Câu chuyện về siêu xe “hồn ma” Pagani Zonda Fantasma Evo khét tiếng một thời mới đây đã được kể lại bởi chính vị chủ nhân giấu mặt.
>> Xem thêm: Pagani Zonda HP Barchetta mới thật sự là siêu xe đắt nhất hành tinh?
Từng bị tai nạn thê thảm, chiếc siêu xe Pagani Zonda của đại gia Hồng Kông đã được “hồi sinh” và thậm chí còn trở nên nhanh, mạnh mẽ hơn khi được nâng cấp thành Pagani Zonda Fantasma Evo.
Ra đời kể từ năm 1999, Zonda là sản phẩm đầu tay của thương hiệu Pagani và cũng là một trong những mẫu xe đã làm nên tên tuổi của họ trong làng siêu xe toàn cầu. Tính đến thời điểm Pagani ngưng sản xuất dòng tên này vào năm 2017 với phiên bản HP Barchetta, đã có không ít phiên bản đặc biệt độc nhất vô nhị (one-off) được thương hiệu Italia này sản xuất riêng cho các khách hàng VIP, trong đó Fantasma Evo có lẽ là mẫu xe có lịch sử ly kỳ nhất.
Hẳn giới hâm mộ xe vẫn chưa quên chiếc siêu xe Pagani Zonda độc nhất vô nhị đã được một vị đại gia giấu mặt người Hồng Kông mua vào năm 2005. Đây là một chiếc Pagani Zonda F tay lái nghịch đầu tiên trên Thế giới. Đến năm 2012, siêu phẩm này gặp phải tai nạn rất nặng, các bộ phận trên xe gần như tan nát.
Chủ nhân phải gửi tới công ty Pagani để phục chế, và tới năm 2017 được “tái sinh” thành Pagani Zonda Fantasma Evo. Trong tiếng Tây Ban Nha, Fantasma có nghĩa là hồn ma. Câu chuyện của ông sau đó đã được ghi lại bởi kênh YouTube Seen Through Glass.
Xe sở hữu dáng vẻ không đụng hàng ngay cả khi so sánh với bất cứ chiếc xe Pagani nào khác nhờ khung thân sợi carbon trần trụi, màu sơn đỏ đậm độc quyền điểm xuyết bằng các đường nét 3 tông màu.
Tuy nhiên, đại gia trên vẫn chưa hài lòng với những thay đổi mà theo ông là “chưa tương xứng” với dòng tên Evo, buộc Pagani phải làm tùy biến xe mạnh tay hơn: nhiều ốp sợi carbon hơn, hộp số sàn và hàng loạt chi tiết độc quyền.
>> Xem thêm: Top 10 siêu xe có vỏ được làm hoàn toàn bằng sợi carbon
Về cơ bản, Pagani Zonda Fantasma Evo là sự kết hợp hoàn hảo giữa Zonda Cinque và Zonda Revolucion. Với những chi tiết giống Zonda Cinque của Pagani Zonda Fantasma Evo bao gồm cụm đèn pha, đầu xe và cánh gió sau.
Trong khi đó, hầm hút gió trên nóc và vây cá nằm sau kính chắn gió, ngay phía trước cánh gió đuôi của Pagani Zonda Fantasma Evo lại gợi liên tưởng đến Zonda Revolucion.
Những chi tiết nổi bật khác trong thiết kế của Pagani Zonda Fantasma Evo nằm ở những đường kẻ màu đỏ, xanh và trắng lấy cảm hứng từ quốc kỳ Ý trên nắp capô. Theo hãng Pagani, Zonda Fantasma Evo được thay nắp capô mới, tương tự loại trên Zonda By Mileson ra đời vào năm 2016.
Chưa hết, hãng Pagani còn loại bỏ dải đèn LED định vị ban ngày trên Zonda Fantasma Evo. Tiếp đến là đường kẻ màu đỏ chạy từ cản va trước, qua sườn xe đến cản va sau. Kẹp phanh của Pagani Zonda Fantasma Evo được sơn màu đỏ tông xuyệt tông.
Trong khi đó, “bộ cánh” ngoại thất màu đỏ carbon với những điểm nhấn màu đen trên Pagani Zonda 760 Fantasma vẫn được giữ lại ở phiên bản Evo.
Nhìn vào bên trong Pagani Zonda Fantasma Evo là nội thất bọc Alcantara màu đen, bộ ghế thể thao thiết kế mới, tương tự loại dùng cho Huayra Roadster. Trước đây, Pagani Zonda 760 Fantasma được trang bị nội thất bọc da màu trắng phối đỏ.
Động cơ của Pagani Zonda Fantasma Evo là động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 7,3 lít, sản sinh công suất 760 mã lực. Ngoài ra, động cơ kết hợp với hộp số tự động tuần tự 7 cấp thay vì sàn 6 cấp như trước. Nguồn năng lượng này cho phép siêu xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ sau 2,6 giây và tốc độ tối đa đạt 350km/h.
Giảm trọng lượng, tăng công suất, 3 pedal và sợi carbon màu đỏ là những gì chủ nhân của chiếc siêu xe độc nhất vô nhị này nói với hãng Pagani khi đưa ra yêu cầu nâng cấp. Giờ đây, chủ nhân có thể hài lòng để trải nghiệm sức mạnh mới trên “hồn ma”. Kết quả là chúng ta có 1 “thương binh” được hồi sinh với 760 mã lực nhưng không lỗi thời như có thể thấy trong video.
Video Câu chuyện về siêu xe ‘hồn ma’ Pagani Zonda Fantasma Evo qua lời kể của chủ nhân
Mức giá của phiên bản Fantasma Evo hàng khủng này cũng là một bí mật. Chắc chắn siêu xe có một không hai như thế này sẽ đi kèm giá bán 7 chữ số – hàng triệu USD. Tuy nhiên nếu như tính tổng giá trị của chiếc xe sau 2 lần nâng cấp, 1 đợt phục chế và giá của chiếc Zonda F ban đầu, chắc chắn nó sẽ không thể rẻ hơn con số 4 triệu USD (100 tỉ đồng).
>> Xem thêm: Siêu xe Pagani Huayra đắt nhất Việt Nam chính thức đủ điều kiện lăn bánh trên đường phố
Ảnh: Paganihistory
