Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 5h45 chiều ngày 13 tháng 2 trên Xa lộ Liên tiểu bang 45 ở Houston đã khiến một người đàn ông 42 tuổi thiệt mạng. Vụ việc khiến chiếc siêu xe Maserati MC20 Cielo “chia làm 2”.
Vụ tai nạn vừa xảy tuần trước trên đường cao tốc Liên tiểu bang 45 hướng về Houston, Woodlands (bang Texas, Mỹ).
Hình ảnh được Cảnh sát quận Montgomery cung cấp cho thấy, chiếc siêu xe Maserati MC20 bị đứt đôi nằm trên vệ cỏ ven đường, nửa sau nằm cách nửa trước tới vài mét, cho thấy, lực tác động từ cú đâm ở mức độ cực kỳ mạnh.
Theo trang Carcoops, mặc dù nguyên nhân chính xác khiến tài xế chiếc MC20 bị mất lái chưa được làm rõ, nhưng theo Cảnh sát quận Montgomery, dữ liệu thu thập được cho thấy chiếc xe đã di chuyển với tốc độ trên 161 km/h.
Trước khi lao ra ngoài đường và đâm mạnh vào một cái cây, chiếc Maserati được cho là đã đi vào làn đường dành cho xe chở nhiều người (làn đường HOV dành cho xe từ 2 người trở lên) mặc dù chỉ có một người ngồi trong xe vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Được biết, người lái xe gây ra vụ tai nạn là một người đàn ông 42 tuổi. Những người qua đường và một người lính cứu hộ đã cố gắng đưa anh ra khỏi xe sau vụ va chạm. Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực cấp cứu và hô hấp nhân tạo, người này đã tử vong ngay tại hiện trường trước khi được chuyển đến bệnh viện.
Chiếc xe bị tai nạn là mẫu Maserati MC20 Cielo – phiên bản mui trần của dòng MC20. Xe được trang bị động cơ V6 3.0 lít, tăng áp kép, cho ra công suất 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 3,0 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.
Theo các chuyên gia đào tạo lái xe, việc điều khiển siêu xe hiệu suất cao đòi hỏi tài xế phải nắm vững kỹ năng lái xe cũng như chế độ vận hành và tính năng của xe. Chỉ cần sơ xảy sai thao tác, chiếc xe sẽ dễ mất kiểm soát và văng đuôi, bay lên khỏi mặt đường và gây tai nạn nghiêm trọng.
Theo: carscoops
Soi chi tiết siêu phẩm Maserati MC20 Cielo độc nhất Việt Nam vừa ra biển trắng đã “tung tăng” trên đường phố Việt
Chiếc Maserati MC20 Cielo độc nhất Việt Nam thuộc sở hữu của bộ đôi “người nổi tiếng” gồm nhạc sĩ Lương Bằng Quang và nữ DJ Ngân 98.
Tại Việt Nam hiện nay có khoảng hơn 5 chiếc Maserati MC20, tuy nhiên số xe này đều thuộc phiên bản Coupe. Theo đó, đây là chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần đầu tiên được đưa về nước. Hiện chưa rõ nhạc sĩ Lương Bằng Quang và bạn gái đã phải chi bao nhiêu tiền để tậu siêu phẩm này.
Thiết kế của MC20 chủ yếu sử dụng đường nét mềm mại, tuy nhiên vẫn tạo nên tổng thể hài hòa và đậm chất thể thao.
Chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần này sở hữu màu sơn vàng nổi bật đi cùng một số chi tiết màu đen nhám ở cản va trước, hốc gió, nẹp sườn bên hông và toàn bộ khuếch tán sau.
Xe được trang bị bộ mâm 3 chấu hình đinh ba được sơn 2 tông màu tương phản là bạc và đen cùng kẹp phanh màu đỏ.
Điểm đặc biệt của siêu phẩm này nằm ở mui xếp có thể đóng/mở chỉ trong 12 giây. Phần mái này bao gồm một tấm kính lớn có thể đổi từ trong suốt sang mờ đục nhờ vào công nghệ tinh thể lỏng phân tán polyme (PDLC). Theo Maserati, MC20 Cielo sở hữu mui xếp bằng kính lớn nhất phân khúc.
Về nội thất, bên trong khoang cabin của chiếc Maserati MC20 Cielo mui trần này nổi bật với phong cách hiện đại, xe sở hữu nhiều tiện ích như: màn hình giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng kích thước 10.25 inch, vô lăng 3 chấu bọc da Alcantara, nút bấm thay đổi chế độ lái và 2 lẫy chuyển số làm từ sợi carbon giúp mang đến trải nghiệm lái phấn khích.
“Trái tim” của MC20 Cielo mui trần này là khối động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít cho công suất tối đa 621 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 730 Nm tại tua máy 3.000 vòng/phút.
Động cơ của siêu xe Maserati MC20 Cielo kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau có áp dụng một số công nghệ của xe đua Công thức 1, nhờ đó siêu xe mui trần của Maserati MC20 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian dưới 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
ảnh: MXH / Jason’s Corner
Maserati trình làng phiên bản “tối thượng” dành cho đường đua với tên gọi MCXtrema: Giới hạn chỉ 62 chiếc, công suất 730 mã lực
Thương hiệu xe nước Ý vừa trình làng “siêu phẩm” Maserati MCXtrema, đúng như tên gọi, đây được coi là phiên bản tối thượng nhất dựa trên nền tảng Maserati MC20.
Tại tuần lễ xe hơi Monterey liên tục xuất hiện những mẫu xe “hit” trong đó mới nhất là siêu xe dành riêng cho đường đua Maserati MCXtrema. Dựa trên MC20 tuyệt đẹp, MCXtrema tự hào có kiểu dáng góc cạnh hơn nhiều, gói khí động học mạnh mẽ và công suất 730 mã lực từ động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép Nettuno.
Được Maserati mô tả là một chiếc xe đua mạnh mẽ, MCXtrema sử hữu động cơ ‘Nettuno’ 3.0 lít giống như xe đường trường, với tổng công suất 728 mã lực tại 7.500 vòng/phút và cùng công suất mô-men xoắn cực đại là 730 Nm từ 3.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tuần tự 6 cấp.
Con số công suất cực đại tăng lên nhờ bộ tăng áp mới và hệ thống xả xe đua với bộ chuyển đổi xúc tác, trong khi bộ điều khiển động cơ là bộ MS6.4 Evo của Bosch, với hệ thống kiểm soát lực kéo của Maserati Corse.
Ra mắt lần đầu tại The Quail, A Motorsports Gathering, xe đua Maserati MCXtrema sẽ được giới hạn ở 62 chiếc và là một “món đồ chơi” dành cho đường đua chứ không dành cho đường phố. Nhưng đối với các nhà sưu tầm, MCXtrema sẽ là sản phẩm tiếp theo không thể thiếu trong gara của họ.
“Xương sống” của MCXtrema là khung liền khối bằng sợi carbon với hệ thống treo xương đòn kép ở cả bốn góc. Hệ thống phanh được trang bị các bộ phận bằng sợi carbon thông gió với độ lệch phanh có thể điều chỉnh từ xa, cùng với hệ thống ABS đua có thể điều chỉnh.
Về cơ bản, thiết kế của MCXtrema không đổi so với các bản vẽ của Maserati được công bố cách đây hơn 1 năm. MCXtrema có chiều dài 5.199 mm và rộng 2.405 mm, với trọng lượng khô khoảng 1.300 kg.
Những sửa đổi về thân xe để phục vụ cho hoạt động đua xe bao gồm việc bổ sung lồng chống lật và pin nhiên liệu FT3 120 lít, cả hai vật phẩm đều được FIA tương đồng, cũng như hệ thống kích khí.
Thân xe MCXtrema được Maserati Centro Stile chế tạo, sử dụng các tấm composite nhẹ và có cánh gió sau có thể điều chỉnh được tích hợp vây cá mập, bộ chia gió phía trước và bộ khuếch tán phía sau, cũng như sàn gầm hoàn toàn khép kín làm bằng sợi carbon.
Cửa thoát hiểm an toàn trên nóc cũng được trang bị theo yêu cầu của FIA, trong khi kính chắn gió và cửa sổ bên được làm bằng polycarbonate.
Bên trong, MCXtrema có một ghế xô đua cố định đơn với giá đỡ bốn điểm và dây đai an toàn dành cho xe đua sáu điểm. Trang bị cho người lái thông qua hộp bàn đạp đua và cột lái có thể điều chỉnh, đồng thời hệ thống điều hòa không khí tăng thêm sự thoải mái.
Ngoài ra, còn có vô lăng đa chức năng bằng sợi carbon tích hợp màn hình. Đương nhiên đối với một chiếc xe đua, MCXtrema được trang bị hệ thống bình chữa cháy theo tiêu chuẩn FIA.
Maserati MCXtrema chắc chắn sẽ gây ấn tượng với chủ nhân khi cuối cùng họ lái nó ra đường đua. Và sẽ chỉ có 62 người may mắn sở hữu được siêu xe này. Mỗi khách hàng mua MCExtrema cũng sẽ được mời tới các buổi chạy xe trên đường đua với chuyên gia đào tạo riêng. Maserati hiện vẫn chưa công bố giá của MCXtrema.
