Chính xác hơn, hai chiếc xe đạp đắt giá nhất thế giới hiện nay đều đã biệt tích bí ẩn trong nhiều năm. Gía trị của chúng khiến không ít người phải giật mình khi nó có giá ngang 5 chiếc siêu xe Lamborghini.
Vào năm 2008, một công ty đồ xa xỉ tại Đan Mạch đã cố gắng kết hợp tính xa xỉ của trang sức và sự thực tiễn của một phương tiện sử dụng hàng ngày để tạo nên chiếc xe đạp đắt giá nhất thế giới.
Có tên Aurumania Gold Bike Crystal Edition, chiếc xe đạp này xuất hiện dày đặc trên các mặt báo trong gần 5 năm sau đó.
Tuy vậy, cả chiếc xe này, công ty nói trên và CEO của họ là Bo Franc đến nay đều không thể tìm ra được bất cứ thông tin mới nào.
Website chính thức của hãng đã biến mất, dù vào 2012 vẫn nhận đặt hàng chiếc xe đạp nói trên khi hãng dự kiến làm tận 10 xe. CEO của họ từ chức cũng trong năm đó và biến mất.
Chỉ sau khi chiếc xe đạp đắt nhất thế giới làm từ vàng biến mất, danh hiệu xe đạp đắt giá nhất lập tức đổi chủ khi thuộc về chiếc Beverly Hills Edition 24K Gold Extreme Mountain Bike ra mắt vào 2013.
Không như “người tiền nhiệm” chỉ được tô điểm bên ngoài bằng vàng và đá quý (cùng một số chất liệu khác như da cao cấp và pha lê Swarovski), chiếc xe đạp này được chế tác trực tiếp từ các chất liệu trên dẫn tới mức giá chênh lệch khá lớn: 80.000 euro và 1 triệu USD.
Aurumania có các bản “phổ thông” hơn với giá khoảng 25.000 USD trở xuống, trong khi Beverly Hills Edition chỉ mặc định có 13 xe y nhau được sản xuất.
Một chiếc siêu xe Lamborghini Huracan cũng chỉ có giá hơn 200.000 USD tại Mỹ.
Điểm chung của hai chiếc xe đạp nói trên là đều không được phát triển tiếp, khi mỗi xe có vẻ chỉ có một chiếc duy nhất bán thành công xuất xưởng.
Ngoài ra, chúng cũng đều đã biến mất khỏi các mặt báo với tung tích hiện nay vẫn là một ẩn số.
Chiếc Beverly Hills Edition 24K Gold Extreme Mountain Bike được công bố bán đấu giá từ thiện vào 2020, nhưng thông tin xoay quanh sự việc này cũng bị cắt đứt.
Khá ngạc nhiên khi những người mua hai chiếc xe đạp này cũng không hề để lộ danh tính hay khoe chúng lần nào trên vô vàn các kênh mạng xã hội ngày nay.
Có lẽ hiện cả hai xe đều đang được sử dụng để làm vật trang trí phòng khách khi chúng đều được giao kèm hệ thống móc treo “thẩm mỹ” riêng.
Trong khi đó, Lamborghini Huracan là dòng siêu xe thể thao (sports car) được sản xuất bởi hãng xe nước Ý – Lamborghini. Huracan được sản xuất từ năm 2014, thay thế cho chiếc Lamborghini Gallardo V10 trước đó.
Có các phiên bản như Huracan LP 610-4 Coupe (2014), Huracan LP610-4 Spyder (2016), Huracan LP580-2 (2016), Huracan LP640-4 Performante Coupe (2017), Huracan LP640-4 Performante Spyder (2018), Huracan EVO (2019), Huracan STO (2020)…
Đối thủ của Huracan trên thị trường là McLaren 720s, “siêu ngựa” Ferrari 488GTB/ 812Superfast, Porsche 911 GT2 RS, hay Aston Martin Vanquish…
Thừa hưởng thiết kế từ đàn anh Lamborghini Aventador, Huracan còn mang sứ mệnh thay thế Gallardo. Theo Filippo Perini, thiết kế trưởng của Lamborghini giải thích về triết lý thiết kế Huracan: “Sự kỳ diệu của thiên nhiên đã làm nên vẻ đẹp của Huracan”.
Đường nét của Huracan mềm mại, gợi cảm, thanh lịch, nhẹ nhàng hơn, nhưng vẫn toát lên vẻ mạnh mẽ.
Thân xe chủ yếu làm từ sợi carbon. Perini cho biết Huracan thiết kế hoàn toàn trên máy tính và không sử dụng mô hình đất sét nào.
Tất cả mọi thứ trên Huracan đều lấy cảm hứng từ hình lục giác, từ bảng điều khiển cho đến đèn pha.
Không giống như những xe khác của Lamborghini sử dụng kiểu cửa cắt kéo đặc trưng trên dòng xe V12, mà Huracan sử dụng kiểu cửa thông thường.
Huracan làm ra nhằm phục vụ mục đích đi lại hàng ngày, vì thế đây là sản phẩm thực dụng nhất mà Lamborghini từng sản xuất.
Nắp ca-pô của Huracan có những đường gân chia mảng, đèn pha dạng LED vuốt ngược về sau, hốc hút gió ngũ giác giống Aventador. Phía đuôi xe, bốn ống xả phân bổ đều sang hai bên, đèn hậu hẹp, vuốt góc cạnh theo hình khối của xe.
Lamborghini Huracan trang bị động cơ 5,2 lít V10 cho công suất 610 mã lực ở vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 560 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Trọng lượng ở mức 1.422 kg giúp “siêu bò” tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,2 giây, từ 0-200 km/h sau 9,9 giây và vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 12,5 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Sức mạnh động cơ truyền đến cả hai trục bánh xe thông qua hộp số 7 cấp ly hợp kép, hệ truyền động 4 bánh, trên vô-lăng có nút bấm để chuyển đổi giữa các chế độ lái Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua).
Hệ thống phanh làm từ gốm carbon. Bộ mâm 20 inch với lốp hiệu suất cao Pirelli Pzero. Hệ thống giảm xóc theo công nghệ F1.
Theo:autoevolution
