Mượn đám cưới của bạn để đánh bóng tên tuổi, tăng lượng người theo dõi và tương tác trên các kênh bán hàng, ‘Hải Idol’ đã dàn xếp dàn xe sang rước dâu dừng, đỗ dưới lòng đường.
Trưa nay (19/5), trao đổi với VietNamNet, Thượng tá Trần Anh Ngọc, Trưởng Công an huyện Gia Lộc (Hải Dương) cho biết, đang tiếp tục điều tra về vụ án liên quan đến việc đoàn rước dâu bằng xe sang dừng đỗ trên tuyến đường trục Bắc – Nam để chụp ảnh.
Theo đó, Cơ quan điều tra đã ra quyết định khởi tố và bắt bị can để tạm giam đối với Phạm Đức Hải (SN 1996, trú tại huyện Gia Lộc); Vương Đình Trường (SN 2004, trú tại huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An) tội “Gây rối trật tự công cộng” theo quy định tại khoản 2 Điều 318 Bộ luật Hình sự; khởi tố bị can đối với Nguyễn Văn Năm (SN 1999, trú tại huyện Gia Lộc) và Phạm Ngọc Phong (SN 1999, trú tại phường Thanh Bình, TP Hải Dương) tội “Gây rối trật tự công cộng” theo quy định tại khoản 1 Điều 318 Bộ luật Hình sự.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Gia Lộc xác định, Phạm Đức Hải (còn gọi là ‘Hải Idol’) sử dụng nhiều tài khoản để bán hàng quần áo online trên Facebook, Tiktok.
Tranh thủ đám cưới của Nguyễn Văn Năm (là nhân viên cũ của Hải), Hải đã triển khai ý tưởng như trang trí 4 chiếc xe sang rước dâu và sản xuất các video có liên quan để đăng tải trên tài khoản của mình trên các kênh mạng xã hội. Việc này nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng người theo dõi và tương tác trên các kênh bán hàng.
Khoảng 15h ngày 21/4, Phạm Đức Hải cùng nhiều người khác xếp dàn xe sang dừng, đỗ giữa đường tại Km1+500 đường trục Bắc – Nam, thuộc địa phận xã Toàn Thắng, huyện Gia Lộc để cảnh chụp ảnh. Khi di chuyển trên đường, Trường phát livestream để câu like, câu view, tăng tương tác.
Thời điểm Trường phát livestream trên Facebook “HẢI IDOL Vượt Khó” thu hút hàng trăm nghìn lượt xem và tương tác.
Đến tối cùng ngày, khi Hải về xem lại livestream đã phát thì thấy có nhiều bình luận trái chiều, tiêu cực, lên án hành vi đó nên tự gỡ bỏ.
Theo lãnh đạo Công an huyện Gia Lộc, hành vi của Hải và các đối tượng vi phạm nghiêm trọng quy định an toàn giao thông, gây ùn tắc trên đoạn đường từ quốc lộ 38 đi vào đường trục Bắc – Nam.
Việc này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông khi cố ý vi phạm quy định pháp luật, coi thường tính mạng, sức khỏe của bản thân và những người tham gia giao thông, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân.
Cơ quan công an đã khám xét nhà Hải, thu một số máy tính, điện thoại, sổ sách có liên quan, để phục vụ công tác điều tra mở rộng.
Theo: Znews
Cận cảnh mẫu siêu xe mui trần chạy điện với cửa kiểu cắt kéo của hãng ô tô Trung Quốc, CĐM: “Hao hao” Ferrari Monza SP2!
Mẫu xe ý tưởng Super 9 của thương hiệu Fang Cheng Bao (thuộc công ty Trung Quốc BYD) sẽ được trang bị động cơ thuần điện thay vì hybrid như một số sản phẩm thương mại trước đó.
Thương hiệu xe điện Fang Cheng Bao thuộc tập đoàn BYD mới đây công bố ba mẫu xe điện mới. Hai trong số đó là dòng SUV với tên gọi Bao 3 và Bao 8. Bên cạnh đó là mẫu xe concept mui trần chạy điện Super 9 – được tạo ra bởi giám đốc thiết kế của BYD, Wolfgang Eggert, người từng có kinh nghiệm làm việc tại Lamborghini và Audi.
Fang Cheng Bao là một thương hiệu cao cấp trực thuộc tập đoàn BYD. Công ty này chủ yếu tập trung phát triển và sản xuất các mẫu xe SUV chạy điện. Việc họ cho ra mắt một mẫu xe thể thao mui trần chạy điện hứa hẹn sẽ mang đến nhiều điều thú vị cho thị trường.
Fang Cheng Bao Super 9 là một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi với cửa cắt kéo. Dự kiến đây sẽ là một chiếc xe thuần điện (BEV), chứ không phải xe hybrid sạc điện (PHEV) như mẫu Bao 5.
Super 9 sẽ có ghế lái và ghế hành khách tách biệt, đặc biệt cả hai vị trí ngồi đều sử dụng sợi carbon. Vô-lăng thể thao của xe được lấy cảm hứng từ tàu vũ trụ. Trong khi các nút bấm trên tay lái và bảng điều khiển trung tâm sẽ giống với những chiếc xe thể thao cổ điển.
Phía sau của Super 9 nổi bật với đèn hậu kép có hình logo Fang Cheng Bao và cánh gió phía sau hình cây cầu. Bên hông xe, sẽ có con số 30 tượng trưng cho lễ kỷ niệm 30 năm thành lập tập đoàn BYD.
Fang Cheng Bao là thương hiệu thứ ba của tập đoàn BYD, được ra mắt vào mùa hè năm ngoái. Nó được định vị ở dưới thương hiệu xe điện cao cấp YangWang và cao hơn Denza trong cùng tập đoàn.
BYD đã thay thế mô hình đại lý truyền thống bằng các cửa hàng trực tiếp do chính họ vận hành. Tập đoàn này đã mở 70 cửa hàng Fang Cheng Bao trên khắp Trung Quốc vào năm 2023. Con số này được kỳ vọng sẽ lên đến 150 vào năm 2024.
Công ty có trụ sở tại Thâm Quyến thường tiếp quản lại các cửa hàng và showroom của những thương hiệu cao cấp như BMW, Mercedes-Benz hoặc Aston Martin.
Các mẫu xe Bao 3, Bao 5, Bao 8 và Super 9. Tuần tới, loạt xe mới bao gồm Super 9 sẽ được ra mắt công chúng tại triển lãm xe hơi quốc tế Bắc Kinh lần thứ 18 (Auto China 2024).
Ảnh: CarNewsChina / Dantri
Tinh thần của VinFast truyền cảm hứng cho cộng đồng: Xe điện ở khắp mọi nọi, Việt Nam đã thực sự thay đổi chỉ sau vài năm
Hơn ba tuần kể từ thời điểm bắt đầu chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần 2 được công bố, xe điện VinFast đang là cái tên được quan tâm trên thị trường.
Những sản phẩm xe điện an toàn, thông minh, tiết kiệm cùng chính sách mang đến lợi ích thiết thực cho khách hàng của VinFast đang tạo nên nguồn cảm hứng để cộng đồng thay đổi theo hướng xanh và bền vững hơn.
“Vẽ” nên bức tranh giao thông xanh tại Việt Nam
Năm 2017, khi ôtô điện lần đầu xuất hiện tại Việt Nam, ngoài dân sành xe, không nhiều người quan tâm về dòng xe này. Xe điện thời điểm đó chỉ là phương tiện giao thông xa lạ và có phần xa xỉ với người Việt. Nhưng chỉ sau vài năm, góc nhìn của người dân cũng như bức tranh giao thông Việt Nam thay đổi rõ rệt khi xe điện dần đi vào cuộc sống hàng ngày.
“Ra ngõ là chúng ta có thể gặp xe điện. Ôtô điện có ở khắp phố phường, rồi taxi điện, xe buýt điện. Thật khó tin khi Hà Nội đã thay đổi chỉ trong vài năm”, ông Nguyễn Quang Trường – Việt kiều Mỹ – cảm nhận về sự thay đổi trong thói quen di chuyển của người Việt.
Theo ông, điều này rất tích cực bởi ngay cả ở Mỹ sau hàng chục năm phát triển và chính sách mạnh tay, xe điện chỉ mới phổ biến.
Động lực cho sự thay đổi trong thói quen di chuyển, theo phân tích của cộng đồng người dùng, là ưu điểm vượt trội của ôtô điện so với xe xăng như trải nghiệm lái, trang bị an toàn, công nghệ thông minh và chi phí tiết kiệm.
Đặc biệt, xe điện phù hợp mong muốn của nhiều người khi chọn lối sống thân thiện với môi trường. Như Chi Pu – nghệ sĩ trẻ vừa sở hữu VF 9, xe điện VinFast đã góp phần thay đổi lối sống của cô.
“Phương tiện di chuyển xanh phổ biến trên thế giới như một phần của lối sống xanh. Tại Việt Nam, VinFast là một trong những hãng xe tiên phong cho lối sống này. Tôi tin trong tương lai, xe điện sẽ ngày càng phổ biến tại Việt Nam”, Chi Pu chia sẻ.
Rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng cũng lựa chọn xe điện. Theo thống kê, doanh số xe điện của VinFast trong năm 2023 tăng gấp 5 lần so với năm 2022. Cộng hưởng loạt ôtô điện được hãng bàn giao đến tay khách hàng Việt từ năm 2021, hàng chục nghìn chiếc xe không phát thải đang nhận được sự tin tưởng của khách Việt, từ đó “vẽ” nên bức tranh giao thông với nhiều gam màu xanh cho Việt Nam.
Từ nguồn cảm hứng VinFast đến sự chung tay của người Việt
Đánh giá về triển vọng của thị trường xe điện nói riêng và giao thông xanh nói chung tại Việt Nam, giới quan sát có chung niềm lạc quan. Ngoài đặc tính ưu việt của xe điện VinFast, nguyên nhân còn đến từ chính sách mang xe điện tới “gõ cửa” từng gia đình.
Đó là cách chuyên gia kinh tế ví von khi nói về chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần 2 mới được VinFast phát động, với hàm ý xe điện đang đến gần với khách Việt.
Với chính sách trả góp lên đến 80% giá trị xe, thời gian vay tối đa 8 năm và cam kết lãi suất cố định, đa số khách hàng Việt có thể sở hữu xe điện với khoản trả trước phù hợp và chi phí hàng tháng ở mức thấp, từ 5,2 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng hoàn toàn yên tâm khi toàn bộ rủi ro về lãi suất do VinFast chịu trách nhiệm.
Theo các chuyên gia, cách VinFast giải bài toán tài chính cho khách hàng, chủ động “gánh” rủi ro đã giúp xe điện ngày càng phổ cập sâu rộng đến người dân. Đó là sự thay đổi quan trọng, không chỉ cho cá nhân mà với nhiều thế hệ người Việt trong tương lai.
Bởi theo phân tích của TS Nguyễn Sĩ Dũng – nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội – xe điện ngoài giá trị của phương tiện giao thông còn góp phần giảm ô nhiễm môi trường.
Ông chỉ ra thực tế không ai mong muốn là các thành phố của Việt Nam, đặc biệt Hà Nội, vào top ô nhiễm nhất thế giới mà một phần nguyên nhân đến từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
“Nếu tình trạng này không thay đổi, mục tiêu net zero vào năm 2050 của Việt Nam rất khó đạt được. Do đó với xe điện VinFast, chúng ta không chỉ đặt ra câu chuyện kinh doanh mà xa hơn, đó là cách mỗi người Việt tự bảo vệ môi trường sống cho con cháu và thế hệ sau”, TS Dũng nói.
Trong quá trình đó, ông cũng nhấn mạnh yếu tố “cách ứng xử của người dân”. Sự chung tay của mỗi người là động lực lớn lao để hiện thực hóa mong muốn trên, đồng thời giúp Việt Nam có thể xác lập những thương hiệu thế giới của người Việt, từ đó mang lại niềm tự hào cho đất nước cũng như sự coi trọng của bạn bè quốc tế.
Theo: Znews
