“Cơn gió Địa Trung Hải” Maserati Grecale với ngoại thất Bronzo Opaco độc nhất Việt Nam vừa lộ diện. “Cây đinh ba” là sự kết hợp hoàn hảo giữa khối động cơ mạnh mẽ, công nghệ, hiệu suất và thiết kế tinh tế mang đậm tính cá nhân hóa.
Đôi nét về Maserati Grecale
Maserati không phải thương hiệu xa lạ tại Việt Nam và trên thế giới. Những mẫu xe thể thao và siêu xe của thương hiệu đến từ nước Ý luôn là tâm điểm chú ý ở những nơi mà chúng đi qua.
Tuy nhiên, việc định vị ở tầm giá cao đến rất cao phần nào là rào cản với những khách hàng lần đầu tiếp cận thương hiệu. Do đó, Maserati đã phát triển và giới thiệu mẫu SUV chiến lược là Grecale với định vị giá dễ tiếp cận nhưng vẫn mang đầy đủ tố chất của thương hiệu đinh ba danh tiếng.
Điểm đặc sắc nhất của các mẫu xe đến từ thương hiệu ô tô Ý – Maserati chính là tên gọi của các mẫu xe được đặt theo tên gọi của những cơn gió nổi thiết nhất thế giới là truyền thống của thương hiệu. Điển hình như năm 1963 có chiếc Mistral huyền thoại, Ghibli, Bora… và tới 2016 thì có thêm Levante…
Tân binh SUV cỡ nhỏ này cũng không ngoại lệ, tên gọi Grecale theo tiếng Ý là “cơn gió Bắc Địa Trung Hải”. Mẫu xe mới này được hãng kỳ vọng rất nhiều, đồng thời đóng vai trò là mẫu xe quan trọng của thương hiệu.
Maserati Grecale với ngoại thất Bronzo Opaco độc nhất Việt Nam
Maserati Grecale được giới thiệu toàn cầu vào tháng 3/2022 và đến tháng 6/2023 Maserati Việt Nam đã chính thức ra mắt mẫu xe này với 3 phiên bản. Grecale phát triển bởi Phòng thí nghiệm Sáng tạo Maserati ở Modena, Grecale mới được sản xuất tại nhà máy Cassino ở Ý.
Kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Maserati Grecale đã là cái tên quá quen thuộc khi quyết tâm “cướp” khách từ đối thủ Macan. Là mẫu xe “sinh sau đẻ muộn”, Maserati Grecale sở hữu nhiều điểm “ăn đứt” đối thủ từ thiết kế, không gian nội thất, sức mạnh động cơ,…
Và để thêm lựa chọn cho khách hàng Việt nam, mới đây, thương hiệu “cây đinh ba” đã đưa chiếc Maserati Grecale với ngoại thất màu Bronzo Opaco về Việt Nam. Được biết đến thời điểm hiện tại đây vẫn là chiếc Grecale với ngoại thất màu Bronzo Opaco đầu tiên và duy nhất Việt Nam.
Maserati Grecale Bronzo Opaco là một tuyệt tác của sự kết hợp giữa màu sắc độc đáo và sự sang trọng. Với sắc màu Bronzo Opaco,là sự kết hợp giữa sắc màu đồng và nâu sẫm, mẫu xe này tạo ra một cảm giác tinh tế và hiện đại. Đặc biệt, Bronzo Opaco là màu sơn giới hạn duy nhất tại Việt Nam, mang đến sự độc đáo và hiếm có cho chủ nhân của nó.
Bronzo Opaco, dịch ra là “đồng mờ”, là một màu sơn ngoại thất đặc biệt được Maserati phát triển, mang đến cho Grecale một diện mạo đầy ấn tượng và khác biệt. Sắc đồng mờ này không chỉ toát lên vẻ sang trọng, tinh tế mà còn thể hiện cá tính mạnh mẽ, độc đáo của chủ sở hữu. Dưới ánh nắng, lớp sơn Bronzo Opaco phản chiếu ánh sáng dịu nhẹ, tạo hiệu ứng thị giác độc đáo, thu hút mọi ánh nhìn.
Trên thị trường không nhiều mẫu xe sở hữu màu ngoại thất đặc biệt nâu đồng Bronzo Opaco này, điều này đồng nghĩa chiếc Maserati Grecale này sẽ thu hút mọi ánh nhìn mỗi khi xuống phố, và việc không “đụng hàng” sẽ khiến chủ nhân chiếc xe cảm giác ở một đẳng cấp cao hơn.
Maserati Grecale Bronzo Opaco không chỉ là một lựa chọn màu sơn, mà còn là một tuyên bố về phong cách và cá nhân hóa của chủ nhân khi là màu sơn giới hạn duy nhất tại Việt Nam được ra mắt trong sự kiện giới thiệu mẫu xe Maserati Grecale trên thế giới.
==> Maserati Grecale Bronzo Opaco không chỉ là một mẫu xe, mà còn là tuyên bố về cái tôi và sự cá nhân hóa. Với sắc màu độc đáo này, chủ nhân xe có thể tạo ra một phong cách riêng biệt và không thể nhầm lẫn. Đây là cách để thể hiện sự cá nhân hóa và sự khác biệt của bạn trong thế giới đầy cạnh tranh hiện nay.
Hãy sẵn sàng để khám phá và trải nghiệm sự kết hợp độc đáo giữa Maserati Grecale và ngoại thất Bronzo Opaco tại Việt Nam. Đây là một cơ hội để bạn sở hữu một chiếc xe sang trọng, mạnh mẽ và độc nhất vô nhị.
Maserati Grecale – “Cây đinh ba” vạn người mê
Maserati Grecale sở hữu kích thước nằm ngay giữa hai dòng xe đã được biết đến khá nhiều đó là Macan và Cayenne. Cụ thể, Grecale có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4,846 x 1,948 x 1,670 mm; chiều dài trục cơ sở 2,901 mm. Thông số kích thước này vượt trội hơn Macan, mang đến không gian nội thất rộng rãi ở cả hai hàng ghế.
Không gian rộng rãi cũng là một trong những yếu tố nổi bật thể hiện rõ thông điệp của Maserati khi phát triển Grecale: “The Everyday Exceptional”. Từ thông điệp này, có thể thấy Grecale là một mẫu xe mang đến sự tiện dụng, linh hoạt trong cuộc sống hàng ngày và vẫn cân bằng tốt với yếu tố thể thao, sang trọng đặc trưng của thương hiệu ô tô trăm tuổi đến từ nước Ý.
Nhắc đến nước Ý là nhắc đến cách đặt tên dải sản phẩm thú vị và đặc trưng. Maserati cũng không phải ngoại lệ. Nếu để ý, khách hàng có thể nhận ra tất cả các mẫu xe Maserati được đặt theo tên gọi của những cơn gió nổi thiết nhất thế giới. Điển hình như năm 1963 có chiếc Mistral huyền thoại, Ghibli, Bora… tới 2016 thì có thêm Levante và gần đây nhất chính là Grecale – cơn gió bắc Địa Trung Hải.
Như tất cả các mẫu xe Maserati khác, Grecale được phát triển bởi Phòng Sáng tạo Maserati tại trung tâm nghiên cứu Modena – nơi đặt tổng hành dinh của thương hiệu. Xe cũng được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy Cassino, Ý.
Về thiết kế, Grecale vẫn mang đậm giá trị thẩm mỹ vượt thời gian của những mẫu xe nhà Maserati. Mặt trước với điểm nhấn là lưới tản nhiệt cỡ lớn, bao quanh biểu tượng Đinh ba danh tiếng. Đối xứng hai bên là cụm đèn chiếu sáng Full-LED đặt dọc độc đáo, tạo ấn tượng không thể nhầm lẫn khi xe lăn bánh trên đường.
Ở phần hông xe, thiết kế mui vuốt hơi hướng coupe mang đến nét quyến rũ và thể thao cho Grecale. Ở cuối khung kính trụ C là logo Maserati dạng không viền đặc trưng. Ngay bên dưới là bộ mâm 19 inch với thiết kế 5 chấu hình đinh ba độc đáo. Kích thước mâm không quá lớn nhưng vẫn phù hợp với tổng thể thiết kế của xe.
Phần đuôi xe nổi bật với thiết kế hai ống xả kép mạ chrome sáng bóng, đặt ngay phía dưới cụm đèn hậu LED boomerang. Thiết kế này lấy cảm hứng từ mẫu Giugiaro 3200 GT huyền thoại từ năm 1998.
Nội thất đỉnh cao, nông nghệ hiện đại
Bước vào bên trong, nội thất của Grecale chào đón người lái bằng ấn tượng thể thao và hiện đại. Ấn tượng này tương đối khác biệt và trẻ trung nếu so với nét cổ điển trên mẫu SUV đàn anh là Levante. Bằng mắt thường cũng có thể dễ dàng nhận ra đến 4 màn hình đủ kích cỡ đang hướng về người lái. Các màn hình này được bố trí đi theo cấu trúc chữ T cổ điển của khu vực taplo – di sản của những mẫu xe từ thập niên 70.
Trong 4 màn hình này, hai màn hình 12.3” được sử dụng để hiển thị thông tin tốc độ và điều khiển các tính năng chính của xe. Ngay bên dưới màn hình trung tâm là màn 8.8” để điều khiển hệ thống điều hoà. Trên cùng là đồng hồ kỹ thuật số dạng tròn với giao diện có thể tuỳ chỉnh.
Điểm hay của cụm màn hình này là chúng được bố trí và sắp xếp để tăng sự gọn gàng và tối ưu không gian của xe, không gây rối mắt. Đặc biệt, màn hình điều khiển điều hoà còn có tính năng phân vùng điều khiển để người lái dễ dàng vuốt tay chỉnh nhiệt độ / quạt gió mà không cần đánh mắt xuống nhìn màn hình.
Phần nhìn ấn tượng trên Grecale càng được nâng tầm nhờ trải nghiệm âm thanh hàng đầu. Cụ thể, Maserati Grecale sử dụng hệ thống âm thanh Sonus Faber – thương hiệu Hi-end từ Ý với 14 loa bố trí vòng quanh xe, công suất 860W cùng màng loa kim loại cắt laser tinh xảo. Dàn âm thanh Sonus faber High Premium vừa được Hiệp hội Chuyên gia Hình ảnh và Âm thanh Quốc tế (EISA: Expert Imaging and Sound Association) vinh danh giải thưởng EISA Award Best Product 2023-24 trong hạng mục Dàn âm thanh cao cấp từ nhà sản xuất trong xe hơi. Đặc biệt, Sonus Faber chỉ cung cấp hệ thống âm thanh độc quyền cho Maserati.
Sức mạnh động cơ
Về vận hành, phiên bản GT trong bài đánh giá được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, kết hợp hệ thống lai mild hybrid cho công suất 300 mã lực cùng 450Nm mô men xoắn. Toàn bộ sức mạnh động cơ được truyền đến cả 4 bánh xe qua hệ dẫn động AWD, kéo xe lên 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 5.6 giây.
Sau quá trình trải nghiệm thực tế, đội ngũ đánh giá đã có nhiều ấn tượng tích cực về trải nghiệm vận hành của phiên bản GT. Ngay khi người lái nhấn kịch bàn đạp ga, chỉ mất một khoảng chờ rất nhỏ trước khi lưng người lái dính chặt vào ghế. Âm thanh trầm ấm và đầy phấn khích của ống xả cũng được khuếch đại vào khoang cabin ở chế độ Sport, mang đến trải nghiệm mà không phải mẫu xe nào cũng có thể đem lại.
Hệ thống ống xả với valve đóng mở chủ động là “đặc sản”, được trang bị tiêu chuẩn trên mỗi chiếc Maserati, không phải chỉ là dạng option mua thêm trên vài mẫu xe đối thủ. Âm thanh ống xả sẽ được thể hiện rõ nét nhất khi người lái vặn nút chuyển chế độ sang Sport. Đây là một trong ba chế độ chính của Grecale gồm Comfort, GT và Sport. Ngoài ra, tuỳ theo tuỳ chọn phiên bản, chế độ Off-road và Corsa (chỉ có trên phiên bản Trofeo) cũng góp mặt để nâng tầm trải nghiệm của người lái.
Một điểm đặc biệt mà những khách hàng mới tiếp cận với những dòng xe sang thể thao nhà Maserati có thể nhận ra là lẫy chuyển số lớn được lắp cố định trên trục lái và không xoay theo vô lăng. Đây là chi tiết được lấy cảm hứng từ những dòng xe đua, điều mà Ferrari cũng đang áp dụng trên dải sản phẩm siêu xe của mình.
Cảm giác lái cũng là một điểm nổi bật trên Maserai Grecale. Vô lăng được tinh chỉnh để đảm bảo tính nhẹ nhàng và linh hoạt ở dải tốc độ thấp. Tuy nhiên, người lái vẫn có thể cảm nhận độ nhạy và lực siết hợp lý khi di chuyển trong phố. Khi xe lên đến dải tốc cao hơn, độ siết tăng lên đáng kể để đảm bảo mọi pha lấy lái, đảo làn, vào cua đều mang đến độ yên tâm cho người lái. Độ siết này cũng được tối ưu cho từng chế độ lái của xe, đảm bảo người lái luôn có được cảm nhận về độ quay của bánh xe và phản hồi từ mặt đường trong mọi điều kiện.
Bên cạnh vô lăng, hệ thống treo cũng là một yếu tố cực kỳ quan trọng ảnh hưởng đến trải nghiệm lái tổng thể của Grecale. Maserati gọi hệ thống treo này là Skyhook – với giảm chấn điều khiển điện tử có thể điều chỉnh theo chế độ lái. Ở chế độ Sport, hệ thống treo được tăng độ cứng vững, đảm bảo ghì chặt bốn bánh xe xuống mặt đường trong mọi tình huống.
Tuy nhiên, điểm hay là dù đầm chắc nhưng treo không tạo cảm giác quá khó chịu và cực đoan, khiến người ngồi trong xe cảm thấy khó chịu. Ngược lại, ở chế độ Comfort, khả năng dập tắt dao động của xe được nâng cao đáng kể, nhưng vẫn ở mức vừa phải, không tạo cảm giác quá bồng bềnh.
Đặc biệt, cảm xúc thể thao của Grecale còn đến từ công nghệ VDCM – Vehicle Dynamic Control Module thừa hưởng từ siêu xe MC20. Với VDCM, xe cho mức độ xử lý nhanh nhạy ở nhiều điều kiện địa hình khác nhau mà vẫn không đánh mất chất thể thao đặc trưng.
Ở khía cạnh an toàn, bên cạnh tất cả các trang bị an toàn phổ biến ở tầm giá, mẫu Grecale GT trong bài đánh giá cũng được trang bị gói hỗ trợ lái ADAS. Với trang bị này, người lái có thể thoải mái hơn trên những hành trình xa nhờ khả năng tự giữ làn và khoảng cách với xe phía trước cùng tính năng hỗ trợ phanh tránh va chạm.
Đánh giá chung
Nếu đặt Grecale lên bàn cân so sánh với Macan hay Cayenne sẽ thấy chiếc SUV cỡ trung đến từ Ý sẽ có thông số kích thước, công suất động cơ và giá bán nằm ở giữa hai mẫu SUV thể thao Đức. Với mức giá khởi điểm từ 4 tỷ đồng, ở Grecale GT đã có đầy đủ các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn, trong khi một số hãng khác đó là option mua thêm, điển hình là ống xả chủ động khi bật qua chế độ Sport.
Ngoài ra, Maserati cũng cung cấp các gói nâng cấp cá nhân hoá theo nhu cầu, sở thích của của khách hàng. Grecale vốn dĩ là chiếc SUV thể thao nhưng vẫn vận hành một cách thư thái khi sử dụng hàng ngày trong nội đô. Không mượt mà đến mức nhàn chán, Grecale sẵn sàng phô bày chất thể thao khi cần thiết.
Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
