Tổng cộng có 1.954 chiếc Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi trên toàn cầu do vấn đề và được hãng xe nước Đức thông báo triệu hồi.
Cụ thể, một số xe Mercedes-Benz G-Class có thể bị nứt các-te cầu sau (rear axle transmission housing), khiến dầu cầu có thể rò rỉ trên đường và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang tham gia giao thông, về lâu dài có thể phá hỏng cụm cầu sau.
Thêm nữa, việc vỏ hộp số trục sau bị nứt to dần có thể khiến gián đoạn quá trình truyền động năng đến trục sau và gây mất lực đẩy từ bánh sau mà không có cảnh báo, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn trên đường.
Tổng cộng có 1.954 chiếc Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi trên toàn cầu do vấn đề trên, các xe này thuộc phiên bản thường (463) và bản hệ dẫn động 4×4, tất cả đều được sản xuất tại nhà máy ở Đức từ ngày 17/4/2020 đến ngày 1/12/2023.
Theo thông tin từ hãng xe Đức, Mercedes-AMG G63 được trang bị khối động cơ xăng V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, cho công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm.
Kết hợp cùng động cơ là hộp tự động 9 cấp 9G-Tronic kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu chủ động cùng 3 khóa vi sai cho khả năng đi địa hình vượt trội. Nổi bật ở khoang động cơ là nắp che với các họa tiết carbon, cùng với huy hiệu đính kèm chữ ký của kỹ sư lắp ráp động cơ từ AMG.
Cách đây không lâu, vào tháng 7/2023, Mercedes-Benz G-Class cũng bị triệu hồi trên toàn cầu với số lượng hơn 10.000 chiếc do dầu cầu có thể không cấp đủ cho bộ vi sai cầu sau, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Theo: Mercedes
Chỉ vừa bàn giao không lâu, “trùm cuối” thương hiệu Đức Mercedes-AMG One hơn 63 tỷ đầu tiên lên sàn xe cũ
“Trùm cuối” thương hiệu Đức Mercedes-AMG One chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 275 chiếc trên toàn cầu với giá bán vô cùng đắt đỏ, 2,72 triệu USD (~63 tỷ VNĐ).
Ra mắt vào tháng 6/2022, One là một trong những siêu xe đặc biệt nhất của AMG khi nó được trực tiếp phát triển trên nền tảng những mẫu xe F1 của Mercedes-Benz.
Vào thời điểm mới ra mắt, Mercedes-AMG One có mức giá khởi điểm khoảng 2,72 triệu USD (~63 tỷ VNĐ), chưa bao gồm những trang bị độc quyền khác. Mẫu xe mà bao người mơ ước này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 275 chiếc trên toàn cầu.
Sau hơn 1 năm những chiếc xe đầu tiên được bàn giao đến khách hàng, “quái thú” đầu tiên đã có mặt trên “sàn” xe cũ. Theo đó, chiếc Mercedes-AMG One này được một showroom có tiếng ở Dubai rao bán, giá “sang nhượng” hiện vẫn là một ẩn số nhưng dự đoán sẽ cao hơn nhiều so với mức giá khởi điểm ban đầu.
Mercedes-AMG One thuộc top mẫu xe nhanh nhất thế giới khi chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0 – 100km và vận tốc tối đa đạt 352km/h. Để làm được điều này, mẫu xe sở hữu động cơ V6 1.6L tăng áp kết hợp động cơ điện cho công suất tổng lên tới 1049 mã lực.
Nhằm áp dụng được triệt để sức mạnh của khối động cơ, các kỹ sư của Mercedes-AMG đã thiết kế hệ truyền động đặc biệt bao gồm bốn động cơ điện kết hợp lại.
Hai động cơ được đặt ở phía trước, mỗi động cơ ở mỗi bánh tạo ra 322 mã lực. Động cơ thứ ba được lắp cùng với động cơ xăng, truyền 161 mã lực đến trục khuỷu.
Động cơ thứ tư gắn liền với bộ tăng áp công nghệ cao bổ sung thêm 121 mã lực. Hệ thống dẫn động 4 bánh AMG Performance 4MATIC+ có khả năng biến thiên độc lập từng bánh theo điều kiện mặt đường.
Tương tự như các mẫu xe đua Công thức 1, khung gầm của Mercedes-AMG One được thiết kế liền khối nhằm tăng khả năng chịu lực.
Tấm che khoang động cơ bằng sợi carbon có thể tháo rời được, tích hợp công nghệ thiết kế khe gió NACA đặc trưng của ngành hàng không. Hệ thống treo có 3 chế độ tùy chỉnh là Comfort, Sport hoặc Sport +.
Nội thất Mercedes-AMG One cũng rất đặc biệt. Ghế ngồi được đặt rất thấp để 2 chân người lái duỗi thẳng nhằm tạo tư thế thoải mái nhất khi lái xe ở tốc độ cao.
Vô lăng kiểu xe đua F1 hình chữ nhật, với hai màn hình kỹ thuật số 10 inch. Không gian bên trong được hoàn thiện hoàn toàn từ sợi carbon và da cao cấp.
Điều hòa không khí tự điều chỉnh thông minh. Do không có kính chắn gió sau, tính năng MirrorCam thời gian thực sẽ thay thế gương chiếu hậu để quan sát các khu vực phía sau xe.
AMG One được trang bị bộ la-zăng 10 chấu đặc biệt với mâm xe kết cấu đặc cùng các rãnh khí động học.
Xe sử dụng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 có thiết kế rãnh đặc biệt để duy trì độ ổn định ở dải tốc cao. Đi kèm với đó là bộ kẹp phanh sáu pít-tông và phanh đĩa gốm carbon 15,6 inch ở bánh trước và bộ kẹp bốn pít-tông với đĩa 15 inch ở phía sau.
Theo: Tuoitrethudo
