Chỉ có một chiếc “cây đinh ba” Maserati Levante F Tributo có mặt tại Việt Nam cũng là duy nhất ở Đông Nam Á, nhiều chi tiết trên xe thuộc dạng hàng thửa.
Cùng với chiếc Ghibli, Maserati dành thêm một bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante. Cả hai mẫu xe này đều đã có mặt ở Việt Nam dạng chính hãng và mỗi xe đều chỉ có một chiếc.
Tên đầy đủ bản đặc biệt mẫu xe Maserati là Levante F Tributo Special Edition. Hãng Italy tạo ra bản này nhằm vinh danh nữ vận động viên người bản địa, Maria Teresa De Filippis. Bà là nữ tay đua đầu tiên của giải đua công thức 1 (F1). Năm 1958, bà Maria thi đấu dưới trướng đội đua Maserati khi mới 23 tuổi.
Động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau.
Bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante.
Thiết kế tổng thể giữ nguyên như bản tiêu chuẩn.
Xe trang bị hệ thống treo khí nén Skyhook điều khiển điện tử.
Đèn pha LED.
Đuôi xe hầm hố.
Màu xanh cobalt trên la-zăng.
Khoang lái như bản tiêu chuẩn.
Vô-lăng ba chấu kèm lấy chuyển số.
Dòng chữ F Tributo thêu thủ công.
Ốp sợi carbon ở bảng điều khiển trung tâm.
Đồng hồ cơ ở giữa táp-lô.
Động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau.
Bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante.
Dòng chữ F Tributo thường được Maserati sử dụng trong các phiên bản đặc biệt của hãng. F là tên viết tắt của Juán Manuel Fangio, tay đua người Arghentina, một trong những vận động viên thành công nhất giải đua xe F1.
Tributo trong tiếng Italy nghĩa là vinh danh. F Tributo có trên các phiên bản giới hạn của Maserati nhằm tri ân những đóng góp của tay đua Fangio trong lịch sử đua xe của Maserati.
Maserati Levante F Tributo tương đồng với bản tiêu chuẩn về thiết kế tổng thể. Riêng màu cam ở ngoại thất là hàng thửa, tên gọi Orange Devil.
Đây là màu của chiếc Maserati 250F được bà Maria cầm lái ở giải đua F1 tại Monaco 1958. Hãng Italy có gói cá nhân hóa Fuoriserie, cho phép khách tùy chọn bất cứ trang bị nào nhưng riêng màu cam Orange Devil của phiên bản đặc biệt tôn vinh nữ tay đua này thì không.
Xe còn sở hữu viền màu xanh cobalt trên bánh xe 21 inch. Logo Maserati và khe thoát gió 3 sọc ở hông phía trước cũng có màu xanh này. Bản F Tributo trang bị treo khí nén, kẹp phanh thể thao màu xanh.
Ở nội thất, Maserati Levante F Tributo giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết. Riêng ghế bọc bằng da tự nhiên Pieno Fiore. Logo hãng và dòng chữ F Tributo màu cam được thêu thủ công trên tựa đầu. Một số chi tiết ốp sợi carbon và các đường chỉ khâu màu cam, xanh tương phản làm điểm nhấn cho khoang nội thất.
Mẫu SUV 2 hàng ghế của Maserati trang bị động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau. Trong các biến thể, Trofeo là bản mạnh nhất với công suất 580 mã lực, bản F Tributo xếp thứ hai.
Nhà phân phối không tiết lộ giá bán của Maserati Levante F Tributo Special Edition. Xe chủ yếu hướng đến các khách hàng ưa sưu tầm, mạnh về tài chính. Bản tiêu chuẩn của Levante giá từ 5,499 tỷ đồng, cạnh tranh Porsche Cayenne giá từ 5,56 tỷ đồng.
Ảnh: mxh / Theo: vnexpress
Cận cảnh Maserati Grecale GT – “Đàn em” của Levante, SUV thể thao “giá mềm” của hãng xe Italy
Maserati Grecale là mẫu xe gầm cao thứ 2 của hãng xe Italy, trước đó là Levante. Maserati Grecale có giá khởi điểm 4,2 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam.
Maserati Việt Nam giới thiệu Grecale vào tháng 6/2023. Mẫu xe này là lựa chọn dễ tiếp cận nhất của thương hiệu Maserati. Xe được bán với 3 phiên bản GT, Modena và Trofeo, chiếc xe trong bài thuộc phiên bản tiêu chuẩn GT.
“Đàn em” của Levante mang thiết kế trông trẻ trung hơn với tạo hình theo phong cách SUV Coupe. Nhìn Grecale trông hầm hố nhưng vẫn có sự mềm mại và gọn gàng.
Phần đầu mang nét thiết kế đặc trưng với lưới tản nhiệt nan dọc đặt thấp cùng logo Maserati cỡ lớn.
Cụm đèn trước của Grecale mang thiết kế mềm mại và tách biệt với lưới tản nhiệt, đây cũng là chi tiết khác biệt so với mẫu SUV đầu bảng Levante.
Phiên bản này dùng la-zăng 19 inch, đây cũng là cỡ mâm nhỏ nhất được trang bị trên Grecale. Bọc bên ngoài là bộ lốp Good Year Eagle với kích cỡ 235/55, trên phiên bản Trofeo lốp xe được đổi thành loại của thương hiệu Bridgestone.
Tay nắm cửa được thiết kế ẩn vào thân. Chi tiết này giúp phần hông Grecale trông mượt mà hơn, đồng thời giúp tăng khả năng khí động học.
Phần đuôi Grecale GT gây chú ý với thiết kế đèn hậu dạng boomerang, chi tiết này được lấy cảm hứng từ mẫu sedan 2 cửa Giugiaro 3200 GT ra mắt vào năm 1998. Xe được trang bị hệ thống ống xả với 4 lỗ thoát, người lái có thể thay đổi âm thanh từ ống xả khi chuyển chế độ lái.
Với chiều dài gần 4.850 mm cùng cấu hình 2 hàng ghế, không gian chứa đồ phía sau của Grecal khá rộng rãi với thể tích chứa đạt mức 535 lít.
So với các mẫu xe khác của Maserati, Grecale thể hiện phong cách trẻ trung và hiện đại hơn một cách rõ nét khi bước vào khoang lái.
Vị trí trung tâm được trang bị 2 màn hình cảm ứng, ngăn cách bởi các nút nhấn chuyển số. Khu vực này đã được loại bỏ hoàn toàn các phím điều chỉnh vật lý, tạo cảm giác sang trọng hơn tuy nhiên người lái có thể gặp một vài khó khăn khi thao tác trong lúc điều khiển xe.
Đồng hồ điện tử đặt trung tâm có thể thay đổi 3 giao diện đồng hồ, ngoài ra có thể chuyển sang chế độ hiển thị lực phanh/ga, lực G, la bàn…
Nút nhấn khởi động xe được đặt trên vô lăng thay vì khu vực bảng táp-lô, đây có thể xem là điểm đặc biệt nhất trên Maserati Grecale.
Hàng ghế phía sau có độ ngả lưng vừa phải, không quá ngả về sau nhưng vẫn đủ mang lại cảm giác thoải mái trong những chuyến hành trình xa. Sử dụng hệ dẫn động 4 bánh nên sàn để chân ở hàng ghế này buộc phải làm nhô lên ở giữa để nhường chỗ đặt trục truyền động.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập. Khu vực điều hòa phía sau có thể được điều chỉnh thông qua màn hình trung tâm đặt phía trên.
Xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh tương tự hầu hết mẫu SUV hạng sang trên thị trường. Điểm khác biệt trên Maserati là có 3 công tắc điều chỉnh cửa sổ trời, gồm chỉnh đóng/mở rèm che nắng, chỉnh đóng/mở cửa sổ trời và kết hợp điều chỉnh cả 2.
Xe được trang bị hệ thống âm thanh Sonus Faber gồm 14 loa. Hãng xe Italy cho biết dàn âm thanh có công nghệ siêu trầm đặt làm riêng.
Sức mạnh của Grecale GT đến từ động cơ xăng hybrid 2.0L, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh 4WD. Người lái có thể lựa chọn 3 chế độ lái gồm GT, Comfort và Sport.
Maserati Grecal GT có giá bán 4,2 tỷ đồng. “Tân binh” phân khúc SUV đô thị hàng sang này được xem là đối thủ đáng chú ý khi đặt cạnh những cái tên quen thuộc như Range Rover Evoque (từ 2,959 tỷ đồng), Porsche Macan (từ 3,35 tỷ đồng hay Jaguar F-Pace (từ 3,5 tỷ đồng).
Theo: Znews
