Sau 4 năm ngày ra mắt, phiên bản thương mại của Hypercar triệu đô Bugatti Bolide đã sẵn sàng được bàn giao tới tay khách hàng.
Sau 4 năm kể khi ra mắt mẫu Concept Bolide, thương hiệu Hypercar Pháp đã chính thức hoàn tất việc chạy thử nghiệm phiên bản thương mại của mẫu xe này.
Sau quá trình dài chạy thử nghiệm, đo đạc và tính toán các thông số trên đường đua, chiếc xe này đã chính thức hoàn thiện và thương hiệu sẽ sớm tiến hành sản xuất thương mại và bàn giao tới tay khách hàng.
Theo Bugatti, nếu những người chủ sở hữu nào của Bolide đủ “can đảm” để cầm lái chiếc Hypercar này trên đường đua, họ hoàn toàn có thể cảm nhận được cảm giác lái một chiếc xe Công thức 1.
Phiên bản thương mại của Bolide vẫn sẽ được giữ nguyên thiết kế khí động học ấn tượng của chiếc xe ban đầu, tuy nhiên Bolide thương mại sẽ có thay đổi về thiết lập động cơ cũng như mức công suất đầu ra.
Động cơ của Bolide thương mại sẽ có khả năng sản sinh công suất ở mức 1578 mã lực, mô-men xoắn 1,600 Nm và chạy bằng xăng RON 98 thay vì động cơ trên phiên bản Concept có khả năng sản sinh công suất 1824 mã lực và chạy bằng nhiên liệu 110 Octan.
Nhiên liệu RON 98 được lựa chọn bởi chủ xe có thể dễ dàng mua trên khắp thế giới thay vì nhiên liệu 110 Octan dành cho đường đua.
Theo chia sẻ từ tay đua chuyên nghiệp của thương hiệu Bugatti, Andy Wallace cho biết hiệu năng của Bolide ở một đẳng cấp hoàn toàn khác so với những chiếc xe khác mà ông từng lái, có khả năng vượt trội nhưng vẫn dễ dàng xử lý ở mức giới hạn.
Ông chia sẻ: “Cảm giác khi bạn ra khỏi một góc cua, nhấn ga và trải nghiệm sức mạnh của xe chính là một yếu tố không mẫu xe nào có thể so sánh được”.
Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Công thức 1, chiếc hypercar này có thể tạo ra lực ép lên đến 1,8 tấn ở cánh gió phía sau và 800 kg ở bộ cánh gió phía trước ở tốc độ 320 km/h. Cả hai bộ phận này đều có thể điều chỉnh nhiều cấp độ khác nhau bằng tay.
Điều đặc biệt nhất của cụm chi tiết này là các “bong bóng” với chiều cao 5 mm được làm nổi. Theo hãng sản xuất siêu xe đến từ Pháp, các “bong bóng” khí động học này sẽ giúp giảm 10% lực kéo lại và 17% lực nâng do luồng gió qua xe tạo nên. Việc giảm hai lực tiêu cực nói trên sẽ mang đến cho bộ cánh gió phía sau luồng gió “sạch” hơn để tối ưu hóa lực ép.
Mẫu xe Bolide thương mại sẽ có công suất thấp hơn phiên bản Concept khi từng được công bố với sức mạnh 1.826 mã lực với tốc độ tối đa theo lý thuyết là trên 480 km/h.
Tuy nhiên theo thử nghiệm, phiên bản thương mại sẽ có tốc độ tối đa khoảng 380 km/h. Bugatti chỉ ra rằng tốc độ đó nhanh hơn kỷ lục tốc độ F1 hiện tại. Khả năng xử lý khi vào cua của mẫu Hypercar này cũng khá ấn tượng khi đã được các kỹ sư tinh chỉnh một cách kỹ lưỡng.
Được biết, giá bán cho một chiếc Bolide từng được công bố sẽ ở mức trên 4 triệu Euro, tùy thuộc vào việc người mua có lựa chọn thêm các trang bị riêng biệt. Toàn bộ 40 chiếc Bolide đều đã được bán hết và sẽ dần được bàn giao tới tay khách hàng trong thời gian tới.
Tham khảo: Bugatti / carpassion
Cận cảnh Bugatti Chiron Red Dragon – Siêu xe dành cho đại gia tuổi Thìn: Vỏ carbon chuyển màu, thêm cửa sổ trời tốn hơn 1,5 tỷ
Chiếc hypercar Bugatti Chiron này tỏ ra cực kỳ nổi bật với tông màu đỏ chủ đạo và sở hữu hàng loạt tùy chọn lắp thêm đắt giá chẳng hạn như cửa sổ trời Sky View tiêu tốn của chủ xe hơn 1,5 tỷ đồng.
Chiếc Bugatti Chiron Super Sport mới nhất vừa được xuất xưởng từ Molsheim, Pháp rất đặc biệt khi được một khách hàng Singapore đặt hàng để đón năm mới Giáp Thìn 2024. Hiện nay xe đang trên đường vận chuyển đến tay chủ sở hữu, người đã không tiếc tiền tùy biến để siêu phẩm của mình tách biệt khỏi đám đông, và rất có thể sẽ kịp trước khi Tết Nguyên đán diễn ra.
Được đặt biệt danh Red Dragon (Rồng Đỏ), chiếc Bugatti Chiron Super Sport có ngoại thất nổi bật nhờ chất liệu sợi carbon sơn đỏ Royal Red rất bắt mắt. Dưới ánh sáng trực tiếp, tông đỏ này đổi màu cực sáng và sống động, còn khi tắt nắng thì màu sơn xe lại chuyển về sắc thái đỏ đậm nhiều hơn.
Tương phản với lớp sơn đỏ tương phản là dải đen Nocturne chạy dọc tại trung tâm xe. Nhiều trang bị ngoại thất sử dụng các tông màu khác như đen bóng (mâm), đỏ thường (cùm phanh) hay đơn giản là tông màu sợi carbon truyền thống để trơ. Trần xe xuất hiện tùy chọn cửa sổ trời Sky View đắt đỏ (62.000 USD – 1,51 tỷ đồng).
Nội thất xe được tùy biến đỏ – đen tương đồng ngoại thất nhưng đây không phải những tông màu chính, thay vào đó màu trắng được chọn làm chủ đạo. 2 chất liệu da và sợi carbon xuất hiện ở mọi bề mặt có thể.
Bugatti ra mắt Chiron Super Sport vài năm sau khi trình làng Bugatti Chiron Super Sport 300+ lập kỷ lục thế giới. Không giống như 300+, Super Sport sở hữu nội thất được trang bị tốt hơn một chút nhưng vẫn giữ nguyên động cơ W16 tăng áp kép, dung tích 8.0 lít, công suất 1.578 mã lực.
Mặc dù Bugatti không tiết lộ danh tính chủ nhân của chiếc xe, lúc này người Singapore chỉ biết hy vọng nó sẽ được lái đến các sự kiện hoành tráng để đông đảo công chúng được dịp chiêm ngưỡng, thay vì bị giấu kín trong một garage nào đó.
Tham khảo Bugatti / carpassion
Đẳng cấp đại gia chơi xe: Thấy Bugatti Chiron Super Sport của vợ đẹp quá, chồng cũng “đập đi xây lại” cho “ton-sur-ton”
Trên thực tế người chồng mới là người đặt một chiếc Bugatti Chiron Super Sport trước nhưng sau khi thấy xe của vợ trông “ưng mắt”, vị đại gia đã “đập đi xây lại” xe của mình.
Dù dòng Chiron đã ngừng sản xuất nhưng điều đó không ngăn cản Bugatti tiếp tục khoe những chiếc xe còn lại đã và đang hoàn thiện cho khách cọc.
Những chiếc xe mới nhất được hãng giới thiệu là một cặp Bugatti Chiron Super Sport đặc biệt, được đặt thông qua đại lý Greenwich ở Mỹ. Điều đáng chú ý không chỉ bởi 2 chiếc xe này đã được đặt bởi một cặp vợ chồng đại gia Mỹ bí ẩn, mà còn vì cách họ trang trí chiếc xe của mình.
Người chồng là người đầu tiên đặt xe, sau đó người vợ mới thông qua chi nhánh cá nhân hoá Sur Mersure của Bugatti đặt thêm một chiếc thứ 2.
Cô đã làm việc với nhà thiết kế chính của Sur Mesure, Jascha Straub, để hình dung lại cách phối màu sơn mang tính biểu tượng của phiên bản Veyron L’Or Blanc được ra mắt cách đây 12 năm. Tuy nhiên thay vì màu trắng/xanh như bản gốc, người vợ đã chọn màu đỏ Rosso Efesto và cam Arancia Mira.
Sau đó vì quá ấn tượng với chiếc xe của vợ mình, người chồng đã lại gửi chiếc Chiron đã hoàn thiện của mình về “đại bản doanh” Bugatti ở Molsheim để thực hiện một cuộc “lột xác” tương tự.
Mặc dù có hoạ tiết “ton-sur-ton” nhưng để tạo ra sự tương phản, anh đã lựa chọn thân xe bằng sợi carbon trần màu đen với hoạ tiết sơn màu xanh French Racing.
Bugatti gọi họa tiết phức tạp được áp dụng cho cả hai chiếc Chrions này là hiệu ứng ‘Vague de Lumière’ vì cách nó mô phỏng sự phản chiếu ánh sáng.
Đầu tiên hoa văn này được dán lên bên ngoài xe, trước khi từng đường nét được vẽ tỉ mỉ bằng tay và sau đó được bảo vệ bằng nhiều lớp sơn trong suốt. Nữ khách hàng đã đặt tên xe là “L’aura” hay Hào quang và tên này được sơn ở mặt dưới của cánh gió sau.
Thương hiệu xe Pháp phải mất bảy tháng dài mới biến được chiếc Chiron Super Sport của người chồng trở nên giống như trong những bức ảnh.
Đáng chú ý, anh thậm chí còn muốn xe mình giống như xe vợ bằng cách lắp đặt nóc Sky View, nghĩa là tấm mui nguyên bản phải được loại bỏ khỏi khung liền khối để thay bằng mui 2 ô kính. Chiếc xe được mệnh danh là ‘Coup de Foudre’ , hay “sét đánh” bởi những đường sơn xanh giống sét đánh trên bầu trời đêm.
Nhưng ngoài ra, ‘Coup de Foudre’ cũng là từ lóng trong tiếng Pháp để chỉ tình yêu sét đánh từ cái nhìn đầu tiên. Đó là một cái tên phù hợp với cách người chồng đã ngay lập tức quyết định đặt lại xe khi nhìn thấy chiếc Chiron Super Sport của vợ mình.
PHOTO GALLERY
Theo NgheNhinVietNam
