Nhiều chiếc “xe chủ tịch” VinFast VF9 chạy lướt vài nghìn km đang được rao bán trên sàn xe cũ, giúp người dùng có những lựa chọn phù hợp.
VinFast VF9 là dòng xe “anh cả” của thương hiệu Việt được định vị trong phân khúc SUV Full-Size. Mẫu xe này được mở bán từ tháng 3/2023 và hiện nay đang có rất nhiều xe cũ trên thị trường với mức giá rẻ hơn nhiều so với lăn bánh thời điểm mua mới.
Đặc biệt, những xe VinFast VF9 có số ODO khá thấp nhưng vẫn được rao bán trên thị trường xe cũ.
Là dòng xe cao cấp, nhưng VinFast VF9 có giá khá thấp bởi người dùng vẫn còn “nghe ngóng” trước khi đầu tư khoản tiền tỷ cho xe điện.
Trên thị trường xe cũ hiện nay, nhiều chiếc VinFast VF9 được người dùng rao bán với số ODO khoảng 2.500 – 10.000km và còn rất mới, thậm chí có xe còn chưa bóc hết nilong.
Những chiếc xe VinFast VF9 được rao bán hiện nay đều thuộc phiên bản Plus 6 ghế cao cấp nhất với mức giá chỉ 1,17 – 1,19 tỷ đồng sau vài nghìn km lăn bánh.
Đối chiếu mức giá trên với giá lăn bánh lúc mua mới khoảng 1,4 tỷ đồng với VinFast VF9 Plus (nếu có Voucher), người dùng đã chấp nhận mức lỗ đến hơn 200 triệu đồng.
Đáng chú ý, với những người không có Voucher mua nhà, giá lăn bánh của VinFast VF9 Plus sẽ lên tới hơn 1,6 tỷ đồng như giá công bố của nhà sản xuất. Như vậy, mức lỗ của VinFast VF9 Plus đã lên tới 400 triệu đồng.
Rõ ràng, mức giá trên là khấu hao khá sâu với mẫu xe chỉ mới lăn bánh như VinFast VF9.
Qua phản ánh của người dùng, VinFast VF9 vẫn còn một số điểm cần khắc phục.
“Xe VinFast VF9 của tôi bị mất kết nối esim, nhưng đến nay 4 tháng rồi vẫn chưa khắc phục được dù xe đã cập nhật lên bản 8.5.5.1. Sau khi cập nhật bản 8.5.5.1, tôi đi từ Nha Trang lúc 10h đến Cà Ná khoảng 130km lúc 12h máy lạnh để 24 độ, gió mức 4 thấy ổn định. Nghỉ ăn trưa đậu xe có mái che mát, ra đi tiếp thì bị lỗi con rùa, khóa xe chờ 3,4,5 phút 3 lần không được phải mở cọc âm, tháo cầu chì mới đi được.”, người dùng Bùi Trung Quang chia sẻ.
Hiện tượng xuất hiện “lỗi con rùa” của các xe điện VinFast là phổ biển khi cả VF e34, VF8 cũng đã bị và người dùng phải tháo cọc âm, cầu chì hoặc ra khỏi xe khoá cửa để vài phút mới có thể nổ máy được. Điều này khiến cho người dùng xe điện VinFast vẫn chưa thể thích nghi dù đã sử dụng 1 thời gian dài.
“Tôi dùng VinFast VF9 được vài tháng và thấy có một số lỗi vặt. Gạt mưa không mượt, nhảy bần bật. Cửa gió điều hoà hàng ghế thứ 2 yếu nên đi trời nắng thì cần thời gian để lạnh đủ”, người dùng Ngô Tiến Hùng nói.
Nhìn chung, VinFast VF9 vẫn chờ nhà sản xuất cập nhật trong những phiên bản nâng cấp tiếp theo.
VinFast VF9 trang bị những gì?
Về kích thước, VinFast VF9 là chiếc xe Full-Size nên có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.120 x 2.000 x 1.721 (mm). Ngoại hình xe VF9 vạm vỡ với thiết kế hiện đại nhờ hệ thống đèn pha LED Matrix có khả năng thích ứng.
Xe dùng bộ mâm 21 inch với tạo hình bắt mắt và cửa xe dạng ẩn dưới thân để giảm hiệu số cản gió.
Nội thất VinFast VF9 sử dụng màn hình trung 15,4 inch tích hợp hệ thống trợ lý ảo vivi, xe còn nhiều tiện nghi khác như sạc không dây, điều hoà tự động, cửa sổ trời toàn cảnh.
Điểm nhấn của VinFast VF9 Plus đến từ ghế thương gia ở hàng thứ 2 với khả năng chỉnh điện và 5 chế độ massage không xe nào cùng tầm giá có được.
Động cơ điện trên VinFast VF9 sản sinh công suất tối đa 402 mã lực và mô men xoắn cực đại 640 Nm cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,5s.
VF 9 có hai phiên bản pin, trong đó bản tiêu chuẩn chạy được quãng đường 485 km, bản nâng cao di chuyển được 680 km cho mỗi lần sạc đầy.
Tính năng an toàn trên VinFast VF9 đều đáp ứng đủ tiêu chuẩn 5 sao của Euro NCAP, NHTSA và ASEAN NCAP. Xe được trang bị tới 11 túi khí cùng gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường, hỗ trợ lái đường cao tốc, tự động chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe an toàn phần, triệu tập xe thông minh.
Theo: danviet
Taxi xanh VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng gia nhập thị trường Lào – Chính thức trở thành hãng gọi xe quốc tế đầu tiên thế giới
Ngày 13/10/2023, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã xúc tiến việc nhập khẩu 150 ô tô điện VinFast vào thị trường Lào để triển khai dịch vụ taxi điện Xanh SM.
Đây là bước đi đầu tiên trong kế hoạch tiến ra thị trường nước ngoài, đưa GSM trở thành hãng gọi xe có tầm vóc khu vực và thế giới, góp phần phổ cập xe điện tới đông đảo người dùng.
Theo kế hoạch, GSM dự kiến khai trương dịch vụ taxi điện tại Lào ngay trong năm 2023, với quy mô đội xe có thể lên tới 1.000 xe VF 5 Plus và VF e34. Bước đầu, GSM sẽ phát triển dịch vụ taxi điện, tiến tới phát triển đầy đủ hệ sinh thái dịch vụ, bao gồm cho thuê xe điện cùng các dịch vụ giá trị gia tăng như đặt xe trọn gói, đặt xe du lịch, đặt xe cá nhân hoá…
Bên cạnh hoạt động tự doanh, trong tương lai, Công ty GSM Lào cũng sẽ triển khai các hoạt động B2B như bán và cho thuê ô tô điện VinFast, tương tự như mô hình đang triển khai thành công tại Việt Nam.
Với hình thức tiếp cận đa dạng, GSM sẽ từng bước kiến tạo thói quen sử dụng phương tiện xanh, thông minh và thân thiện với môi trường trong đời sống hàng ngày tại Lào, mang tới cho người dân sở tại trải nghiệm di chuyển đẳng cấp, không tiếng ồn, không phát thải. Thông qua Xanh SM taxi, GSM cũng sẽ góp phần quảng bá niềm tự hào Việt Nam – VinFast ra thị trường khu vực.
Lào là quốc gia lân cận Việt Nam, có chính sách ủng hộ và khuyến khích sử dụng xe điện trong các cơ quan nhà nước cũng như toàn dân. Mục tiêu quốc gia là đến năm 2030 sẽ có 30% tổng số xe lưu hành là xe điện và 200 trạm sạc công cộng trên cả nước.
Theo số liệu của Bộ Công chính và Giao thông Vận tải Lào, tính đến cuối năm 2022, số xe ô tô điện được đăng ký lưu hành là 1.326 xe. Riêng 4 tháng đầu năm 2023, đã có thêm 526 xe ô tô điện được nhập khẩu vào Lào. Hiện hệ thống trạm sạc tại Lào cũng đang được đầu tư xây dựng, trong đó, 17 điểm đã đi vào hoạt động.
Ông Nguyễn Văn Thanh – Tổng giám đốc GSM cho biết:”Lào là đất nước gần gũi về địa lý và có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, đồng thời cũng rất cởi mở với xe điện và là lựa chọn tuyệt vời để GSM khởi phát cho chiến lược tiến ra quốc tế.
Sau Lào, chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động sang các nước khác nhằm nhanh chóng hiện thực hóa sứ mệnh Vì tương lai xanh cho nhân loại. Bên cạnh đó, GSM cũng đặt mục tiêu trở thành cầu nối phổ cập xe điện Việt Nam ra thế giới”.
GSM thành lập và đi vào vận hành từ tháng 4/2023 tại Việt Nam theo mô hình vận tải xanh đa nền tảng đầu tiên trên thế giới với đội xe thuần điện 100%. Chỉ sau 6 tháng hoạt động, GSM đã tăng trưởng kỷ lục về quy mô và tốc độ, thực hiện hơn 6 triệu lượt vận chuyển hành khách, được cả người tiêu dùng lẫn các đơn vị vận chuyển đánh giá cao.
Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm 2023, Xanh SM sẽ hiện diện tại 27/63 tỉnh thành trong nước và tăng quy mô đội xe lên 30.000 taxi điện và hơn 90.000 xe máy điện trong thời gian tới.
Song song với địa bàn Việt Nam, GSM cũng đang xúc tiến lộ trình vươn ra khu vực và thế giới để trở thành một Start-up gọi xe có quy mô toàn cầu, trong đó bước đầu là thị trường ASEAN, góp phần đẩy nhanh mục tiêu Vì một tương lai xanh cho nhân loại./.
Theo: Tổ Quốc
