BMW M5 CS vừa được BMW chính thức trình làng, là mẫu xe được nâng cấp từ chiếc M5 nhưng với công suất và khả năng tăng tốc ấn tượng hơn.
Bên cạnh M2 CS, BMW M5 CS hiện là mẫu xe thứ 2 nằm trong dòng sản phẩm cao cấp nhất là CS – Clubsport của BMW M. Mẫu xe này được BMW miêu tả là “chiếc BMW nhanh nhất và mạnh mẽ nhất” nhờ sự kết hợp giữa tính tiện dụng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày và khả năng vận hành mạnh mẽ trên đường đua. Trong tương lai, BMW dự định ra mắt biến thể CS cho 2 mẫu xe thể thao là M3 và M4.
So với phiên bản M5 Competition, BMW M5 CS sở hữu nhiều nâng cấp gần như toàn diện như động cơ có công suất lớn hơn, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian được lập trình lại, khung gầm được tinh chỉnh…
BMW M5 CS sở hữu ngoại thất táo bạo và mạnh mẽ hơn so với phiên bản M5 LCI vừa mới ra mắt vào giữa năm 2020. Lưới tản nhiệt kép đặc trưng và bộ mâm đa chấu 20 inch được sơn màu vàng đồng.
Là mẫu xe hàng đầu trong phân khúc M Performance, BMW M5 CS được trang bị động cơ V8 4,4 lít với công suất ấn tượng 635 mã lực khiến M5 CS trở thành chiếc xe mạnh mẽ nhất trong lịch sử BMW M. M5 CS được trang bị tiêu chuẩn với hộp số M Steptronic 8 cấp với hệ thống Drivelogic và hệ dẫn động bốn bánh M xDrive. Xe cũng được trang bị chế độ 2WD cho những người muốn trải nghiệm hệ dẫn động cầu sau.
So với M5 Competititon, BMW M5 CS có tổng trọng lượng nhẹ hơn khoảng 70 kg do áp dụng thiết kế hiện đại hơn cũng như nghiêm ngặt hơn. BMW M5 CS được trang bị các lò xo chịu lực được tinh chỉnh lại ở trục trước và trục sau cùng hệ thống kiểm soát van điều tiết được tinh chỉnh kỹ lưỡng để tăng khả năng vận hành cho chiếc xe.
Phần khung xe đã được điều chỉnh để phù hợp với trọng lượng xe thấp hơn và tăng khả năng vận hành của xe với bộ lốp dành cho đường đua Pirelli P Zero Corsa có kích thước tiêu chuẩn với phía trước 275/35 R 20, phía sau có kích thước 285/35 R 20.
Với sức mạnh 635 mã lực, BMW M5 CS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3 giây, tăng tốc từ 0-200 km/h trong khoảng 10,3 giây. Tuy nhiên, chiếc xe có tốc độ được giới hạn điện tử ở mức 305 km/h.
BMW M5 CS sở hữu một số chi tiết được sửa đổi ở mặt ngoại thất như phần đèn chiếu sáng BMW Laser phía trước với các điểm nhấn đèn chữ L kép được đổi thành màu vàng lấy cảm hứng từ đường đua khi bật đèn chiếu thấp, chiếu sáng cao hoặc đèn chào mừng khi khởi động xe. Thương hiệu đã trang bị cho xe một số chi tiết được làm từ chất liệu nhựa gia cố bằng sợi carbon như phần nắp capo, bộ chia phía trước, cánh gió sau, bộ khuếch tán sau, nắp ốp gương, ốp động cơ M Power và bộ giảm thanh cho hệ thống xả.
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của M5 CS bao gồm hệ thống ống xả thể thao bằng thép không gỉ với bốn ống xả không trang trí và phanh gốm M Carbon, các cùm phanh của xe được sơn màu đỏ theo tiêu chuẩn hoặc vàng theo tùy chọn. M5 CS được cung cấp với một số màu sơn độc quyền BMW Individual như màu sơn kim loại Brands Hatch Grey, Frozen Brands Hatch Grey và màu sơn độc đáo Frozen Deep Green.
Thêm vào đó, BMW M5 CS mới được thương hiệu trang bị một số điểm nhấn màu vàng đồng như phần vòm lưới tản nhiệt, điểm nhấn bên phần hông xe cũng như logo M5 CS ở phía sau của chiếc xe. Phiên bản này cũng được nâng cấp với gói trang bị Individual Shadowline của BMW cho chiếc xe có thêm yếu tố tinh tế mạnh mẽ.
BMW M5 CS được thiết kế với cấu hình 4 chỗ ngồi và các phần ghế ngồi đều được thiết kế theo phong cách thể thao. Phần ghế trước được thiết kế thể thao với khung carbon, hai ghế phía sau được thiết kế riêng lẻ tách biệt. Khoang nội thất của xe được bọc da Merino cùng những điểm nhấn màu đỏ Mugello Red, thêm vào đó, các phần chỉ khâu tương phản màu đỏ Mugello Red cũng được BMW sử dụng. Trên mỗi ghế đều được đính logo M5 cùng logo mô phỏng đường đua Nürburgring huyền thoại.
Điểm đặc biệt trên mẫu xe này là hàng ghế sau cũng được trang bị 2 ghế thể thao độc lập. Một số chi tiết ấn tượng khác bên trong nội thất như vô lăng M được bọc Alcantara với lẫy chuyển số bằng sợi carbon, trần xe bọc Alcantara và dây đai an toàn M với các đường chỉ khâu 3 màu tương phản. Thậm chí, M5 CS còn được thiết kế riêng bộ thảm sàn cùng với logo M5 CS phát sáng ở bậc cửa.
Mẫu xe thể thao này được trang bị 2 màn hình kỹ thuật số với kích thước 12,3 inch, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng độc lập và ốp nội thất nhôm với họa tiết sợi carbon màu tối. M5 CS vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng tiện nghi như hệ thống đèn viền trang trí nội thất, chức năng sạc không dây và hệ thống âm thanh Harman Kardon…
Xe vẫn sử dụng khối động cơ V8 twin-turbo dung tích 4.4L mã S63. Hệ thống động cơ của BMW M5 CS có công suất 627 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 750 Nm tại 1.800-5.950 vòng/phút, mạnh hơn phiên bản M5 Competition khoảng 10 mã lực. Thông số này cho phép BMW M5 CS tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong dưới 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 305 km/h.
Hệ thống treo mới của xe cũng được gia cường với hệ số đàn hồi của lò xo lên đến 900 N/mm, cứng hơn 10% so với M5 Competition. Chiều cao của hệ thống treo cũng được hạ thấp hơn khoảng 5 mm. Cầu trước được điều chỉnh tăng góc camber âm, kết hợp cùng thanh dằng cầu sau cứng chắc hơn. M5 CS cũng có khả năng điều chỉnh độ cứng/mềm của hệ thống treo thông qua chức năng Dynamic Damper Control với 3 chế độ COMFORT, SPORT và SPORT+.
M5 CS được trang bị đĩa phanh hiệu suất cao carbon ceramic tiêu chuẩn, vốn có khả năng chịu nhiệt độ cao, độ bền tối ưu và nhẹ hơn hệ thống phanh M Compound trên phiên bản M5 Competition khoảng 23 kg. Bên cạnh đó là kẹp phanh 6 piston ở cầu trước và 1 piston ở cầu sau được sơn màu đỏ. BMW cũng cho phép khách hàng lựa chọn kẹp phanh với màu sơn vàng mà không mất thêm phí.
Với mức giá khoảng 142.000 USD (tương đương 3,3 tỷ đồng) tại Mỹ, BMW M5 CS có giá cao hơn phiên bản M5 tiêu chuẩn khoảng 40.000 USD và cao hơn 30.000 USD so với phiên bản M5 Competition. Xe sẽ có mặt tại các đại lý trong quý này. Tuy nhiên, BMW M5 CS chỉ được phân phối với số lượng giới hạn.
Ảnh: BMW
