Mẫu concept thuần điện Lotus Theory 1 của hãng xe thể thao Anh Quốc được lấy cảm hứng từ huyền thoại Lotus Esprit với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h dưới 2,5 giây.
Sau khi chuyển mình với dải sản phẩm thuần điện bao gồm Emeya, Eletre và Evija, Lotus tiếp tục giới thiệu mẫu xe thuần điện Theory 1 Concept.
Nguồn cảm hứng của mẫu concept này đến từ chiếc Lotus 49 Formula 1, tuy nhiên tổng quan dễ dàng nhận ra chiếc xe chia sẻ thiết kế với Lotus Esprit, mẫu xe thể thao từng xuất hiện trong loạt bom tấn James Bond 007.
Lotus Theory 1 Concept sở hữu phần khung xe được làm từ Cellulose composite và Polycarbonate giúp khối lượng dưới 1.600 kg, đồng thời sở hữu cơ cấu cửa nhị diện từ chiếc McLaren F1.
Phần đầu xe vuốt nhọn về phía trước, đi kèm cụm đèn trước và dải LED ban ngày mỏng và kéo dài theo viền nắp capo tương tự mẫu SUV Lotus Eletre, tích hợp sẵn các tính năng khí động học chủ động.
Nhiều chi tiết ngoại thất cũng được làm từ sợi carbon đúc tái chế, đồng thời kết hợp công nghệ in 3D đến từ công ty Carbon có trụ sở tại Redwood City, California (Mỹ).
Xe có kích thước 4.490 x 2.000 x 1.140 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm. Với thông số này, Lotus Theory 1 Concept thậm chí còn dài hơn mẫu xe thể thao đầu bảng Lotus Evija mạnh hơn 2.000 mã lực, vốn có chiều dài 4.459 mm.
Đi kèm với đó là bộ mâm thể thao bằng sợi carbon đúc 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau, kết hợp bộ lốp hiệu năng cao Pirelli P-ZERO Elect.
Để kiểm soát sức mạnh của chiếc xe, Lotus cũng nâng cấp hệ thống phanh AP Racing 6 piston, đĩa phanh trước và sau đều có kích thước 390 mm.
Phong cách “cái nêm” (wedge-shaped) biểu tượng của nhà thiết kế Giorgetto Giugiaro trên Esprit cũng được thể hiện rõ rệt thông qua phần mui vuốt đều xuống phần đuôi, kết hợp cụm đèn hậu LED và cánh gió khí động học chủ động.
Cánh sau cũng được gắn trực tiếp vào động cơ và cụm hệ thống treo để đảm bảo lực ép xuống tác động trực tiếp lên giá đỡ hệ thống treo, giúp giảm lực nâng tại cầu trước.
Bên cạnh khung gầm bằng sợi carbon hay cửa nhị diện, một điểm tương đồng giữa Lotus Theory 1 Concept và McLaren F1 là cấu hình 3 chỗ ngồi độc đáo.
Trải nghiệm người lái và hành khách còn được nâng cao thông qua công nghệ Lotuswear, kết nối trực tiếp giữa xe thông qua vô lăng và ghế ngồi thể thao đặc biệt.
Phần tựa lưng được chế tác từ các sợi dệt robot đặc biệt của MotorSkins, trong khi tựa đầu được in 3D bởi Carbon nhằm bổ sung chức năng phản hồi khi vận hành xe.
Giao diện đồ họa 2D rõ ràng được thể hiện trên màn hình OLED vô lăng, gương chiếu hậu kỹ thuật số (ERMD) và chức năng hiển thị trên kính chắn gió (HUD).
Bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số với công nghệ Laser cũng thông báo nhiều chức năng như tín hiệu rẽ, mức gia tốc xe… kết hợp phản hồi rung từ ghế.
Lotus Theory 1 Concept được trang bị 2 động cơ điện cùng bộ pin 70 kWh, mang đến cấu hình dẫn động 4 bánh toàn thời gian với sức mạnh tối đa 1.000 mã lực.
Cơ cấu này cho phép Theory 1 Concept có khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 2,5 giây và vận tốc tối đa 320 km/h, cùng quãng đường tối đa 402 km cho một chu kỳ sạc.
Chưa rõ liệu Lotus có kế hoạch sản xuất thương mại mẫu siêu xe thuần điện này hay không. Nếu được thông qua, đây sẽ là sự trở lại đáng mong đợi của mẫu xe hậu duệ Lotus Esprit Styling, vốn đã bị hủy bỏ vào năm 2014.
Ảnh: Lotus / Znews
Ngắm cận cảnh Hennessey Venom F5-M Roadster – siêu xe số sàn triệu đô mạnh “chưa từng thấy”
Sẽ chỉ có đúng 12 chiếc siêu xe hypercar Hennessey Venom F5-M Roadster trang bị hộp số sàn, mỗi chiếc có giá lên tới 2,65 triệu USD và hiện nay tất cả đều đã có chủ.
Hennessey vừa tiết lộ thông tin chi tiết về siêu phẩm mới nhất của họ là Hennessey Venom F5-M Roadster mới, chiếc xe mạnh mẽ nhất thế giới trong nhóm xe sản xuất thương mại hàng loạt và được trang bị hộp số sàn.
Về cơ bản, đây thực chất là mẫu siêu xe Hennessey Venom F5-M Roadster nhưng loại bỏ hộp số sàn tự động AMT 7 cấp để thay bằng hộp số sàn thực thụ với chỉ 6 cấp và cổng sang số bằng phôi nhôm.
Hộp số này vẫn sẽ được kết nối với động cơ xăng V8 “Fury” tăng áp kép, dung tích 6.6L với mức công suất tối đa 1.842 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 1.618 Nm.
Hennessey không cung cấp bất kỳ số liệu nào về khả năng vận hành của Venom F5-M Roadster, tuy nhiên khó để kỳ vọng rằng mẫu xe này sẽ nhanh hơn biến thể tiêu chuẩn có lẫy chuyển số. Ý nghĩa duy nhất của việc trang bị hộp số sàn là đem lại cảm giác lái thể thao thuần khiết nhất cho những người đam mê tốc độ.
Việc thay hộp số mới khiến cho đội ngũ kỹ sư của Hennessey phải điều chỉnh lại một số chi tiết bên trong nội thất để phù hợp với thao tác số sàn. Đầu tiên, dễ thấy nhất là có thêm bàn đạp côn ở phía ngoài cùng bên trái dưới chân người lái. Cần số dùng chất liệu kết hợp giữa sợi carbon và nhôm.
Các khe gió điều hòa nằm ngang thay vì thẳng đứng, do đó cụm nút điều khiển điều hòa cũng phải được thiết kế lại. Venom F5-M cũng có các công tắc cửa sổ kiểu mới, lấy cảm hứng từ máy bay phản lực. Vô-lăng kiểu yoke nhiều nút bấm và không cản tầm nhìn đến màn hình đồng hồ kỹ thuật số.
Hãng cũng đã thực hiện một số cải tiến về mặt khí động học. Ở bên ngoài, F5-M có thêm một vây dọc kích thước 1,4 mét, kéo dài từ mui xe đến hết nắp máy sau. Mỗi chiếc F5-M đều có lớp sơn cá nhân hóa kết hợp sợi carbon lộ ra dọc sống lưng với màu sắc riêng theo lựa chọn của khách hàng.
Theo Hennessey, nếu khách hàng nào đã “chốt” được cấu hình màu sắc riêng của mình, hãng sẽ vĩnh viễn loại bỏ lựa chọn đó để không ai bị trùng, đảm bảo độ “độc nhất vô nhị” cho từng chiếc xe. Tuy nhiên Hennessey không đưa ra bình luận về trường hợp nếu như có ai đó mua 2 chiếc và thiết lập chúng giống y hệt nhau.
Nathan Malinick, Giám đốc Thiết kế của Hennessey cho biết: “Chúng tôi cực đoan, chúng tôi chân thực, cộng thêm chúng tôi là những người Mỹ khác biệt và độc đáo, nên tất cả những đặc điểm này thể hiện qua thiết kế của F5-M cũng như cách nó vận hành.
Đây là chiếc xe dành cho những người dũng cảm và đam mê cảm giác lái táo bạo, những người thích siêu xe của họ phải đem lại cảm giác hồi hộp với sức mạnh hoang dã, thiết kế ấn tượng và trải nghiệm ngồi sau tay lái không thể so sánh với bất kỳ điều gì khác trên Trái đất.
Được biết, Hennessey chỉ dự định sản xuất đúng 12 chiếc Venom F5-M Roadster, được tính chung vào tổng số lượng sản xuất của toàn bộ dòng hypercar Venom F5 Roadster mui trần.
Hãng tiết lộ rằng mặc dù giá xe Hennessey Venom F5-M Roadster lên tới 2,65 triệu USD (khoảng 65 tỷ đồng) nhưng toàn bộ 12 chiếc này đều đã có người đặt mua.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
