VinFast VF5 Plus mẫu xe điện thuộc phân khúc A, mẫu xe này được nhiều người dùng đánh giá đáng sở hữu nhất trong tầm giá so với các đối thủ chạy xăng.
Dù không phải là mẫu xe dày dặn về ‘tuổi đời’ trên thị trường nhưng VinFast VF5 Plus đang là số 1 trong phân khúc A, vượt xa các đối thủ xe xăng về doanh số. Điều này không khó lý giải bởi mẫu xe này hội tụ đủ các yếu tố hấp dẫn với khách hàng, đặt biệt là nhóm người trẻ lần đầu mua ô tô.
Thiết kế VF5 Plus được đánh giá cao bởi sự phá cách.
Trong vài năm trở lại đây, xu hướng sử dụng ô tô của người Việt đã có sự chuyển dịch rõ rệt từ sedan, hatchback sang dòng xe đô thị SUV. Điều này đã thể hiện rõ ở tất cả phân khúc, thậm chí không ít thương hiệu buộc phải khai tử sản phẩm do doanh số suy giảm trầm trọng.
Trong nhóm xe hạng A, những cái tên quen thuộc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 có doanh số giảm đến 70% trong 3 năm gần đây. Thay thế lượng nhu cầu này là phân khúc mới A-SUV, trong đó VinFast VF5 Plus nổi lên là một lựa chọn ưu tiên.
Thiết kế đậm chất riêng, ngập tràn công nghệ
VinFast VF5 Plus được xem như một mẫu xe thể hiện được chất riêng của chủ nhân thông qua 6 tùy chọn màu sơn ngoại thất đơn sắc lẫn đa sắc, mang đến tính cá nhân hóa cao cũng như tạo sự phá cách độc đáo.
Với sự đa dạng về sắc màu, VF5 Plus phù hợp cho nhiều nhóm khách hàng, từ những người thích sự đơn giản đến những ai có nhu cầu thể hiện được cá tính riêng của bản thân.
Thiết kế VF5 Plus được nhiều người dùng đánh giá cao bởi sự phá cách, dễ dàng tạo điểm nhấn khi di chuyển trên đường. Phần đầu gây chú ý bởi cụm đèn pha cỡ lớn đặt ẩn trong hốc gió cùng thanh chrome tạo hình cánh chim đặc trưng của thương hiệu VinFast.
Mẫu xe này được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm 17 inch, lớn nhất trong phân khúc SUV hạng A. Tạo hình phần đuôi cho cơ bắp, hiện đại nhờ dời toàn bộ cụm đèn xuống phía dưới cũng như cản xe được sơn màu đen mờ.
VinFast VF5 Plus sở hữu kích thước tổng thể 3.967 x 1.723 x 1.578 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.514 mm. Những thông số này vượt trội hơn các mẫu xe hạng A truyền thống nhưng đồng thời vẫn đủ gọn gàng để di chuyển linh hoạt trong phố.
Khoang lái của VF5 Plus hướng đến sự tối giản nhưng vẫn toát lên nét hiện đại với cần số dạng núm xoay, vô lăng D-Cut, màn hình giải trí trung tâm 8 inch… Tuy nhỏ gọn, VF 5 Plus vẫn đảm bảo không gian bên trong rộng rãi ở tất cả vị trí ngồi lẫn khoang hành lý phía sau với dung tích tối đa lên đến 900 lít khi gập hàng ghế phía sau.
VF5 Plus vượt trội bởi được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ.
Không chỉ gây ấn tượng về thiết kế, VinFast VF 5 Plus còn là một mẫu xe tràn ngập công nghệ với hàng loạt tính năng như: Hỏi đáp trợ lý ảo, định vị vị trí xe từ xa, trợ lý ảo, gọi cứu hộ tự động, giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép… Đây được xem là một trong những điểm nhấn khiến nhiều người trẻ quyết định xuống tiền mua xe.
An toàn là điều mà bất kỳ sản phẩm nào hướng đến người dùng đều theo đuổi, và VinFast VF5 Plus không phải ngoại lệ. Mẫu SUV hạng A này sở hữu 6 túi khí – nhiều nhất trong phân khúc, 6 tính năng hỗ trợ lái nâng cao như giám sát hành trình, cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau…
Chi phí sử dụng hấp dẫn
Bên cạnh số tiền bỏ ra ban đầu, chi phí “nuôi” xe hàng tháng cũng ảnh hưởng rất lớn đến quyết định mẫu xe nào sẽ được chọn lựa. Đây cũng là điểm cộng lớn để thuyết phục khách hàng với VF5 Plus – mẫu xe đã nhận được 2 giải thưởng Xe của năm 2024, bao gồm “Xe hiệu quả kinh tế tốt nhất” và “Nhất phân khúc dưới 500 triệu”.
Tính hiệu quả kinh tế khi sử dụng xe điện dễ dàng được nhìn ra thông qua bài toán so sánh số tiền phải chi cho mỗi km di chuyển giữa VinFast VF 5 Plus và mẫu xe xăng cùng phân khúc. Đối với VF 5 Plus, chi phí sử dụng tương đương hơn 900 đồng/km nếu thuê pin (gói 1,6 triệu đồng/tháng cho 3.000 km di chuyển).
Trong khi đó con số này trên xe xăng lên đến 1.700-1.850 đồng/km. Nếu mỗi tháng cùng di chuyển quãng đường 3.000 km, người dùng VF5 Plus sẽ tiết kiệm được gần 2,6 triệu đồng/tháng so với người dùng xe xăng cùng phân khúc.
Mới đây, VinFast vừa tung ra thêm gói thuê pin mới cho VF5 Plus chỉ 1,2 triệu đồng dành cho khách hàng di chuyển dưới 1.500 km/tháng. Đây được xem là lựa chọn tiết kiệm cho những người có nhu cầu di chuyển không quá cao.
Ngoài yếu tố vận hành, bảo dưỡng cũng là một yếu tố không thể bỏ qua khi nhắc đến việc “nuôi” ô tô. Đối với thị trường có điều kiện khí hậu nóng ẩm như Việt Nam, khả năng hỏng hóc các chi tiết trên xe càng dễ xảy ra hơn nữa, vì thế chi phí bảo dưỡng được rất nhiều người quan tâm.
Chi phí vận hành, bảo dưỡng của VF5 Plus ở mức “rẻ không tưởng”.
Bất kỳ người dùng nào cũng hiểu phân khúc hạng A là phân khúc có mức bảo dưỡng thấp nhất, tuy nhiên đối với xe điện thì chi phí còn thấp hơn đáng kể.
Nếu như xe xăng cần được bảo dưỡng mỗi 5.000 km thì chủ xe VinFast VF5 Plus cần phải chạy đến 12.000 km để đạt mốc bảo dưỡng. Chi phí cho lần bảo dưỡng đầu tiên của VF 5 Plus chưa đến 1 triệu đồng, trong khi đối với các mẫu xe xăng thì con số này không dưới 2 triệu đồng.
Với hàng loạt những điểm mạnh kể trên, VinFast VF5 Plus là lựa chọn hoàn toàn phù hợp với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe vừa thời trang, vừa công nghệ cũng như chi phí sử dụng hấp dẫn.
Có thể nói đơn giản, sở hữu VF5 Plus như một món hời khi “mua 1 được đến 3, 4”. Nếu xét trong cùng tầm giá, người tiêu dùng tại Việt Nam gần như không thể tìm được một mẫu xe nào khác hội tụ đủ các yếu tố kể trên.
Theo: SGĐT
Dùng xe điện VinFast VF5 Plus chạy dịch vụ: “1 vốn 4 lời”, một năm bỏ túi 60 triệu so với xe xăng
Mẫu xe điện VinFast VF5 Plus đang ngày càng được giới kinh doanh dịch vụ vận tải tại Việt Nam ưa chuộng với lợi thế về chi phí vận hành thấp, dễ dàng sở hữu và chính sách sau bán hàng hấp dẫn.
“Một năm bỏ túi 60 triệu đồng”
Vài năm trở lại đây, nhu cầu sử dụng xe điện cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải dần thịnh hành khi ngày càng có nhiều người nhận ra lợi ích kinh tế vượt trội của xe điện so với xe động cơ đốt trong.
Anh Nguyễn Quang, 35 tuổi, sống tại TP. HCM, từng sử dụng một chiếc hatchback hạng A kinh doanh taxi công nghệ. Cuối năm 2023, anh nhượng lại xe cũ, tậu chiếc VinFast VF5 Plus với mong muốn tối ưu chi phí. Là người đã trải nghiệm qua cả hai mẫu xe xăng và xe điện cùng tầm giá trong khoảng thời gian dài, anh Quang nhận thấy rõ sự khác biệt.
“Mình mua VinFast VF5 Plus hồi cuối năm 2023, được miễn phí trước bạ nên giá lăn bánh không khác mấy so với giá niêm yết. Sau 6 tháng sử dụng, mình nhận thấy chi phí giảm đi một nửa”, anh Quang cho biết.
VF 5 Plus có điểm cộng rất lớn về tiết kiệm chi phí vận hành
Cụ thể, hàng tháng, trung bình quãng đường anh Quang chạy khoảng 5.000 km. Ngoài chi phí thuê pin là 2,7 triệu đồng, chi phí sạc rơi vào khoảng 2,2 triệu đồng, tổng cộng là 4,9 triệu đồng.
Trong khi đó, chiếc xe xăng mà anh từng sử dụng tiêu hao khoảng 7-8 lít/100 km trong đô thị, tính ra chi phí nhiên liệu cho 5.000 km là gần 9,5 triệu đồng, tức là gần gấp đôi. Thực tế, anh Quang cảm nhận, con số này còn có thể cao hơn, vì chạy trong nội thành TP.HCM thường xuyên tắc đường, mức tiêu hao nhiên liệu với chiếc xe xăng của anh nhiều thời điểm lên tới 8-9 lít/100 km.
Về chi phí bảo dưỡng, chiếc VF 5 Plus của anh mang đi bảo dưỡng mốc 12.000 km đầu tiên chỉ tốn chưa tới 1 triệu đồng. Bằng với quãng đường đó, chiếc xe xăng cũ đã phải bảo dưỡng 3 lần, riêng chi phí thay dầu và nhân công mỗi lần đã tốn khoảng 600.000-800.000 đồng.
Anh Minh Chiến, 30 tuổi, cũng là dân kinh doanh dịch vụ vận tải ở TP.HCM nhiều năm nay, đã chạy thử chiếc VF 5 Plus của anh trai trong 1 tháng để tính toán chi phí trước khi quyết định đổi hẳn sang xe điện.
“Bình thường, mình chạy một chiếc sedan đời 2018, đường nội thành TP.HCM mất 8-9 lít/100 km, tiền xăng rơi vào cỡ 10 triệu đồng. Với VinFast VF 5 Plus, mình vừa sạc tại trạm và tại nhà, chi phí chỉ khoảng 1,5 triệu đồng. Cộng tiền thuê pin cũng phải tiết kiệm được hơn 5 triệu đồng mỗi tháng, tính ra 1 năm bỏ túi khoảng 60 triệu”, anh Chiến kể lại.
“Bác tài” yên tâm nhờ chính sách hậu mãi, bảo hành tốt nhất
Thực tế, VF 5 Plus đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn của cộng đồng người tiêu dùng. Bằng chứng là trong quý đầu tiên của năm, mẫu SUV điện của VinFast đang là số 1 trong phân khúc A, với doanh số gần bằng tổng số xe bán ra của tất cả các hãng còn lại trên thị trường.
Bên cạnh chi phí vận hành thấp, ưu điểm chung của xe điện VinFast là được hưởng chính sách hậu mãi tốt nhất thị trường
Trên thị trường, VF 5 Plus cũng đang là mẫu xe dễ tiếp cận nhất với khách hàng. Đặc biệt, từ ngày 1/3/2024, khách hàng mua xe điện VinFast được áp dụng gói ưu đãi trả góp, với hỗ trợ vay cao nhất tới 80% giá xe, thời gian tối đa 8 năm với lãi suất cam kết hấp dẫn. Đây là chính sách chưa từng có trên thị trường, giúp VF 5 Plus nói riêng cũng như xe điện nói chung trở nên gần gũi với đại đa số khách hàng.
Theo đó, với VinFast VF 5 Plus (thuê pin) giá 468 triệu đồng, vay 80% giá trị xe, số tiền trả góp cả gốc và lãi hàng tháng chỉ khoảng 5 triệu đồng. Nhiều người dùng đánh giá, đây là mức chi phí quá hợp lý để đầu tư một chiếc xe cho mục đích kinh doanh, nhất là khi so sánh với các mẫu xe xăng trong tầm giá.
“Với quãng đường đều đặn hàng tháng khoảng 5.000 km, chủ xe tiết kiệm được 5 triệu mỗi tháng, ngang bằng tiền trả góp. Để dễ hình dung thì giống như mua chiếc xe chỉ cần trả đúng số tiền đối ứng ban đầu, còn lại là miễn phí”, anh Nguyễn Quang (TP.HCM) nhận định về chính sách trả góp.
Cũng theo anh, VinFast VF 5 Plus là mẫu xe giữ giá tốt và thanh khoản dễ dàng với nhu cầu lớn của cộng đồng người dùng cùng chính sách thu cũ đổi mới, cam kết mua lại từ 65% đến 88% giá trị xe từ Chợ Tốt.
Một “đặc quyền” khác của khách hàng sở hữu xe điện VinFast kinh doanh dịch vụ vận tải là có thể tham gia XanhSM Platform và được chia sẻ doanh thu lên đến 80%, mức cao nhất thị trường taxi công nghệ hiện nay. Dòng tiền ổn định từ XanhSM với lượng khách hàng có sẵn lớn và liên tục phát triển giúp chủ xe không còn âu lo phải tự kiếm khách hàng.
Ở góc độ khác, với người sử dụng xe tần suất lớn như anh Nguyễn Quang, điều anh đặc biệt quan tâm là chế độ bảo hành. VF 5 Plus mang tới sự tự tin cho anh với chính sách bảo hành 7 năm/160.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) đối với xe và bảo hành 8 năm/không giới hạn số km đối với pin. Cùng với đó là mạng lưới 150.000 cổng sạc phủ rộng khắp 63 tỉnh thành và dịch vụ cứu hộ miễn phí 24/7, giúp người dùng luôn an tâm trong suốt quá trình sử dụng.
Trên thực tế, nhiều hãng taxi truyền thống như Lado Taxi, Sun Taxi, Taxi Xanh Sapa, Én Vàng… đã quyết định mua, thuê hàng nghìn xe điện VinFast để đưa vào vận hành dịch vụ taxi để cải thiện về kinh tế và chất lượng dịch vụ. Đây sẽ là yếu tố đắc lực làm tăng sự hiện diện của ô tô điện, thúc đẩy nhanh tiến độ phổ cập phương tiện xanh tại Việt Nam.
Theo: Tuoitrethudo
