Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Silver Shadow đã được độ thành xe bán tải, độc đáo và mạnh mẽ, đã thu hút sự chú ý khi xuất hiện tại phố đi bộ Nguyễn Huệ, trong khuôn khổ hành trình Gumball 3000.
Giữa dàn xe đồ sộ với hơn 100 siêu xe và xe siêu sang tại sự kiện Gumball 3000 diễn ra tại TP.HCM, chiếc Rolls-Royce Silver Shadow vẫn biết cách trở thành tâm điểm, nhờ độ theo phóng cách của xe bán tải.
Chiếc xe siêu sang này thuộc sở hữu của một người Mỹ – Jordan Woiciechowski thuộc Team 44 tham gia hành trình Gumball 3000. Đây cũng là 1 trong 7 chiếc xe mang thương hiệu xe siêu sang Rolls-Royce tham gia sự kiện lần này.
Mặc dù vậy, không giống “anh em” nhà Rolls-Royce hay siêu xe khác trong đoàn, chiếc Rolls-Royce Silver Shadow ngay từ khi xuất hiện tại khu trưng bày của Gumball Grid đã lập tức thu hút sự chú ý của nhiều người bởi ngoại hình kỳ lạ và… “không giống ai”.
Đặc biệt, ngoại hình xe với kiểu dáng bán tải đến từ việc cải biến hoàn toàn phần đuôi, kết hợp thêm khung gầm và động cơ V8 của mẫu xe huyền thoại Chevrolet Dually.
Ngoài ra, diện mạo “bán tải siêu sang” này còn hầm hố và “dị” hơn với chiều dài “quá cỡ”, cặp lốp trước kết hợp cùng bộ mâm với vòng gai nhọn tưởng chừng chỉ xuất hiện trên phim hoạt hình.
Bên cạnh đó, khu vực thùng thiết kế dạng sàn phẳng và không có phần thành hai bên. Bên góc phải bố trí cụm ống xả cỡ lớn.
Theo thông tin chia sẻ từ tay lái Jordan Woiciechowski, kiểu thiết kế này đến từ ý tưởng “nửa đùa nửa thật” của bố ông, khi bày tỏ nhu cầu cần “độ” ra một chiếc Rolls-Royce có khả năng chở theo những chiếc Rolls-Royce khác.
Mặc dù vậy, xe vẫn giữ nguyên thiết kế phần đầu với phong cách cổ điển và sang trọng đặc trưng của dòng Silver Shadow. Bên trong xe không có nâng cấp nào đáng chú ý với phong cách đậm chất cổ điển từ thập niên 70.
Trở lại với Gumball 3000, như đã đề cập, bên cạnh siêu bán tải Rolls-Royce Silver Shadow nói trên, sự kiện này còn chứng kiến sự xuất hiện của hơn 100 siêu xe, xe cổ đến từ đủ các thương hiệu “đình đám”.
Không ít trong số này là những chiếc xe đắt giá, độc bản hiếm có trên thế giới như Bugatti Chiron, Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 812 Competizione hay 3 xe hypercar Koenigsegg Regera, Pagani Huayra Roadster BC và Porsche Carrera GT. Tất cả đều được ví như biểu tượng của công nghệ, thiết kế và văn hóa.
Sau các hoạt động trưng bày và thiện nguyện tại Việt Nam, đoàn siêu xe đã lăn bánh rời TP.HCM trưa 15.9. Theo kế hoạch của đoàn, điểm đến tiếp theo của hành trình Gumball 3000 lần lượt là Phnom Penh (Campuchia), Bangkok (Thái Lan), Kuala Lumpur (Malaysia) và kết thúc hành trình tại đảo quốc Singapore.
Gumball 3000 là sự kiện trưng bày và trình diễn siêu xe lớn bậc nhất thế giới, tổ chức lần đầu từ năm 1999. Năm nay, sự kiện lần đầu tiên chọn TP.HCM là điểm xuất phát.
Dù phải cắt giảm một số hoạt động, tuy nhiên khó phủ nhận Gumball 3000 vẫn là hành trình thu hút sự quan tâm lớn từ nhiều người, đặc biệt là cộng đồng đam mê xế hộp.
Theo: thanhnien
Ngắm cận cảnh “thần gió” Pagani Huayra BC Roadster giới hạn 40 chiếc tham gia hành trình Gumball 3000
Pagani Huayra BC Roadster chỉ được sản xuất giới hạn 40 chiếc, được biết chiếc siêu xe này thuốc sở hữu của đại gia Hàn Quốc.
Hành trình siêu xe lớn nhất thế giới Gumball 3000 đã diễn ra trong hai ngày 14-15/9, quy tụ khoảng 120 siêu xe các loại đến từ khắp nơi trên thế giới.
Trong đó đáng chú ý có sự xuất hiện của hàng hiếm Pagani Huayra BC Roadster, thuộc sở hữu của đại gia Hàn Quốc. Mẫu xe này chỉ được sản xuất giới hạn 40 chiếc trên toàn thế giới.
Pagani Huayra BC Roadster cũng được coi là một trong những siêu xe đắt giá nhất hành trình Gumball 3000 lần này khi có giá khởi điểm lên tới 3,5 triệu USD (~86 tỷ VNĐ). Theo một số nguồn tin, chiếc Pagani Huayra BC Roadster này có giá lăn bánh lên tới hơn 230 tỷ VNĐ.
Chiếc Pagani Huayra BC Roadster trong bài thuộc đội 99, do 2 người Hàn Quốc điều khiển trong hành trình siêu xe Gumball 3000 năm nay. Ngoại thất của xe nổi bật với phần thân làm từ sợi carbon màu xanh lá cây, đi cùng điểm nhấn màu cam ở một số chi tiết như sọc kẻ thân xe, cản trước, bên hông,…
Diện mạo của Pagani Huayra BC Roadster đậm chất đường đua với nhiều chi tiết mang tính khí động học. Theo công bố của nhà sản xuất, Huayra Roadster BC có trọng lượng chỉ 1.250 kg – nhẹ hơn 30 kg so với Huayra Roadster tiêu chuẩn. Kết quả này có được nhờ việc sử dụng khung gầm mới nhẹ và bền hơn bằng vật liệu carbon-titanium phát triển bởi chính Pagani.
“Trái tim” của Huayra BC Roadster là động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.099 Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh xe thông qua hộp số tự động Xtrac 7 cấp hoàn toàn mới, giúp xe đạt được hiệu suất vận hành vượt trội.
Theo: Tuoitrethudo / Xehay
