Doanh nhân phố núi Cường Đô la cầm lái Porsche 911 Sport Classic hơn 20 tỷ xuống phố: Sắp tham gia hành trình Á-Âu dài 35.000km, qua 16 nước

Doanh nhân phố núi Cường Đô la cầm lái Porsche 911 Sport Classic hơn 20 tỷ xuống phố: Sắp tham gia hành trình Á-Âu dài 35.000km, qua 16 nước

Porsche 911 Sport Classic chỉ được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, ít nhất đã có 2 chiếc xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc còn lại thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

 Sau một khoảng thời gian dài vắng bóng, chiếc Porsche 911 Sport Classic của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường đã xuất hiện và lăn bánh trên đường phố.

Sau một khoảng thời gian dài vắng bóng, chiếc Porsche 911 Sport Classic của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã xuất hiện và lăn bánh trên đường phố.

 Đây là phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, và tất cả đều nhanh chóng được bán hết. Chiếc xe được bàn giao cho vị doanh nhân này vào tháng 6/2023.

Đây là phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, và tất cả đều nhanh chóng được bán hết. Chiếc xe được bàn giao cho vị doanh nhân này vào tháng 6/2023.

 Ra mắt vào tháng 4/2022, Porsche 911 Sport Classic là mẫu xe thứ 2 thuộc dải sản phẩm Heritage Design, sau chiếc 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2020.

Ra mắt vào tháng 4/2022, Porsche 911 Sport Classic là mẫu xe thứ 2 thuộc dải sản phẩm Heritage Design, sau chiếc 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2020.

 Cảm hứng để Porsche ra mắt biến thể đặc biệt này đến từ chiếc 911 Carrera RS 2.7 biểu tượng của những năm 1970.

Cảm hứng để Porsche ra mắt biến thể đặc biệt này đến từ chiếc 911 Carrera RS 2.7 biểu tượng của những năm 1970.

 Đây là một dự án được thiết kế bởi bộ phận đặc biệt Porsche Exclusive Manufaktur. Nhiều logo khác trên xe cũng được mạ vàng tương tự.

Đây là một dự án được thiết kế bởi bộ phận đặc biệt Porsche Exclusive Manufaktur. Nhiều logo khác trên xe cũng được mạ vàng tương tự.

 Chiếc xe sở hữu màu sơn gốc xám Sport Grey kết hợp cùng bộ tem đua cổ điển. Nắp capo và phần mui double-bubble được chế tác từ chất liệu sợi carbon CFRP.

Chiếc xe sở hữu màu sơn gốc xám Sport Grey kết hợp cùng bộ tem đua cổ điển. Nắp capo và phần mui double-bubble được chế tác từ chất liệu sợi carbon CFRP.

 Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm thể thao Zoll Sport Classic 5 chấu lấy cảm hứng từ kiểu mâm Fuchs cổ điển, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.

Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm thể thao Zoll Sport Classic 5 chấu lấy cảm hứng từ kiểu mâm Fuchs cổ điển, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.

 Chủ nhân của những chiếc xe này có thể cá nhân hóa số đeo theo ý thích. Vị doanh nhân này đã lựa chọn con số 82, vốn là năm sinh của anh.

Chủ nhân của những chiếc xe này có thể cá nhân hóa số đeo theo ý thích. Vị doanh nhân này đã lựa chọn con số 82, vốn là năm sinh của anh.

 Porsche 911 Sport Classic sở hữu thiết kế cánh gió đua vịt bằng chất liệu CFRP. Đây cũng là điểm tương đồng với huyền thoại 911 Carrera RS 2.7.

Porsche 911 Sport Classic sở hữu thiết kế cánh gió đua vịt bằng chất liệu CFRP. Đây cũng là điểm tương đồng với huyền thoại 911 Carrera RS 2.7.

 Logo Porsche Heritage gợi nhớ đến chiếc Porsche 356 của những năm 1950 ở vị trí tương tự khi chiếc xe này hoàn thành chặng đường 100.000 km.

Logo Porsche Heritage gợi nhớ đến chiếc Porsche 356 của những năm 1950 ở vị trí tương tự khi chiếc xe này hoàn thành chặng đường 100.000 km.

 Chủ nhân của chiếc xe đã lựa chọn chất liệu da cao cấp Semi-Aniline màu nâu Classic Cognac và vải Pepita. Logo mang số thứ tự 1202/1250 được đặt tại bảng taplo ghế phụ.

Chủ nhân của chiếc xe đã lựa chọn chất liệu da cao cấp Semi-Aniline màu nâu Classic Cognac và vải Pepita. Logo mang số thứ tự 1202/1250 được đặt tại bảng taplo ghế phụ.

 Dựa trên nền tảng 911 Turbo S, Porsche 911 Sport Classic sở hữu động cơ boxer 6 xy-lanh twin-turbo dung tích 3.7L, công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.

Dựa trên nền tảng 911 Turbo S, Porsche 911 Sport Classic sở hữu động cơ boxer 6 xy-lanh twin-turbo dung tích 3.7L, công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.

 Phiên bản này chỉ có duy nhất tùy chọn hộp số sàn 7 cấp, giúp cho 911 Sport Classic là một trong những mẫu 911 trang bị hộp số sàn mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.

Phiên bản này chỉ có duy nhất tùy chọn hộp số sàn 7 cấp, giúp cho 911 Sport Classic là một trong những mẫu 911 trang bị hộp số sàn mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.

 Với trang bị hệ dẫn động cầu sau, mẫu xe thể thao này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.

Với trang bị hệ dẫn động cầu sau, mẫu xe thể thao này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.

 Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn phanh Ceramic Composite (PCCB) với kẹp phanh màu đen, hệ thống kiểm soát khung gầm (PDCC), chức năng đánh lái bánh sau, gói Sport Chrono và hệ thống ống xả thể thao được tinh chỉnh lại.

Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn phanh Ceramic Composite (PCCB) với kẹp phanh màu đen, hệ thống kiểm soát khung gầm (PDCC), chức năng đánh lái bánh sau, gói Sport Chrono và hệ thống ống xả thể thao được tinh chỉnh lại.

 Bên cạnh doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng sở hữu một chiếc Porsche 911 Sport Classic với số đeo 10. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 19,22 tỷ đồng.

Bên cạnh doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng sở hữu một chiếc Porsche 911 Sport Classic với số đeo 10. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 19,22 tỷ đồng.

Theo: Znews

Vợ chồng doanh nhân phố núi Cường Đô la “xuất hành” đầu năm cùng siêu “ngựa chồm” Ferrari SF90 Spider hơn 50 tỷ

Chiếc Ferrari SF90 Spider hơn 50 tỷ mà Cường Đô la tậu về cho mình trong 16 năm chơi xe đã được anh và vợ là Đàm thu Trang sử dụng để xuất hành đầu năm 2024.

Ngay trong ngày đầu tiên của năm 2024, tay chơi siêu xe Cường Đô-la và vợ đã du Xuân năm mới xuống Hồ Tràm, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong ngày xuất hành đầu năm này, vợ chồng Đàm Thu Trang chọn 2 chiến mã đối lập, đó là 1 chiếc xe SUV hạng sang Range Rover và Ferrari SF90 Spider hơn 50 tỷ.

Ngay trong ngày đầu tiên của năm 2024, tay chơi siêu xe Cường Đô-la và vợ đã du Xuân năm mới xuống Hồ Tràm, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Trong ngày xuất hành đầu năm này, vợ chồng Đàm Thu Trang chọn 2 chiến mã đối lập, đó là 1 chiếc xe SUV hạng sang Range Rover và Ferrari SF90 Spider hơn 50 tỷ.

Được biết Cường Đô la cầm lái Ferrari SF90 Spider siêu đắt đỏ này khá ít. Đây cũng chiếc siêu xe đắt nhất mà tay chơi siêu xe đình đám Việt Nam tậu về cho mình trong 16 năm chơi xe. Số lượng siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider tại Việt Nam chỉ có đúng 2 chiếc.

Được biết Cường Đô la cầm lái Ferrari SF90 Spider siêu đắt đỏ này khá ít. Đây cũng chiếc siêu xe đắt nhất mà tay chơi siêu xe đình đám Việt Nam tậu về cho mình trong 16 năm chơi xe. Số lượng siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider tại Việt Nam chỉ có đúng 2 chiếc.

 Siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường Đô la có ngoại thất và nội thất đều mang màu xanh, bên trong khoang lái xe, ông xã của Đàm Thu Trang yêu cầu làm chi tiết riêng với logo CT (tên viết tắt của Cường - Trang và còn là logo chuỗi nhà hàng của tay chơi này cùng vợ đang kinh doanh).

Siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường Đô la có ngoại thất và nội thất đều mang màu xanh, bên trong khoang lái xe, ông xã của Đàm Thu Trang yêu cầu làm chi tiết riêng với logo CT (tên viết tắt của Cường – Trang và còn là logo chuỗi nhà hàng của tay chơi này cùng vợ đang kinh doanh).

So với 4 chiếc xe Ferrari SF90 Stradale về nước trước đó, Ferrari SF90 Spider của Cường Đô la có lợi thế là mui xe chỉ mất khoảng 14 giây để đóng hoặc mở mui. Mui siêu xe này có thể mở khi đang lăn bánh nhưng tốc độ được khuyến cáo dưới 50 km/h, khi đến đoạn đường ven biển của Hồ Tràm, tay chơi xe này đã mở mui đón gió.

So với 4 chiếc xe Ferrari SF90 Stradale về nước trước đó, Ferrari SF90 Spider của Cường Đô la có lợi thế là mui xe chỉ mất khoảng 14 giây để đóng hoặc mở mui. Mui siêu xe này có thể mở khi đang lăn bánh nhưng tốc độ được khuyến cáo dưới 50 km/h, khi đến đoạn đường ven biển của Hồ Tràm, tay chơi xe này đã mở mui đón gió.

Ferrari SF90 Spider là mẫu xe thương mại mui trần mạnh mẽ nhất hiện nay trong dải sản phẩm của hãng xe Italy. Xe được trang bị động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, tương tự hai mẫu F8 Tributo và GTC4Lusso, tuy nhiên được tinh chỉnh để sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô men xoắn.

Ferrari SF90 Spider là mẫu xe thương mại mui trần mạnh mẽ nhất hiện nay trong dải sản phẩm của hãng xe Italy. Xe được trang bị động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, tương tự hai mẫu F8 Tributo và GTC4Lusso, tuy nhiên được tinh chỉnh để sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô men xoắn.

Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm một mô-tơ điện ở cầu trước và hai mô-tơ điện ở cầu sau. Cả 3 mô-tơ điện này đều sử dụng pin lithium-ion, bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của SF90 Stradale tăng lên mức 1.000 mã lực.

Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm một mô-tơ điện ở cầu trước và hai mô-tơ điện ở cầu sau. Cả 3 mô-tơ điện này đều sử dụng pin lithium-ion, bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của Ferrari SF90 Stradale tăng lên mức 1.000 mã lực.

Ferrari SF90 Spider có 4 chế độ lái, bao gồm chế độ thuần điện eDrive, tiếp theo là Hybrid, Performance và Qualify. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, mẫu siêu xe mui trần này có thể đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt 340 km/h.

Ferrari SF90 Spider có 4 chế độ lái, bao gồm chế độ thuần điện eDrive, tiếp theo là Hybrid, Performance và Qualify. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, mẫu siêu xe mui trần này có thể đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt 340 km/h.

Ferrari SF90 Spider có giá bán khởi điểm từ 510.000 USD tại Mỹ. Mặc dù chỉ được xếp vào phân khúc siêu xe, SF90 Stradale lại có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar như McLaren Speedtail, McLaren Senna hay Bugatti Veyron.

Ferrari SF90 Spider có giá bán khởi điểm từ 510.000 USD tại Mỹ. Mặc dù chỉ được xếp vào phân khúc siêu xe, SF90 Stradale lại có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar như McLaren Speedtail, McLaren Senna hay Bugatti Veyron.

Ferrari SF90 Spider hiện là chiếc siêu xe mui trần mạnh và nhanh nhất đang xuất hiện tại Việt Nam hiện nay, đây cũng là chiếc Ferrari mui trần mạnh nhất thế giới hiện tại. Những điều này đã thôi thúc 1 tay chơi xe như Cường Đô la phải ngay lập tức quay xe, chọn mua bản mui trần của Ferrari SF90 Stradale để thỏa mãn đam mê.

Ferrari SF90 Spider hiện là chiếc siêu xe mui trần mạnh và nhanh nhất đang xuất hiện tại Việt Nam hiện nay, đây cũng là chiếc Ferrari mui trần mạnh nhất thế giới hiện tại.

Những điều này đã thôi thúc 1 tay chơi xe như Cường Đô la phải ngay lập tức quay xe, chọn mua bản mui trần của Ferrari SF90 Stradale để thỏa mãn đam mê.

Theo:  Tri Thức & Cuộc Sống

Đại gia Cường Đô la bất ngờ “khoe khéo” xe siêu sang Bentley Continental GT hơn 20 tỷ bằng siêu phẩm “nhà Táo” được “nóc nhà” cho

Doanh nhân phố núi Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) tự tay chụp chiếc Bentley Continental GT – mẫu xe thể thao hạng sang đến từ Anh Quốc nằm trong bộ sưu tập xe triệu đô của mình.

Doanh nhân phố núi Nguyễn Quốc Cường hay thường được gọi với biệt danh Cường Đô la mới đây đã bất ngờ chia sẻ hình ảnh của mẫu xe siêu sang Bentley Continental GT bằng chiếc điện thoại mới được vợ mua tặng.

Kể từ khi được tậu về gara, chiếc Bentley Continental GT này rất ít khi được doanh nhân này chia sẻ lên MXH bởi trước đó, vị trí cầu nâng trong nhà Cường Đô la thường là nơi để những chiếc siêu xe hay xe thể thao hiệu suất cao.

Chiếc Bentley Continental GT được Cường Đô la mua vào tháng 9/2022. Xe sở hữu màu sơn ngoại thất trắng Glacier White và bộ mâm hợp kim 22 inch 5 chấu kép với 2 tông màu tương phản.

Theo chia sẻ của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, biển số của chiếc Continental GT V8 do chính tay vợ Đàm Thu Trang bấm ngẫu nhiên. Chiếc siêu sang này cũng thường xuyên xuất hiện trong những chuyến du lịch của gia đình.

Ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2017, Bentley Continental GT thế hệ thứ 3 là dòng xe thể thao cao cấp mang phong cách grand tourer với nhiều cải tiến so với thế hệ trước.

Chia sẻ chung khung gầm MSB với Porsche Panamera, dòng xe này được phân phối với các phiên bản: GT, GT A, GT Azure, GT S, GT Speed, GT Mulliner, cùng 2 lựa chọn động cơ W16 twin-turbo 6.0L và V8 twin-turbo 4.0L.

Nội thất của Bentley Continental GT nổi bật với những chi tiết được chế tác tinh xảo cùng nhiều vật liệu cao cấp. Chủ nhân của chiếc xe lựa chọn phối màu đỏ-trắng bắt mắt, với bề mặt ghế bọc da bò đực Bắc Âu thượng hạng.

Màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch của xe có thiết kế đặc biệt khi sở hữu cơ cấu xoay, cho phép thay đổi giữa 3 kiểu thiết kế khác nhau. Continental GT vẫn có thiết kế 2+2 quen thuộc, tuy nhiên không gian hàng ghế sau chỉ phù hợp với người có thể trạng nhỏ.

Trái tim của Bentley Continental GT V8 thế hệ thứ 3 là động cơ V8 twin-turbo 4.0L, sản sinh công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm với động cơ này là hộp số 8 cấp ly hợp kép PDK của chính Porsche cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian ưu tiên cầu sau.

Với những trang bị trên, mẫu grand tourer này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 318 km/h. Tại Việt Nam, Bentley Continental GT V8 thế hệ mới có mức giá khởi điểm gần 20 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn kèm theo.

Sau khi bán đi chiếc Porsche 911 GT3, Rolls-Royce Wraith hay Mercedes-AMG G63, đại gia Cường Đô la vẫn sở hữu những mẫu xe ấn tượng khác như Ferrari SF90 Spider, Porsche 911 Sport Classic, Range Rover SE thế hệ mới, Mercedes-Benz S-Class…

Ảnh: FBNV

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top