Đại gia đình Land Rover Defender mới đây đã có thêm một “thành viên” mới mang tên Defender OCTA. Mẫu siêu SUV OCTA này cũng chính là mẫu xe mạnh mẽ và nhanh nhất từng được gắn logo Defender. Mẫu xe này sẽ được ra mắt tại Lễ hội tốc độ Goodwood vào cuối tuần tới.
Defender OCTA mới được trang bị hệ truyền động mới với cấu hình tối ưu hơn. Trong khi Defender V8 hiện tại sử dụng động cơ V8 5.0 lít siêu nạp thì OCTA sử dụng động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.4 lít có nguồn gốc từ BMW với công nghệ hỗ trợ Hybrid nhẹ.
Mẫu xe có khả năng sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm và mô-men xoắn của xe cũng sẽ tăng lên 800 Nm khi kích hoạt điều khiển khởi động.
Trên đường thẳng, chiếc xe 4×4 này chỉ cần 3,8 giây để đạt tốc độ 96 km/h hoặc 4.0 giây để đạt tốc độ 100 km/h, khiến OCTA trở thành chiếc Defender nhanh nhất từ trước đến nay.
Tuy nhiên, Defender không thực sự hướng đến hiệu suất vượt trội trên đường mà thay vào đó, mẫu xe sẽ trở thành một biểu tượng vì độ chắc chắn và khả năng vượt địa hình.
Mẫu mới này có chiều cao hơn 28 mm so với các mẫu Defender nhỏ hơn và rộng hơn khoảng 68 mm. Mẫu xe được trang bị các thanh đòn dài hơn và cứng hơn để cải thiện khả năng khớp nối của bánh xe và trang bị công nghệ hệ thống treo 6D Dynamics mới của thương hiệu.
Thiết lập này bao gồm các bộ giảm chấn bán chủ động biến đổi liên tục được liên kết bằng thủy lực mà Land Rover cho biết giúp giảm độ nghiêng và độ lăn của thân xe trên đường đồng thời cải thiện khả năng di chuyển trên đường địa hình.
Land Rover cũng đã trang bị cho mẫu xe mới một hệ thống tự động phát hiện bề mặt xe đang chạy và tối ưu hóa Defender cho phù hợp. Người lái cũng có thể tự điều chỉnh cài đặt lái, ga và hệ thống treo.
Ngoài ra xe còn có một chế độ lái mới có tên là “OCTA”. Ở chế độ này, tính năng điều khiển Khởi động địa hình được bật và hệ thống ABS được điều chỉnh để hoạt động hiệu quả hơn trên các bề mặt gồ ghề. Hiện có một loạt các chế độ lái địa hình giống như các mẫu xe Defender khác.
Nhờ kiểu dáng ấn tượng, Defender OCTA trở nên nổi bật so với các biến thể Defender nhỏ hơn. Xe được trang bị lốp Goodyear Advanced All-Terrain 33 inch, vòm bánh xe loe, mặt trước được sửa đổi kỹ lưỡng và cản sau mới với bốn ống xả.
Tất cả những chiếc OCTA được chế tạo sẽ có màu sơn hai tông màu với mui và cửa sau màu đen Narvik Black, đồng thời chủ sở hữu có thể lựa chọn một lớp màng bọc bảo vệ mờ để phủ khắp thân xe.
Về nội thất, xe sẽ có sẵn hai tùy chọn Ultrafabric mới trong khi theo tiêu chuẩn, Defender OCTA sẽ có những trang bị bao gồm da bán aniline Burnt Sienna với đường viền dệt Kvadrat.
Giá tại Mỹ cho Land Rover Defender OCTA bắt đầu ở mức 152.000 Đô. Ở năm đầu tiên, thương hiệu sẽ chỉ sản xuất và bán ra thị trường phiên bản Defender OCTA Edition One và có giá từ 167.800 Đô.
Tham khảo: Land Rover / carpassion
“Xe chủ tịch” Toyota Land Cruiser thế hệ mới có giá chỉ từ 1,4 tỷ: Có 3 phiên bản, thêm sức đấu Jeep Wrangler, Land Rover Defender
Tại thị trường Mỹ, 3 phiên bản của “Xe chủ tịch” Toyota Land Cruiser Prado có mức giá dao động từ 55.950 USD đến 74.950 USD.
Ra mắt vào tháng 8/2023, Toyota Land Cruiser Prado 2024 (hoặc được biết đến với tên gọi Toyota Land Cruiser tại các thị trường như Mỹ, châu Âu…) đã tạo ra sức hút đáng ngạc nhiên tại nhiều thị trường với phong cách retro độc đáo.
Tại Mỹ, Toyota Land Cruiser Prado được phân phối với 3 phiên bản 1958, Land Cruiser và First Edition. Mức giá của từng phiên bản lần lượt là 55.950 USD, 61.950 USD và 74.950 USD, chưa bao gồm 1.395 USD tiền phí vận chuyển.
Phiên bản nhập môn Land Cruiser 1958 sở hữu thiết kế hoài cổ với cụm đèn pha dạng tròn, lấy cảm hứng từ những chiếc Land Cruiser đầu tiên được nhập khẩu vào Mỹ.
Xe được trang bị tiêu chuẩn nội thất bọc vải có sưởi, chìa khóa thông minh, cảnh báo điểm mù, điều hòa tự động, bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây…
Phiên bản tiêu chuẩn Land Cruiser sở hữu thiết kế hiện đại hơn với đèn pha dạng vuông. Xe được trang bị nội thất bọc SofTex, màn hình trung tâm và bảng đồng hồ taplo đồng kích thước 12.3 inch, hệ thống âm thanh 10 loa, cửa khoang hành lý trợ lực điện, chức năng thay đổi chế độ lái Multi-Terrain Select (MTS), camera giám sát địa hình MTM…
Khách hàng có thể nâng cấp gói Premium Package với ghế bọc da có thông gió, hệ thống âm thanh JBL 14 loa, gương chiếu hậu kỹ thuật số, HUD, cửa sổ trời điều khiển điện, tủ làm mát tại bệ tay trung tâm…
Phiên bản cao cấp nhất First Edition sở hữu phong cách hoài cổ với đèn pha dạng tròn. Mẫu xe này được trang bị mâm hợp kim 18 inch, logo “First Edition”, baga mui, ốp bảo vệ cản trước, bệ bước thân xe…
Cả 3 phiên bản đều được trang bị động cơ i-FORCE MAX hybrid dung tích 2.4L, sản sinh công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Đi kèm là các trang bị tiêu chuẩn như hệ dẫn động 4 bánh, khóa vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau, hộp số phụ 2 cấp, chức năng CRAWL Control, bộ chuyển đổi 2.400 W AC…
Với mức giá này, Toyota Land Cruiser Prado 2024 có mức giá thấp hơn so với phiên bản tiền nhiệm khoảng 30.000 USD. Mẫu SUV này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford Bronco (giá từ 39.870 USD), Jeep Wrangler 4xe (giá từ 50.695 USD) hay Land Rover Defender 110 S (giá từ 60.600 USD).
Với mã hiệu LC250, Toyota Land Cruiser Prado 2024 được cho sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam trong năm nay, với mức giá dự đoán khoảng 2,7 tỷ đồng. Nhiều đại lý đã bắt đầu nhận cọc dòng SUV đầy hấp dẫn này. Trước đó tại Đức, 1.000 chiếc Toyota Land Cruiser Prado đã cháy hàng trong vòng 30 phút.
Ảnh: Toyota
