Siêu phẩm đường đua Maserati MCXtrema được phát triển dựa trên siêu xe MC20 và chỉ có 62 chiếc được sản xuất.
Ra mắt tại sự kiện Monterey Car Week 2023, Maserati MCXtrema là siêu xe dành riêng cho đường đua, được phát triển từ mẫu MC20 với số lượng giới hạn 62 chiếc toàn cầu.
Mẫu xe này đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng kéo dài đến cuối tháng 4/2024, trước khi chính thức được bàn giao cho khách hàng vào cuối quý II năm nay.
Chiếc xe được thử nghiệm tại trường đua Autodromo Varano de’ Melegari (Parma, Italy), cầm lái bởi tay đua lão luyện Andrea Bertolini, người có nhiều thành tích tại các giải đua FIA GT và tham gia vào quá trình phát triển siêu phẩm Maserati MC12.
Thiết kế của Maserati MCXtrema chịu trách nhiệm bởi bộ phận Maserati Centro Stile và đội ngũ Virtual Analysis (Phân tích thực tế ảo), sử dụng các công nghệ hàng đầu trong bộ mô phỏng động lực của Maserati.
Quá trình phức tạp này bao gồm 200 giờ trong bộ mô phỏng động lực, kết hợp 1.000 giờ phân tích thực tế ảo, kết hợp với các thực nghiệm tại trường đua và 4 năm phát triển chiếc MC20 bản đường phố.
Quá trình phức tạp này bao gồm 200 giờ trong bộ mô phỏng động lực, kết hợp 1.000 giờ phân tích thực tế ảo, kết hợp với các thực nghiệm tại trường đua và 4 năm phát triển chiếc MC20 bản đường phố.
Hiệu suất của động cơ Nettuno được đội Powertrain Calibration (Cân chỉnh hệ thống vận hành) thực hiện. Động cơ này trên phiên bản MC20 tiêu chuẩn có công suất 630 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm.
Trên Maserati MCXtrema, thông số này đạt mức 734 mã lực nhờ 2 bộ tăng áp hoàn toàn mới, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tuần tự và hệ dẫn động cầu sau.
Mỗi chiếc Maserati MCXtrema sẽ được cá nhân hóa theo ý muốn khách hàng thông qua chương trình MCXlusiva, với các biến thể chính là Tech Beast, Corse, Speed Beast và BEASTspoke.
Chiếc xe mang màu sơn hàng thửa xanh mờ Blue Xtrema và bộ tem đặc trưng. Tuy nhiên khách hàng vẫn có thể tùy chọn bất kỳ màu sắc yêu thích của cá nhân.
Bộ mâm khí động học kích thước 18 inch có 2 tùy chọn là xám hoặc đen mờ. Nội thất có 3 lựa chọn là xanh dương, trắng và đen, đi kèm ghế phụ và hệ thống điều hòa.
Bộ mâm khí động học kích thước 18 inch có 2 tùy chọn là xám hoặc đen mờ. Nội thất có 3 lựa chọn là xanh dương, trắng và đen, đi kèm ghế phụ và hệ thống điều hòa.
Tương tự chương trình XX của Ferrari, Maserati cũng tổ chức các sự kiện MCXperience dành cho chủ nhân trên khắp các trường đua toàn cầu, giúp họ trải nghiệm khả năng vận hành ấn tượng của MCXtrema.
Mức giá của Maserati MCXtrema không được tiết lộ. Theo một số nguồn tin, khoảng phân nửa số lượng xe thuộc sở hữu của các khách hàng tại Mỹ, vốn là thị trường chính của mẫu MC20 bản đường phố. Tại Việt Nam, Maserati MC20 có giá khởi điểm từ 16 tỷ đồng.
Mức giá của Maserati MCXtrema không được tiết lộ. Theo một số nguồn tin, khoảng phân nửa số lượng xe thuộc sở hữu của các khách hàng tại Mỹ, vốn là thị trường chính của mẫu MC20 bản đường phố. Tại Việt Nam, Maserati MC20 có giá khởi điểm từ 16 tỷ đồng.
Theo: Znews
“Đinh ba thần biển” Maserati GranCabrio 2024 trình làng – Xe mui trần mới với thiết kế mang tính biểu tượng, lịch lãm và tinh tế của thương hiệu Ý
Thành phố Modena, Italy – ngày 29 tháng 02 năm 2024, Maserati giới thiệu mẫu xe GranCabrio mui trần, mẫu thiết kế mới nhất của nhà Trident dành riêng cho khách hàng đam mê lái xe mong muốn sự thoải mái, phong cách sang trọng, tinh tế và không kém phần thanh lịch so với mẫu xe GranTurismo từng đoạt giải thưởng.
Khác với bản mui cứng GranTurismo có 3 cấu hình động cơ, mẫu GranCabrio được Maserati giới thiệu trong lần ra mắt này thuộc phiên bản Trofeo, với trái tim động cơ Nettuno trứ danh, 6 xi-lanh, tăng áp kép 3.0 L sản sinh công suất 542 mã lực, là một trong những phiên bản mang đến hiệu suất cao nhất của thương hiệu Maserati.
GranCabrio 2024 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây, trước khi chạm đến ngưỡng vận tốc tối đa 315 km/h, ít hơn khoảng 5 đơn vị so với bản mui cứng GranTurismo. Hiện chưa rõ Maserati có kế hoạch cung cấp thêm phiên bản dùng động cơ V6 (cấu hình Modena) hoặc hệ truyền động thuần điện (cấu hình Folgore) cho GranCabrio 2024 hay không.
Cũng như những mẫu xe khác của thương hiệu Cây Đinh Ba, GranCabrio được sản xuất 100% tại Ý. Tiếp nối từ mẫu GranTurismo, mẫu xe này mang đến một phiên bản grand tourer xuất sắc nhưng không làm mất đi sự sang trọng, hiệu suất, sự thoải mái khi cầm lái và chất thể thao đặc trưng.
Mui xe sử dụng chất liệu vải có thể đóng mở tự động chỉ trong 14 giây ngay cả khi di chuyển ở tốc độ lên tới 50 km/h. Không gian thiết kế rộng rãi dành cho bốn hành khách, GranCabrio là mẫu xe lý tưởng để tận hưởng những hành trình phiêu lưu với cảm giảm giác lái theo phong cách Ý – Một chiếc xe từng là biểu tượng của sự thành công kéo dài hơn 60 năm – biến thể mui trần của chiếc xe thể thao đường trường đầu tiên của Maserati, 3500 GT, được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 1959.
Mui xe với 5 màu sắc tùy chọn, được vận hành đóng mở và kiểm soát hoàn toàn bằng những thao tác từ màn hình cảm ứng trung tâm cùng với công nghệ mới được cho là một dấu ấn mang tính đột phá, mang lại các ứng dụng thông tin giải trí và hỗ trợ người lái tốt nhất, nhằm đảm bảo sự an toàn, thoải mái sau tay lái.
Maserati GranCabrio được trang bị tính năng sưởi ấm vùng cổ, giúp cho khách hàng cảm thấy thoải mái hơn vào những ngày thời tiết lạnh với ba mức cường độ khác nhau.
Tương đồng với mẫu xe GranTurismo, GranCabrio là kiệt tác của sự giao thoa giữa hiệu suất hoàn hảo và vẻ đẹp tự nhiên của một chiếc xe mang tính biểu tượng trung thành với bản sắc cổ điển đặc trưng của thương hiệu Maserati. Nội thất cao cấp tôn vinh lên giá trị tay nghề thủ công đặc biệt của các sản phẩm tại Ý, nhấn mạnh “sự cân bằng đối lập” cũng như sự sang trọng – cổ điển, theo nét truyền thống của các mẫu xe nhà Trident.
Cách sắp xếp nội thất GranCabrio 2024 hầu như không khác biệt mấy so với GranTurismo. Phía sau vô-lăng là màn hình đồng hồ 12,2 inch, còn ở chính giữa táp-lô là 2 màn hình cảm ứng xếp liền nhau, phía trên là màn hình giải trí 12,3 inch còn bên dưới là màn hình 8,8 inch dùng để điều khiển các chức năng, chủ yếu là phần điều hòa nhiệt độ.
Hệ điều hành Maserati Intelligent Assist được phát triển dựa trên nhân Android nên hỗ trợ đầy đủ mọi công nghệ kết nối phổ biến hiện nay, bao gồm cả Android Auto và Apple CarPlay không dây. Dàn âm thanh cao cấp 19 loa 1.195 Watt của Sonus Faber cũng hiện diện. Cùng với đó là các công nghệ hỗ trợ người lái ADAS cung cấp khả năng tự lái cấp độ 2.
Theo kế hoạch, Maserati GranCabrio Trofeo lên kệ từ giữa năm 2024, giá công bố gần thời điểm bán ra. Trong khi đó, bản coupe mui cứng GranTurismo Trofeo có giá 190.000 USD(tương đương 4,7 tỷ đồng).
Theo: Maserati
Soi chi tiết siêu phẩm Maserati MC20 Cielo độc nhất Việt Nam vừa ra biển trắng đã “tung tăng” trên đường phố Việt
Chiếc Maserati MC20 Cielo độc nhất Việt Nam thuộc sở hữu của bộ đôi “người nổi tiếng” gồm nhạc sĩ Lương Bằng Quang và nữ DJ Ngân 98.
Tại Việt Nam hiện nay có khoảng hơn 5 chiếc Maserati MC20, tuy nhiên số xe này đều thuộc phiên bản Coupe. Theo đó, đây là chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần đầu tiên được đưa về nước. Hiện chưa rõ nhạc sĩ Lương Bằng Quang và bạn gái đã phải chi bao nhiêu tiền để tậu siêu phẩm này.
Thiết kế của MC20 chủ yếu sử dụng đường nét mềm mại, tuy nhiên vẫn tạo nên tổng thể hài hòa và đậm chất thể thao.
Chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần này sở hữu màu sơn vàng nổi bật đi cùng một số chi tiết màu đen nhám ở cản va trước, hốc gió, nẹp sườn bên hông và toàn bộ khuếch tán sau.
Xe được trang bị bộ mâm 3 chấu hình đinh ba được sơn 2 tông màu tương phản là bạc và đen cùng kẹp phanh màu đỏ.
Điểm đặc biệt của siêu phẩm này nằm ở mui xếp có thể đóng/mở chỉ trong 12 giây. Phần mái này bao gồm một tấm kính lớn có thể đổi từ trong suốt sang mờ đục nhờ vào công nghệ tinh thể lỏng phân tán polyme (PDLC). Theo Maserati, MC20 Cielo sở hữu mui xếp bằng kính lớn nhất phân khúc.
Về nội thất, bên trong khoang cabin của chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần này nổi bật với phong cách hiện đại, xe sở hữu nhiều tiện ích như: màn hình giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng kích thước 10.25 inch, vô lăng 3 chấu bọc da Alcantara, nút bấm thay đổi chế độ lái và 2 lẫy chuyển số làm từ sợi carbon giúp mang đến trải nghiệm lái phấn khích.
“Trái tim” của MC20 Cielo mui trần này là khối động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít cho công suất tối đa 621 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 730 Nm tại tua máy 3.000 vòng/phút.
Động cơ của siêu xe Maserati MC20 Cielo kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau có áp dụng một số công nghệ của xe đua Công thức 1, nhờ đó siêu xe mui trần của Maserati MC20 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian dưới 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
ảnh: MXH / Jason’s Corner
