Mẫu xe thể thao nước Đức Porsche 911 GT3 RS bản facelift bất ngờ xuất hiện trên đường phố TP.HCM sau một thời gian dài ‘ẩn thân’.
Là phiên bản hiệu năng cao của dòng xe thể thao 911, Porsche 911 GT3 RS được nhiều người chơi xe tại Việt Nam săn đón, tuy nhiên số lượng mẫu xe này tại Việt Nam khá ít và hiếm khi xuất hiện trên đường phố.
Mới đây, chiếc Porsche 911 GT3 RS thế hệ 991 bản facelift vừa tái xuất tại TP.HCM. Chiếc xe này được phân phối chính hãng vào năm 2019 với màu sơn xanh Lizard Green.
Tại thời điểm ra mắt, xe có giá khởi điểm từ 13,95 tỷ đồng, và có thể vượt mức 15,88 tỷ đồng nếu được trang bị đầy đủ các tùy chọn chính hãng.
Sau khi có chủ, chiếc xe được nâng cấp nhiều chi tiết ngoại thất bằng sợi carbon của hãng độ TechArt như nắp capo, tấm che khoang động cơ, cánh gió sau…
Đi kèm với ngoại thất xanh Lizard Green là bộ tem “GT3 RS” màu đen chạy dọc theo thân xe, mâm thể thao 5 chấu kép kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.
Porsche 911 GT3 RS nổi bật với gói thiết kế khí động học hầm hố, được thừa hưởng nhiều công nghệ từ các mẫu xe đua Porsche 911 GT3 R hay 911 GT3 Cup.
Ngoài ra, mẫu xe này còn được tinh chỉnh nhiều chi tiết như bổ sung khe gió NACA trên nắp capo, hệ thống treo, chức năng đánh lái bánh sau, kính chắn gió trọng lượng nhẹ phía sau… giúp tăng 8% lực ép xuống mặt đường.
Chiếc Porsche 911 GT3 RS được chế tác với nhiều vật liệu cao cấp như da thật, Alcantara, sợi carbon… Nội thất được phối với 2 màu xanh/đen tương đồng với ngoại thất.
Ngoài ra, mẫu xe thể thao này được bổ sung tùy chọn ghế đua bằng sợi carbon với dây đai an toàn đa điểm, khung bảo vệ tại khoang sau, gói trang bị Sport Chrono…
Trái tim của Porsche 991.2 GT3 RS vẫn là động cơ boxer 6 xy-lanh 4.0L, công suất tối đa 520 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm, mạnh hơn 20 mã lực so với 991.1 GT3 RS.
Kết hợp với hộp số PDK 7 cấp, mẫu xe thể thao này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 312 km/h.
Tại Việt Nam, hiện có ít nhất 2 chiếc 991.1 GT3 RS và 4 chiếc 991.2 GT3 RS. 3 chiếc Porsche 991.2 GT3 RS còn lại mang màu vàng Racing Yellow, xanh Miami Blue và xanh Acid Green.
Dòng Porsche 991 GT3 RS đã được thay thế bởi chiếc 992 GT3 RS với nhiều nâng cấp ngoại thất và hiệu suất mạnh mẽ hơn. Mẫu xe này vẫn chưa có mặt Việt Nam.
Theo: Znews / Ảnh: TNTBros
Mansory trình làng gói độ P9LM EVO 900 Cabrio dành cho “ếch Đức” Porsche 911 Turbo S: giới hạn chỉ 7 chiếc, gần 900 mã lực
Hãng độ lừng danh Mansory vừa trình làng gói độ hoàn chỉnh dành cho Porsche 911 Turbo S, phiên bản độ này chỉ được sản xuất giới hạn 7 chiếc, sức mạnh lên tới gần 900 mã lực.
Mansory vừa qua đã giới thiệu bản độ toàn diện giới hạn cho mẫu Porsche 911 Turbo S phiên bản mui trần. Thương hiệu độ xe nổi tiếng đã đặt tên phiên bản độ này là P9LM EVO 900 Cabrio, trước đây Mansory đã từng phát hành phiên bản Coupe với thiết kế tương tự vào tháng 9 năm ngoái.
Về thiết kế, Mansory đã thiết kế lại gần như hoàn toàn diện mạo tổng thể của xe, đem đến cho chiếc xe thể thao Đức những chi tiết góc cạnh mang đậm tính khí động học hơn, thân xe được mở rộng, đuôi sau được trang bị cánh gió hai tầng cỡ lớn.
Các tấm thân xe bằng carbon được rèn để giảm trọng lượng, hiệu suất tăng cao và nội thất đã được bọc lại với những màu sắc khác biệt. Dường như đối với những người quen với Mansory, những trang bị này đã không còn xa lạ khi tạo ra một mẫu xe độ độc đáo, gây ấn tượng mạnh tới người nhìn cùng như những vị khách hàng tiềm năng.
Về hiệu năng, khối động cơ Flat-six 3.8 lít bên trong chiếc P9LM EVO 900 Cabrio có khả năng sản sinh mức công suất lên tới 888 mã lực, mô-men xoắn đạt mức 1050 Nm.
Với nâng cấp này, mẫu xe tể thao Đức có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 340 km/h và xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 2,5 giây. Mức công suất này tăng đáng kể so với mẫu 911 Turbo S nguyên bản với công suất tối đa 650 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Mansory đã nâng cấp cho xe bộ tăng áp VTG lớn hơn, ống xả 98 mm có nắp xả và bộ làm mát khí nạp bằng nước. Các kỹ sư cũng làm lại hệ thống ống xả từ đầu và lắp đặt thiết lập ba ống, với ống xả từ mỗi dãy xi-lanh gộp lại thành một ống xả lớn. Mansory cũng lắp đặt bộ lọc gió hiệu năng cao và lập trình lại toàn bộ Bộ điều khiển động cơ (ECU).
Mẫu xe cũng đã được nâng cấp về ngoại thất với các khe hút gió lớn hơn, phần líp trước cũng như ốp trước bằng sợi carbon được thiết kế lại hoàn toàn, kéo dài phần cản trước của xe đồng thời đem đến cho chiếc xe độ có diện mạo dữ dằn hơn.
Phần nắp capo được làm bằng carbon nhẹ, hai bên vè ốp hốc bánh xe trước được trang bị hốc gió carbon. Chi tiết này có thể được trang bị tùy theo yêu cầu của khách hàng.
Hai bên thân xe cũng được trang bị hốc gió cỡ lớn, từ đây giúp hút luồng không khí vào bên trong khoang động cơ. Ở phía sau, xe cũng được trang bị bộ cánh gió cố định cỡ lớn bằng carbon có thiết kế hai tầng, từ đây tăng lực ép và đảm bảo sự ổn định cho chiếc xe thể thao Đức.
Nhằm hoàn thiện vẻ ngoài thể thao dữ dằn, chiếc xe được lắp đặt bộ mâm độ mang tên “FV.5C” có kích thước 21 inch ở phía trước và 22 inch ở phía sau đi kèm với bộ lốp Continental hiệu năng cao có thông số 255/35 ZR21 ở phía trước và 335/25 ZR22 ở phía sau.
Bước vào khoang nội thất, P9LM EVO 900 Cabrio cũng đem tới sự bất ngờ cho người lái với toàn bộ các chi tiết được bọc da màu xanh nhạt, điểm xuyết bằng một vài chi tiết bọc da màu trắng đục lỗ.
Ngoài ra, chiếc xe được trang bị bộ ghế đua siêu nhẹ với khung ghế được làm bằng carbon trần, lót đệm một số chi tiết da nhằm đảm bảo sự êm ái cho người lái và hành khách. Phần vô lăng của xe cũng được nâng cấp với thiết kế góc cạnh thể thao hơn.
Hiện tại, mức giá cho mẫu xe độ này vẫn chưa được tiết lộ. Được biết thông thường, những chiếc xe độ từ Mansory sẽ có giá bán cao hơn đáng kể so với mẫu xe nguyên bản.
Theo: Carpassion
