Xe sang Đức – Mercedes-Benz S-Class 2021 đã chính thức đặt chân tới Đông Nam Á, tuy nhiên không phải Việt Nam mà lại là nước bạn Campuchia.
Không phải Thái Lan hay một thị trường xe sang lớn nào trong khu vực đón nhận những chiếc Mercedes-Benz S-Class 2021 đầu tiên đặt chân đến, Campuchia mới là quốc gia làm được điều đó. Một doanh nghiệp nhập khẩu tại thủ đô Phnôm Pênh vừa đưa về một chiếc S500 hoàn toàn mới từ thị trường châu Âu. Thời điểm hiện tại, thậm chí thị trường Mỹ cũng chưa có xe S-Class 2021 bán ra.
Tại Việt Nam, các showroom tư nhân cũng đã bắt đầu mở bán Mercedes-Benz S500 2021. Khi được nhập khẩu riêng về Việt Nam, giá thành của phiên bản này được dự đoán là xấp xỉ 7,5 tỷ đồng, tương đương với giá của một chiếc Maybach S450 4Matic chính hãng và có thể khác lâu nữa phiên bản này được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam.
Về mặt kích thước, Mercedes-Benz S-Class 2021 có chiều dài nhỉnh hơn bản hiện hành 33 mm, cao hơn 10 mm và rộng hơn 50 mm. Theo đó, trục cơ sở của xe cũng kéo dài hơn 50 mm giúp những ông chủ ngồi trong xe cảm thấy thoải mái và dễ chịu hơn.
Đèn pha xe thay đổi thiết kế hướng mở rộng ra hai bên ứng dụng công nghệ chiếu sáng Digital Light cho hiệu quả chiếu sáng tốt hơn trước. Phần mui xe kéo dài cho cảm giác đầu xe mềm mại và sang trọng.
Bên dưới, hốc hút gió trải dài bao lấy phần đầu, tổng thể thay đổi về thiết kế khiến S-Class 2021 thật sự khác biệt nhưng không ít khách hàng nhận định rằng xe mất chất, không còn toát lên thần thái sang trọng mà những chiếc S-Class tiền nhiệm đang có.
Phần thân chiếc xe Mercedes-Benz S-Class 2021 không còn những đường cong chủ đạo nữa, thay vào đó là các nét vuốt dứt khoát giúp tăng khí động học cho xe. Theo thông tin mà hãng công bố, S-Class là chiếc sedan có hệ số cản gió cd=0.22 cao nhất đến thời điểm hiện tại và trước kia là Tesla Model S có cd=0.24.
Đặc biệt, lần đầu tiên Mercedes-Benz S-Class có cụm đèn hậu trải ngang về hai bên thay vì bo góc. Đèn hậu của xe là dạng tam giác với các sợi quang nhỏ bên trong rất đẹp mắt. Cản sau làm dày và đầy đặn với phần khung vuông vắn kết hợp cùng ống xả kép mạ crom nối liền nhau.
khoang cabin của S-Class mới được lấy cảm hứng từ kiến trúc nội thất và các yếu tố thiết kế du thuyền. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class 2021 là điểm nhấn thu hút sự chú ý đầu tiên của người dùng với kiểu dáng thiết kế như một chiếc máy tính bảng cỡ khủng, thay thế cho màn hình 10,3 inch của mẫu xe trước đó.
Tương tự như mẫu SUV cỡ lớn Cadillac Escalade mới, màn hình thông tin giải trí của S-Class 2021 cũng được cung cấp công nghệ OLED cho đồ họa sắc nét hơn và màu sắc tự nhiên hơn trong khi lượng tiêu thụ năng lượng ít hơn 30% so với màn hình LCD thông thường.
Màn hình thông tin giải trí này chạy trên phiên bản cập nhật của hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz User Experience (MBUX) với nhiều nâng cấp đáng kể. Hệ thống thông tin giải trí MBUX mới được phát triển tập trung vào yếu tố con người với khả năng cá nhân hóa và vận hành trực quan hơn. Đơn cử như màn hình tương tác người lái 3D mới cho phép hiển thị không gian ba chiều thực sự mà không đòi hỏi người dùng phải đeo kính 3D.
Bên cạnh đó, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes” cũng được cải thiện và có khả năng đối thoại nhiều hơn. Một số hành động như nhận cuộc gọi đến hoặc hiển thị bản đồ giờ đây có thể được thực hiện ngay cả khi không cần từ khóa kích hoạt. Hiện tại, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói trên S-Class 2021 đã được hỗ trợ 27 ngôn ngữ với khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên.
Một điểm nhấn nội thất khác của S-Class 2021 là hệ thống đèn trang trí nội thất chủ động mới được tích hợp để hoạt động cùng với các hệ thống hỗ trợ người lái và hệ thống Energizing Comfort. Ngoài ra, nó có thể củng cố các cảnh báo trực quan và đưa ra phản hồi khi vận hành hệ thống điều hòa nhiệt độ hoặc tính năng Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes”.
Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Mercedes S-Class 2021 còn được cung cấp 4 màn hình khác đặt khắp cabin. Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Tiếp theo là hai màn hình thông tin giải trí cho hàng ghế phía sau kích thước 11,6 inch và một máy tính bảng 7.0 inch có thể tháo rời ở bệ điều khiển trung tâm như một phần của gói trang bị Business Center Console.
Chưa hết, mẫu sedan hạng sang này còn được trang bị hệ thống lọc không khí có tên Energizing Air Control có thể lọc được bụi mịn, phấn hoa và mùi mồ hôi. Bên cạnh đó, tương tự phiên bản tiền nhiệm, S-Class mới cũng được trang bị hệ thống Air Balance với bộ lọc không khí có chức năng ion hóa oxy và cung cấp 2 loại nước hoa đặc biệt.
Về mặt động cơ, S-Class 2021 sử dụng khối động cơ 3.0L I6 tăng áp kép ứng dụng công nghệ mild-hybrid cho công suất là 429 sức ngựa và 520 Nm. Nhờ dẫn động 4 bánh và động cơ EQ Boost, xe được bổ sung thêm 21 mã lực và 249 Nm. Theo đó với cấu hình này, S-Class 2021 có công suất tăng thêm 67 mã lực và 20 Nm.
Trong khi đó với bản cao cấp S580 xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép sinh công suất tối đa 469 sức ngựa, mô men xoắn cực đại lên đến 700 Nm. Hai bản S500 và S580 đều dùng hộp số tự động 9 cấp cùng các chế độ lái là Eco, Comfort, Sport, Sport Plus, Individual.
Về mặt công nghệ, S-Class 2021 được bổ sung tính năng kiểm soát thân xe chủ động E-Active tiêu chuẩn. Ngoài ra xe còn có kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước và sau, hỗ trợ lái chủ động, phanh khẩn cấp tự động.
Dàn treo của S-Class 2021 là vẫn sử dụng bộ giảm xóc khí nén cực kỳ êm ái với tính luân chuyển liên hồi của các dòng không khí. Ngoài ra xe còn có hệ thống treo trước liên kết đa điểm, treo sau độc lập liên kết đa điểm cho khả năng vận hành linh hoạt.
Bên cạnh đó, Mercedes đã nâng cấp tính năng bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe (Pre-Safe Impulse Side). Hệ thống này sử dụng các cảm biến radar để phát hiện nguy cơ va chạm ở bên hông xe, sau đó bơm căng đệm ghế lên nhằm đẩy người lái và hành khách ngồi ở hàng ghế trước về phía trung tâm của xe. Đồng thời, hệ thống treo chủ động E-Active Body Control sẽ nâng xe lên, để lực bên ngoài sẽ tác động vào kết cấu bên dưới cứng cáp hơn của thân xe S-Class.
