Sau gần 2 năm ra mắt, mẫu xe Trung Quốc GAC Aion Hyper SSR – chiếc siêu xe điện đầu tiên của Trung Quốc giới thiệu đến người dùng châu Âu.
Không chỉ tập trung vào nhóm xe điện giá rẻ, các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cũng dần mở rộng dải sản phẩm của mình nhằm cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Gần đây, mẫu siêu xe chạy điện đầu tiên của Trung Quốc, GAC Aion Hyper SSR đã được giới thiệu tại trụ sở Advanced Design Milan của CAG (Ý).
Tuy chưa có bất kỳ thông tin chi tiết nào về việc mở bán, Hyper SSR vẫn có khả năng trở thành đối thủ của Lamborghini, Ferrari hay Audi trong tương lai gần. Aion Hyper SSR được bao phủ bởi lớp carbon với kích thước 4.538 x 1.238mm (dài x cao).
Theo thông tin từ nhà sản xuất, xe được trang bị hai động cơ điện kết hợp tạo ra công suất hơn 1.225 mã lực và mô-men xoắn 12.000 Nm. GAC Aion Hyper SSR có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 1,9 giây, tức là mạnh hơn các mẫu siêu xe dùng động cơ đốt trong hiện nay như Bugatti Chiron, Lamborghini Huracan Performante.
Chiếc xe chỉ có hai màn hình cảm ứng cùng tay lái đáy phẳng. GAC cho biết vô lăng lấy cảm hứng từ xe đua chứa tất cả các nút điều khiển quan trọng. Màn hình giải trí 14,6 inch và đồng hồ kĩ thuật số 8,8 inch.
Nguồn tin từ Carscoop cho thấy nếu Hyper SSR được mở bán tại châu Âu, đây sẽ là chiếc siêu xe có mức giá cạnh tranh nhất so với các đối thủ cùng công suất. Cụ thể, một chiếc Rimac Nevera có giá dao động 2 triệu USD nhưng Hyper SSR chỉ khoảng 233.000 USD.
Để đáp ứng điều kiện tại châu Âu, GAC cũng khẳng định chiếc siêu xe điện sẽ được sản xuất hoàn toàn từ vật liệu thân thiện với môi trường, không có nguồn gốc từ động vật.
Cận cảnh siêu xe chạy điện Trung Quốc BYD YangWang U9 sở hữu công suất 1.287 mã lực, nặng gần 2,5 tấn, giá gần 3,3 tỷ
Mẫu siêu xe chạy điện đến từ Trung Quốc BYD YangWang U9 là siêu xe có công suất tối đa 1.287 mã lực, trọng lượng gần 2,5 tấn.
BYD YangWang U9 sẽ được bán ra tại Trung Quốc trong năm 2024. Tuy mức giá chưa được BYD công bố nhưng theo đánh giá của các chuyên gia, YangWang U9 sẽ có giá khoảng 1 triệu Nhân dân tệ (tương đương 3,277 tỷ đồng).
BYD YangWang U9.
Cung cấp sức mạnh cho BYD YangWang U9 là 4 động cơ điện. Cả 4 sản sinh tổng công suất 1.287 mã lực. Trọng lượng của siêu xe này là 2.475 kg, nặng hơn 175 kg so với đối thủ Rimac Nevera.
Theo tiết lộ của BYD, YangWang U9 chỉ mất khoảng 2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, tốc độ tối đa 300 km/h. Mỗi lần sạc đầy, siêu xe này có thể di chuyển được quãng đường tối đa 700 km.
Kích thước của BYD YangWang U9 lần lượt là 4.966×2.029×1.295 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm. Bộ pin 100 kWh đặt ở giữa 2 trục. Bộ pin này được sản xuất bởi FinDreams, công ty con của BYD.
YangWang U9 sử dụng hệ thống treo đặc biệt mà BYD gọi nó là hệ thống Disus-X cung cấp khả năng điều khiển chuyển động phức tạp theo chiều dọc, ngang và dọc thông qua hệ thống điều khiển thân xe giảm xóc, hệ thống điều khiển thân xe thủy lực thông minh và hệ thống điều khiển thân xe thông minh.
Hệ thống này cho phép siêu xe này di chuyển bằng ba bánh và thậm chí có thể nảy lên xuống. Những thông tin khác liên quan tới YangWang U9 chưa được hé lộ.
Theo: carscoops
Đại gia Hải Phòng đem Porsche 911 Dakar hơn 16 tỷ đầu tiên về Việt Nam đi khắp “thành phố băng” tại Trung Quốc
Suốt hơn 03 tháng rong ruổi trên các cung đường Trung Quốc – Mông Cổ, mới đây, đại gia Hải Phòng lại tiếp tục đưa siêu phẩm Porsche 911 Dakar hơn 16 tỷ đầu tiên về Việt Nam băng qua những con đường phủ đầy tuyết trắng tại thành phố Cáp Nhĩ Tân.
Thành phố Cáp Nhĩ Tân thuộc tỉnh Hắc Long Giang được mệnh danh là “thành phố băng”. Đây là một trong những nơi mà giới trẻ thường hay lui tới vào mùa đông.
Có thể nói, không phải ai cũng đủ bản lĩnh như vị đại gia người Hải Phòng này, dám mang một chiếc xe thể thao hơn 16 tỷ phượt hàng chục nghìn km từ Việt Nam sang Trung Quốc, đến sa mạc Gobi. Siêu xe offroad này đã vượt qua nhiều cung đường, từ sa mạc đến đường tuyết, leo núi và thậm chí là cả lội nước.
Chiếc Porsche của đại gia Hải Phòng được đưa về nước từ hồi tháng 8. Đây là chiếc xe 911 Dakar chính hãng đầu tiên tại Việt Nam và là 1 trong 2.500 chiếc xe được sản xuất trên toàn cầu.
Chiếc xe này mang số thứ tự 1.904. Đây cũng chính là con số trùng với ngày tháng sinh của chủ xe.
Porsche 911 Dakar được phát triển dựa trên nền tảng của 911 Carrera tiêu chuẩn nhưng đã được nâng cấp để có thể di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau.
Porsche đã tinh chỉnh lại hệ thống treo trên xe, nâng khoảng sáng gầm xe thêm 80 mm so với các phiên bản 911 thông thường, đạt ngưỡng 200 mm.
Khi kích hoạt chế độ Off-road High Level, khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 30 mm. Nhờ đó mang lại cho mẫu xe này khoảng sáng gầm cũng như các góc vận hành địa hình không kém gì các mẫu SUV phổ thông, giúp xe có vượt qua các gờ giảm tốc cao, ổ gà mà không lo bị cạ gầm. Chế độ này sẽ tự động bị tắt khi xe vận hành quá 170 km/h.
Chiếc xe này sở hữu nhiều chi tiết được cá nhân hóa theo chủ xe như: chữ ký trên bậc cửa, bổ sung khung chống lật, giá đỡ nóc, baga mui chứa đèn LED chiếu sáng ban ngày và một số phụ kiện khác dành cho đi offroad.
Cung cấp sức mạnh cho Porsche 911 Dakar là động cơ boxer 6 xi lanh 3.0L có công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm, đi kèm với đó là hộp số tự động PDK 8 cấp và hệ dẫn động AWD. Sức mạnh này, giúp xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Ảnh: Hoang Anh Nguyen / Tuoitrethudo
