Được đưa về gara hồi đầu năm 2019, Porsche 911 GT2 RS của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ chưa được bắt gặp lăn bánh trên đường phố bất cứ một lần nào, đó là lý do mà sau 4 năm chiếc Porsche 911 GT2 RS này mới chỉ chạy được 76 km.
Tại Việt Nam, số lượng xe Porsche 911 GT2 RS được cho là có 4 chiếc, và ít nhất 3 chiếc trong số đó được phân phối chính hãng với giá từ 20 tỷ đồng, chưa bao gồm các tuỳ chọn cũng như chi phí lăn bánh.
Porsche 911 GT2 RS là chiếc 911 mạnh và nhanh nhất mà hãng xe Đức từng sản xuất. Trong các dòng xe thương mại của Porsche, 911 GT2 RS chỉ chịu đứng sau 918 Spyder về tốc độ.
Còn nhớ, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ tậu chiếc Porsche 911 GT2 RS sau vụ ly hôn nghìn tỷ gây xôn xao dư luận. Chiếc Porsche 911 GT2 RS được chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đặt mua chính hãng bởi Porsche Việt Nam.
Chiếc 911 GT2 RS của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc đời 2018. Trước chiếc xe của ”vua cà phê”, Việt Nam đã đón một cặp 911 GT2 RS hồi tháng 1/2019, một chiếc tại TP.HCM và một ở Hà Nội.
Theo một số nguồn tin, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đặt hàng siêu xe này từ tháng 1, sau khi thấy bộ đôi siêu xe về Việt Nam. Chiếc Porsche 911 GT2 RS của ông Vũ là chiếc thứ 4 được mang về Việt Nam tính từ đầu năm 2019 tới nay.
Sau khi bổ sung chiếc Porsche 911 GT2 RS 2019 này vào gara của mình, dàn siêu xe, xe sang của Chủ tịch Trung Nguyên được ước tính trị giá đến cả nghìn tỷ VNĐ ở thời điểm hiện tại, mặc dù trước đó đã có một số xe được ông Vũ đem bán bớt.
Siêu xe 911 GT2 RS 2019 của ông Vũ sở hữu màu sơn bạc cá tính, nhưng không được trang bị gói tùy chọn Weisach Package, vì vậy, xe nặng 1.470kg. Trong số 4 chiếc Porsche 911 GT2 RS được đưa về Việt Nam chỉ có duy nhất 1 chiếc được trang bị thêm gói nâng cấp này.
Điểm khác biệt của chiếc 911 này với những chiếc 911 khác tại Việt Nam là nó được trang bị gói tùy chọn Weissach Package có giá hơn 1,3 tỷ đồng, ngang với một chiếc Toyota Camry mới.
Xe sở hữu màu sơn xám ở ngoại thất, đi kèm một số chi tiết làm bằng sợi carbon như nắp ca-pô, khe thoát gió trên vòm bánh trước, ốp gương và cánh gió cỡ lớn phía sau. Bộ mâm là loại 5 chấu kép khóa tâm màu đen tạo hình nan hoa, làm bằng hợp kim ma-giê tương tự mẫu hypercar 918 Spyder, kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau. Hệ thống phanh carbon-ceramic Porsche Ceramic Composite Brake là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp với cùm phanh màu vàng.
Porsche 911 GT2 RS là chiếc 911 mạnh và nhanh nhất mà hãng xe Đức từng sản xuất. Trong các dòng xe thương mại của Porsche, 911 GT2 RS chỉ chịu đứng sau 918 Spyder về tốc độ.
Ra mắt tại triển lãm Goodwood 2017, Porsche 911 GT2 RS sử dụng động cơ tăng áp kép Boxer 3.8 lít 6 xi-lanh cho công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750Nm. Thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, siêu xe thể thao chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h, trước khi cán tốc độ tối đa 340 km/h.
Porsche 911 GT2 RS từng là mẫu siêu xe thương mại hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring nhanh nhất với thời gian là 6 phút 47,25 giây trước khi bị đối thủ là chiếc Lamborghini Aventador SVJ soán ngôi.
Để có sức mạnh này, các kỹ sư của Porsche đã trang bị một bộ tăng áp lớn hơn và một hệ thống làm mát hoạt động dựa trên sự kết hợp phun khí nạp với nước. Đây cũng là lần đầu tiên Porsche trang bị cho một chiếc xe đường phố hệ thống làm mát này.
Đi cùng với động cơ mạnh mẽ là hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp giúp 911 GT2 RS tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Để tối ưu hiệu suất, 911 GT2 RS được trang bị hệ thống ống xả bằng titanium, nhẹ hơn 6,8 kg so với ống xả trên 911 Turbo.
Là mẫu xe hiệu năng cực cao, Porsche 911 GT2 RS được tối ưu hóa tối đa khả năng khí động học với vật liệu carbon. Những bộ phận mang tính khí động học đều được áp dụng loại vật liệu nhẹ này, bao gồm: hốc gió trên nắp ca-pô, cánh lướt gió phía trước và đuôi gió cỡ lớn ở phía sau.
Bên trong của siêu xe có khoang nội thất thiết kế sang trọng với loạt trang bị cao cấp. Khoang ca-bin của 911 GT2 RS được bọc da màu đen, da Alcantara màu đỏ và vật liệu sợi carbon – tạo nên không gian lái đậm chất thể thao. Vô-lăng của 911 GT2 RS được bọc da, tích hợp lẫy chuyển số.
Ghế ngồi dạng xe đua thiết kế đơn giản và chỉnh bằng tay. Ở vị trí 12h có vạch đánh dấu giúp người lái biết được góc đặt bánh xe. Cụm đồng hồ 5 vòng tròn đặc trưng của Porsche…
Khác với bộ đôi cập bến hồi tháng 1, chiếc 911 GT2 RS của ”vua cà phê” không được trang bị gói tùy chọn Weisach Package có giá khoảng 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, với chừng ấy trang bị tiêu chuẩn đi kèm, Porsche 911 GT2 RS đã là quái thú thực thụ trên đường đua.
Mức giá Porsche đưa ra cho mẫu xe 911 GT2 RS tại thị trường Mỹ là 293.200 USD, chưa bao gồm phí tuỳ theo địa điểm khoảng hơn 1.000 USD. Trong khi đó, giá bán tiêu chuẩn của chiếc xe tại Việt Nam là 20,19 tỉ đồng (bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương).
Tính đến thời điểm này, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu không dưới 12 chiếc Porsche, trong đó có các phiên bản như 911 tiêu chuẩn không dưới 4 chiếc, 911 Carrera khoảng 3 chiếc, 3 chiếc 911 Turbo S, 1 chiếc siêu xe Porsche 911 GT3 RS đời cũ và gần đây là 1 chiếc Porsche 911 GT2 RS,…
Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ với kế hoạch chi 1.000 tỷ tậu siêu xe, hypercar trong năm nay
Trong khi ông Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la), ông Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) không tậu thêm nhiều xe mới, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại mạnh tay chi hàng trăm tỷ đồng để mua siêu xe trong năm nay. Những thương hiệu nổi bật có thể kể đến như Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz.
“Trong năm nay Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) có kế hoạch chi 1.000 tỷ để mua xe”, ông chia sẻ với p/v.
Bộ đôi hypercar trăm tỷ
Trên cả siêu xe và xe thể thao, hypercar là cụm từ dành riêng cho một mẫu xe hội tụ 2/3 yếu tố: được sản xuất với số lượng giới hạn, giá bán xuất xưởng trên 1 triệu USD và công suất trên 1.000 mã lực.
Ông Vũ đang sở hữu 3 chiếc hypercar, bao gồm Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder và McLaren Senna.
Trong đó hai chiếc 918 Spyder và Senna được ông tậu trong năm nay. Đây được xem là 3 “ngôi sao” sáng nhất trong garage của ông, giúp ông Vũ trở thành người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu cùng lúc 3 chiếc xe thuộc phân khúc này.
Được nhập về Việt Nam dưới dạng tư nhân hồi cuối tháng 3/2021, 918 Spyder là mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Porsche tại thị trường trong nước. Đây cũng là một trong hai chiếc 918 Spyder đang xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc của ông Vũ sở hữu màu sơn trắng và được ông tậu về vào tháng 6.
Porsche 918 Spyder được sản xuất với số lượng 918 chiếc, đúng theo tên gọi. Chiếc của ông Vũ được mua từ một đại lý ở Dubai với giá bán hơn 1,3 triệu USD, trong khi giá bán xuất xưởng chỉ 950.000 USD ở thời điểm ra mắt. Giá lăn bánh của xe có thể đạt 110 tỷ đồng tại Việt Nam sau khi tính hết các loại thuế phí.
Bộ đôi hypercar trăm tỷ được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.
Cũng trong tháng 6, ông Vũ tiếp tục tậu về chiếc McLaren Senna. Được đưa về Việt Nam dưới dạng tư nhân vào giữa tháng 3/2022, Senna là mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Anh quốc tại thị trường trong nước. Đây cũng là một trong 3 chiếc Senna đang xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc của ông Vũ sở hữu màu sơn trắng, khác biệt so với hai chiếc còn lại.
McLaren Senna được sản xuất thủ công với số lượng giới hạn 500 chiếc. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Senna có giá khoảng 1 triệu USD. Chiếc Senna của ông Vũ còn sở hữu tùy chọn ốp cách nhiệt động cơ bằng vàng do bộ phận MSO cung cấp, có giá lên đến 30.000 USD, mang đến khả năng tản nhiệt nhanh, giảm áp lực cho động cơ. Giá trị sau thuế của xe có thể đạt 78 tỷ đồng.
4 chiếc siêu xe từ nhà Ferrari
Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xứ Modena. Ông mới mua thêm Ferrari F430 Scuderia, 488 Pista Spider, Roma và Ferrari F8 Spider trong năm nay.
Có thời điểm garage của ông ghi nhận sự xuất hiện của 11 chiếc Ferrari, bao gồm Ferrari 360 Spider, F430, F430 Spider, Ferrari 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 488 GTB, California, California T, Ferrari 599 GTB và F12 Berlinetta.
4 chiếc siêu xe từ nhà Ferrari được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.
Hiện nay, vị doanh nhân cà phê chỉ còn giữ lại F430 Spider, California, Ferrari 355 F1 Spider cùng 4 chiếc xe mới tậu.
6 chiếc Porsche đủ chủng loại
Ngoài Ferrari, Porsche cũng là thương hiệu được ông Vũ khá ưa thích. Ngoài chiếc hypercar 918 Spyder được đề cập ở trên, ông còn sở hữu thêm các mẫu Porsche khác như Porsche 911 Turbo S, 911 GT2 RS, Porsche 930 Turbo… Ngoài 911 mang thiên hướng thể thao, vị doanh nhân này còn sở hữu những chiếc xe thể thao Cayman hay SUV Porsche Cayenne có phần đa dụng hơn.
6 chiếc Porsche đủ chủng loại được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.
Trong năm nay, ông Vũ tậu về tổng cộng 6 chiếc Porsche đủ chủng loại, bao gồm bộ đôi 911 GT3 với hai phiên bản hộp số tự động và hộp số sàn, bộ đôi 911 Turbo cùng chiếc SUV hiệu năng cao Porsche Cayenne Turbo GT.
Bộ ba Mercedes-AMG GT-R
Trong năm nay, ông Vũ đã tậu về ba chiếc Mercedes-AMG GTR, trong đó có một chiếc từng thuộc sở hữu của ông Nguyễn Quốc Cường và một chiếc thuộc phiên bản Mercedes-AMG GT R Pro cao cấp hơn. GT-R cũng là mẫu xe thể thao đầu bảng của của hãng xe Đức tại thị trường Việt Nam.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh cũng có số lượng lớn trong garage của ông Vũ, bao gồm 4 chiếc Mercedes-AMG SLS, trong đó có hai chiếc thuộc biến thể mui cứng (coupe), một chiếc GT Roadster (mui trần) và một chiếc phiên bản đặc biệt GT Final Edition, chỉ được sản xuất giới hạn 350 chiếc trên toàn cầu.
Ngoài ra, garage của ông còn có sự xuất hiện của chiếc Mercedes-AMG GT S Edition 1 đầu tiên tại Việt Nam cùng một số chiếc Mercedes-AMG G63 mang thiên hướng đa dụng hơn.
Hàng loạt siêu xe hàng hiếm
Ngoài hai chiếc hypercar và những mẫu siêu xe từ Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz, ông Vũ còn tậu về thêm Ford GT, Acura NSX đời 1991, Audi R8 V10 Performance, Ford Mustang Shelby GT 500, bộ đôi Aston Martin Vantage và bộ đôi Toyota Supra. Đây đều là những siêu xe hàng hiếm, có số lượng ít tại Việt Nam.
Trong số đó có thể kể đến Ford GT. Đây là mẫu siêu xe được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc trên toàn cầu. Hãng xe Mỹ cũng sẽ khai tử dòng xe này vào cuối năm nay.
Số lượng của mẫu xe này tại Việt Nam chỉ có hai chiếc, trong đó một chiếc thuộc phiên bản đặc biệt Heritage Edition. Chiếc của ông Vũ thuộc phiên bản tiêu chuẩn, đi kèm màu sơn đỏ đô ở ngoại thất nhưng hiện đã được dán decal màu xám.
Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe được dự đoán vào khoảng 60 tỷ đồng.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lái chiếc Porsche 930 Carrera độc nhất Việt Nam Sáng 2/7, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 930 Carrera đến một tuyến phố tại quận 5, TP.HCM. Đây được xem là chiếc 930 Carrera độc nhất Việt Nam tính đến hiện tại.
Bộ đôi Aston Martin Vantage cũng là điểm nhấn khi cả hai chiếc xe này đều thuộc phiên bản đặc biệt, cụ thể là Aston Martin Vantage 007 Edition và Aston Martin Vantage F1 Edition.
Vantage 007 Edition được sản xuất nhằm kỷ niệm màn ra mắt của bộ phim No Time to Die trong series Điệp viên 007 với số lượng chỉ vỏn vẹn 100 chiếc trên toàn cầu. Đặc biệt hơn, chiếc của ông Vũ được trang bị tùy chọn hộp số 7 cấp.
Theo hãng xe Anh quốc, chỉ có 25 chiếc thuộc phiên bản này được trang bị tùy chọn hộp số sàn. Thời điểm mới ra mắt, Vantage 007 Edition có giá bán khởi điểm từ 194.000 USD.
Bộ đôi Vantage 007 Edition và Vantage F1 Edition của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Trong khi đó chiếc Vantage F1 Edition là phiên bản đặc biệt được lấy cảm hứng từ chiếc Aston Martin Vantage Safety Car (xe an toàn) của giải đua Công thức một. Xe được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá bán khởi điểm từ 19 tỷ đồng.
Theo: https://tech.zingnews.vn/ong-dang-le-nguyen-vu-da-chi-hang-tram-ty-mua-sieu-xe-trong-nam-nay-post1361280.html
