“Cây đinh ba” Maserati GranCabrio Folgore vẫn còn trong giai đoạn thử nghiệm, mặc dù phiên bản GranCabrio Trofeo đã ra mắt trước đó 1 tháng.
Maserati GranCabrio thế hệ mới được giới thiệu lần đầu vào tháng 3 vừa qua. Tuy nhiên tại thời điểm ra mắt, Maserati chỉ trình làng duy nhất một phiên bản thể thao Trofeo.
Chưa rõ kế hoạch ra mắt của thương hiệu này đối với 2 phiên bản Modena và Folgore như thế nào, mặc dù 2 mẫu xe này đã được bắt gặp chạy thử nghiệm song song với Trofeo.
Mới đây, một chiếc Maserati GranCabrio Folgore đã được bắt gặp tại Santa Margherita Ligure (Italy). Đặc biệt, chiếc xe không hề mang một lớp ngụy trang nào như các phiên bản thử nghiệm khác, giúp mang đến một góc nhìn hoàn chỉnh về mẫu xe điện này.
Ngoại thất của Maserati GranCabrio Folgore chia sẻ ngôn ngữ thiết kế của GranTurismo Folgore với cản trước và hốc gió đặc trưng. Xe được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn mặc dù không sử dụng động cơ đốt trong.
GranCabrio Folgore sở hữu phần mui bạt điều khiển điện và thiết kế nội thất 2+2. Cổng tiếp điện vẫn được đặt bên dưới đèn hậu bên trái.
Chiếc xe mang màu ngoại thất hồng Rose Gold, vốn từng được sử dụng trên GranTurismo Folgore. Xe cũng được trang bị bộ mâm khí động học đặc trưng của dòng xe điện Folgore.
Maserati có thể vẫn trang bị 3 động cơ điện độc lập cho GranCabrio Folgore, sản sinh sức mạnh thường trực lên đến 761 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm.
Tại Mỹ, Maserati GranCabrio Trofeo có mức giá khởi điểm từ 203.000 USD, cao hơn khoảng 13.000 USD so với phiên bản coupe GranTurismo Trofeo.
Hiện tại, Maserati GranTurismo Folgore đang được bán với giá từ 215.000 USD. Theo dự đoán, phiên bản mui trần của mẫu xe điện này có thể có giá lên mức 230.000 USD.
Ảnh: car_spotting_liguria / Theo: Znews
Ngắm cận cảnh vẻ đẹp khó cưỡng của “cây đinh ba” Maserati Levante F Tributo độc nhất Việt Nam và cả ĐNÁ: “Đồ chơi lạ” cho giới siêu giàu!
Chỉ có một chiếc “cây đinh ba” Maserati Levante F Tributo có mặt tại Việt Nam cũng là duy nhất ở Đông Nam Á, nhiều chi tiết trên xe thuộc dạng hàng thửa.
Cùng với chiếc Ghibli, Maserati dành thêm một bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante. Cả hai mẫu xe này đều đã có mặt ở Việt Nam dạng chính hãng và mỗi xe đều chỉ có một chiếc.
Tên đầy đủ bản đặc biệt mẫu xe Maserati là Levante F Tributo Special Edition. Hãng Italy tạo ra bản này nhằm vinh danh nữ vận động viên người bản địa, Maria Teresa De Filippis. Bà là nữ tay đua đầu tiên của giải đua công thức 1 (F1). Năm 1958, bà Maria thi đấu dưới trướng đội đua Maserati khi mới 23 tuổi.
Động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau.
Bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante.
Thiết kế tổng thể giữ nguyên như bản tiêu chuẩn.
Xe trang bị hệ thống treo khí nén Skyhook điều khiển điện tử.
Đèn pha LED.
Đuôi xe hầm hố.
Màu xanh cobalt trên la-zăng.
Khoang lái như bản tiêu chuẩn.
Vô-lăng ba chấu kèm lấy chuyển số.
Dòng chữ F Tributo thêu thủ công.
Ốp sợi carbon ở bảng điều khiển trung tâm.
Đồng hồ cơ ở giữa táp-lô.
Động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau.
Bản đặc biệt F Tributo giới hạn số lượng cho dòng SUV Levante.
Dòng chữ F Tributo thường được Maserati sử dụng trong các phiên bản đặc biệt của hãng. F là tên viết tắt của Juán Manuel Fangio, tay đua người Arghentina, một trong những vận động viên thành công nhất giải đua xe F1.
Tributo trong tiếng Italy nghĩa là vinh danh. F Tributo có trên các phiên bản giới hạn của Maserati nhằm tri ân những đóng góp của tay đua Fangio trong lịch sử đua xe của Maserati.
Maserati Levante F Tributo tương đồng với bản tiêu chuẩn về thiết kế tổng thể. Riêng màu cam ở ngoại thất là hàng thửa, tên gọi Orange Devil.
Đây là màu của chiếc Maserati 250F được bà Maria cầm lái ở giải đua F1 tại Monaco 1958. Hãng Italy có gói cá nhân hóa Fuoriserie, cho phép khách tùy chọn bất cứ trang bị nào nhưng riêng màu cam Orange Devil của phiên bản đặc biệt tôn vinh nữ tay đua này thì không.
Xe còn sở hữu viền màu xanh cobalt trên bánh xe 21 inch. Logo Maserati và khe thoát gió 3 sọc ở hông phía trước cũng có màu xanh này. Bản F Tributo trang bị treo khí nén, kẹp phanh thể thao màu xanh.
Ở nội thất, Maserati Levante F Tributo giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết. Riêng ghế bọc bằng da tự nhiên Pieno Fiore. Logo hãng và dòng chữ F Tributo màu cam được thêu thủ công trên tựa đầu. Một số chi tiết ốp sợi carbon và các đường chỉ khâu màu cam, xanh tương phản làm điểm nhấn cho khoang nội thất.
Mẫu SUV 2 hàng ghế của Maserati trang bị động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, dẫn động cầu sau. Trong các biến thể, Trofeo là bản mạnh nhất với công suất 580 mã lực, bản F Tributo xếp thứ hai.
Nhà phân phối không tiết lộ giá bán của Maserati Levante F Tributo Special Edition. Xe chủ yếu hướng đến các khách hàng ưa sưu tầm, mạnh về tài chính. Bản tiêu chuẩn của Levante giá từ 5,499 tỷ đồng, cạnh tranh Porsche Cayenne giá từ 5,56 tỷ đồng.
Ảnh: mxh / Theo: vnexpress
