Siêu crossover Mullen Five RS vừa ra mắt thế giới trang bị hai động cơ điện đặt trước và sau, sản sinh công suất 1.000 mã lực và tốc độ tối đa lên đến 322 km/h và thậm chí còn hơn nữa.
Ngày càng nhiều công ty khởi nghiệp xâm nhập vào thị trường xe điện thế giới, đồng nghĩa các thương hiệu cần phải thể hiện rõ sự khác biệt của các sản phẩm. Mullen đang thực hiện điều này với Five RS nhằm khẳng định vị thế của chiếc crossover hiệu suất cao được ra mắt tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas.
Số liệu vượt trội về sức mạnh là việc dễ dàng nhận thấy với các mẫu xe điện, nhưng không thực sự mới mẻ. Tuy vậy, với chiếc crossover điện thì thông số công suất lên đến 1.000 mã lực khá đáng nể.
Với hai động cơ đặt ở trước và sau, Five RS sản sinh công suất khủng lên đến 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.151 Nm. Mullen tuyên bố, chiếc xe có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong vòng dưới 2 giây. Tốc độ tối đa đạt được là 322 km/h hoặc cao hơn nữa.
Để đạt được tốc độ này nhờ vào hộp số hai cấp tương tự Porsche Taycan và bộ cấu hình khí động học đặc biệt. Mullen có bộ cánh gió lớn đặt phía sau, cùng một cánh gió nằm ở nơi kính sau gặp gọn với thân xe. Một chi tiết thiết kế thú vị khác là lỗ thông gió ở phía trước.
Trong khi siêu xe như Ferrari và các hãng khác sử dụng các lỗ thông gió gắn liền trên nắp ca-pô, thì cách các khe hút khí ở đây tạo thành “tấm nắp tản nhiệt” đặc biệt.
Để đảm bảo khả năng tăng tốc liên tục, Mullen đã thiết kế chế độ “đường đua siêu hiệu năng”. Điều này điều chỉnh các thiết lập trong việc Remap chân ga, hệ truyền động, làm mát pin, hệ thống giảm xóc và cảm giác lái để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người lái.
Mullen Five RS trang bị hệ thống phanh Brembo 6 piston ở phía trước và 4 piston ở phía sau kết hợp cùm phanh carbon. Bộ lốp trước 20 inch hiệu suất cao và phía sau là 21 inch. Khả năng phanh gấp của xe ở tốc độ 100 km/h về 0 km/h trong 33 m.
Kích thước tổng thể của Mullen Five RS có chiều dài 4.902 mm, chiều rộng 2.032 mm, chiều cao 1.626 mm và chiều dài cơ sở 2.946 mm. Khoảng sáng gầm xe 170 mm. Xe trang bị bộ pin dung lượng 100 kWh, khả năng di chuyển lên đến 483 km (300 mph) mỗi lần sạc. Phiên bản hiệu suất cao RS sẽ có phạm vi di chuyển ít hơn 40 km (25 mph) so với Five bản tiêu chuẩn.
Để đảm bảo khả năng sạc nhanh, xe được trang bị kiến trúc 800V cho phép sạc lên tới 80% dung lượng pin trong thời gian khoảng 20 phút.
Mullen Five RS cũng có hệ thống giải trí tích hợp, trợ lý cá nhân dựa trên trí tuệ nhân tạo được gọi là Persona, công nghệ nhận diện khuôn mặt và công nghệ hỗ trợ lái xe cấp độ 2+. Ghế ngồi được bọc da Nubuck cao cấp và Alcantara có lưng carbon. Các vật liệu nhẹ khác cũng được sử dụng trên phần cửa, khung đã giảm trọng lượng 2,3 tấn.
Dự kiến, Mullen Five RS sẽ sản xuất vào cuối năm 2025 và sẽ bán ra vào giữa năm 2026. Biến thể SUV cũng sẽ sớm xuất hiện, mức giá từ 55.000 USD sẽ sớm được giới thiệu.
Tham khảo Mullen, CarsCoops / carpassion
Ngắm cận cảnh Koenigsegg Jesko Odin dát vàng độc nhất thế giới – Đặt tên theo vị thần đứng đầu trong thần thoại Bắc Âu
Tùy chọn dát vàng của siêu phẩm độc nhất thế giới Koenigsegg Jesko Odin có giá trị hơn mẫu xe hiệu năng cao Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới.
Bên cạnh chiếc Jesko đầu tiên tại Singapore, Koenigsegg tiếp tục bàn giao đến khách hàng những chiếc Jesko tiếp theo vừa được kiểm định và xuất xưởng.
Một nhà sưu tập xe tại Tây Ban Nha vừa nhận được chiếc Koenigsegg Jesko Odin độc nhất thế giới, vốn được đặt tên theo vị thần đứng đầu trong thần thoại Bắc Âu.
Đây không phải là lần đầu thương hiệu Thụy Điển đặt tên cho các mẫu xe hàng thửa theo những câu truyện thần thoại. Trước đây, Koenigsegg từng ra mắt chiếc Regera Loki, Agera FE Thor, Agera FE Vader, Agera S+ Medusa…
Điểm đặc biệt của siêu phẩm này là toàn bộ thân vỏ làm từ sợi carbon được bổ sung hàng loạt lớp vảy vàng. Nhiều chi tiết ngoại thất và nội thất cũng được mạ vàng 24K.
Xe được trang bị bộ mâm khí động học AirCore bằng sợi carbon cùng lốp hiệu năng cao Michelin Pilot Sport Cup 2. Điểm đặc biệt của bộ mâm này là bề mặt phía trong cũng được bọc các lá vàng nhằm bảo vệ chất liệu sợi carbon khỏi sức nóng từ hệ thống phanh.
Nội thất của Jesko Odin được bọc chất liệu Alcantara màu đen Desiato, đi kèm cùng những đường chỉ vàng tương phản. Các chi tiết như logo tên xe, cửa gió điều hòa, huy hiệu Koenigsegg trên tapi cửa… đều được mạ vàng 24K.
Koenigsegg Jesko được trang bị động cơ V8 twin-turbo dung tích 5.0L, công suất 1.298 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Khi sử dụng xăng E85, hiệu suất có thể đạt tối đa 1.625 mã lực và 1.500 Nm.
Koenigsegg cũng tự phát triển riêng loại hộp số 9 cấp LST đặc biệt, kết hợp cùng vi sai điện tử KED, bộ kiểm soát hộp số KGCM và chức năng quản lý công suất UPOD.
Theo một số nguồn tin, chiếc Koenigsegg Jesko Odin độc nhất thế giới này có mức giá hơn 3,3 triệu USD, trong đó tùy chọn các chi tiết mạ vàng có giá hơn 220.000 USD.
Thời gian hoàn thành dự án Jesko Odin mất hơn 3 năm. Theo kế hoạch, Koenigsegg chỉ sản xuất giới hạn 125 chiếc Jesko thuộc 2 phiên bản Attack và Absolut.
Theo: Znews
Koenigsegg Jesko Plus: Biến thể Jesko bí mật của hãng xe Thụy Điển chưa ai từng nghe đến cho tới khi bàn giao cho khách hàng
Hãng siêu xe Thụy Điển Koenigsegg đã âm thầm phát triển một biến thể mới toanh của dòng Jesko và chỉ tiết lộ cho công chúng sau khi đã bàn giao chiếc đầu tiên cho chủ nhân của nó.
Esser Automotive, một đại lý xe siêu sang tại châu Âu và là chủ sở hữu 1 trong số 3 xe Koenigsegg thân vỏ sợi carbon trần trên thế giới, đã cho giới thiệu một siêu phẩm mới mang tên Koenigsegg Jesko Plus.
Điều đáng chú ý là trong suốt thời gian qua, hãng siêu xe Thụy Điển chưa hề để lộ bất cứ thông tin nào liên quan đến biến thể mới của dòng Jesko này. Các fan hâm mộ và giới sành xe cũng không hề hay biết cho đến khi Jesko Plus ra mắt ngày 13/11 vừa qua, cũng là thời điểm xe được bàn giao cho khách mua.
Kể từ khi công bố dòng siêu xe hypercar Jesko hoàn toàn mới lần đầu vào tháng 3/2019 đến nay, Koenigsegg chỉ giới thiệu thêm 2 biến thể với những cập nhật lớn đáng chú ý là Jesko Attack (thêm cánh gió lớn để tối ưu lực điều hướng xuống) và Jesko Absolut (bản tốc độ cao cao cấp hơn). Biến thể Koenigsegg Jesko Plus lần này nổi trội hơn cả Attack và Absolut ở khá nhiều điểm.
Đầu tiên, ngoại thất xe ngoài cánh gió khổ lớn giúp tăng độ linh hoạt giống Jesko Attack còn có logo “Plus”. Tiếp đến, gói Environmental Power Upgrade được trang bị sẵn cho phép Koenigsegg Jesko Plus vận hành bằng xăng sinh học E85 ngay từ đầu, không cần mất công lắp đặt thêm như những bản còn lại.
Điểm đổi mới cuối và cũng là quan trọng nhất là động cơ tăng mạnh thông số, để rốt cuộc dòng xe Jesko cũng có thể sánh ngang Bugatti Chiron về công suất. Động cơ V8 5.0L tăng áp kép chạy xăng E85 có khả năng sản sinh lượng công suất lên đến 1.578 mã lực. Những xe Jesko trước đây nếu dùng động cơ và nhiên liệu thường chỉ đạt được tối đa 1.280 mã lực.
Hộp số Light Speed Transmission – thành phần độc nhất vô nhị trong thế giới siêu xe hypercar – truyền toàn bộ năng lượng động cơ sinh ra tới trục sau.
Đúng như tên gọi, hộp số ly hợp kép 9 cấp này cho phép xe chuyển cấp số với tốc độ cực nhanh, gần như bằng tốc độ ánh sáng. Nhờ vậy, Jesko mang lại trải nghiệm lái xe thể thao cực kỳ phấn khích và khả năng kiểm soát vòng tua động cơ liền mạch, mượt mà bậc nhất hiện nay.
Chiếc Koenigsegg Jesko Plus đầu tiên trên thế giới mang trên mình lớp sơn xanh lá ngọc trai rất nổi bật, tương phản là một số bề mặt sợi carbon thuần khiết cùng một số miếng ốp trắng Crystal White đi kèm.
Mâm sợi carbon, cánh gió sợi carbon và số hiệu 006 (xe Jesko thứ 6 trên thị trường trong tổng 125 xe dự kiến sản xuất) là một số điểm đặc biệt khác bên ngoài xe.
Tham khảo Koenigsegg
