“Thùng tôn di dộng” Tesla Cybertruck mới chỉ được bàn giao từ tháng 11/2023 những đã nhanh chóng đứng thứ 2 về doanh số xe bán tải tại thị trường Mỹ.
Ford F-150 Lightning là mẫu xe bán tải điện bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 3, theo số liệu của S&P Global Mobility, kế đến là “tân binh” Cybertruck, với doanh số đạt hơn 1.000 chiếc.
Cụ thể trong tháng 3, đã có 1.158 chiếc Cybertruck được đăng ký mới tại Mỹ, trong khi mẫu F-150 Lightning có 2.893 chiếc, còn Rivian R1T chỉ có 548 chiếc được đăng ký mới.
Người phát ngôn của cả Tesla, Ford, và Rivian đều không bình luận gì về thông tin này.
Tesla mới chỉ bắt đầu giao lô xe Cybertruck đầu tiên cho khách hàng vào ngày 30/11/2013, trong khi mẫu xe bán tải điện của Ford có mặt trên thị trường từ năm 2022 và xe của Rivian từ năm 2021.
Tesla chưa công bố doanh số của Cybertruck, nhưng cách đây không lâu, công ty đã ra thông báo triệu hồi khoảng 3.878 chiếc Cybertruck được sản xuất trong thời gian từ ngày 13/11/2023 đến 4/4/2024, nên có thể ước tính doanh số chính là mức này.
Trước khi lô xe Cybertruck đầu tiên đến tay khách hàng, Tesla đã nhận được tới 2 triệu đơn đặt hàng, và mẫu xe này nhanh chóng trở thành một trong những biểu tượng cho đẳng cấp của giới nghệ sĩ.
Một số người đã đặt mua xe cho biết Cybertruck có giá bán và phạm vi hoạt động không được như quảng cáo ban đầu, nên họ đã cân nhắc hủy đơn.
Trong khi đó, cả Ford và Tesla đều đang phải đối mặt với tình trạng doanh số xe điện sụt giảm chung. Hồi tháng 4, Tesla đã công bố doanh số quý lần đầu tiên sụt giảm kể từ năm 2020. Trước đó, vào tháng 3, Ford công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự của dây chuyền sản xuất xe F-150 Lightning.
Theo Autoblog/Business Insider / Dantri
Quá tin tưởng vào chế độ tự lái của xe điện Tesla Model 3, khách Mỹ “suýt” trả giá đắt
Mỹ – Mới mua xe điện Tesla Model 3 được một năm và thường sử dụng FSD (hệ thống hỗ trợ lái xe), một chủ xe ở Mỹ đã suýt phải trả giá đắt bằng tính mạng mình khi đối diện với đoàn tàu đang băng ngang trước mặt.
Tình huống mới đây xảy ra khi chủ xe Tesla Model 3 đang chạy ở chế độ Full Self-Driving (FSD) suýt va chạm với một đoàn tàu trong điều kiện thời tiết xấu. Vụ việc được ghi lại bởi camera hành trình và sau đó được chia sẻ trên các diễn đàn mạng xã hội.
Xem video:
Theo đoạn video, hôm 8/5, chiếc Tesla Model 3 đang di chuyển trên con đường mù sương với tầm nhìn bị hạn chế, khi đến gần đường giao cắt với đường ray xe lửa, hệ thống FSD không có dấu hiệu phanh dù đèn cảnh báo đã bật và đoàn tàu đang đến gần.
Phải đến những giây cuối cùng, tài xế mới kịp thời can thiệp, tự đánh lái xe tránh được va chạm trực tiếp với tàu hỏa, nhưng không may lại đâm vào một thanh chắn. Hậu quả là xe bị hư hỏng nặng ở phần bánh trước và hệ thống treo, cùng với một vết nứt trên cản và chắn bùn.
Chiếc Tesla Model 3 sau vụ tai nạn với hệ thống treo bị gãy và bánh trước bên phải bị hư hỏng nặng. (Ảnh : teslamotorsclub)
Sau tai nạn, chủ xe đã chia sẻ video từ camera hành trình lên diễn đàn Tesla Motors Club, sau đó đoạn video lan truyền rộng rãi trên Twitter và Reddit. Nhiều người dùng mạng xã hội chỉ trích tài xế vì đã quá tin tưởng vào hệ thống FSD trong điều kiện thời tiết xấu và không chú ý đến tốc độ.
Trong khi đó, nam tài xế cho biết đã mua Tesla Model 3 được gần một năm, và đây là lần thứ 2 trong vòng 6 tháng hệ thống FSD không phản ứng với tàu hỏa. Anh đang cố gắng thu thập dữ liệu và tìm kiếm những người dùng Tesla khác có trải nghiệm tương tự để kiện Tesla. Tuy nhiên, anh cũng cho biết các luật sư từ chối nhận vụ kiện của anh do không có chấn thương nghiêm trọng.
Chủ xe cũng giải thích rằng sau một thời gian sử dụng FSD, anh đã quá tin tưởng vào hệ thống, tương tự như cách mọi người tin tưởng vào Cruise Control (kiểm soát hành trình tự động). Anh cũng nói thêm rằng từ khi có bản cập nhật gần đây, xe đã tự động đặt tốc độ khoảng 61 đến 63 MPH (khoảng 98 đến 101 km/h) trên các tuyến đường nông thôn với giới hạn tốc độ 55 MPH (khoảng 88 km/h).
Được biết FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Tesla, được thiết kế để cung cấp các tính năng tự động hóa cao, giúp giảm tải công việc cho tài xế và tăng cường an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, nó không thể thay thế hoàn toàn vai trò của người lái, và Tesla nhấn mạnh rằng chế độ FSD yêu cầu tài xế phải luôn chú ý đến đường và sẵn sàng can thiệp ngay lập tức.
Nhiều chủ sở hữu Tesla thường hiểu lầm về mức độ tự động của hệ thống này, dẫn đến nhiều vụ tai nạn đáng tiếc.
Theo Carscoops
Tậu “thùng tôn di dộng” Tesla Cybertruck dính đầy lỗi, hàng loạt chủ xe đòi hãng đổi xe mới
Mỹ – Chủ nhân chiếc xe bán tải điện “thùng tôn di động” Tesla Cybertruck đang rầu rĩ than trời vì chiếc xe của mình liên tục dính lỗi, yêu cầu được hãng đổi xe mới nhưng chỉ nhận lại sự im lặng.
Tesla Cybertruck là mẫu xe điện đầy tai tiếng của Elon Musk, mở bán chính thức vào cuối năm 2023 với giá khởi điểm từ 57.390-96.390 USD cho 3 phiên bản (RWD, AWD và Cyberbeast). Chiếc xe này không chỉ chậm tiến độ giao hàng mà còn xuất hiện các sự cố với khách mua xe.
Đã có những khách hàng nhận lô hàng đầu tiên nhưng không phải ai cũng gặp may mắn và có được trải nghiệm thú vị với mẫu xe bán tải điện hiệu suất cao này.
Tesla Cybertruck bàn giao khách hàng vào cuối năm 2023. Ảnh: Carscoop
Chia sẻ trên nền tảng X, chủ tài khoản Lamar MK nói rằng: “Chiếc Tesla Cybertruck của tôi đã bị hỏng sau chưa đầy hai tuần được bàn giao. Chiếc xe cảnh báo lỗi hệ thống lái tương tự như nhiều người khác gặp phải và một số các mã lỗi khác”.
Ngay sau đó, khách hàng này đã mang xe đến trung tâm dịch vụ của Tesla để kiểm tra và sửa lỗi. Ngoài ra, chiếc xe của khách hàng “số nhọ” này còn bị một số vấn đề phiền toái khác như gối tựa đầu bị rũ xuống, không cố định, ghế lái cọ sát với khu vực điều khiển trung tâm và có một vết kẻ dài trên kính chắn gió,… Điều này khiến chiếc Cybertruck của Lamar MK phải nằm trong xưởng dịch vụ nhiều tuần liền.
Tuy nhiên, sau khi được xưởng dịch vụ bàn giao thì chiếc xe lại tiếp tục gặp lỗi điều hòa, dù đã được khắc phục nhanh chóng nhưng tình trạng lỗi điều hòa vẫn tái diễn khoảng một tuần sau đó.
Ở thời điểm này liên tục nhận chiếc xe bị lỗi, sự tức giận của Lamar MK đã lên tới đỉnh điểm và anh đòi Tesla phải đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới.
Tesla Cybertruck từng bị chậm bàn giao, nghi do lỗi bàn đạp ga. Ảnh: Carscoop
Tuy nhiên, nhiều người theo dõi Lamar MK trên nền tảng X cũng cho rằng có lẽ vì anh sử dụng chiếc Cybertruck này để cho thuê trải nghiệm nên nhiều khách hàng thuê xe không giữ gìn, dẫn đến hư hỏng.
Lamar MK cho thuê chiếc Tesla Cybertruck với giá lên tới 1.500 USD/ngày và nếu chọn chuyến đi ngắn kéo dài khoảng 30 phút, anh chàng này thu của khách hàng 150 USD.
Dù vậy, không chỉ riêng Lamar MK gặp tình trạng này khi sử dụng xe, nhiều chủ xe Tesla Cybertruck cũng đã gặp vô số lỗi khác nhau. Những khách hàng này đang lên án về dịch vụ hỗ trợ khách hàng cực kỳ kém của Tesla sau khi bán được xe.
Ngược lại, vẫn có một số khách hàng “cuồng” thương hiệu Tesla, sẵn sàng bỏ qua các lỗi nguy hiểm mà không quan tâm tới sự an toàn của bản thân.
Jordan Schiefer là chủ sở hữu Cybertruck từng chia sẻ trên Out of Spec Reviews rằng: “Chiếc Tesla Cybertruck thật sự có vấn đề về an toàn, chiếc đai ốc đã bị rơi ra khi di chuyển, cần gạt nước của xe bị lỏng lẻo và dễ gây ảnh hưởng cho kính chắn gió”. Dù vậy, Jordan Schiefer vẫn luôn tin rằng Cybertruck là một phương tiện tuyệt vời.
Vào hồi đầu tháng 4, Tesla cũng đã gửi thông báo đến khách hàng về việc chậm bàn giao xe Cybertruck so với thời gian dự kiến. Một số người dùng nghi ngờ việc chậm trễ này liên quan tới lỗi bàn đạp ga, khiến chân ga bị trượt do các chất bôi trơn bên trong cơ cấu của bàn đạp gây ra. Dù vậy, Tesla cũng không đưa ra bình luận nào về thông tin này.
Theo Carscoops
