Sau khi mua lại từ 1 showroom ở Sài thành, chủ nhân đã đầu tư cho chiếc siêu xe McLaren 720S này bản độ TopCar Design rất đắt đỏ với tổng trị giá lên đến 1 tỷ đồng. Tuy nhiện, hiện tại mẫu xe này đang được rao bán trên sàn xe cũ với mức giá khoảng 14 tỷ đồng.
Vào ngày 9/9/2009, 1 chiếc siêu xe McLaren 12C được giới thiệu đã gây bất ngờ cho giới truyền thông, đây là chiếc xe McLaren đầu tiên được hãng xe Anh quốc tự nghiên cứu và phát triển, không còn núp dưới cái bóng của Mercedes-Benz qua mẫu mũi tên bạc SLR McLaren.
Năm 2010, McLaren Automotive ra đời, trụ sở đặt tại Trung tâm công nghệ McLaren ở Woking, Anh, là nơi họ hay mời các khách hàng VIP sang tham quan, trong đó, Minh Nhựa cũng đã đến đây để nhận bàn giao McLaren Elva.
Sự ra đời của McLaren Automotive đánh dấu 1 hãng siêu xe tuổi đời khá non trẻ sẽ cạnh tranh với các lão làng như Aston Martin, Ferrari hay Lamborghini. Nhanh, mạnh nhưng rẻ là những gì McLaren đã làm với các sản phẩm đầu tay như 12C, 650S hay 720S để nhanh chóng chiếm được tình cảm của các tay mê tốc độ.
Tại Việt Nam, số lượng xe McLaren đâu đó gần 45 chiếc, 3 trong số đó thuộc dòng hypercar, được hãng gọi bằng cái tên là Ultimate Series, và chiếm phần đông xe McLaren 720S đắt tiền, với hơn 10 xe về nước, có đủ bản Coupe và mui trần.
Để tìm 1 chiếc xe vừa đáp ứng chạy ít, còn mới, đẹp và độc nhưng quan trọng chỉ mới qua tay vài người, chiếc siêu xe McLaren 720S trong bài viết này sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu đó dù đã về nước 5 năm.
Tháng 12/2018, 1 công ty nhập khẩu tư nhân ở Hà Nội đã làm xong các thủ tục thông quan cho chiếc siêu xe McLaren 720S màu McLaren Orange, đây là xe 720S thứ 3 được mang về nước khi đó, nhưng ít ai biết, xe đã có chủ ngay từ khi lênh đênh trên tàu để cập cảng nước ta. Sau đó, xe ra biển số 51G và đến nay, biển này vẫn theo xe dù đã qua 2 đời chủ.
Nếu bạn tò mò về chủ nhân của siêu xe McLaren 720S đặc biệt này, cả 2 người đều có đam mê tốc độ, nhưng có điểm chung khá kín tiếng trên mạng xã hội về vấn đề xe cộ, đặc biệt là người đầu tiên, 1 doanh nhân 8X trong lĩnh vực thực phẩm.
Theo tìm hiểu, sở hữu chiếc siêu McLaren 720S từ năm 2018 nhưng tay chơi này rất hiếm khi mang xe dạo phố Sài thành, đến năm 2021, chiếc McLaren 720S bị chủ xe bán lại cho 1 showroom kinh doanh xe sang ở Tp.HCM, 1 năm sau, tay chơi xe ở Hà Nội đã mua về sử dụng và bắt đầu làm đẹp lại cho xe.
McLaren 720S được mệnh danh là “siêu xe quốc dân”, điều này đã phản ánh tình trạng bị đụng hàng, vì thế, các chủ mới mua lại siêu xe này thường độ, và tay chơi xe ở Hà Nội cũng không ngoại lệ, nhưng anh đặc biệt hơn, vì chi ra đến hơn 1 tỷ đồng để làm đẹp cho ngoại thất xe.
Hãng độ được tay chơi xe kín tiếng Hà Nội lựa chọn là TopCar Design, một thương hiệu độ xe đến từ nước Nga nhưng rất mát tay cho ra lò nhiều bản độ siêu xe đẹp mắt, trong đó có McLaren 720S. Nhờ bộ body kit độ này mà diện mạo chiếc McLaren 720S đã thêm phần chiến hơn so với nguyên bản.
Đầu tiên là hãng độ nước Nga đã trang bị bộ nắp capô phía trước bằng carbon, nhìn hầm hố hơn so với loại sơn cùng màu thân xe ở nguyên bản, tiếp đến, cản trước của xe cũng là carbon nhưng có thêm bộ cánh lướt gió trước, với các chấu bám chặt vào cản, tạo ra sự hung dữ cho mặt tiền xe. Bộ cánh gió này cũng mở rộng sang 2 bên đầu xe.
Tiếp đến là việc TopCar Design đã tạo điểm nhấn cho bên hông bằng cánh đắp lên xe bộ chia gió kéo dài trên cửa và bộ ốp sườn kích thước lớn trên cửa xe và vòm bánh sau, các chi tiết này làm từ sợi carbon nhằm tránh việc tăng trọng lượng xe, cũng như tăng độ đẹp cho bản độ này.
Chưa hết, chủ xe còn lựa chọn bộ mâm 5 chấu dạng chữ Y, kích thước 20 inch, với các chấu mâm đối xứng và do hãng độ Mansory sản xuất. Chi tiết này được sơn đen tông xuyệt tông với kẹp phanh bên trong.
Cuối cùng là việc lột xác nhẹ cho chiếc siêu xe McLaren 720S trị giá hơn 15 tỷ đồng bằng bộ khuếch tán lớn, khá hầm hố, cản sau sử dụng carbon của TopCar, thay vì dạng vật liệu composite nhẹ của nguyên bản, giúp tổng thể xe hài hòa hơn.
Nội thất xe không có gì nâng cấp so với nguyên bản. Hệ truyền động của siêu xe McLaren 720S độ TopCar Design vẫn được trang bị “trái tim” V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh ra công suất tối đa lên đến 710 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Động cơ kết hợp với hộp số SSG ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, siêu xe McLaren 720S độ N-Largo có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây và giảm tốc từ 100-0 km/h trong 2,8 giây. Tốc độ tối đa của siêu xe McLaren 720S là 341 km/h.
Là 1 trong những người yêu thích âm thanh ồn ào trên các siêu xe, vì thế, chủ nhân thứ 2 của xe đã không tiếc tiền để lắp chụp ống xả bằng sợi Forged Carbon, vừa mang đến âm thanh đã tai hơn, cũng như giúp cho phần đuôi xe có thêm điểm nhấn.
Hiện tại, dòng siêu xe McLaren 720S đã bị khai tử và McLaren 750S sẽ kế nhiệm đó, trong đó, có ít nhất 1 đại gia Việt đã khoe sắm McLaren 750S bản mui trần.
ảnh: Huệ Minh / Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
“Soi” chi tiết bộ 3 siêu phẩm McLaren Ultimate hơn 300 tỷ tại Việt Nam: Một chiếc về nước lặng lẽ rồi “ở ẩn” khi về tay dân chơi này?
Khác với 2 người em còn lại đánh bóng trước cho việc mình mua McLaren Senna và McLaren Elva là Hoàng Kim Khánh và Minh Nhựa, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lặng lẽ chốt đơn chiếc McLaren Senna duy nhất nhập về Việt Nam.
McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh Sau hàng lợt siêu xe và xe siêu sang đình đám, Hoàng Kim Khánh đã ngắm đến phân khúc hypercar, thật trùng hợp là trong chuyến du lịch Dubai – thiên đường của siêu xe, đại gia Hải Dương cùng vợ đã phải lòng 1 chiếc McLaren Senna hàng hiếm được đặt trên bục cao so với các siêu xe hypercar còn lại, xếp phía dưới. Và đây chính là chiếc McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh tại Việt Nam hiện tại.
Khi nghe câu chuyện về chiếc xe McLaren Senna này như chỉ có 2 chiếc trên thế giới được tạo ra với màu sơn xe Cerberus Pearl, chuyển đổi màu sắc khi thay đổi góc nhìn hay có nắng vào, cũng việc đây là chiếc McLaren áp dụng nhiều công nghệ đua, và quan trọng, giá bán khá dễ chơi so với các xe hypercar khác, ông Khánh đã nhanh chóng chốt đơn và mang về nước.
Nhưng khác với mọi lần mua xe trước, Hoàng Kim Khánh đã chọn địa điểm nhập xe McLaren Senna này về là Campuchia, láng giềng của nước ta, lý do được đại gia này chia sẻ sau đó là vì rẻ, bên cạnh việc nước bạn có thể ra biển số cá nhân hóa, tức mình có thể chọn tên riêng hay bấy điều gì, miễn là phù hợp với luật của nước bạn, điều này đã khiến ông Khánh phá lệ.
McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh được cá nhân hóa đặc biệt bởi bộ phận chuyên đảm trách việc tạo ra những chiếc đặc biệt – MSO (Mclaren Special Operation. Senna có thiết kế đặc trưng với kiểu mở cửa cánh chim, cánh lướt gió phía trước/sau, nắp ca-pô của xe tạo bởi những sợi vân carbon.
McLaren Senna sử dụng khối động cơ xăng V8 – 4.0L tăng áp kép tương tự trên “người anh em” 720S nhưng được tinh chỉnh lại giúp xe có công suất tối đa đến 789 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn cực đại. Ước tính, trị giá của siêu xe này không dưới 50 tỷ đồng khi về đến Việt Nam.
Minh Nhựa mua McLaren Elva giá 190 tỷ đồng Sau khi ra biển số cho siêu xe Pagani Huayra vào ngày 29/10/2018, Minh Nhựa cũng tuyên bố luôn không chơi siêu xe, để các anh em cùng đam mê khác nhập về chơi, 2 năm sau, Hoàng Kim Khánh mang McLaren Senna về Việt Nam dù xe mang biển Campuchia, nhưng cũng khiến cho thị trường siêu xe hypercar tại Việt Nam bắt đầu nóng trở lại.
Cũng từ đây, có vẻ như ngọn lửa cho màn trở lại của Minh Nhựa trong giới siêu xe bắt đầu nhen nhóm, đến năm 2022, tức tròn 2 năm ông Khánh mua McLaren Senna, con trai độc nhất của đại gia Phạm Văn Mười đánh tiếng mua McLaren, siêu xe có giá gần 143 tỷ đồng.
Theo chia sẻ của Minh Nhựa tại thời điểm đó, đây là động thái lạ vì tay chơi này rất ít khi khoe mua siêu xe đắt tiền khi xe chưa về đến Việt Nam. Sau khi McLaren Elva về nước, Minh Nhựa đã lập nhiều kỷ lục như chiếc siêu xe đắt đỏ nhất Việt Nam, được tay chơi này công bố giá chính xác 8 triệu đô la, tương đương 190 tỷ đồng.
McLaren Elva của Minh Nhựa là mẫu xe hypercar không có thiết kế mui xe, cùng việc, đây là chiếc hypercar đầu tiên được 1 đại gia Việt mua trực tiếp từ hãng siêu xe, không phải mua lại từ các đại lý.
Đặng Lê Nguyên Vũ mua McLaren Senna vì lời hứa ra biển trắng Khác với 2 người em còn lại đánh bóng trước cho việc mình mua McLaren Senna và McLaren Elva để tạo sự chú ý cho giới truyền thông, bản thân ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại là người không chơi mạng xã hội và khá kín tiếng khi mua sắm siêu xe, trừ việc bị cánh săn ảnh “chộp được”.
Chính vì vậy, việc Đặng Lê Nguyên Vũ chốt đơn McLaren Senna duy nhất nhập về Việt Nam khá bí mật, mãi đến khi xe xuất hiện trong garage đại gia này, người ta mới biết Senna có giá bán khoảng hơn 50 tỷ đồng đã về đội xe của “Qua” Vũ.
Thông tin riêng của chúng tôi chia sẻ, tại thời điểm McLaren Senna được 1 công ty nhập khẩu Sài thành mang về nước, ông Vũ chỉ quan tâm việc siêu xe này ra biển gì, khi nhận câu trả lời CV (Công Vụ), ông không mấy mặn mà lắm nhưng trước sự thuyết phục của bên bán, 1 thời gian sẽ ra được biển trắng (nộp đủ thuế), ông mới gật đầu chịu mua.
Senna cũng là siêu xe McLaren duy nhất có mặt trong garage xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ hiện nay, trước đó, doanh nhân này có mua McLaren 650S Spider để trưng bày cho vui, sau đó đã bán lại. Ngoài ra, tại Việt Nam còn có 1 siêu xe đua là McLaren Senna GTR được nhập về, nhưng được cho là vẫn hcuwa có khác tìm mua.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
