Minh Nhựa từng đã bán đi “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron sau khi đưa “thần gió” Pagani Huayra về Việt Nam, vì thế giới mê xe tin rằng tay chơi này có thể làm điều tương tự với ‘thần gió’ khi McLaren Elva gần 200 tỷ đã về garage.
Sau khi tay chơi Minh Nhựa đưa McLaren Elva gần 200 tỷ đồng đã về Việt Nam, rất có thể siêu phẩm thần gió Pagani Huayra hơn 80 tỷ đồng sẽ được bán đi, để có chỗ cho McLaren Elva về garage của đại gia này. Tất nhiên, đây chỉ là suy đoán từ giới mê xe, chính chủ chưa lên tiếng trong vụ việc này.
Hiện tại, tình trạng của chiếc xe Pagani Huayra cũng được giới mê xe đặc biệt quan tâm, theo hình ảnh gần đây nhất của thần gió được Minh Nhựa chia sẻ, bom tấn Pagani Huayra đã được lột bỏ bộ áo đề-can rất kỳ công, tốn thời gian, tiền bạc của tay chơi này dán cho, để về màu sơn “zin”, ngoài ra, đơn vị chăm sóc xe còn đang cố gắng giúp Pagani Huayra về tình trạng mới như xuất xưởng.
Trước đó, Minh Nhựa đã bán đi “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron sau khi chiếc siêu xe triệu đô Pagani Huayra cập cảng Việt Nam, vì thế, giới mê xe mới tin rằng tay chơi này có thể làm điều tương tự với “thần gió” khi McLaren Elva đã về Việt Nam.
Giả sử Minh Nhựa bán Pagani Huayra, chắc chắn thông tin này sẽ giữ bí mật, không rao công khai và nhiều khả năng Pagani Huayra sẽ về chung nhà với Bugatti Veyron, bởi đơn giản, chỉ có chủ nhân của “ông hoàng tốc độ” hiện tại mới có hứng thú mua Pagani Huayra để làm dày cho bộ sưu tập siêu xe của mình.
Đáng chú ý, với tay chơi và sưu tầm xe số một Việt Nam thì việc tăng số lượng xe hypercar mà doanh nhân này sở hữu sẽ lên 4, còn không rất có thể sẽ là 1 công ty chuyên nhập khẩu siêu xe mua lại và tìm khách.
Pagani Huayra của Minh Nhựa được mang về Việt Nam từ năm 2016 và mất 2 năm, siêu xe được mệnh danh là “thần gió” mới có biển số trắng. Giá xe Pagani Huayra tại thị trường quốc tế khởi điểm là 1,3 triệu đô la. Tại Việt Nam, nó được định giá sau thuế và lăn bánh khoảng hơn 80 tỷ đồng.
Minh Nhựa mua chiếc Pagani Huayra triệu đô này từ đại lý xe có tiếng ở Dubai, sau đó, phía hãng xe Ý đã tặng cho tay chơi Việt Nam 1 tấm huy hiệu mang ý nghĩa người sở hữu xe Huayra. Trên toàn thế giới, chỉ có 100 xe Pagani Huayra được sản xuất.
Pagani Huayra của Minh Nhựa đã trải qua 3 lần thay áo khác nhau. Mới đây nhất chiếc Pagani Huayra độc nhất Việt Nam đã mang màu áo với điểm nhấn là 2 màu đen Matte và xanh Matte Night Metallic làm màu chủ đạo. Bộ áo này mất gần 1 tuần để những người thợ tại Sài thành thực hiện.
Siêu phẩm Pagani Huayra của Minh Nhựa sử dụng “trái tim” V12, dung tích 6.0 lít, tăng áp kép do Mercedes-AMG sản xuất, động cơ này giúp Pagani Huayra sản sinh công suất tối đa 720 mã lực tại vòng tua máy 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm tại dải vòng tua máy 2.250-4.500 vòng/phút.
“Trái tim” trên mẫu xe được mệnh danh là “thần gió” này sẽ kết hợp cùng hộp số tuần tự 7 cấp với ly hợp đơn, nhờ đó, xe hypercar Pagani Huayra của Minh Nhựa chỉ mất khoảng 2,8 giây để có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Cận cảnh “thần gió” Pagani Huayra độc nhất Việt Nam của đại gia Minh Nhựa tái xuất với lớp “áo mới”
Pagani Huayra của đại gia Minh Nhựa vẫn là chiếc Pagani duy nhất tại Việt Nam, ước tính đại gia Minh Nhựa đã phải bỏ ra số tiền hơn 80 tỷ đồng để lăn bánh “thần gió” này.
Đối với những tín đồ dành niềm đam mê đặc biệt cho các cỗ máy tốc độ tại Việt Nam, Pagani Huayra hay còn được biết đến rộng rãi với cái tên ‘Thần Gió’ chắc chắn không còn quá xa lạ, bởi lẽ mẫu hypercar đến từ nước Ý từng một thời gây choáng váng ngay cả khi chưa cập bến dải đất hình chữ S.
Sẽ không ngoa khi nói rằng “nhất cử nhất động” của Pagani Huayra sau khi đặt chân đến nước ta luôn thu hút được sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng chơi xe trong nước cũng như quốc tế.
Việc chính thức đón chào sự xuất hiện của ‘Thần Gió’ vào giữa năm 2016 khiến người hâm mộ trong nước phải trầm trồ và thán phục trước độ “chịu chơi” lẫn “chịu chi” của chủ nhân – ông Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa).
Mẫu hypercar nước Ý được mang về nước để thế chỗ cho ‘ông hoàng tốc độ’ Bugatti Veyron từng có khoảng thời gian dài gắn bó cùng tên tuổi của doanh nhân Minh “Nhựa”.
Tại một buổi họp mặt của dân chơi siêu xe Việt Nam đầu năm 2023, “thần gió” triệu USD Pagani Huayra đã tái xuất với màu ngoại thất mới bên cạnh Ferrari SF90 Spider, Maserati MC20 và Ford GT Heritage Edition.
Về nước từ năm 2016 theo dạng nhập khẩu tư nhân từ Dubai, số lần lăn bánh của Pagani Huayra trên đường phố Việt chỉ đếm trên đầu ngón tay. Mất gần 2 năm và sau 2 lần đăng kiểm thất bại, chiếc Huayra mới ra được biển trắng.
Nguyên bản xe có màu cam Rame Cobre, tuy nhiên hiện tại được thay bộ cánh mới với hai màu xanh dương đậm và đen, cùng bề mặt xử lý mờ bằng phương pháp dán decal – phong cách tương tự mẫu Huayra Lampo và Huayra L’Ultimo.
Điểm xuyết là những đường kẻ màu trắng mô phỏng luồng gió hướng vào xe khi vận hành. Một đường sọc ba màu trắng-đỏ-xanh kéo dài từ đầu đến đuôi xe.
Đuôi xe với bộ khuếch tán cỡ lớn được nhấn nhá bằng đường viền màu trắng. Mặt dưới cánh gió dán thêm logo một thương hiệu thuộc sở hữu của chủ nhân.
Pagani Huayra có đĩa phanh đường kính 380 mm, được hỗ trợ bởi dòng khí nóng ít nhất 50 độ C thoát ra từ bộ tản nhiệt, giúp cho phanh luôn đảm bảo độ bám.
Hệ thống nâng, hạ gầm của “thần gió” Italy cho phép xe di chuyển dễ dàng hơn khi leo lề, ra/vào gara.
Trên xe có 4 cánh gió nhỏ hoạt động độc lập, 2 phía trước và 2 ở sau, nhằm kiểm soát dòng khí cũng như hỗ trợ quá trình phanh.
Khi phanh gấp, trọng lượng xe bị dồn về phía trước, hệ thống xử lý bằng cách nâng hết cỡ 2 cánh gió sau và nâng hệ thống treo trước, nhằm giúp trọng lượng giữa đầu và đuôi xe cân bằng
Do chế tác thủ công hoàn toàn, thân của Pagani Huayra được ép bằng sợi carbon nguyên khối. Đây có thể được coi là kiệt tác về kỹ thuật chế tác sợi carbon.
Với 15 loại carbon khác nhau có giá 500 USD/feet vuông (30 x 30 cm) được sử dụng trên xe, mức giá bán đắt đỏ là điều dễ hiểu.
Nội thất của Pagani Huayra được ví như khoang lái tàu vũ trụ bởi thiết kế đậm chất tương lai. Khoang cabin làm từ vật liệu titanium siêu nhẹ. Ghế ngồi được hoàn thiện với lớp da bọc cao cấp và sử dụng chỉ khâu màu cam đồng Varenne Site Arancione.
Gương chiếu hậu ốp carbon, được miêu tả như đôi mắt của của người phụ nữ nhìn vào người cầm lái.
Cụm 4 ống xả thiết kế đặc biệt để giảm đáng kể lượng khí thải dội ngược vào buồng đốt, đồng thời có tính năng “tăng âm”. Nhờ làm từ titan, hệ thống ống xả trên Huayra nặng chưa tới 10 kg.
Động cơ của Pagani Huayra là loại tăng áp kép V12 dung tích 6L, mã M158 do Mercedes-AMG sản xuất, công suất 720 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm. Hộp số 7 cấp tuần tự ly hợp đơn do Xtrac cung cấp. Xe tăng tốc từ 0-97 km/h trong 2,8 giây.
Chủ nhân chiếc Pagani Huayra không tiết lộ chi phí để sở hữu. Tại Mỹ, giá mẫu xe này vào thời điểm ra mắt khoảng 1,3 triệu USD. Nếu mua mới, giá xe tại Việt Nam khoảng 80 tỷ đồng sau khi cộng các khoản thuế. Để lăn bánh, con số còn lớn hơn.
Pagani chỉ sản xuất giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu cho mẫu Huayra, chiếc duy nhất tại Việt Nam mang số thứ tự 13/100.
Đại gia Minh Nhựa là một dân chơi xe có tiếng tại Việt Nam, trong 1 tháng vừa qua, đại gia Minh Nhựa liên tục tậu về gara nhiều xe sang trị giá hơn 50 tỷ đồng. Những mẫu xe sang này có giá từ vài tỷ cho tới vài chục tỷ đồng.
