Từ 8-9h ngày 21/10, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đang tổ chức đấu giá lại biển VIP 51K-888.88 và đã tìm được chủ nhân mơi với mức 15,265 tỷ, biển này từng trúng đấu giá mức 32 tỷ đồng nhưng sau đó bị bỏ cọc.
Theo ghi nhận của PV, biển số 51K-888.88 được xếp vị trí đầu danh sách đấu giá sáng nay. Đây là một trong 11 tài sản được tung lên sàn hôm 15/9 (ngày đầu tiên thí điểm đấu giá biển số xe) và được một khách hàng trúng đấu giá với số tiền kỷ lục 32,340 tỷ đồng.
Theo ghi nhận của PV, lúc 8h15 tức sau 15 phút mở sàn, mức giá cao nhất mà khách hàng trả cho biển số VIP này là 8 tỷ đồng. Chỉ 5 phút sau đó, mức giá cao nhất cho biển số ngũ quý đã vượt mốc 10 tỷ đồng.
Lúc 8h40, PV ghi nhận trên sàn đấu giá đã có người trả 14 tỷ đồng cho biển số VIP có 5 số 8 này.
Kết quả chốt thời gian đấu giá lúc 9h, biển số nêu trên trúng đấu giá với 15,265 tỷ đồng, tương đương gần bằng một nửa mức giá được chốt hôm 15/9.
Lúc 9h sáng 21/10, biển số 51K-888.88 trúng đấu giá với 15,265 tỷ đồng, bằng gần một nửa mức giá được chốt hôm 15/9.
Ngoài biển ngũ quý 8 trên, sáng nay khách hàng còn có cơ hội trúng đấu giá 39 biển số khác thuộc mã vùng TP.HCM, 30 biển Hà Nội và của các tỉnh Thái Nguyên, Đà Nẵng, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh…
Đối với biển 51K-888.88, sau khi có kết quả và biên bản trúng đấu giá, ngày 18/9, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an ban hành quyết định phê duyệt trúng kết quả cho tài sản này.
Đồng thời, Cục CSGT gửi thông báo kết quả cho những khách hàng trúng đấu giá và tính thời hạn nộp đủ tiền theo quy định là đến hết ngày 3/10.
Tuy nhiên, hết thời hạn nộp tiền nhưng khách hàng trúng đấu giá các biển số nêu trên, gồm cả 51K – 888.88 vẫn chưa nộp tiền trúng đấu giá với tổng số tiền hơn 71 tỷ đồng.
Sau đó, Cục CSGT căn cứ quy định tại điểm a, Khoản 3 Điều 19 Nghị định số 39/2023 để ban hành các quyết định về việc hủy kết quả đấu giá đối với biển số, đưa ra đấu giá lại.
Ngoài việc bị hủy các kết quả, những người trúng đấu giá biển số cũng không được hoàn lại tiền đặt trước (40 triệu đồng/trường hợp), mà khoản này sẽ được nộp vào ngân sách Nhà nước.
Theo: Giao Thông
Bảo dưỡng xe ô tô điện VinFast VF e34 sau 12.000 km chưa tới 300.000 đồng, thấp hơn cả xe máy xăng, thực hư ra sao?
VinFast từng cho biết chi phí bảo dưỡng ô tô điện luôn thấp hơn nhiều lần so với ô tô chạy xăng.
Mới đây trên một diễn đàn ô tô, anh Hoàng Ngọc Đại – chủ xe VinFast VF e34, đã chia sẻ về hành trình đi bảo dưỡng xe điện sau hơn 12.000 km. Trong đó, yếu tố khiến người dùng quan tâm là chi phí bảo dưỡng chưa đến 300.000 đồng (đã có thuế VAT). Mức chi phí này được cho là thấp hơn nhiều lần so với xe xăng cùng phân khúc, thậm chí cả xe máy.
Chia sẻ với người viết, anh Đại (KonTum) cho hay anh đã mua VF e34 được 3 tháng, nhận xe từ showroom KonTum ngày 26/2/2023 và chạy xuống Đà Nẵng bấm biển. Xe được đăng ký dưới tên vợ anh – chị Nguyễn Thị Ái Xinh (Đà Nẵng). Trước đó anh Đại đã từng sở hữu hai xe xăng cũ, đồng thời chạy khá nhiều xe thuê để đi đến các tỉnh xa.
“Lúc mới nhận khá là áp lực bởi xe không có âm thanh hay sự rung nhẹ khi khởi động như các xe động cơ đốt trong. Xe quá êm và chân ga nhẹ, nhạy, nhấn nhẹ là chiếc xe đã lao tới phía trước rất nhanh nên cũng lo lắng.
Do đó, mình cũng chịu khó mày mò để hiểu hơn về xe điện trang bị nhiều công nghệ hiện đại này. Một tuần thì thích nghi được và vận hành nhuyễn. Đi lại rất tự tin và sung sướng với việc chạy xe”, anh Ngọc Đại chia sẻ. Đánh giá sau ba tháng sử dụng, anh cho biết điểm thích nhất trên VF e34 là chi phí vận hành xe rất tiết kiệm.
Trên diễn đàn, anh Nguyễn Tấn Minh (Hải Phòng) tỏ ra bất ngờ với mức chi phí bảo dưỡng của VinFast VF e34. “Con xe máy mình vừa đi được 10.000 km bảo dưỡng hết 700.000 đồng trong khi đi ô tô lại bảo dưỡng chưa tới 300.000 đồng”, anh Minh cho biết.
“Không thể tưởng tượng được, chi phí chỉ bằng 4 tô phở”, “chưa bằng cả bình nhớt thay cho xe máy”,… là những nhận xét của người dùng khi nói về chi phí bảo dưỡng VF e34 sau 12.000 km.
Theo chia sẻ từ chủ xe là anh Hoàng Ngọc Đại, ngoài chi phí vận hành thấp, thì công nghệ hỗ trợ tốt khiến việc lái xe đường dài nhàn hơn, cam 360, trợ lý ảo, điều khiển bằng giọng nói hay khoang xe rộng,… là những ưu điểm của xe điện VinFast so với xe xăng.
“Mình sinh sống ở Măng Đen, một vùng núi cao 1.200 km so với mực nước biển, nơi chưa phủ sóng trạm sạc. Việc đi lại hàng ngày thường xuyên phải đi qua các con đèo cao như đèo Violak, đèo Măng Đen.
Do đó, vấn đề của việc dùng xe điện là phải biết thích nghi, phải thay đổi thói quen vận hành xe. Khi đã giải quyết đc hai vấn đề này thì không còn gì khác”, chủ xe này cho biết thêm.
Tại sao chi phí bảo dưỡng xe điện lại rẻ hơn xe xăng?
Theo VinFast, chi phí bảo dưỡng ô tô điện rẻ hơn nhiều so với dòng xe xăng. Cụ thể, chi phí bảo dưỡng ô tô điện và ô tô xăng sẽ có sự chênh lệch 40% trên mỗi 1,6km.
Dựa theo một số nghiên cứu trên thế giới, ước tính chi phí bảo dưỡng ô tô điện trong quãng đường di chuyển 40.000km sẽ rơi vào khoảng 4 – 5 triệu đồng.
Trong khi đó, cùng quãng đường di chuyển nhưng xe ô tô chạy bằng xăng, dầu sẽ phải chi trả 15 – 18 triệu đồng tiền bảo dưỡng.
Lý do tạo nên sự chênh lệch này là bởi:
– Những chiếc ô tô xăng muốn hoạt động tốt sẽ cần phải đảm bảo các bộ phận dẫn động và hàng loạt chi tiết được bôi trơn định kỳ. Do đó, nếu không thay dầu thường xuyên, các động cơ xe xăng sẽ nhanh chóng bị mài mòn khiến cho công suất tiêu thụ của xe hao hụt và phải sửa chữa hoặc thay mới. Trong khi đó, các dòng ô tô điện không sử dụng piston, van và các động cơ đốt cháy nên khách hàng sẽ không phải thay dầu thường xuyên.
– Sự chênh lệch lớn về mức phí bảo dưỡng của xe điện và xe xăng còn xuất hiện ở hệ thống dẫn động. Đối với các dòng ô tô điện, hệ thống đã loại bỏ đến 20 bộ phận chuyển động so với dòng xe xăng. Vì đó, các chi tiết cần phải bảo dưỡng định kỳ sẽ ít hơn và việc bảo dưỡng cũng diễn ra đơn giản hơn.
– Chi phí sử dụng cho việc thay mới pin xe điện hiện nay tương đương với động cơ đốt trong. Nó sẽ dao động trong khoảng 1.000 – 6.000 USD. Tuy nhiên, xe điện sử dụng công nghệ tân tiến, hiện đại nên tuổi thọ pin sẽ có xu hướng kéo dài hơn trung bình từ 8 – 10 năm, thậm chí là 15 năm.
Theo VinFast, nếu những chiếc ô tô điện được bảo dưỡng đúng cách, vòng đời của chúng có thể đạt gần 500.000km. Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô điện vẫn luôn chú trọng đến các chính sách ưu đãi cho việc bảo hành, bảo dưỡng, tạo điều kiện cho khách hàng chăm sóc xe tốt nhất.
