạy? | Tạp Chí Siêu Xe

Theo: https://tuoitre.vn/du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-tri-gia-14-ti-usd-chua-dung-lan-nao-da-chuan-bi-thanh-sat-vun-20220907131707803.htm

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top