Đoàn xe cổ có tuổi đời hàng chục năm, trị giá lên đến triệu USD đã thực hiện chuyến Rally khám phá 4 quốc gia Việt – Cam – Thái – Lào. Việt Nam được chọn là điểm khởi hành và kết thúc. Trong số những mẫu xe này có chiếc đã có tuổi đời gần 100 năm.
Lộ trình của đoàn xe cổ triệu đô đi Rally khởi hành từ thành phố Hồ Chí Minh đến điểm xuất phát tại khu du lịch Đại Nam (Bình Dương). Sau 1 tiếng kiểm tra xe và các vật dụng cần thiết, các thành viên lên xe chính thức bước vào cuộc đua Rally di chuyển từ Bình Dương đến điểm dùng cuối ngày đầu là Đà Lạt.
Tiếp đó đoàn ôtô cổ phượt Rally sẽ đi qua nhiều địa danh khác như Quy Nhơn, Đà Nẵng và Măng Đen.Từ Măng Đen đoàn di chuyển qua các thành phố của Campuchia, Thái Lan và Lào trong 12 ngày trước khi trở về lại Việt Nam theo hướng từ Điện Biên Phủ để khám phá Sapa, Hà Giang, Lạng Sơn, Hạ Long và kết thúc tại TP.Hà Nội.
Tổng thời gian đoàn xe cổ đi Rally thực hiện hành trình dài 27 ngày và đi qua 4 quốc gia với quãng đường 7.000 km. Chuyến Rally xe cổ khám phá Việt Nam quy tụ nhiều mẫu xe cổ huyền thoại, trong đó có một số xe tuổi đời lên đến 80-90 năm.
4 xe cổ của Bentley: Bentley 1/2 Le Mans năm 1927, Bentley DHC năm 1936, Bentley Speed 8 năm 1947, Bentley R Type năm 1953. 5 xe Mercedes: Mercedes 230 SL năm 1966, Mercedes 350 SL năm 1971 (2 xe), Mercedes 450 SLC năm 1972, Mercedes 350 SL năm 1974.
4 xe Ford, gồm: Ford Coupe V8 năm 1939, Ford Mustang Convertible năm 1965, Ford Escort năm 1972, Ford Escort RS1600 năm 1973. 3 xe Porsche, gồm Porsche 911 năm 1972, Porsche 911 Targa năm 1973, Porsche 911 năm 1974. 3 xe Volvo: Volvo PV544 năm 1961 (2 xe), Volvo 144 năm 1973.
Bên cạnh đó còn có các mẫu xe cổ như Chrysler 75 Roadster năm 1929, Rockne Six 75 năm 1932, Aston Martin Mark II năm 1934, Chevrolet Fangio năm 1938, Jaguar Mk2 năm 1961, Fiat 124 Spider BS1 năm 1971, Rover P6 năm 1972.
Theo danh sách này, các thành viên đến từ Anh quốc chiếm số lượng nhiều nhất, sau đó là Thụy Sỹ và Mỹ… Chuyến đi 7.000 km khám phá Hà Nội diễn ra từ ngày 27 tháng 1 đến 23 tháng 2, khởi hành từ thành phố Hồ Chí Minh và khép lại tại thành phố Hà Nội được xếp vào phân hạng Marathon.
Theo ban tổ chức, Marathon là hoạt động chạy xe đường dài, trọng tâm là sức bền của xe và người lái. Đây cũng là hạng mục dài nhất của Rally có sự kết hợp giữa kiểm soát thời gian và quy định đối với mỗi loại bề mặt đường khác nhau.
Một số tuyến đường địa hình tốt sẽ được phép di chuyển nhanh hơn và tốc độ sẽ giới hạn khi qua đường địa hình xấu, phức tạp. Ngoài hạng Marathon, ban tổ chức chuyến đi này – Rally the Globe còn thực hiện thêm 3 hạng khác, gồm Carreras, Rally, Challenge.
Cả 4 hình thức này đều hướng đến trải nghiệm độc đáo khi khám phá vùng đất mới. Mỗi hạng mức sẽ thể hiện độ phức tạp, độ dài, sức bền và thử thách dành cho người lái. Các thành viên tham gia Rally đều sử dụng các công cụ chuyên dụng như Road Book, Trip Meter…
Đối với các thành viên tham gia chuyến đi này không chỉ mang đến cho họ cảm xúc chân thật với chiếc xe mà còn thử thách giới hạn bản thân. Đến 11 giờ sáng nay, đoàn đã đến điểm dừng nghỉ đầu tiên Panorama Glamping nằm tại xã La Ngà, huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai cách TP. Hồ Chí Minh 96 km, dễ dàng di chuyển chỉ với gần 2 giờ chạy xe.
Panorama Glamping là điểm đến lý tưởng tận hưởng thiên nhiên hoang sơ và tiện nghi hiện đại. Khu Glamping được nhiều khách hàng lựa chọn tham quan và lưu trú với 17 lều đầy đủ tiện nghi có tầm nhìn hướng về hồ Trị An.
Với vị trí lý tưởng cùng cảnh quan hùng vĩ, Panorama Glamping hứa hẹn mang đến trải nghiệm đáng nhớ cho những người yêu thiên nhiên.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Doanh nhân phố núi Cường Đô la cầm lái Porsche 911 Sport Classic hơn 20 tỷ xuống phố: Sắp tham gia hành trình Á-Âu dài 35.000km, qua 16 nước
Porsche 911 Sport Classic chỉ được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, ít nhất đã có 2 chiếc xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc còn lại thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Sau một khoảng thời gian dài vắng bóng, chiếc Porsche 911 Sport Classic của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã xuất hiện và lăn bánh trên đường phố.
Đây là phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, và tất cả đều nhanh chóng được bán hết. Chiếc xe được bàn giao cho vị doanh nhân này vào tháng 6/2023.
Ra mắt vào tháng 4/2022, Porsche 911 Sport Classic là mẫu xe thứ 2 thuộc dải sản phẩm Heritage Design, sau chiếc 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2020.
Cảm hứng để Porsche ra mắt biến thể đặc biệt này đến từ chiếc 911 Carrera RS 2.7 biểu tượng của những năm 1970.
Đây là một dự án được thiết kế bởi bộ phận đặc biệt Porsche Exclusive Manufaktur. Nhiều logo khác trên xe cũng được mạ vàng tương tự.
Chiếc xe sở hữu màu sơn gốc xám Sport Grey kết hợp cùng bộ tem đua cổ điển. Nắp capo và phần mui double-bubble được chế tác từ chất liệu sợi carbon CFRP.
Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm thể thao Zoll Sport Classic 5 chấu lấy cảm hứng từ kiểu mâm Fuchs cổ điển, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.
Chủ nhân của những chiếc xe này có thể cá nhân hóa số đeo theo ý thích. Vị doanh nhân này đã lựa chọn con số 82, vốn là năm sinh của anh.
Porsche 911 Sport Classic sở hữu thiết kế cánh gió đua vịt bằng chất liệu CFRP. Đây cũng là điểm tương đồng với huyền thoại 911 Carrera RS 2.7.
Logo Porsche Heritage gợi nhớ đến chiếc Porsche 356 của những năm 1950 ở vị trí tương tự khi chiếc xe này hoàn thành chặng đường 100.000 km.
Chủ nhân của chiếc xe đã lựa chọn chất liệu da cao cấp Semi-Aniline màu nâu Classic Cognac và vải Pepita. Logo mang số thứ tự 1202/1250 được đặt tại bảng taplo ghế phụ.
Dựa trên nền tảng 911 Turbo S, Porsche 911 Sport Classic sở hữu động cơ boxer 6 xy-lanh twin-turbo dung tích 3.7L, công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.
Phiên bản này chỉ có duy nhất tùy chọn hộp số sàn 7 cấp, giúp cho 911 Sport Classic là một trong những mẫu 911 trang bị hộp số sàn mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.
Với trang bị hệ dẫn động cầu sau, mẫu xe thể thao này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.
Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn phanh Ceramic Composite (PCCB) với kẹp phanh màu đen, hệ thống kiểm soát khung gầm (PDCC), chức năng đánh lái bánh sau, gói Sport Chrono và hệ thống ống xả thể thao được tinh chỉnh lại.
Bên cạnh doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng sở hữu một chiếc Porsche 911 Sport Classic với số đeo 10. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 19,22 tỷ đồng.
Theo: Znews
Vợ chồng doanh nhân phố núi Cường Đô la “xuất hành” đầu năm cùng siêu “ngựa chồm” Ferrari SF90 Spider hơn 50 tỷ
Porsche 911 Sport Classic chỉ được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, ít nhất đã có 2 chiếc xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc còn lại thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Sau một khoảng thời gian dài vắng bóng, chiếc Porsche 911 Sport Classic của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã xuất hiện và lăn bánh trên đường phố.
Đây là phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 1.250 chiếc toàn cầu, và tất cả đều nhanh chóng được bán hết. Chiếc xe được bàn giao cho vị doanh nhân này vào tháng 6/2023.
Ra mắt vào tháng 4/2022, Porsche 911 Sport Classic là mẫu xe thứ 2 thuộc dải sản phẩm Heritage Design, sau chiếc 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2020.
Cảm hứng để Porsche ra mắt biến thể đặc biệt này đến từ chiếc 911 Carrera RS 2.7 biểu tượng của những năm 1970.
Đây là một dự án được thiết kế bởi bộ phận đặc biệt Porsche Exclusive Manufaktur. Nhiều logo khác trên xe cũng được mạ vàng tương tự.
Chiếc xe sở hữu màu sơn gốc xám Sport Grey kết hợp cùng bộ tem đua cổ điển. Nắp capo và phần mui double-bubble được chế tác từ chất liệu sợi carbon CFRP.
Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm thể thao Zoll Sport Classic 5 chấu lấy cảm hứng từ kiểu mâm Fuchs cổ điển, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.
Chủ nhân của những chiếc xe này có thể cá nhân hóa số đeo theo ý thích. Vị doanh nhân này đã lựa chọn con số 82, vốn là năm sinh của anh.
Porsche 911 Sport Classic sở hữu thiết kế cánh gió đua vịt bằng chất liệu CFRP. Đây cũng là điểm tương đồng với huyền thoại 911 Carrera RS 2.7.
Logo Porsche Heritage gợi nhớ đến chiếc Porsche 356 của những năm 1950 ở vị trí tương tự khi chiếc xe này hoàn thành chặng đường 100.000 km.
Chủ nhân của chiếc xe đã lựa chọn chất liệu da cao cấp Semi-Aniline màu nâu Classic Cognac và vải Pepita. Logo mang số thứ tự 1202/1250 được đặt tại bảng taplo ghế phụ.
Dựa trên nền tảng 911 Turbo S, Porsche 911 Sport Classic sở hữu động cơ boxer 6 xy-lanh twin-turbo dung tích 3.7L, công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.
Phiên bản này chỉ có duy nhất tùy chọn hộp số sàn 7 cấp, giúp cho 911 Sport Classic là một trong những mẫu 911 trang bị hộp số sàn mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.
Với trang bị hệ dẫn động cầu sau, mẫu xe thể thao này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.
Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn phanh Ceramic Composite (PCCB) với kẹp phanh màu đen, hệ thống kiểm soát khung gầm (PDCC), chức năng đánh lái bánh sau, gói Sport Chrono và hệ thống ống xả thể thao được tinh chỉnh lại.
Bên cạnh doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng sở hữu một chiếc Porsche 911 Sport Classic với số đeo 10. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 19,22 tỷ đồng.
Theo: Znews
