Các khoản cho VinFast vay chiếm hơn 77% tổng các khoản Vingroup cho các công ty con vay. Con số này sẽ vẫn còn tăng trong thời gian tới khi VinFast đang mở rộng đầu tư ở nhiều nước trên thế giới.
Theo BCTC riêng quý 2/2024, công ty mẹ của Vingroup (mã chứng khoán: VIC) đang cho các công ty trong hệ sinh thái vay tổng cộng 67.441 tỷ đồng, tăng hơn 3.000 tỷ so với số đầu năm.
Trong đó, công ty mẹ Vingroup ghi nhận dư nợ cho vay với CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast hơn 52.200 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD), trong đó có gần 44.826 tỷ đồng các khoản vay ngắn hạn và gần 7.429 tỷ đồng vay dài hạn.
Các khoản cho VinFast vay chiếm hơn 77% tổng các khoản Vingroup cho các công ty con vay. Lãi suất Vingroup cho VinFast vay là 11-12%/năm, tương đương lãi suất cho các công ty con khác vay.
Hai công ty con của VinFast là VinES và VinES Hà Tĩnh cũng đang được cho vay hơn 2.600 tỷ.
Về đầu tư, tính tới cuối quý 2/2024, Vingroup đã rót hơn 65.700 tỷ đồng (tương đương gần 2,6 tỷ USD) vào VinFast, trong tổng cộng hơn 175.900 tỷ đồng (gần 6,7 tỷ USD) đầu tư vào các công ty con.
Tại cuộc họp ĐHCĐ thường niên diễn ra vào tháng 5/2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch tập đoàn Vingroup đã từng khẳng định Vingroup sẽ không bao giờ buông bỏ VinFast vì đây không chỉ đơn thuần là câu câu chuyện kinh doanh. Bây giờ VinFast là câu chuyện trách nhiệm của Vingroup.
“Năm ngoái tôi đã tài trợ cho VinFast 1 tỷ USD. Tới đây tôi sẽ thu xếp tài sản của mình và tài trợ thêm 1 tỷ USD nữa cho hãng xe điện. Tôi cũng mong mọi người cùng chung tay đóng góp”, tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh.
Đầu tháng 7/2024, VinFast công bố đã giao 12.058 xe, tăng 24% so với quý 1 và 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế nửa đầu năm, hãxe điện này đã giao tổng cộng 21.747 ô tô điện trong nửa đầu năm 2024, tăng trưởng 92% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo VinFast, do những bất ổn kinh tế và thách thức trên toàn cầu đòi hỏi một chiến lược thận trọng hơn trong những tháng còn lại của năm 2024. Do đó, Công ty điều chỉnh mục tiêu giao xe ở mức khoảng 80.000 xe trong năm 2024, tăng 2,3 lần so với năm 2023 (34.855 xe).
Theo: VinFast / An ninh tiền tệ
VinFast VF5 trở thành mẫu xe điện “quốc dân” với doanh số cao nhất thị trường Việt Nam
VinFast VF5 là mẫu xe điện thuộc phân khúc xe gầm cao cỡ A+, sở hữu mức giá rẻ nhất của VinFast có khoảng hơn 10.000 xe đã tới tay người dùng sau 6 tháng đầu 2024.
VinFast vừa công bố doanh số toàn cầu sau nửa đầu 2024 là 21.747 xe, trong đó quý II đạt 12.058 xe, tăng 24% so với quý I và tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng không nêu con số cụ thể ở từng thị trường cũng như các dòng xe mà chỉ để thông tin “VF 5 bán nhiều nhất phân khúc cỡ A”.
Nguồn tin của VnExpress cho biết, thị trường Việt Nam vẫn đóng góp chính với khoảng 20.000 xe sau nửa năm. Trong đó, riêng VF 5 chiếm khoảng 65%, tức khoảng 13.000 xe.
“Đây là số lượng xe đã ghi nhận xuất hóa đơn ra khỏi nhà máy”, nguồn tin cho biết.
Trong khi đó, số liệu đăng kiểm xe trong nửa năm 2024 cho thấy, có khoảng 10.200 xe VF 5 ra biển. Các chuyên gia xe cũ cho biết, vì VF 5 mới bán ra từ tháng 4/2023, nên trên thị trường gần như không có hoặc rất hiếm xe VF 5 mà người dùng bán lại, bởi thời gian sử dụng còn quá ngắn.
Con số trên các sàn thương mại điện tử đứng đầu về ôtô ở Việt Nam cũng thể hiện tương tự, với khoảng 5 tin rao về xe VF 5 cũ. Để so sánh, lượng tin rao cho một mẫu crossover cỡ A như Kia Sonet cũ là khoảng 100-200 tin, tùy sàn.
Có nghĩa là, lượng xe VF 5 ra biển chủ yếu là xe mới. Thông thường, giữa số lượng xe bán ra và xe ra biển luôn có một khoảng lệch nhất định, phụ thuộc vào nhu cầu của người sử dụng.
Dù theo số bán ra từ nhà máy hay số đăng kiểm, VF 5 đều là xe bán nhiều nhất thị trường Việt trong nửa đầu 2024. Trước đó, khi VinFast chưa có thông tin về số liệu, mẫu xe bán nhiều nhất thị trường là Mitsubishi Xpander với gần 7.800 xe tới tay khách hàng.
Doanh số của VF 5 cùng đồng thời đứng đầu phân khúc xe gầm cao cỡ A+ tại Việt nam nửa đầu 2024. Các đối thủ chạy xăng như Hyundai Venue bán 1.515 xe, Toyota Raize 1.967 xe và Kia Sonet 3.419 xe sau nửa đầu 2024. Tổng lượng bán của ba mẫu xe xăng là 6.901 xe, giảm nhẹ 6% so với 6 tháng 2023 dù có nhiều mẫu xe hơn (nửa đầu 2023 chỉ có Raize và Sonet, Venue đến tháng 12/2023 mới bán).
Theo các chuyên gia, tuy đứng đầu phân khúc cũng như thị trường, nhưng để thể hiện được tầm vóc của một mẫu xe thực sự là nhu cầu của người dùng cá nhân, VF 5 cần thêm thời gian. Bởi lẽ, hiện nay một tỷ lệ lớn dòng xe này được sử dụng bởi các hãng taxi, với số lượng hàng nghìn chiếc.
“Khách taxi hay cá nhân đều là khách, nhưng đích hướng tới của các hãng xe vẫn là biển trắng thay vì biển vàng”, một chuyên gia chiến lược ngành xe nhận định. Hãng xe Việt cũng cho thấy đang chú trọng hơn tới khách hàng cá nhân, khi mới đây hãng giới thiệu thêm dải màu cá nhân hóa cho VF 5, cùng chương trình ưu đãi đặt cọc 4 ngày đầu tháng 7.
Với giá bán rẻ nhất phân khúc, lợi ích từ việc sạc điện rẻ hơn chi phí đổ xăng (chưa kể chi phí thuê hoặc mua đứt pin) khiến nhiều khách chọn VF 5 để sử dụng kinh doanh dịch vụ. Càng chạy nhiều, chi phí sử dụng cho xe điện càng tiết kiệm hơn xe xăng. Đặc biệt VF 5 có thể tăng sức hút khi mới đây VinFast còn miễn phí sạc một năm cũng như miễn phí đỗ xe tại các cơ sở của Vingroup cho khách.
Thị trường ôtô Việt Nam sau 6 tháng đầu 2024 đạt doanh số 154.265 xe, giảm 7% so với cùng kỳ 2023. Số liệu này bao gồm lượng bán của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các hãng nhập khẩu và Hyundai Thành Công – hãng bán xe Hyundai. VinFast khoảng 20.000 xe tại Việt Nam, lượng giao gần 21.800 xe trên toàn cầu ở nửa đầu 2024 tương ứng mức tăng 92% so với giai đoạn tương tự 2023./.
Đây là những lý do khiến xe điện VinFast VF 5 Plus là mẫu xe đáng mua nhất phân khúc thời điểm hiện tại
Sở hữu trang bị vượt tầm giá, chi phí sử dụng tiết kiệm, mẫu xe điện VinFast VF 5 Plus ngày càng thu hút người dùng, đặc biệt khi bộ sưu tập màu mới ra mắt, cùng chính sách ưu đãi giới hạn chỉ còn hiệu lực trong chưa đầy 24 giờ nữa.
Mua xe đặc biệt, nhận thêm đặc quyền
Vốn có thiết kế trẻ trung, hiện đại, với việc thay đổi diện mạo mới, không có mẫu xe nào trong phân khúc A sở hữu dải màu đa dạng như VF 5 Plus của VinFast. Ngoài những màu cơ bản như là xám, đỏ, xanh dương, trắng, hiện nay, khách hàng có thể lựa chọn một trong 4 màu nâng cao mới là vàng, hồng tím, xanh dương nhạt và xanh lá nhạt – những màu sắc hợp xu hướng và được nhiều người trẻ ưa thích.
Những màu sơn nổi bật được người dùng trẻ lựa chọn.
Không chỉ vậy, khách hàng còn có thể tạo ra một phiên bản VF 5 Plus độc nhất trên thị trường với lựa chọn màu sơn theo sở thích.
Sức hút của VF 5 Plus ngày càng lớn hơn với nhiều đặc quyền cho chủ xe. Sở hữu VF 5 Plus, người dùng được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc V-GREEN (đến hết 1/7/2025); gửi xe miễn phí (dưới 5 tiếng) và ưu tiên đỗ tại mọi địa điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup (đến hết 1/7/2026).
Nếu sở hữu nhà Vinhomes, chủ xe VF 5 Plus còn được gửi xe và sạc điện miễn phí ở các bãi đỗ của Vinhomes trong vòng 2 năm tới và được ưu tiên bố trí suất gửi xe nếu còn chỗ ở chung cư. Trường hợp cư dân chọn sạc tại nhà, Vingroup hỗ trợ lắp sạc tại nhà với chi phí hỗ trợ lên đến 10 triệu đồng/hộ, cấp 900.000 đồng/xe/tháng chi phí sạc từ nay đến hết ngày 01/7/2026.
Chủ xe VinFast được hưởng nhiều đặc quyền “khủng”.
“Chốt” mua mẫu A-SUV điện vào ngày cuối của đợt mở cọc đặc biệt, anh Nguyễn Văn Bình (cư dân Vinhomes ở Bình Thạnh, TP.HCM) nhận xét, với loạt ưu đãi này, VF 5 Plus vốn là mẫu xe có lợi ích kinh tế số 1 này lại càng trở nên tiết kiệm hơn nữa.
“Nếu tính tổng tất cả các ưu đãi cho cư dân Vinhomes, ước tính tôi phải tiết kiệm được 150 triệu đồng từ đợt cọc này, bằng khoảng 30% giá trị xe, mà chỉ cần bỏ ra 15 triệu tiền cọc. Nên tôi phải chốt luôn không hết thời gian ưu đãi thì khó có cơ hội lần thứ 2”, anh chia sẻ.
Sau khi quyết định, anh Bình đã nhanh chóng liên hệ tư vấn bán hàng VinFast để đăng ký mua xe theo ưu đãi trả góp, cũng áp dụng đến hết ngày 10/7.
Nội thất rộng rãi, trang bị vượt tầm giá
Ngoài sự khác biệt về thiết kế, nhờ lợi thế ít chi tiết cơ khí, trục cơ sở lớn, VF 5 Plus tối ưu hóa cả về không gian sử dụng cho hành khách. Mẫu xe của VinFast định vị cỡ A nhưng độ thoải mái ở cả hai hàng ghế tiệm cận các mẫu SUV cỡ B chạy xăng truyền thống.
Riêng về vận hành, VF 5 Plus gần như không có đối thủ trên thị trường. Được trang bị động cơ điện với công suất tối đa lên đến 134 mã lực, sức mạnh của VF 5 Plus có thể sánh ngang một mẫu xe xăng có động cơ 1.6L, tương đương cả những mẫu xe hạng B, hạng C.
VF 5 Plus có nội thất rộng rãi và trang bị công nghệ vượt tầm phân khúc.
Là một người sử dụng xe điện thường xuyên, anh Đỗ Văn Bốn (Hà Nội) đánh giá cảm giác lái cũng như cảm giác an toàn trên VinFast VF 5 Plus rất khó có thể tìm thấy trên một mẫu xe hạng A nào khác ở Việt Nam. “Cảm giác lái chắc chắn, bứt tốc rất nhanh, phanh rất ‘ăn’, chỉ cần thao tác nhẹ đã đủ để ‘đứng xe’”, anh Bốn cho biết.
VF 5 Plus cũng hơn xa các đối thủ cùng phân khúc khi được VinFast ưu ái trang bị 6 túi khí bảo vệ hành khách ở cả 2 hàng ghế, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, cảm biến lùi và camera lùi…
Chi phí vận hành “không phải nghĩ”
Sở hữu khả năng vận hành vượt trội nhưng VF 5 Plus vẫn đứng đầu về độ tiết kiệm, dù là cho chủ xe sử dụng vào mục đích kinh doanh dịch vụ hay di chuyển với gia đình.
Anh Mạnh Dũng, một tài xế chạy xe công nghệ ở TP HCM, cho biết đã cầm lái VF 5 Plus được hơn một năm và thấy rất hài lòng với quyết định mua xe điện thay vì xe xăng vì chi phí sạc điện giúp anh tiết kiệm khoản tiền lớn.
Theo tính toán của anh Dũng, trung bình chiếc VinFast VF 5 Plus mất khoảng 590.000 đồng cho quãng đường di chuyển 1.000 km. Với một mẫu xe xăng cỡ nhỏ, mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp khoảng 6 lít/100 km, lăn bánh 1.000 km tốn gần gấp 3, khoảng 1,5 triệu đồng.
Người dùng VF 5 Plus vận hành mẫu xe này với chi phí “0 đồng”.
Tuy nhiên, anh Dũng cho biết, với ưu đãi sạc pin miễn phí áp dụng đến hết ngày 1/7/2025, mức tiết kiệm này sẽ còn lớn hơn nữa, thậm chí hầu như không mất đồng nào để “nuôi” xe.
Riêng về chi phí bảo dưỡng sửa chữa, số tiền này theo trải nghiệm thực tế của anh là không đáng kể. Thậm chí, nếu cần thay thế phụ tùng pin, anh cũng hoàn toàn không lo lắng với mức chi phí vừa được VinFast công bố giảm đáng kể. Nếu thay cả khối pin, giá pin hậu mãi VF 5 Plus cũng chỉ là 80 triệu đồng, bằng giá pin theo xe.
“Một ngày đi làm tôi chạy khoảng 200 km, một tháng 5.000-6.000 km, như vậy là tiết kiệm được tới 3,5 triệu đồng/tháng, một năm là hơn 40 triệu đồng. Với người chạy dịch vụ như tôi, xe điện càng chạy nhiều càng tiết kiệm”, anh Mạnh Dũng nói.
Vượt trội về khả năng tiết kiệm chi phí, trang bị tiện nghi cũng như được bổ trợ bởi chính sách bán hàng chưa từng có, giới chuyên gia đánh giá, thời điểm hiện tại, VF 5 Plus xứng đáng là mẫu xe đáng mua nhất thời điểm hiện tại.
| Trong ngày cuối để nhận ưu đãi đặc biệt (10/7/2024), khách hàng có thể đặt cọc VF 5 Plus qua hệ thống showroom, nhà phân phối của VinFast trên toàn quốc hoặc qua website: https://bit.ly/DatcocVinFastVF5Plus Ngoài ra, khách hàng cũng có thể đặt cọc VF 5 Plus thông qua các nền tảng thương mại điện tử gồm: VINID: https://id.vin/Datcocxe_VF5Plus Shopee: https://shopee.vn/vinfast_official Tiki: https://tiki.vn/cua-hang/vinfast-official Lazada: https://www.lazada.vn/shop/vinfast-vietnam |
Tham khảo VinFast
Theo: vnexpress
