Dù lỗ như vậy, nhưng theo các nguồn tin từ Trung Quốc, hãng công nghệ Xiaomi có thể sẽ ra mắt mẫu ô tô thứ hai chỉ trong hai tháng tới, vì mẫu xe đầu tiên đã thành công hơn dự kiến rất nhiều.
Chi phí phát triển, sản xuất và bán xe điện rất cao. Tập đoàn công nghệ Xiaomi của Trung Quốc rất thấm điều đó, khi hãng đã lỗ hàng triệu USD khi ra mắt mẫu sedan thể thao chạy điện SU7. Tuy nhiên, nếu tính mức lỗ trên mỗi chiếc xe bán ra thì Xiaomi còn đang làm tốt hơn nhiều thương hiệu lớn hơn.
Bộ phận ô tô của Xiaomi đã thông báo mức lỗ 252 triệu USD trong quý II năm nay. Đây là quý trọn vẹn đầu tiên bán ô tô của hãng.
Trong quý II, Xiaomi đã bàn giao 27.307 chiếc xe điện cho khách hàng ở Trung Quốc và tin rằng có thể đạt doanh số 100.000 xe vào tháng 11. Nếu tính tổng mức lỗ trên lượng xe đã giao đến tay khách hàng thì Xiaomi đang lỗ 9.200 USD trên mỗi chiếc xe điện bán ra.
Dù bộ phận ô tô của Xiaomi chưa có lãi, nhưng việc lỗ như vậy cũng không gây bất ngờ. Đầu tháng 8, có thông tin cho biết hãng Rivian đã lỗ 1,46 tỷ USD trong quý II, khi chỉ sản xuất 9.162 xe và lỗ 32.705 USD trên mỗi xe bán ra.
Ford thậm chí còn lỗ nhiều hơn. Trong quý II, bộ phận xe điện của Ford đã lỗ 1,1 tỷ USD và bán được 23.957 xe, lỗ khoảng 47.600 USD trên mỗi xe bán ra.
Các nhà phân tích của Citibank tin rằng bộ phận ô tô của Xiaomi sẽ hòa vốn khi hãng đạt doanh số 300.000-400.000 xe mỗi năm.
Hiện tại, Xiaomi chưa có tham vọng bán mẫu SU7, hay các mẫu xe mới sẽ ra mắt trong tương lai, ở các thị trường ngoài Trung Quốc. Trao đổi với CNBC hồi tháng 4, CEO Lei Jun cho biết Xiaomi sẽ hoàn toàn tập trung vào thị trường Trung Quốc trong ít nhất là ba năm tới, rồi mới tính chuyện chinh phục thị trường nước ngoài.
Mẫu xe thứ hai sẽ giúp Xiaomi nhanh chóng đạt điểm hòa vốn và có lãi. Nó được cho là SUV, với kích thước lớn hơn một chút so với SU7, dự kiến ra mắt vào cuối năm nay và đến tay khách hàng đầu năm sau. Trong bối cảnh nhu cầu đối với SUV và crossover vẫn cao, một mẫu SUV có thể mang lại doanh số cao hơn mẫu sedan SU7.
Theo CNBC
Nhà sản xuất điện thoại – Xiaomi ra mắt siêu xe điện đầu tiên SU7 Ultra với khả năng tăng tốc 0-100 km/h chưa đến 2 giây
Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc – Xiaomi gần đây đã tham gia vào thị trường xe điện với mẫu xe SU7, hiện đã công bố phiên bản siêu xe điện thể thao SU7 Ultra với mục tiêu trở thành mẫu xe 4 cửa nhanh nhất thế giới, dù chạy bằng xăng hay điện.
Xiaomi đã vén màn phiên bản cuối cùng của dòng xe điện SU7 bằng mẫu Xiaomi SU7 Ultra. Được chế tạo với mục tiêu thuần túy là hiệu suất và thống trị đường đua, SU7 Ultra đặt mục tiêu phá vỡ kỷ lục thời gian một vòng đua.
SU7 Ultra tự hào có thông số kỹ thuật mạnh mẽ để biến những ý tưởng thành sự thật. Động cơ điện Xiaomi V8s của nó giải phóng tổng công suất 1.548 mã lực, đưa chiếc xe từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 1,97 giây và đạt tốc độ tối đa vượt quá 350 km/h.
Cung cấp năng lượng cho con quái thú này là hệ thống pin CATL Qilin II đầu tiên trên thế giới, được thiết kế để sạc cực nhanh và cung cấp năng lượng đặc biệt. Hệ thống pin này được cho là có thể sạc ở tốc độ C là 5,2, nghĩa là có thể sạc từ 0 đến đầy pin chỉ trong 12 phút miễn là được kết nối với bộ sạc 897V đủ mạnh.
Xiaomi cho biết động cơ có thể cung cấp lực phanh tái tạo lên tới 0,6G hoặc lên tới 2,36G với phanh vật lý, có khả năng dừng xe hoàn toàn từ 100 km/h chỉ trong khoảng 25 mét.
Xiaomi đã giảm trọng lượng của SU7 Ultra bằng cách kết hợp rộng rãi các vật liệu sợi carbon trên khắp xe. Việc tối ưu trọng lượng này đưa tổng trọng lượng của xe xuống mức đáng kinh ngạc là 1.900kg.
SU7 Ultra với các tấm thân xe được cải tiến để tăng hiệu suất khí động học và làm mát cùng một cánh lớn ở phía sau có khả năng tạo ra lực ép xuống 2.145kg. Thiết kế khí động học của xe ưu tiên tạo lực ép xuống, đạt đến mức thậm chí còn vượt qua trọng lượng của chính chiếc xe.
Xiaomi muốn SU7 Ultra trở thành chiếc xe 4 cửa nhanh nhất từng được sản xuất khi nói đến xe thể thao. Họ đang có kế hoạch đưa chiếc xe tới Nurburgring vào tháng 10 để cố gắng thiết lập một vòng đua tốt nhất.
Hiện tại, kỷ lục xe điện Nurburgring do Volkswagen ID.R nắm giữ và kỷ lục xe điện 4 cửa hiện đang do Porsche Taycan nắm giữ với thời gian 7 phút 7 giây.
Porsche chắc chắn biết rõ đường đua Nurburgring, hãng này có kỷ lục chung cuộc là 5 phút 19 giây với xe đua Le Mans 919 hybrid. Do đó, đây sẽ là một thách thức lớn đối với nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi.
Tuy nhiên, chúng ta đã thấy những công ty mới nổi khác của Trung Quốc lập kỷ lục trước đây. NIO đã lập kỷ lục 6 phút 45 giây trong EP9 vào năm 2017, lập kỷ lục xe thương mại và một vòng đua vô cùng ấn tượng, trước khi công ty thực sự thành danh trong ngành sản xuất ô tô.
Nếu Xiaomi có thể đạt được kỳ tích tương tự, chắc chắn sẽ rất ấn tượng. Mẫu xe của Xiaomi có thông số kỹ thuật tốt hơn Taycan với hơn 500 mã lực chênh lệch.
Nhưng trong cuộc đua xe điện thì lại phụ thuộc vào việc công ty nào có khả năng quản lý nhiệt độ tốt hơn, đặc biệt là xung quanh một đường đua khó khăn như Green Hell của Nurburgring. Trong đó, Porsche đã có rất nhiều kinh nghiệm, nhưng chúng ta sẽ phải xem Xiaomi có thể làm được gì.
Theo NgheNhinVietNam
