Land Rover Defender V8 Black Edition là sản phẩm độ mới nhất của hãng độ danh tiếng Mansory sở hữu diện mạo cực ấn tượng đi kèm công suất được điều chỉnh tăng lên đến 650 mã lực.
Land Rover Defender không chỉ là một trong những mẫu xe địa hình có khả năng off-road tốt nhất hiện nay mà mẫu xe thế hệ mới nhất còn nhanh chóng khẳng định vị thế là một biểu tượng đẳng cấp tương tự như đối thủ Mercedes-Benz G-Class.
Mới đây, hãng độ Mansory đã tung ra gói độ cho Land Rover Defender với những nâng cấp tập trung chủ yếu về mặt thẩm mỹ, đi kèm những tinh chỉnh về động cơ.
Bản độ Defender mới mang tên Land Rover Defender V8 Black Edition. Đúng như tên gọi, mẫu xe này được hoàn thiện hoàn toàn bằng màu đen. Bên cạnh đó, Mansory đã chế tạo một bộ bodykit mới đầy ấn tượng cho Defender bao gồm cụm lưới tản nhiệt màu đen được thiết kế lại và bổ sung các khe hút gió mới.
Những nâng cấp đáng chú ý khác bao gồm bộ chia gió nổi bật và cặp đèn sương mù LED mới. Mansory cũng tô điểm cho Defender một số điểm nhấn trang trí màu cam/đồng, đi kèm với nắp ca-pô bằng sợi carbon nhẹ cùng logo Mansory cỡ lớn. Trên mái xe còn có sự xuất hiện của cặp đèn LED bổ sung.
Vòng ra hai bên thân xe, chúng ta có thể thấy bộ mâm xe màu đen 24 inch rất ấn tượng được bọc trong lốp 295/30. Tuy nhiên, loại mâm và lốp này chỉ phù hợp với những cung đường bằng phẳng thay vì đường off-road.
Điểm nhấn đáng chú ý ở phía sau có thể kể đến như cánh lướt gió đôi gắn trên đuôi xe, bộ khuếch tán mới có độ cắt xẻ mạnh, hệ thống ống xả thể thao dạng tứ…
Nội thất xe cũng được tinh chỉnh. Vật liệu Alcantara màu đen mềm mại được sử dụng để bọc ghế ngồi, táp-pi, bảng táp-lô và trần xe. Trong khi đó các đường chỉ khâu màu cam tương phản tạo điểm nhấn cho khoang cabin.
Đáng chú ý, trần xe của Land Rover Defender được Mansory làm theo phong bầu trời sao của Rolls-Royce.
Chưa hết, xe còn nhận được một loạt nâng cấp cho động cơ 5.0L V8 giúp tăng công suất lên 650 mã lực và mô-men xoắn cực đại 870 Nm. Sức mạnh này giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Theo: carscoops / autodaily
Diện kiến “quái vật” Audi RS6 và RS7 sở hữu ngoại hình hầm hố, mạnh mẽ với công suất lên tới 986 mã lực từ hãng độ ABT, giá chỉ hơn 5 tỷ
Hãng độ khá “lạ” ABT gọi phiên bản nâng cấp của Audi RS6 và RS7 là Legacy. Hệ thống phun ethanol gián tiếp là một trong số các nâng cấp. Trị giá gói nâng cấp này 205.000 Euro, tương đương 218.999 USD (khoảng 5 tỷ đồng).
Hãng độ ABT Sportsline đã giới thiệu hai mẫu xe RS6 và Audi RS7 phiên bản nâng cấp Legacy Edition với công suất tối đa lên đến 986 mã lực và mô-men xoắn 1.150 Nm. Tuy nhiên, chủ nhân RS6 và RS7 nâng cấp Legacy Edition phải dùng nhiên liệu 102 octan để đạt công suất tối đa.
Khi sử dụng xăng 98 octan, công suất giảm xuống còn 927 mã lực và mô-men xoắn 1.050 Nm. ABT thay đổi động cơ để nâng cấp công suất. Hãng độ đã thêm piston mới, củng cố thanh nối cốt, nâng cấp ghim piston. Hệ thống hút carbon với turbo có các lỗ thông gió lớn hơn.
Bên cạnh đó, gói nâng cấp còn có bộ làm mát dầu và bộ làm mát được điều chỉnh. Hệ thống phun ethanol gián tiếp (IWI) là một trong những nâng cấp đáng kể. Thông qua bộ điều khiển điện tử điều chỉnh công nghệ này.
“Điều này cho phép cung cấp thêm không khí nạp hoặc oxy để đốt cháy nhiên liệu, từ đó tăng hiệu suất lâu dài“, Thomas Biermaier – Giám đốc điều hành của ABT Sportsline chia sẻ.
Bình chứa nước và ethanol dung tích 3.963 gallon (15 lít) để đặt ở khu vực hành khách sau. Ống đổ nước và ethanol được đặt gần nắp xăng. ABT ước tính tài xế có thể đi được (1.864 dặm) 3.000 km trước khi phải nạp thêm nước và ethanol. Ứng dụng myABT sẽ hiển thị đầy đủ bình chứa. Chủ xe cần đặt thêm dung dịch IWI từ ABT.
Việc kích hoạt hệ thống IWI trên RS6 hoặc RS7, cần chuyển chế độ lái RS, nhấn giữ nút đó trong 1 giây; công suất bổ sung sẽ sẵn sàng.
Năm 2024, Audi giới thiệu phiên bản RS6 Avant Performance và RS7 Performance tại Mỹ. Cả hai đều được trang bị động cơ V8 dung tích 4.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất 621 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây. Tốc độ tối đa bản tiêu chuẩn 250 km/h và phiên bản giới hạn Bronze Edition có thể đạt 280 km/h.
So với các lần lặp lại trước đó, các phiên bản hiệu suất cao có động cơ turbo lớn hơn, ít âm thanh hơn, vi sai trung tâm tự khóa cơ học và phần mềm điều khiển truyền động được nâng cấp. Giá khởi điểm từ 126.895 USD cho bản wagon và 128.895 USD cho bản sedan.
Tham khảo ABT Sportsline / carpassion
“Xe chủ tịch” VinFast President “bốc hơi” hơn 3 tỷ chỉ sau 3 năm ra mắt thị trường: Món hời cho người mê xe độc lạ
Một chiếc “Xe chủ tịch” VinFast President mới đây đã gây chú ý khi lên sàn xe cũ với mức giá chỉ 1,8 tỷ đồng. Nên nhớ, thời điểm ra mắt, VinFast President có giá lên tới 4,6 tỷ đồng, hướng tới cạnh tranh cùng Lexus LX570, Mercedes-Benz GLS hay BMW X7.
VinFast President là cái tên ít khi xuất hiện trên thị trường xe cũ, nên thường nhận nhiều sự chú ý của người dùng khi được rao bán. Thực tế là mẫu SUV “chủ tịch” này cũng được sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc.
So với mức niêm yết 4,6 tỷ đồng lúc mua mới, những chiếc VinFast President đã qua sử dụng có giá bán “mềm” hơn nhiều. Ví dụ chiếc xe trong bài viết này, được một cơ sở tư nhân tại TPHCM chào bán với chi phí sang nhượng là 1,8 tỷ đồng.
Như vậy sau 2 năm sử dụng, chiếc VinFast President này mất giá tới 3,2 tỷ đồng nếu tính cả chi phí lăn bánh tại TPHCM. Giới chuyên gia nhận định, sở dĩ mẫu SUV cỡ lớn này sụt giá mạnh như vậy là do hiện tại, hãng xe Việt đã chuyển sang phát triển dải sản phẩm thuần điện.
VinFast President được xem là biến thể kéo dài của Lux SA2.0 nhưng sở hữu nhiều trang bị ấn tượng hơn. Là phiên bản giới hạn, người dùng được chọn “option” khi mua xe, từ 18 màu sơn ngoại thất cho đến màu chi tiết trang trí, mâm hợp kim…
Nội thất gây ấn tượng với ghế bọc da Nappa, màn hình giải trí 12,3 inch đi kèm hệ thống âm thanh 13 loa. Các trang bị tiện nghi khác gồm: điều hòa tự động 2 vùng tích hợp hệ thống lọc không khí, cửa sổ trời, sưởi/làm mát/massage trên cả 2 hàng ghế, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động…
Về tính năng an toàn, VinFast President được trang bị hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát lực kéo (TCS), hỗ trợ đổ đèo (HDC), chống lật (ROM), cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, camera 360…
Bên dưới nắp ca-pô, VinFast President được trang bị động cơ V8, dung tích 6.2L sản sinh công suất tối đa 420 mã lực tại tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 624Nm tại 4.100 vòng/phút. Hộp số là loại tự động 8 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Động cơ “chấm to” nhất phân khúc khiến VinFast President có giá bán lúc mới cao, bởi mức thuế đánh vào dung tích động cơ. Cùng với đó, xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn so với các sản phẩm cùng kích thước, khiến President kén khách và trở nên mất giá khi bán lại.
VinFast President được nhà sản xuất áp dụng chính sách bảo hành 10 năm. Do đó, chiếc xe đã qua sử dụng này vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc dành cho những người dùng muốn trải nghiệm xe động cơ V8 giá “mềm”, dù rằng đây cũng có thể là điểm khiến khách hàng phân vân.
Chi tiết ‘Xe chủ tịch’ VinFast President có giá 4,6 tỷ đồng của Việt Nam | Tạp Chí Siêu Xe
Ảnh: Dũng Nguyễn / Theo: Dantri
