Maserati Việt Nam vừa chính thức giới thiệu chiếc Maserati MC20 chính hãng đầu tiên Việt Nam, mẫu xe này có giá bán khởi điểm 16 tỷ đồng tại Việt Nam, cạnh tranh cùng tầm giá với McLaren Artura và McLaren GT.
Sáng sớm ngày hôm nay 28/12, Maserati Việt Nam giới thiệu tại thị trường Việt Nam mẫu xe MC20 với giá bán khởi điểm 16 tỷ đồng.
Mức giá này ngang ngửa với một số siêu xe chính hãng trên thị trường như McLaren Artura (từ 14,7 tỷ đồng) và McLaren GT (từ 16 tỷ đồng).
Phía hãng cho biết, lô đầu tiên có 3 chiếc và đều đã có chủ nhân. Năm tới, hãng sẽ đưa về thêm phiên bản Maserati MC20 Cielo.
Maserati MC20 chính thức ra mắt thế giới hồi tháng 9/2020. MC20 đánh dấu sự quay trở lại với phân khúc siêu xe của Maserati sau khi MC12 ngừng sản xuất vào năm 2005.
Tên gọi MC20 bắt nguồn từ chữ viết tắt của Maserati Corse – MC – và 20 là năm 2020, thời điểm ra mắt xe.
97% quá trình phát triển mẫu xe này được thực hiện trên máy tính, sử dụng hệ thống có tên Virtual Vehicle Dynamics Development do chính Maserati phát triển.
Hệ thống này cho phép nhà sản xuất nhập mọi yếu tố có thể tác động tới khả năng vận hành của xe, từ yếu tố nhỏ như người lái đã ăn gì vào buổi sáng.
Đương nhiên, quá trình phát triển cuối cùng được thực hiện trên đường đua và những cung đường ở rặng núi Apennine.
Về thiết kế, Maserati MC20 mang đậm chất hiện đại, thể thao và đặc biệt là sự mới mẻ mà Maserati đã thiếu vắng một thời gian dài.
Tản nhiệt rộng cùng 2 hốc gió hai bên giúp làm mát động cơ xe, bộ chia gió lớn kết hợp với đèn pha LED là những chi tiết gây ấn tượng khi nhìn vào đầu xe.
Ở phía đuôi xe có hệ thống ống xả kép đặt trên bộ khuếch tán gió cỡ lớn và đèn hậu LED. Xe trưng bày tùy chọn bộ mâm 20 inch màu tối và cùm phanh màu xanh.
Kiểu dáng của Maserati MC20 cần đến 2.000 giờ làm việc của các kỹ sư bên trong đường hầm gió Dallara và hơn 1.000 giờ mô phỏng CFD (động lực học chất lỏng) để tối ưu tính khí động học.
MC20 cũng là mẫu Maserati đầu tiên trong lịch sử của hãng được trang bị cửa mở dạng cánh bướm (Butterfly Door) giống một số siêu xe của McLaren.
Cách mở cửa này giúp người lái ra vào ở không gian hẹp dễ dàng hơn so với cửa mở thông thường. Khoang hành lý trước có dung tích 47 lít và khoang hành lý sau 101 lít.
Kiểu dáng của Maserati MC20 cần đến 2.000 giờ làm việc của các kỹ sư bên trong đường hầm gió Dallara và hơn 1.000 giờ mô phỏng CFD (động lực học chất lỏng) để tối ưu tính khí động học.
Đây là mẫu Maserati đầu tiên trong lịch sử của hãng được trang bị cửa mở dạng cánh bướm (Butterfly Door) giống một số siêu xe của McLaren.
Cách mở cửa này giúp người lái ra vào ở không gian hẹp dễ dàng hơn so với cửa mở thông thường. Khoang hành lý trước có dung tích 47 lít và khoang hành lý sau 101 lít.
Thân xe thiết kế liền khối làm bằng sợi carbon là thành quả của sự hợp tác giữa Maserati và Dallara. Đây là hai đơn vị nằm trong top đầu lĩnh vực thiết kế và chế tạo xe thể thao.
Xe trưng bày tại sự kiện ra mắt có tùy chọn nâng hạ gầm. Người lái có thể kích hoạt bằng nút bấm trong khoang cabin để nâng hai bánh trước cao thêm 50 mm để lên/xuống dốc hoặc vượt chướng ngại vật.
Hệ thống có thể hoạt động ngay cả khi xe đang di chuyển dưới 40 km/h. Trường hợp xe đi quá vận tốc trên nhưng người lái không tắt hệ thống, xe sẽ tự động làm việc này.
Nội thất của Maserati MC20 mang phong cách thể thao với khu vực điều khiển trung tâm được tối giản nút bấm, vô-lăng ốp carbon và da lộn Alcantara.
Phía sau vô-lăng là lẫy chuyển số cỡ lớn và bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,25 inch. Màn hình giải trí kích thước 10,25 inch độ phân giải HD, tích hợp phần mềm Maserati Connect thế hệ mới.
Vô-lăng được phát triển và thiết kế với ý kiến đóng góp của Andrea Bertolini, cựu vô địch giải đua World Champion trên chiếc Maserati MC12 và hiện là tay đua lái thử xe của Maserati.
Kết quả là MC20 có một vô-lăng dày dặn, thiết kế công thái học và đậm chất thể thao. Trên đó có các nút bấm thiết yếu cho quá trình vận hành, như nút khởi động và chế độ Launch Control. Thú vị hơn, MC20 là mẫu Maserati đầu tiên có nút khởi động trên vô-lăng.
Bên dưới là cụm điều khiển trung tâm làm từ sợi carbon cùng núm chọn chế độ lái gồm GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off.
MC20 được Maserati khá ưu ái khi có sạc không dây cho điện thoại – tính năng không thường xuất hiện trên siêu xe, cùng điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 6 loa.
MC20 sử dụng khối động cơ “Nettuno” V6 3.0L đặt giữa do chính Maserati phát triển, sản sinh công suất tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm, hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.
Nhờ đó xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, tăng tốc 0-200 km/h trong 8,8 giây, vận tốc tối đa 325 km/h. Xe sở hữu khối lượng nhẹ, khoảng 1.500 kg, cùng tỷ lệ trọng lượng/công suất tốt nhất trong phân khúc, ở mức 2,33 kg/mã lực.
Trong khi đó, chiếc Maserati MC20 vừa được giới thiệu tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu xanh dương Blu Infinito, vốn là một trong 7 tông màu cơ bản được Maserati cung cấp cho MC20.
Khách hàng có thể lựa chọn màu đen Nero Essenza, xám Grigio Incognito, trắng Bianco Audace, đỏ Rosso Vincente, vàng Giallo Genio và ghi xám Grigio Mistero.
Bộ mâm được sơn đen với thiết kế đặc trưng, kết hợp cùng cùm phanh màu xanh dương.
Trong khi đó phần nắp động cơ được làm từ kính cường lực và sợi carbon forged composite. Khe tản nhiệt trên nắp động cơ cũng được tạo hình cây đinh ba – biểu tượng của Maserati.
Giá bán tại Mỹ của Maserati MC20 vào khoảng 310.600 USD. Tại Việt Nam, Maserati MC20 có giá bán từ 16 tỷ đồng. Đối thủ chính của mẫu siêu xe Italy bao gồm Porsche 911 GT3, Mercedes-AMG GT R và Audi R8 V10 Performance.
Tại Việt Nam, hiện tại có ít nhất 3 chiếc Maserati MC20 được đưa về nước. Trong đó có 2 chiếc được nhập khẩu tư nhân, chiếc còn lại sở hữu ngoại thất tương tự chiếc vừa được Maserati giới thiệu tại Việt Nam.
2 chiếc nhập tư nhân sở hữu ngoại thất màu vàng và chiếc còn lại sở hữu ngoại thất màu trắng. Trong đó chiếc màu vàng là chiếc đầu tiên về Việt Nam, sau khi về nước xe thuộc sở hữu của một đại gia Tây Ninh.
Tuy nhiên mới đây, đại gia Tây Ninh đã chia tay siêu xe này, hiện tại chiếc Maserati MC20 màu vàng của đại gia Tây Ninh đang xuất hiện trên thị trường xe cũ. Trong khi đó chiếc Maserati MC20 màu trắng vẫn chưa có chủ sau nhiều tháng về gara.
Ảnh: Thảo Nguyễn / Zingnews / Tham khảo: https://thethaovanhoa.vn/maserati-mc20-ra-mat-viet-nam-gia-khoi-diem-16-ty-dong-ngang-tam-mclaren-artura-va-gt-20221228075732295.htm
