Aptera EV là một trong những mẫu xe chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên thế thế giới. Aptera EV sở hữu một thiết kế khá khác biệt so với một số mẫu xe chạy bằng năng lượng mặt trời trước đó.
Aptera Motors, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Mỹ, thường được nhắc đến trong vài năm trở lại đây với các dự án xe điện vận hành bằng nguồn năng lượng lấy từ ánh sáng mặt trời.
Xe của Aptera gây chú ý vì chúng được quảng cáo là có thể nạp lại phần lớn năng lượng ngay trong lúc đang sử dụng bình thường, bên cạnh thao tác cắm dây sạc khi dừng đỗ hoàn toàn như phần lớn các mẫu xe điện thông dụng hiện nay.
Mới đây nhất, công ty này đã cho công bố phiên bản đặc biệt Launch Edition của dự án xe điện Aptera EV.
Đại diện công ty cho biết, trong thời gian qua họ đã nhận được hơn 40.000 đơn đặt hàng cho sản phẩm của mình, nên sẽ trích ra một phần nhỏ trong số đó để tạo nên bản Launch Edition như một cách tri ân những khách hàng đầu tiên, những người đã đặt mua xe từ rất sớm và đương nhiên sẽ được nhận xe sớm nhất.
Xe điện của Aptera có thiết kế lạ mắt, đậm chất tương lai với cửa mở lên theo kiểu cánh bướm, 3 bánh xe (2 ở phía trước và 1 ở phía sau), khối lượng siêu nhẹ và có thể đạt hiệu quả khí động học tối ưu.
Nhà sản xuất đã cố gắng giảm bớt cân nặng của xe cũng như lực cản khi chạy, với mục tiêu sử dụng năng lượng chỉ bằng 1/4 những gì một chiếc Tesla Model 3 cần đến trong điều kiện giao thông bình thường ở Mỹ.
Hệ số cản gió Cd được Aptera tuyên bố là đạt mức 0,13 – khiến mẫu xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời này trở thành chiếc xe có hiệu năng khí động học tốt nhất xét trên phạm vi toàn thế giới, nếu được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Các nhà sản xuất có truyền thống lâu đời như Porsche và Mercedes-Benz đã cố gắng trong nhiều năm nhưng hiện vẫn chưa đạt được con số thấp như vậy.
Đó có thể là lý do vì sao Aptera chọn kiểu thiết kế xe 3 bánh và nội thất xe chỉ đủ trang bị 2 chỗ ngồi.
Aptera chỉ công bố một vài thông số kỹ thuật cơ bản cho chiếc xe. Cả 3 bánh của xe đều được gắn mô-tơ điện, khiến nó đủ tiêu chuẩn được xếp loại là xe dẫn động AWD, nhưng hãng không tiết lộ mức công suất.
Thay vào đó, Aptera cho biết xe có thể đạt vận tốc 100 km/h trong vòng 4 giây, trước khi chạm đến ngưỡng vận tốc tối đa là 162 km/h.
Hệ thống pin tích hợp trên xe khi sạc đầy sẽ có đủ năng lượng cho xe đi được tối đa 400 dặm (644 km).
Người dùng có thể sạc qua ổ cắm điện dân dụng (bổ sung 13 dặm/21 km mỗi giờ) hoặc bằng sạc nhanh 240-volt (thêm 57 dặm/92 km mỗi giờ) hay thậm chí bằng điện một chiều DC.
Bên cạnh đó, các tấm pin mặt trời 700 watt được lắp đặt trực tiếp trên thân xe sẽ bổ sung phạm vi hoạt động lên đến 40 dặm (64 km) mỗi ngày.
Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, quãng đường di chuyển một ngày trung bình của một người là khoảng 63 km.
Như vậy, nếu sử dụng xe Aptera cho nhu cầu đi lại bình thường, người dân Mỹ có thể vận hành xe mỗi ngày mà không cần phải cắm dây sạc, chỉ dùng đến chức năng nạp năng lượng từ ánh sáng mặt trời là đã đủ.
Công ty còn cho biết đã thực hiện nghiên cứu và nhận thấy rằng, ở những địa điểm như New York hoặc Chicago với lượng ánh nắng mặt trời thấp hơn mức trung bình toàn nước Mỹ, chủ sở hữu cũng chỉ cần cắm điện cho xe 3 lần mỗi năm.
Ngoài ra, Aptera còn tuyên bố rằng họ đang có sẵn thiết kế xe với cách bố trí pin lớn hơn nữa, có thể chạy được 1.000 dặm (1.609 km) trong một lần sạc.
Đó là mức hiệu quả gấp đôi những gì mà các mẫu xe điện hàng đầu trên thị trường đang cung cấp vào lúc này.
Nội thất tuy có vẻ không được rộng rãi lắm và chỉ có 2 chỗ ngồi, nhưng tất cả những thứ xa xỉ cần thiết đều được trang bị.
Các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn bao gồm hệ thống điều hòa, giá để cốc, cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí dùng màn hình cảm ứng 12,8 inch với kết nối Bluetooth và dàn âm thanh hàng hiệu.
Khoang chứa hành lý của xe cũng đạt mức 920 lít, tương đương với đối thủ Lucid Air.
Aptera không tiết lộ cụ thể bao nhiêu trong số 40.000 đơn đặt hàng đã nhận sẽ là phiên bản Launch Edition, chỉ biết rằng vào thời điểm hiện tại họ vẫn đang kêu gọi đầu tư thêm 50 triệu USD (tương đương 1.172 tỷ đồng) nữa để có thể kịp tiến độ sản xuất lô hàng đầu tiên, dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2023.
Sau khi hoàn thành giai đoạn phát triển cuối cùng, với các quy trình thử nghiệm va chạm và chứng nhận an toàn, Aptera sẽ triển khai sản xuất tại California với quy mô 10.000 xe mỗi năm.
“Phiên bản Launch Edition của chúng tôi là cơ hội để thế giới thấy điều gì đó chưa từng tồn tại trước đây”, Chris Anthony, đồng sáng lập và đồng CEO Aptera cho biết. “Chúng tôi sẽ đem đến cho mọi người khả năng di chuyển thuận tiện bằng năng lượng mặt trời với chi phí hợp lý.”
Xe chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên được đưa vào sản xuất hàng loạt: Đi 7 tháng không cần sạc
Startup đến từ Hà Lan mới đây đã ra thông báo họ bắt đầu sản xuất ô tô năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới.
Công ty khởi nghiệp di động Hà Lan có tên Lightyear bắt đầu chế tạo chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới và tạo ra năng lượng trực tiếp từ ánh sáng mặt trời.
Bản mẫu đầu tiên của hãng, chiếc Lightyear 0, có giá 250.000 euro (259.000 USD) và đã thu được khoảng 150 đơn đặt trước.
Lightyear có kế hoạch sản xuất khoảng 1.000 chiếc Lightyearr0 tại cơ sở Valmet Automotive Oyj ở Phần Lan, bắt đầu với tốc độ 1 chiếc xe mỗi tuần.
Giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập công ty – ông Lex Hoefsloot đã chia sẻ với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn rằng vào nửa cuối năm 2023, sản lượng sẽ tăng lên 5 chiếc/tuần.
Theo Hoefsloot, chiếc xe có các tấm năng lượng mặt trời cong trên mui và mái xe, có thể chạy 2 tháng mà không cần sạc ở Amsterdam vào mùa hè và lên đến 7 tháng với thời tiết ở Bồ Đào Nha.
Những chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đã phải vật lộn để vượt qua giai đoạn nguyên mẫu do các tấm pin mặt trời đòi hỏi một diện tích lớn.
Ông Hoefsloot cho biết thêm việc huy động vốn trong những ngày đầu là một thách thức lớn của công ty bởi các nhà đầu tư không muốn rót tiền cho một sản phẩm quá mới như vậy.
“Ngay bây giờ, chúng tôi đang ở giai đoạn trưởng thành hơn nhiều so với thời điểm đó”, ông đồng thời cho biết thêm rằng phần lớn các khoản đầu tư đến từ Hà Lan. Lightyear đã nhận được 81 triệu euro từ một nhóm các nhà đầu tư vào tháng 9.
Công ty được thành lập tại Hà Lan vào năm 2016. Họ cũng đang phát triển chiếc Lightyear 2, mẫu xe số lượng lớn thứ hai của mình với giá khởi điểm khoảng 30.000 euro.
Lightyear 2 dự kiến sẽ đi vào sản xuất vào năm 2025 và đã có đặt trước từ các công ty cho thuê và chia sẻ xe hơi LeasePlan Corp NV và MyWheels.
Về chiếc Lightyear 0, theo nhà sản xuất, hình dáng Lightyear 0 mang lại cho nó hệ số cản 0,19 và có thể là đối thủ cạnh tranh với Mercedes-Benz EQXX concept và sẽ khiến nó trở thành chiếc xe gia đình có tính khí động học nhất được bán khi nó ra mắt. Lightyear 0 còn khá nhẹ với trọng lượng chỉ 3,472 lbs (1,575 kg).
Trọng lượng Lightyear 0 khá nhẹ, chỉ 1,575 kg, nặng hơn đôi chút so với Toyota Supra. Mẫu xe có chiều dài hơn 5 mét, tương đương BMW Series-7.Thiết kế ngoại thất của Lightyear 0 đậm tính thể thao.
Về thông số kỹ thuật, Lightyear 0 cho thấy rất nhiều điều hứa hẹn với phạm vi hoạt động lên tới 625 km theo chuẩn WLTP.
Điểm đặc biệt của Lightyear 0 nằm ở các tấm pin mặt trời. Theo nhà sản xuất, nhờ kích thước lớn nên Lightyear 0 có 5 m2 diện tích lắp các tấm pin mặt trời dạng cong (đã được cấp bằng sáng chế). Chiếc xe có thể tự sạc vào bất kỳ lúc nào.
Các tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc xe, mui và thùng xe sẽ góp phần giúp Lightyear 0 chạy thêm đến 70km mỗi ngày hoặc 11.000km/năm trong điều kiện lý tưởng (có nắng liên tục 365 ngày).
Bộ pin trang bị trên Lightyear 0 có dung lượng 60 kWh nhưng với công nghệ sạc nhanh, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 200km/1 giờ sạc đối với sạc công cộng và 32km/1 giờ đối với sạc chậm tại nhà.
Trên đường cao tốc, xe di chuyển với tốc độ 110 km/h, Lightyear tính toán xe có thể đi được 560 km trước khi hết điện nhờ thiết kế đậm tính khí động học và động cơ điện hiệu suất cao đặt ở bánh xe.
Lightyear 0 có bộ pin 60 kWh với 4 động cơ điện cung cấp công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 1.720 Nm. Lightyear cho biết chiếc xe điện tăng tốc 0-100 km/h trong 10 giây, tốc độ tối đa là 160 km/h, chậm hơn đa số xe điện hiện nay.Phần đuôi xe vuốt dài khá lạ mắt trên Lightyear 0.
Không chỉ tiết kiệm năng lượng, nội thất Lightyear 0 sử dụng phần lớn vật liệu thân thiện với môi trường như chai nhựa tái chế, xốp hạt cách nhiệt, da làm từ thực vật. Do mui xe xuôi về phía sau nhiều nên không gian hàng ghế thứ hai khá hạn chế.
Xe được trang trị màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch chạy trên hệ điều hành Android Automotive, đây là hệ điều hành gốc của Google cũng được ứng dụng trên các mẫu xe của Volvo và Polestar.
Xe cũng được tích hợp hệ thống Android Auto, Apple CarPlay, tính năng cập nhật phần mềm qua mạng.Nội thất của Lightyear 0 được thiết kế khá đơn giản.
Về giá bán, Lightyear cho biết sẽ sản xuất 1000 xe với giá bán lẻ khoảng 259.000 USD, cao hơn rất nhiều so với Tesla Model S (bản Plaid 129.990 USD), Mercedes-Benz EQS bản sedan (102.310 USD).
3 mẫu siêu xe điện tăng tốc nhanh nhất hành tinh: Chớp mắt đã ‘mất hút’ | Tạp Chí Siêu Xe
Tham khảo Aptera
