Chiếc Lamborghini Revuelto đầu tiên khu vực ĐNÁ đã được bàn giao cho một đại gia Thái Lan, đây là một thị trường trọng điểm của thương hiệu “siêu bò” nước Ý tại khu vực ĐNÁ.
Đây là chiếc Revuelto đầu tiên được bàn giao tại Thái Lan, một thị trường quan trọng của Lamborghini ở Đông Nam Á. Việc ra mắt mẫu xe này tại đây cho thấy sự quan tâm và nhu cầu của khách hàng tại khu vực này đối với những chiếc siêu xe đẳng cấp.
Chiếc Lamborghini Revuelto đầu tiên được bàn giao tại Thái Lan có giá hơn 30 tỷ đồng. Đây là mẫu siêu xe mới được Lamborghini giới thiệu vào năm 2023, thay thế cho dòng Aventador.
Ngoại hình của Revuelto mang phong cách khí động học cải tiến, kết hợp giữa thiết kế truyền thống của Lamborghini và những đường nét hiện đại. Xe sử dụng nhiều vật liệu nhẹ như sợi carbon để giảm trọng lượng và nâng cao hiệu suất.
Khác với những màu sắc quen thuộc của siêu xe này, chủ nhân của chiếc Lamborghini Revuelto đầu tiên tại Thái Lan đã lựa chọn màu sơn xanh Verde Scandal lạ mắt, đi kèm bộ mâm thể thao Altanero màu đen, kích thước 21 inch ở cầu trước và 22 inch ở cầu sau. Các chi tiết ngoại thất vẫn giữ nguyên chất liệu tổng hợp màu đen mờ thay vì nâng cấp với sợi carbon.
Bên cạnh không gian nội thất hiện đại, điểm nổi bật của siêu xe này là hệ thống động cơ hybrid hoàn toàn mới, vốn chỉ được áp dụng trên các mẫu xe giới hạn trước đây như Sian hay Countach LPI 800-4.
Khối động cơ V12 hút khí tự nhiên trên Revuelto có công suất 825 mã lực và mô-men xoắn 725 Nm. Kết hợp cùng 3 động cơ điện, tổng công suất của siêu xe này lên đến 1.015 mã lực, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, tốc độ tối đa hơn 350 km/h.
Tính đến thời điểm này, Thái Lan là quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á có khách hàng nhận được mẫu siêu xe Lamborghini Revuelto. Đây cũng là thị trường trọng điểm của thương hiệu đến từ Italy, bên cạnh Singapore hay Malaysia.
Lamborghini Revuelto có mức giá khởi điểm khoảng 47 triệu Baht, tương đương 32,7 tỷ đồng. Mẫu siêu xe này cũng đã chào sân thị trường Việt Nam vào tháng 3/2024 với giá bán từ 43,99 tỷ đồng.
Ảnh: Xuân siêu xe / Tổng hợp
Đây là mẫu xe “để dành” cực đẹp của Lamborghini: Thiết kế dị, chỉ khoảng 3.000 tỷ, không phải ai cũng có thể thấy
Lamborghini Egoista – Mẫu xe đắt giá nhất lịch sử suýt được hãng siêu xe nước Ý giữ lại trưng bày nhưng cuối cùng cũng rơi vào tay một đại gia bí ẩn.
Vào 2013, một số lượng rất nhỏ khách hàng VIP của Lamborghini được mời tham dự một buổi xem xe bí mật. “Nhân vật chính” của sự kiện khi đó là Egoista – một mẫu xe độc bản không giống bất cứ thứ gì Lamborghini đã, đang và có thể là sẽ ra mắt.
Được phát triển để kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi của Lamborghini, Egoista thể hiện tầm nhìn và khả năng kỹ thuật của thương hiệu Ý mà không bị gò bó trong bất kỳ khuôn khổ nào. Thiết kế xe nhìn không khác gì một phi cơ chiến đấu với thiết kế nhọn hoắt của mình.
Theo thương hiệu Ý sau này chia sẻ, cảm hứng thiết kế xe ngoài phi cơ chiến đấu còn tới từ hình bò tót cúi đầu và hướng sừng của mình về phía đối thủ. Tất nhiên, bộ khung này không chỉ dị mà còn cực kỳ hiệu quả trong mảng khí động học khi tạo ra cân bằng tuyệt đối giữa lực điều hướng xuống và lực cản không khí.
Thân và mâm Lamborghini Egoista làm từ chất liệu chống radar sử dụng cho phi cơ chiến đấu. Đèn pha nhìn như đèn máy bay với xi nhan đặt ở 2 bên và cả trên trần xe. Theo nhà thiết kế Walter de Silva của hãng miêu tả, dòng xe này nhìn “như UFO bốn bánh”.
Nội thất Lamborghini Egoista mang chất “ích kỷ” đúng như tên gọi của mình (Egoista mang nghĩa ích kỷ trong tiếng Ý và Tây Ban Nha). Sở dĩ nói như vậy là toàn bộ khu vực này chỉ gói gọn xung quanh một người dùng duy nhất và không chia sẻ cho bất kỳ ai.
Để có thể ngồi vào ghế lái, người dùng không chỉ cần mở (hoặc thậm chí tháo) trần mà còn cần tháo cả vô lăng như xe đua F1. Ghế đua chuyên dụng với dây an toàn 4 điểm, màn HUD, dàn nút bấm và cần chỉnh lấy cảm hứng từ máy bay càng khiến người ngồi trong xe cảm thấy đặc biệt nếu như ngoại thất vẫn còn là chưa đủ.
Khoang lái xe được làm hoàn toàn từ nhôm và sợi carbon giống trực thăng chiến đấu Apache, qua đó mang nghĩa “bảo vệ người dùng” từ những hiểm nguy bên ngoài.
Lamborghini Egoista có thể vận hành hoàn toàn bình thường nhưng không được Lamborghini chế tạo để đạt bất cứ chuẩn vận hành công cộng nào. Khung gầm xe lấy từ Gallardo nhưng chắc chắn không ai có thể nhìn ra mối quan hệ giữa 2 xe.
Trái tim Lamborghini Egoista là “quái vật” V10 5.2L hút gió tự nhiên đặt giữa xe. Công suất 591 mã lực, mô-men xoắn 560Nm được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp tuần tự.
Giá Lamborghini Egoista ban đầu được công bố ở mức… 117 triệu USD (xấp xỉ 3.000 tỷ đồng) – con số cao kỷ lục không chỉ của Lamborghini mà của cả làng xe khi đó. Tuy vậy, sau đó hãng nhanh chóng đổi ý và giữ lại chiếc xe độc bản để trưng bày tại bảo tàng Sant’Agata Bolognese.
Sau đó một thời gian, thương hiệu Ý… đổi ý một lần nữa. Lamborghini Egoista được mua lại bởi một nhà sưu tầm giấu tên với giá không xác định và biến mất khỏi dòng lịch sử từ đó tới nay.
Theo: Đời sống Pháp luật
