Hãng siêu xe nước Ý – Pagani sẽ tổ chức lể kỷ niệm 10 năm ra mắt dòng siêu xe Huayra trước khi nó chính thức được thay thế bởi một dòng xe khác.
Trong một triển lãm đươc tổ chức tại Thủ đô Riyadh của Saudi Arabia vào ngày 18-28/11, Pagani đã quyết định trưng bày loạt siêu xe Huayra đình đám của hãng, đi kèm sự xuất hiện của một số chiếc Zonda.
Có tổng cộng 9 mẫu xe Pagani khác nhau được trưng bày, trong đó Huayra chiếm đa số với nhiều phiên bản khác nhau như mui cứng, mui trần, BC mui cứng, BC mui trần và phiên bản đặc biệt Imola.
Chỉ riêng những chiếc Huayra xuất hiện tại sự kiện đã có giá trị lên đến 15 triệu USD, trong đó Huayra Imola chiếc xe đắt nhất so với phần còn lại. Ở lần định giá gần đây nhất, chiếc xe này có giá hơn 5 triệu USD.
Chỉ có 4 chiếc Pagani Huayra Imola được sản xuất, trong đó mỗi chiếc đều được chế tạo để phát triển các công nghệ dành riêng cho đường đua, nhằm áp dụng lên những mẫu xe trong tương lai.
Ngoài Huayra, hãng xe Italy còn trưng bày thêm 4 mẫu xe Zonda khác, bao gồm Zonda F, Zonda C12, Zonda HP Barchetta và Zonda Aether. Trong đó, Zonda Aether là chiếc xe đắt giá nhất với mức giá gần 7 triệu USD.
Pagani Huayra được trang bị động cơ V12, dung tích 6.0L, tăng áp kép do AMG phát triển, sản sinh công suất 720 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Nhờ sức mạnh này, Huayra có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 383 km/h.
Tại Việt Nam cũng ghi nhận sự xuất hiện của Pagani Huayra. Xe thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa). Được đưa về nước năm 2016, đây vẫn là chiếc Pagani duy nhất tại Việt Nam sau 5 năm. Khi đó, chiếc Huayra có giá trị đồn đoán lên đến 80 tỷ đồng, trở thành siêu xe đắt giá nhất Việt Nam.
Top 3 mẫu siêu xe đẹp và hiếm nhất thế giới, có mẫu chỉ sản xuất duy nhất 1 chiếc | Tạp Chí Siêu Xe
Không chỉ nổi danh là siêu xe đắt nhất Việt Nam, chiếc Pagani Huayra này còn có khá nhiều câu chuyện thú vị xung quanh. Điển hình là quá trình ra biển số khá khó khăn khi phải mất đến 2 năm sau kể khi về nước, siêu xe này mới có biển số. Đặc biệt hơn, trong 5 năm có mặt tại Việt Nam, chiếc Huayra đa số di chuyển bằng xe chuyên dụng. Ảnh: Thượng Tâm.
Ảnh: Pagani
