Đây là lần thứ năm mẫu bán tải điện “Thùng tôn di động” Tesla Cybertruck cần được triệu hồi kể từ khi ra mắt cuối năm ngoái.
Theo Carscoops, bán tải điện Tesla Cybertruck tiếp tục gặp khó khi bị triệu hồi lần thứ năm trong vòng chưa đầy một năm ra mắt. Đợt triệu hồi mới nhất ảnh hưởng đến 27.185 xe Cybertruck do không tuân thủ tiêu chuẩn an toàn liên bang về tầm nhìn phía sau.
Thông báo triệu hồi cho hay trong một số điều kiện nhất định, hệ thống xe có thể sẽ không tắt hoàn toàn trước khi được lệnh khởi động lại. Trong trường hợp này, nếu tài xế lùi xe, hình ảnh thu được từ camera lùi sẽ không thể hiển thị trong vòng 2 giây theo tiêu chuẩn an toàn liên bang.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết màn hình hiển thị hình ảnh từ camera lùi trên các xe Tesla Cybertruck này có thể không hoạt động trong khoảng 6-8 giây từ khi chuyển sang số lùi.
NHTSA cho rằng tài xế các xe Cybertruck nói trên vẫn có thể tiếp tục lùi xe bằng cách kiểm tra tình hình phía sau bằng gương chiếu hậu.
Hình ảnh thu được từ camera lùi bị trễ khi hiển thị lên màn hình. Ảnh minh họa: Sotheby’s.
Dù vậy, các xe Tesla Cybertruck này vẫn bị đánh giá đã không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn. Theo Carscoops, giải quyết vấn đề này khá đơn giản và đã được Tesla thực hiện bằng một bản cập nhật trực tuyến, phát hành từ ngày 19/9 vừa qua.
Cách xử lý của Tesla được đánh giá là khá ấn tượng khi vấn đề liên quan đến camera lùi được hãng xe điện Mỹ phát hiện vào ngày 12/9 thông qua quá trình kiểm soát chất lượng nội bộ.
Tesla sau đó dành ra vài ngày tiếp theo để xem xét vấn đề, sau cùng xác định đã nhận được 45 yêu cầu bảo hành từ khách hàng cùng với 4 báo cáo hiện trường liên quan đến sự cố phần mềm với camera lùi.
Theo: Znews
Cửa xe bán tải “thùng tôn di động” Tesla Cybertruck khiến người dùng nhập viện vì kẹp đứt tay người dùng
Thiết kế tay nắm cửa dạng ẩn của Tesla Cybertruck đã gây ra tai nạn nghiêm trọng, khiến một người dùng phải nhập viện vì bị cửa xe kẹp đứt tay.
Kể từ khi ra mắt, Tesla Cybertruck đã luôn là chủ đề bàn tán với thiết kế góc cạnh bằng kim loại thô, khiến nhiều người lo ngại về tính an toàn. Mới đây, một vấn đề mới xuất hiện liên quan đến thiết kế tay nắm cửa dạng ẩn, gây ra tai nạn nghiêm trọng cho người dùng.
Một chủ xe Cybertruck chia sẻ trên diễn đàn Cybertruck Owners Club rằng bố vợ anh đã phải nhập viện vì cố mở cửa để vào xe. Cụ thể, thay vì sử dụng tay nắm nhô ra ngoài như các loại xe thông thường, Cybertruck dùng nút bấm để mở cửa, và vị trí của nút bấm này nằm ở giữa cửa trước và cửa sau.
Với thiết kế này, nếu một người muốn đóng cửa sau trong khi người khác bấm mở cửa trước, tai nạn có thể xảy ra. Đó chính là trường hợp của người đàn ông với nickname SpykeDaddy trên diễn đàn. Khi bố vợ anh đang cố mở cửa trước bằng cách bấm nút, đứa cháu ngồi phía sau đã đóng cửa sau lại, khiến ngón tay ông bị kẹp vào khe hở giữa hai cánh cửa.
“Đó là một kinh nghiệm đau thương cho tất cả. Bố vợ tôi phải khâu 7 mũi và nẹp trong phòng cấp cứu. Vết cắt rất sâu, nhưng may mắn là không bị đứt đầu ngón tay hoặc gãy xương,” SpykeDaddy chia sẻ.
SpykeDaddy chia sẻ rằng khoảng cách từ chỗ bấm nút xuống khe hở chỉ khoảng 2 cm, và chỉ cần đôi chút lơ đễnh, ai đó hoàn toàn có thể gặp tai nạn tương tự. Anh cảnh báo các chủ xe Cybertruck cần đặc biệt chú ý và nhắc nhở người sử dụng xe, đặc biệt là những người chưa quen với thiết kế này.
Tesla Cybertruck không chỉ gây lo ngại về thiết kế tay nắm cửa mà còn về góc cạnh kim loại thô và vật liệu thân xe bằng thép không gỉ. Những lo ngại này khiến Cybertruck bị xem như một “v;ũ kh;í” trên đường, có thể gây tổn thương nghiêm trọng cho người khác.
Ngoài ra, nhiều khách hàng cũng đã phản ánh về hệ thống chống kẹp ở cốp trước của Cybertruck hoạt động không tốt bằng các hãng xe khác. Mặc dù Tesla đã cập nhật phần mềm nhiều lần, nhưng tình hình vẫn chưa được cải thiện.
Vấn đề an toàn của cửa xe không chỉ dừng lại ở Tesla. Một chủ xe BMW tại Mỹ đã thắng kiện và buộc hãng xe Đức phải bồi thường gần 2 triệu USD sau khi bị cửa hít của chiếc BMW X5 kẹp đứt ngón tay cái.
Tai nạn này xảy ra do hệ thống cửa hít sử dụng mô-tơ để hoàn tất thao tác đóng cửa, khiến ngón tay chủ xe bị kẹp và không thể nối liền. Phải sau 8 năm đấu tranh pháp lý, nạn nhân mới được bồi thường.
Chủ xe Tesla Cybertruck tại Mỹ kêu trời vì xe mới tậu 3 tháng gặp lỗi không dưới 3 lần và cái kết khiến ai cũng ngỡ ngàng
Anh Lamar – một chủ xe Tesla Cybertruck tại Bắc Carolina đã rất bức xúc khi chiếc bán tải điện của anh liên tục gặp lỗi, nhưng cách giải quyết của hãng khiến anh hài lòng.
Anh Lamar là một trong số 2.000 người đầu tiên tại Mỹ được nhận Tesla Cybertruck. Xe của anh được nhận vào hồi tháng 3/2024. Tuy nhiên, sau khoảng 2 tháng sử dụng, chiếc bán tải của anh gặp nhiều lỗi trong quá trình sử dụng khiến anh cho rằng xe nằm tại xưởng sửa chữa nhiều hơn cả thời gian cầm lái.
Cụ thể, chiếc Tesla Cybertruck của Lamar ban đầu xuất hiện những cảnh báo nguy hiểm ở trên màn hình xe khi đang vận hành và yêu cầu người lái tấp lề ngay lập tức. Khi dừng lại, anh đã cố khởi động lại hệ thống phần mềm nhưng chiếc bán tải điện vẫn không hoạt động khiến anh phải gọi xe cứu hộ đưa về xưởng.
Tới nơi, anh phàn nàn thêm với xưởng sửa chữa rằng chiếc Tesla Cybertruck này có phần kính lái bị biến dạng. Ghế lái còn phát ra những tiếng kêu khó chịu do sườn ghế chạm vào phần bệ trung tâm. Hay phần đệm tựa đầu bị lõm xuống. Tất cả những lỗi này được xưởng Tesla thông báo sửa chữa mất 2 tuần nên họ đưa cho Lamar 1 chiếc Tesla Model Y để đi thay thế.
Chiếc Tesla Cybertruck đầu tiên của anh Lamar
Trong quá trình thay thế kính chắn gió, xưởng Tesla còn phát hiện ra rằng hệ thống dây điện kết nối với điều hòa có dấu hiệu bị ăn mòn nên họ quyết định thay mới bộ dây HVAC để tránh gây hỏng hóc tiếp.
Khi tới nhận xe, anh Lamar tiếp tục để ý thấy chiếc Cybertruck có một số vấn đề khác như lẫy đóng nắp cốp ở đầu xe chưa hoạt động đúng. Và táp-lô của xe cần được thay mới ở lần bảo dưỡng tiếp theo do những con ốc và tua-vít tạo ra lỗ thủng trong quá trình sửa chữa ở xưởng. Kỹ thuật viên cũng nói với anh rằng phần táp-lô sẽ cần được thay mới hoặc cân chỉnh lại.
Sau khi ra khỏi xưởng, anh Lamar đưa chiếc Tesla Cybertruck tới trụ sạc siêu nhanh để nạp pin và nhận ra một vấn đề khác, chiếc bán tải phát ra tiếng kêu rất to kể cả khi không bật điều hòa. Anh chuyển xe sang chế độ Bảo dưỡng (Service Mode) và thấy bộ phận lưới tản nhiệt cần được cân chỉnh lại bằng phần mềm, do các khe gió không mở để tản nhiệt khiến xe kêu to để làm mát.
Chưa hết, anh cũng phát hiện hệ thống dây HVAC vừa thay mới có một số vấn đề khác. Anh Lamar quyết định mang xe vào xưởng ngay sáng hôm sau và được sửa chữa trong vài tiếng đồng hồ.
Những khoảnh khắc báo lỗi và đưa lên xe cứu hộ
Tại thời điểm này, anh Lamar vẫn đăng tải các video sử dụng Cybertruck lên kênh YouTube cá nhân với tinh thần thoải mái, vui vẻ và chấp nhận rủi ro do mẫu xe bán tải này vẫn mới, có nhiều công nghệ và vật liệu lần đầu xuất hiện trên xe thương mại nên việc gặp lỗi là điều có thể xảy ra.
Sau khi sửa được các lỗi, anh Lamar và gia đình quyết định đi chơi bằng xế hộp mới tậu và khi quay về, chiếc Tesla Cybertruck lại gặp lỗi cắm sạc nhưng không nạp điện. Và tiếp tục hiển thị lỗi cảnh báo trên màn hình như hồi đầu tiên mới nhận xe. Lamar tiếp tục đưa xe vào xưởng sửa chữa.
Bất lực với việc sửa chữa liên tục, anh Lamar đã lên tiếng đòi quyền lợi, yêu cầu Tesla đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới do anh không muốn sửa chữa nhiều lần chiếc xe cũ. Thậm chí, anh còn đăng tải lên mạng xã hội X (trước đây là Twitter) do ông chủ Tesla sở hữu với dòng trạng thái: “Gửi một chiếc xe thay thế đến đây càng sớm càng tốt. Không cần sửa chữa nữa. Tôi cần một chiếc xe tải mới. Hãy thực hiện điều này cho đúng“.
Người này cũng bắt đầu đăng tải những video phàn nàn về chiếc Tesla Cybertruck lên mạng xã hội để tạo sức ép cho hãng xe hơi giá trị nhất thế giới và khuyên mọi người nên cân nhắc việc mua một chiếc từ hãng này.
Sau khoảng 2 tuần, cuối cùng Tesla chấp nhận đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới. Anh Lamar cũng quyết định ẩn đi toàn bộ những bài đăng tạo sức ép cho hãng xe điện này trong thời gian trước đó.
Nhận chiếc xe mới, người này cho biết chiếc Cybertruck thứ hai này tốt hơn hẳn khi mức độ hoàn thiện tốt hơn, các lỗi phần mềm hay điều hòa cũng không xuất hiện. Và anh cũng cho biết anh lại trở lại là một người yêu thương hiệu Tesla.
Theo: Đời sống Pháp luật
