Nhẹ nhàng chinh phục hàng nghìn km đủ mọi địa hình, với chi phí chỉ bằng 1/4 so với xe xăng là tổng kết “du xuân nhàn” được người dùng xe điện VinFast kể lại trong cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”.
Những trải nghiệm chỉ có khi du xuân bằng xe điện
Dịp Tết nguyên đán vừa qua, chị Hoàng Phương Trang đã có chuyến du xuân đầu tiên “thành công rực rỡ” từ Hà Nội tới Đà Nẵng và ngược lại trên chiếc xe VinFast VF8.
Trong video dự thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”, “phượt thủ U50” này chia sẻ dù khá hồi hộp trong lần đầu đi xe đường dài nhưng vẫn tự tin cầm lái suốt hành trình nhờ các ưu điểm của xe điện như cảm giác lái đầm, bứt tốc nhanh, nhiều tính năng hỗ trợ lái xe an toàn.
Trong đó, theo chị Trang, hệ thống an toàn và phanh tái sinh của chiếc VF 8 thể hiện hiệu quả rõ rệt khi đi đường đèo Hải Vân hay di chuyển lên bán đảo Sơn Trà bởi địa hình nơi đây có độ dốc rất lớn.
“Quả thực chiếc VF 8 đã chinh phục bán đảo Sơn Trà một cách rất nhẹ nhàng và an toàn nhờ hệ thống phanh tái sinh”, chị Trang cho biết khi ngắm toàn cảnh “thành phố đáng sống” từ trên cao.
Đặc biệt, theo nữ chủ nhân VF 8, khi lái xe một mình trên chặng đường dài, nếu cảm thấy nhàm chán hay cô đơn thì đã có người bạn đồng hành là trợ lý ảo VinFast để nói chuyện, tâm sự hay kể chuyện cười.
Cũng lựa chọn xe điện VinFast để đi “phượt”, anh Vi Văn Thủy và nhóm bạn đã có một chuyến đi cắm trại cuối năm đáng nhớ với những trải nghiệm “có 1-0-2”. Do lần đầu đi cắm trại nên nhóm anh Thủy đã không chuẩn bị đèn chiếu sáng để sử dụng vào buổi tối. Lúc này, xe điện mới phát huy hết ưu điểm.
Sau khi bật chế độ cắm trại, tất cả các xe chiếu đèn sáng trưng nhưng chỉ tốn 2% pin cho khoảng thời gian từ 7h tối đến 12h đêm. “Thế mới thấy xe điện lợi hại như thế nào, kiểu như sinh ra để dành cho việc đi cắm trại vậy”, anh Thủy bình luận.
Tổng kết về chuyến đi đáng nhớ khép lại năm 2023, chủ nhân của chiếc VF 5 Plus chia sẻ: “Buổi tối ngồi với nhau bên bếp lửa trại, nhâm nhi một chút rượu vang, nướng khoai, nướng tôm rồi kể với nhau những câu chuyện xe cộ, độ đẽo, trải nghiệm về xe điện và cuộc sống. Chợt nhận ra, mình càng yêu chiếc xe điện nho nhỏ của mình ghê.”
Tiết kiệm 14 triệu đồng khi xuyên Việt bằng xe điện VinFast
Ngoài lợi thế vận hành an toàn và trải nghiệm độc đáo, xe điện còn giúp chủ nhân tiết kiệm cả trăm triệu đồng mỗi năm về chi phí sử dụng.
Hành trình 2.000 km hai chiều từ Hà Nội đến Đà Nẵng của chị Trang chỉ tiêu tốn 1 triệu đồng tiền sạc điện, trong khi chuyến dã ngoại cuối tuần của nhóm anh Thủy chỉ hết 400.000 đồng cho tất cả các chi phí.
“Một người bạn hỏi tôi là sau này có định quay trở lại xe xăng không thì câu trả lời của tôi là không. Tôi sẽ tiếp tục sử dụng xe điện trong các hành trình tiếp theo”, chị Trang khẳng định.
Để so sánh trực quan hơn, anh Hoàng Đức Tuân, người vừa hoàn thành 3 ngày xuyên Việt cùng chiếc VinFast VF8 trên hành trình dài 1.715km từ Hải Dương đi đến Vũng Tàu, đã tổng kết, chi phí năng lượng mỗi km chỉ tốn khoảng 690 đồng. Chuyến đi chỉ tốn khoảng 1,2 triệu đồng, cộng với gần 800.000 đồng phí cầu đường, tổng chi phí là hơn 2 triệu đồng. Tính cả 2 chiều, chi phí chưa tới 5 triệu đồng.
Trong khi đó, nếu đi bằng máy bay, cả gia đình anh gồm 2 người lớn và 2 trẻ em sẽ phải mất tới gần 19 triệu tiền vé và taxi, gấp gần 4 lần xe điện. “Mức chênh lệch so với đi xe điện là khoảng 14 triệu. Mình dànhsố tiền đó để ăn Tết, biếu ông bà nội ngoại… có phải hơn không?”, anh so sánh.
Không chỉ tiết kiệm chi phí, quá trình du xuân xuyên Việt bằng xe điện của anh Tuân còn rất thuận tiện nhờ trạm sạc VinFast phủ rộng mọi nơi. Nếu dừng lại để sạc pin kết hợp nghỉ trưa, ăn uống, anh lựa chọn trụ sạc 60 kW, chỉ trong 45 phút đã sạc từ 52% lên 90%. Với trụ sạc 180 kW, anh chỉ cần sạc 8 phút để nâng từ 38 % lên 56 % pin.
Với những người dùng xe điện như anh Tuân, chị Trang hay anh Thủy, niềm vui còn đến từ việc chia sẻ những câu chuyện, kinh nghiệm sử dụng thực tế cho cộng đồng người dùng xe điện. Đó là lý do cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng” ngay từ khi khởi động đến nay đã nhận được hàng trăm bài dự thi tương ứng với hàng trăm câu chuyện thú vị và rất “đời”.
Nội dung các bài dự thi, theo ban tổ chức có thể tập trung đi sâu vào các tính năng, công nghệ thông minh vượt trội trên xe điện VinFast mà chính khách hàng được trải nghiệm trên các hành trình.
Qua những câu chuyện người thật, việc thật, người tham gia cuộc thi cũng có thể chia sẻ ấn tượng về chi phí vận hành, sử dụng, chính sách bán hàng độc đáo, dịch vụ hậu mãi đặc hay những kỷ niệm khó quên trên mọi nẻo đường với xe điện VinFast.
Hiện cuộc thi đã kết thúc 2 chặng đầu tiên với nhiều giải thưởng hấp dẫn đã tìm thấy chủ nhân. Chặng 3 của cuộc thi diễn ra từ ngày 21/2 đến 5/3/2024 và chặng cuối từ ngày 6/3 – 19/3/2024 với tổng giải thưởng chung cuộc lên tới 300 triệu đồng đang chờ đón những bài dự thi đầy cảm xúc từ cộng đồng người dùng xe điện VinFast.
Cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”:
Cơ cấu giải thưởng mỗi chặng:
– 1 giải Nhất: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 chỉ vàng SJC 9999
– Top 10 bài viết tương tác cao nhất: Xe điện mô hình VF 8/giải
– 50 bài dự thi sớm nhất: Voucher GSM trị giá 200.000 đồng/giải
Cơ cấu giải thưởng chung cuộc:
– 1 giải Nhất: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 cây vàng SJC 9999
– 1 giải Nhì: giải thưởng tiền mặt tương đương 5 chỉ vàng SJC 9999
– 1 giải Ba: giải thưởng tiền mặt tương đương 3 chỉ vàng SJC 9999
– 5 giải Khuyến khích: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 chỉ vàng SJC 9999/giải
Thông tin chi tiết về cuộc thi tham khảo tại fanpage của VinFast ở địa chỉ https://www.facebook.com/VinFastAuto.Official/ hoặc số hotline: 1900 23 23 89
– Form dự thi tại đây.
– Thể lệ chi tiết tại đây.‘
Theo: VinFast
Trung Quốc lại khiến thế giới phải “ngả mũ thán phục” với tàu điện từ trường đạt tốc độ kỷ lục 1.000 km/h
Trung Quốc đánh dấu bước đột phá được chờ đợi từ lâu trong lĩnh vực vận tải bay bằng từ trường với tốc độ kỷ lục lên tới 1.000 km/h.
Tàu hyperloop-maglev (tàu điện từ) của Trung Quốc có tên là T-Flight, đã vượt quá tốc độ 1.000 km/h (623 mph) trong đường hầm thử nghiệm dài 2km ở Đại Đồng, tỉnh Sơn Tây.
Đây được coi còn hơn cả một thành tựu kỹ thuật, cho thấy tiềm năng chuyển đổi vận tải đường bộ bằng một giải pháp thay thế nhanh và mang ý nghĩa sinh thái hơn. Nếu dự án này thành công, T-Flight sẽ trở thành phương tiện vận tải đường bộ nhanh nhất thế giới.
Phương tiện lập kỷ lục tốc độ này lấy cảm hứng từ Hyperloop nổi tiếng (do ông chủ SpaceX, Elon Musk đề xuất vào năm 2013), hứa hẹn sẽ thúc đẩy ngành vận tải lên những chân trời mới.
T-Flight do Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) thực hiện, nó nêu bật những tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực hệ thống bay từ trường và vận chuyển bằng chân không.
Con tàu đã đạt tốc độ chưa từng có trong quá trình thử nghiệm trong đường hầm dài 2km ở Đại Đồng, tỉnh Sơn Tây, vượt qua các ranh giới kỹ thuật vận tải.
Đây là thành quả dựa trên nhiều năm nghiên cứu và đổi mới, sáng kiến này thể hiện tham vọng của Trung Quốc trong việc khẳng định vị trí dẫn đầu về công nghệ vận tải trong tương lai từ quốc gia tỷ dân.
Phát triển phương tiện nhanh nhất thế giới
T-Flight sử dụng lực nâng từ tính (hoặc lực bay lên) để đẩy phương tiện đi qua đường ray ở trạng thái gần như chân không (áp suất chân không thấp).
Kỹ thuật này gần như loại bỏ hoàn toàn lực ma sát và lực cản không khí, cho phép phương tiện di chuyển ở tốc độ rất cao. Không giống như máy bay và tàu hỏa hiện tại, T-Flight hứa hẹn tiết kiệm nhiên liệu và có tốc độ chưa từng có, mở ra một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực du lịch trên bộ.
Theo tờ South China Morning Post, cuộc thử nghiệm gần đây do CASIC thực hiện trong đường hầm Đại Đồng đã đánh dấu một bước ngoặt cho công nghệ này. Con tàu đã đạt tốc độ 1.000 km/h, nó không chỉ chứng tỏ tính khả thi về mặt kỹ thuật mà còn cả tiềm năng thương mại.
CASIC hiện xem xét áp dụng công nghệ này để thiết lập kết nối giữa các thành phố lớn của Trung Quốc, điều này có thể cắt giảm thời gian di chuyển từ vài giờ xuống chỉ còn vài phút.
Những thách thức và quan điểm
Dự án T-Flight vượt ra ngoài biên giới quốc gia, là một phần trong cách tiếp cận đổi mới và dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực vận tải.
Trung Quốc vốn sở hữu mạng lưới tàu cao tốc tiên tiến, quốc gia đang thể hiện tham vọng dẫn đầu cuộc đua hướng tới tương lai bằng du lịch đường bộ.
Sáng kiến T-Flight không chỉ là bằng chứng thể hiện năng lực đổi mới của đất nước mà còn là tín hiệu mạnh mẽ về cam kết của nước này trong việc vượt qua các ranh giới công nghệ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển nhanh chóng và hiệu quả trên quy mô toàn cầu.
Hệ thống này như một phần quan trọng trong hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, quốc gia tỷ dân đang định vị mình để gây ảnh hưởng lớn đến xu hướng giao thông tổng thể toàn cầu.
Tuy nhiên, con đường hiện thực hóa và áp dụng rộng rãi loại tàu này vẫn còn nhiều thách thức về mặt kỹ thuật, kinh tế và quy định.
Đầu tiên là chi phí xây dựng. Việc tạo ra một mạng lưới đường ray gần như chân không trên khoảng cách xa đòi hỏi sự đầu tư khổng lồ về vật liệu, công nghệ và lao động chuyên môn.
Cơ sở hạ tầng này không chỉ có thể hỗ trợ phương tiện di chuyển ở tốc độ cực cao, nó còn phải đảm bảo an ninh và tính bền vững trong thời gian dài. Điều này càng làm tăng chi phí sản xuất và lắp đặt.
An toàn của hành khách là một thách thức quan trọng khác. Ở tốc độ đạt tới hoặc vượt quá 1.000 km/h, một sai sót hoặc sự cố kỹ thuật nhỏ nhất cũng có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Mối lo ngại khác liên quan đến môi trường mà hành khách sẽ tiếp xúc trực tiếp trong trường hợp phương tiện bị hỏng đột ngột, họ sẽ trực tiếp phải đối mặt với áp lực khủng khiếp đến từ sự thay đổi áp suất đột ngột và có khả năng bị thiếu oxy gây tử vong.
Điều này đặt ra các tiêu chuẩn an toàn cực kỳ cao, từ thiết kế toa hành khách và đường ray đến hệ thống điều khiển và cách xử lý trong trường hợp xảy ra khẩn cấp. Để kiểm soát được điều này đòi hỏi những đổi mới về công nghệ chưa từng có và quy định nghiêm ngặt.
Bất chấp những thách thức này, Trung Quốc thể hiện mong muốn mạnh mẽ vượt qua, với mục tiêu đầy tham vọng là đưa T-Flight hoạt động vào năm 2035.
Đặc biệt vì CASIC là nhà sản xuất tên lửa lớn nhất Trung Quốc đồng thời là cơ quan đóng góp chính cho các chương trình không gian quốc gia. Chính vì thế, đây là điều kiện thuận lợi để thực hiện dự án đầy hứa hẹn này.
Theo: Dantri
