“Đại siêu phẩm” Koenigsegg Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh đang nắm giữ ngôi vị chiếc siêu xe đắt nhất Việt Nam với giá trị vào khoảng 200 tỷ đồng.
Sau nhiều lần được nhá hàng, Koenigsegg Regera của đại gia ngành thẩm mỹ Hoàng Kim Khánh đã chính thức lộ diện và lăn bánh trên đường phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.
Chiếc Regera được vận chuyển bằng xe chuyên dụng từ TP.HCM đến Nha Trang. Khi chuẩn bị khui thùng để đưa xe ra, có hàng trăm người đã đứng đó, chờ đợi khoảnh khắc “bom tấn làng xe Việt” chính thức quay trở lại.
Giống với lần diễu hành ở Hà Nội 2 năm trước, bên hông chiếc Koenigsegg Regera được dán decal sự kiện mà xe đang tham gia. Trong suốt buổi diễu hành, chiếc megacar của doanh nhân Quận 12 luôn là tâm điểm khi được người dân bu kín.
Được biết, Nha Trang mới chỉ là lần lăn bánh thứ 4 của Koenigsegg Regera tại Việt Nam. Trước đó, xe lăn bánh ở Đà Nẵng, Cần Thơ và đến Hà Nội là bị lỗi, phải chuyển gấp về Sài thành để sửa chữa.
Để có được chiếc Koenigsegg Regera, Hoàng Kim Khánh đã nhờ 1 người bạn sinh sống ở Mỹ là Long Trần mua giúp, sau đó làm các thủ tục để vận chuyển xe về Campuchia.
Giá Regera tại đại lý công bố là 2,9 triệu USD, khác xa nhiều so với hơn 5 triệu USD mà đại gia quận 12 công bố. Sau 6 tháng về nước bạn, siêu xe triệu đô này mới xuất hiện tại Việt Nam với biển số xe mang tên đại gia đến từ Hải Dương.
Trên toàn thế giới chỉ có 80 chiếc Koenigsegg Regera được sản xuất. Trong đó, số lượng xe mang màu đỏ carbon chỉ đếm trên đầu ngón tay. đó, Hoàng Kim Khánh từng chia sẻ tốn 9 tỷ đồng để sửa chữa chiếc xe Koenigsegg Regera, chưa bao gồm chi phí vận chuyển về Campuchia.
Về sức mạnh, Koenigsegg Regera gây ấn tượng khi sử dụng hệ dẫn động hybrid bao gồm động cơ xăng xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít kết hợp cùng 3 mô-tơ điện đã cho ra công suất tổng cộng hơn 1.500 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 2.000 Nm.
Cung cấp sức mạnh cho Koenigsegg Regera là khối động cơ động cơ V8, dung tích 5.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 1.100 mã lực. Kết hợp với đó là 3 mô-tơ điện, đưa tổng công suất lên 1.500 mã lực. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,8 giây, tốc độ tối đa lên đến 400 km/h.
Mẫu megacar Thụy Điển không sử dụng hộp số truyền thống, thay vào đó là cơ cấu truyền động trực tiếp Koenigsegg Direct Drive. Khi đi trên đường cao tốc, cơ cấu này sẽ giảm 50% tổn thất năng lượng so với loại truyền thống và có ưu điểm giúp siêu xe tăng tốc nhanh hơn và mượt mà hơn.
Ngoài Koenigsegg Regera, Hoàng Kim Khánh cũng mang tới dàn xe chất lượng không kém, bao gồm Ferrari SF90 Stradale, McLaren Senna, Morgan Plus Six, McLaren Senna, Ferrari 488 Pista Spider, Lamborghini Aventador S, Aston Martin V8 Vantage, Bentley Bentayga, Bentley Mulsanne, Porsche 911 Turbo S, Jeep Gladiator,…
Ảnh: Aventador Lâm / Check in Supercar
Ngắm cận cảnh Koenigsegg Jesko Odin dát vàng độc nhất thế giới – Đặt tên theo vị thần đứng đầu trong thần thoại Bắc Âu
Tùy chọn dát vàng của siêu phẩm độc nhất thế giới Koenigsegg Jesko Odin có giá trị hơn mẫu xe hiệu năng cao Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới.
Bên cạnh chiếc Jesko đầu tiên tại Singapore, Koenigsegg tiếp tục bàn giao đến khách hàng những chiếc Jesko tiếp theo vừa được kiểm định và xuất xưởng.
Một nhà sưu tập xe tại Tây Ban Nha vừa nhận được chiếc Koenigsegg Jesko Odin độc nhất thế giới, vốn được đặt tên theo vị thần đứng đầu trong thần thoại Bắc Âu.
Đây không phải là lần đầu thương hiệu Thụy Điển đặt tên cho các mẫu xe hàng thửa theo những câu truyện thần thoại. Trước đây, Koenigsegg từng ra mắt chiếc Regera Loki, Agera FE Thor, Agera FE Vader, Agera S+ Medusa…
Điểm đặc biệt của siêu phẩm này là toàn bộ thân vỏ làm từ sợi carbon được bổ sung hàng loạt lớp vảy vàng. Nhiều chi tiết ngoại thất và nội thất cũng được mạ vàng 24K.
Xe được trang bị bộ mâm khí động học AirCore bằng sợi carbon cùng lốp hiệu năng cao Michelin Pilot Sport Cup 2. Điểm đặc biệt của bộ mâm này là bề mặt phía trong cũng được bọc các lá vàng nhằm bảo vệ chất liệu sợi carbon khỏi sức nóng từ hệ thống phanh.
Nội thất của Jesko Odin được bọc chất liệu Alcantara màu đen Desiato, đi kèm cùng những đường chỉ vàng tương phản. Các chi tiết như logo tên xe, cửa gió điều hòa, huy hiệu Koenigsegg trên tapi cửa… đều được mạ vàng 24K.
Koenigsegg Jesko được trang bị động cơ V8 twin-turbo dung tích 5.0L, công suất 1.298 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Khi sử dụng xăng E85, hiệu suất có thể đạt tối đa 1.625 mã lực và 1.500 Nm.
Koenigsegg cũng tự phát triển riêng loại hộp số 9 cấp LST đặc biệt, kết hợp cùng vi sai điện tử KED, bộ kiểm soát hộp số KGCM và chức năng quản lý công suất UPOD.
Theo một số nguồn tin, chiếc Koenigsegg Jesko Odin độc nhất thế giới này có mức giá hơn 3,3 triệu USD, trong đó tùy chọn các chi tiết mạ vàng có giá hơn 220.000 USD.
Thời gian hoàn thành dự án Jesko Odin mất hơn 3 năm. Theo kế hoạch, Koenigsegg chỉ sản xuất giới hạn 125 chiếc Jesko thuộc 2 phiên bản Attack và Absolut.
Theo: Znews
Koenigsegg Jesko Plus: Biến thể Jesko bí mật của hãng xe Thụy Điển chưa ai từng nghe đến cho tới khi bàn giao cho khách hàng
Hãng siêu xe Thụy Điển Koenigsegg đã âm thầm phát triển một biến thể mới toanh của dòng Jesko và chỉ tiết lộ cho công chúng sau khi đã bàn giao chiếc đầu tiên cho chủ nhân của nó.
Esser Automotive, một đại lý xe siêu sang tại châu Âu và là chủ sở hữu 1 trong số 3 xe Koenigsegg thân vỏ sợi carbon trần trên thế giới, đã cho giới thiệu một siêu phẩm mới mang tên Koenigsegg Jesko Plus.
Điều đáng chú ý là trong suốt thời gian qua, hãng siêu xe Thụy Điển chưa hề để lộ bất cứ thông tin nào liên quan đến biến thể mới của dòng Jesko này. Các fan hâm mộ và giới sành xe cũng không hề hay biết cho đến khi Jesko Plus ra mắt ngày 13/11 vừa qua, cũng là thời điểm xe được bàn giao cho khách mua.
Kể từ khi công bố dòng siêu xe hypercar Jesko hoàn toàn mới lần đầu vào tháng 3/2019 đến nay, Koenigsegg chỉ giới thiệu thêm 2 biến thể với những cập nhật lớn đáng chú ý là Jesko Attack (thêm cánh gió lớn để tối ưu lực điều hướng xuống) và Jesko Absolut (bản tốc độ cao cao cấp hơn). Biến thể Koenigsegg Jesko Plus lần này nổi trội hơn cả Attack và Absolut ở khá nhiều điểm.
Đầu tiên, ngoại thất xe ngoài cánh gió khổ lớn giúp tăng độ linh hoạt giống Jesko Attack còn có logo “Plus”. Tiếp đến, gói Environmental Power Upgrade được trang bị sẵn cho phép Koenigsegg Jesko Plus vận hành bằng xăng sinh học E85 ngay từ đầu, không cần mất công lắp đặt thêm như những bản còn lại.
Điểm đổi mới cuối và cũng là quan trọng nhất là động cơ tăng mạnh thông số, để rốt cuộc dòng xe Jesko cũng có thể sánh ngang Bugatti Chiron về công suất. Động cơ V8 5.0L tăng áp kép chạy xăng E85 có khả năng sản sinh lượng công suất lên đến 1.578 mã lực. Những xe Jesko trước đây nếu dùng động cơ và nhiên liệu thường chỉ đạt được tối đa 1.280 mã lực.
Hộp số Light Speed Transmission – thành phần độc nhất vô nhị trong thế giới siêu xe hypercar – truyền toàn bộ năng lượng động cơ sinh ra tới trục sau.
Đúng như tên gọi, hộp số ly hợp kép 9 cấp này cho phép xe chuyển cấp số với tốc độ cực nhanh, gần như bằng tốc độ ánh sáng. Nhờ vậy, Jesko mang lại trải nghiệm lái xe thể thao cực kỳ phấn khích và khả năng kiểm soát vòng tua động cơ liền mạch, mượt mà bậc nhất hiện nay.
Chiếc Koenigsegg Jesko Plus đầu tiên trên thế giới mang trên mình lớp sơn xanh lá ngọc trai rất nổi bật, tương phản là một số bề mặt sợi carbon thuần khiết cùng một số miếng ốp trắng Crystal White đi kèm.
Mâm sợi carbon, cánh gió sợi carbon và số hiệu 006 (xe Jesko thứ 6 trên thị trường trong tổng 125 xe dự kiến sản xuất) là một số điểm đặc biệt khác bên ngoài xe.
Tham khảo Koenigsegg
