Sau hơn một năm rưỡi kể từ khi ra mắt thế giới, chiếc Pagani Utopia đầu tiên tại Mỹ đã được bàn giao cho một khách hàng tại bang Nevada.
Pagani Utopia là mẫu siêu xe thứ 3 mà Pagani sản xuất, sau Pagani Zonda và Pagani Huayra. Chiếc Pagani Utopia đầu tiên tại Mỹ thuộc sở hữu của một người chơi xe nổi tiếng.
Chỉ được sản xuất giới hạn 99 chiếc, Pagani Utopia mang phong cách cổ điển hơn đàn anh Huayra, được truyền cảm hứng từ các tác phẩm của Leonardo da Vinci.
Điểm nổi bật của siêu xe này là chủ nhân đã nâng cấp tùy chọn toàn bộ thân vỏ được làm từ sợi carbon lộ thiên, vốn có giá trị cao nhất trong các trang bị của Pagani.
Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc xe vẫn lựa chọn kiểu mâm 9 chấu, thay vì mâm đúc khí động học hoàn toàn mới được làm từ hợp kim và sợi carbon.
Điểm nổi bật nhất của Utopia so với Huayra là thiết kế cửa nhị diện, thay thế cho cửa mở cánh chim Gullwing. Nắp capo và nắp che khoang động cơ vẫn có kết cấu mở ngược.
Nội thất của Pagani Utopia vẫn mang đến phong cách tương lai pha lẫn với cổ điển. Xe được nâng cấp bộ ghế da cao cấp với ốp taplo bọc da màu nâu và sợi carbon.
Pagani Utopia được trang bị khối động cơ V12 twin-turbo 6.0L do AMG lắp ráp thủ công, công suất tối đa 864 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm.
Chủ nhân của siêu xe này đã lựa chọn hộp số tự động 7 cấp Xtrac. Pagani cũng mang đến tùy chọn hộp số sàn 7 cấp cho Utopia.
Khung gầm liền khối được làm từ Carbo-Titanium HP62 G2 và Carbo-TriaxHP62, bộ khung phụ được chế tác bằng hợp kim CrMo. Điều này giúp khối lượng khô chỉ 1.280 kg.
Hiệu suất vận hành của Utopia không được hãng công bố. Theo một số nguồn tin, mức giá khởi điểm của siêu phẩm này hơn 2,19 triệu USD.
Ngoài chiếc Utopia đầu tiên tại Mỹ, chủ nhân của chiếc xe còn sở hữu nhiều siêu phẩm khác như Pagani Huayra Roadster, Huayra Roadster BC, Koenigsegg Regera, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari…
Theo: Znews / Ảnh: sh0tbyshane
Pagani ra mắt mẫu “siêu phẩm” Hypercar Alisea Concept kỷ niệm 25 năm thành lập thương hiệu, mang đậm “dáng dấp” của Zonda
Có tuổi dời con non trẻ khi so sánh với các thương hiệu lớn như Ferrari, Lamborghini nhưng Pagani cũng rất biết cách tạo ra điểm khác biệt với Hypercar Alisea Concept kỷ niệm 25 năm thành lập thương hiệu.
Pagani được biết đến là một hãng siêu xe “sinh sau đẻ muộn” hơn so với những thương hiệu có bề dày lịch sử như Ferrari hay Lamborghini
Thương hiệu có trụ sở tại Modena sẽ tròn 25 tuổi vào năm nay và để kỷ niệm cột mốc quan trọng đó, Pagani đã hợp tác với một nhóm các nhà thiết kế thực tập sinh để tạo ra một mẫu Hypercar Concept Alisea.
Nguyên mẫu với tỷ lệ 1:1 là tác phẩm của các sinh viên đang theo học Thạc sĩ về Thiết kế Giao thông Vận tải tại IED Torino ở Ý. Họ đã làm việc cùng với Pagani ở mọi giai đoạn của dự án, từ phác thảo chiếc xe đến xây dựng mô hình 3D kỹ thuật số và cuối cùng tạo ra mô hình mẫu Concept với tỷ lệ 1:1.
Mẫu Pagani Alisea Concept có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.520 mm, chiều dài cơ sở 2.795 mm và chiều cao của xe thấp hơn khoảng 75 mm so với phiên bản Zonda thông thường. Chiếc xe này mang trên mình “dáng dấp” của chiếc Pagani Zonda với những đường nét được hiện đại hóa, khác biệt hơn.
Không giống như hầu hết các siêu xe đốt trong, mẫu Concept này trên thân xe không có các hốc gió thường được dùng để đưa không khí vào khối động cơ đặt giữa và bộ tản nhiệt làm mát.
Đây cũng chính là phong cách mà Horacio Pagani đã đạt được ở Zonda nguyên bản bằng cách đặt các khe hút gió ở cả trên và dưới các tấm ốp được giấu tinh tế trên thân xe, tránh để lộ những hốc gió quá lớn ảnh hưởng đến thiết kế liền mạch của phần thân xe.
Theo chia sẻ, nếu được hiện thực hóa, mẫu Concept này sẽ vẫn sử dụng khối động cơ AMG V12 đặt giữa. Thiết kế nóc xe kính liền mạch trên chiếc xe này được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua sức bền Group C những năm 1980, giống như Zonda nhưng các đường cong đã được chỉnh sửa mềm mại và tự nhiên hơn.
Nhóm IED đã nâng cấp với kiểu dáng đèn pha quad đặc trưng của Pagani và cũng làm mỏng thiết kế gương chiếu hậu đặt trên cột A nguyên bản của Zonda.
Hai phần vè của bánh xe sau được thiết kế nhô lên tạo đường cong mềm mại ở cản sau, đuôi xe có thiết kế trung tâm là hệ thống xả của xe tương đồng với hình ảnh ống tên lửa của các “phi thuyền”.
Hiện tại, Alisea mới chỉ dừng lại ở một nguyên mẫu Concept. Thương hiệu vẫn chưa có kế hoạch hay các động thái tiếp theo để phát triển mẫu xe này trở thành một phiên bản thương mại hay mở bán mẫu xe này.
Tham khảo: carscoops / Pagani
