Chủ nhân chiếc VinFast VF8 đã gặp phải sự cố không mong muốn khi cố lao xe qua hoàn đá và bị cạ gầm, thủng khung vỏ pin với thiệt hại không hề nhỏ. Tệ hơn là chủ nhân chiếc VF8 này không mua gói bảo hiểm pin xe điện.
Cố lao xe qua hòn đá, hậu quả xe bị thiệt hại không nhỏ
Theo chia sẻ của anh N.Q.Q (huyện Lục Yên, tỉnh Yên Bái) – chủ sở hữu của một chiếc xe điện VinFast VF 8, sự cố xảy ra cách đây 1 tháng khi anh đang lái xe trên đường (đoạn qua phường Minh Tân, TP.Yên Bái).
Xe di chuyển với tốc độ chậm khoảng 20 – 25 km/h nên anh đã không ngần ngại vượt qua một hòn đá nằm giữa đường.
Anh Q cho biết: “Tôi thấy hòn đá không quá lớn và chủ quan nghĩ rằng VF 8 là dòng xe gầm cao nên đã quyết định chạy xe qua. Thật không may, khi vừa lái qua thì có âm thanh va chạm ở dưới gầm. Tôi đã nghĩ, chắc do hòn đá cạ vào gầm xe nhưng chỉ là va chạm nhẹ nên vẫn lái xe đi tiếp về nhà”.
Tuy nhiên, sang đến này hôm sau, anh phát hiện ra rằng xe của mình không thể di chuyển và màn hình hiển thị lỗi “rùa vàng” xuất hiện.
Khi kiểm tra tại xưởng dịch vụ của VinFast, kỹ thuật viên cho biết bộ khung vỏ bảo vệ pin đã bị nứt và rò rỉ nước làm mát do tác động mạnh từ bên ngoài. Tổng chi phí sửa chữa lên tới gần 60 triệu đồng. Đáng chú ý, anh Q phải tự trả toàn bộ chi phí này, mặc dù đã mua bảo hiểm vật chất cho xe.
Điều đáng nói ở đây là anh Q không mua bảo hiểm cho pin xe điện khi mua xe, mà chỉ mua bảo hiểm vật chất xe. Việc này khiến anh phải tự trả toàn bộ chi phí sửa chữa pin, mặc dù đã mua bảo hiểm xe.
Theo VinFast, trong hợp đồng mua xe và thuê pin, có quy định rõ ràng về việc bảo hành pin xe điện. Bảo hiểm pin chỉ bao gồm sửa chữa và thay thế hư hỏng do lỗi phần mềm, vật liệu hoặc lỗi phát sinh trong quá trình sản xuất. Lỗi do người dùng sẽ không được bảo hành.
Hiện tại, giá trị của pin xe điện thường chiếm từ 25-30% tổng giá trị xe. Bởi vậy, việc mua bảo hiểm cho pin giúp bảo vệ tài sản của chủ xe trong trường hợp xảy ra sự cố.
Hãng xe điện Việt Nam cũng khuyến cáo các chủ xe điện nên chú ý đến việc mua bảo hiểm cho pin của xe để đảm bảo an toàn tài sản và tránh những rủi ro không đáng có.
Đôi nét về xe điện VinFast VF 8
Tại thị trường Việt Nam, VinFast VF 8 được định vị trong phân khúc SUV hạng D, cạnh tranh cùng các mẫu xe như Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Ford Everest,… Xe lần đầu ra mắt công chúng toàn cầu vào tháng 01/2022 và chính thức được bàn giao đến người dùng Việt vào tháng 09/2022.
VinFast VF8 sở hữu thiết kế mang phong cách SUV và Coupe với những đường cong mượt mà tạo sự sang trọng. Xe được trang bị 2 động cơ có tổng công suất 348 mã lực và mô men xoắn 500 Nm, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5,9 giây.
Mẫu SUV điện của VinFast sở hữu gói pin cho tầm hoạt động từ 420 km đối với bản Eco. Sử dụng trụ sạc thường 11kW, xe mất 8 tiếng để sạc đầy pin nhưng chỉ tốn 24 phút để sạc từ 10 – 70% với sạc nhanh.
VinFast VF8 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản là Eco và Plus, giá niêm yết tương ứng là 1,29 tỷ và 1,47 tỷ đồng.
Theo hoinhap.vanhoavaphattrien.vn
Sau Indonesia, VinFast sẽ “đổ bộ” Philippines, mở rộng tầm ảnh hưởng trong khu vực ĐNÁ: Quảng cáo rầm rộ, đã có xe điện chạy trên đường
Sau Indonesia, thị trường tiếp theo trong Đông Nam Á mà hãng xe điện Việt Nam VinFast tiếp cận là Philippines.
Tạp chí ô tô Autoindustriya của Philippines đưa tin năm 2024 sẽ ghi nhận sự hiện diện của một số tên tuổi mới ở nước này, trong đó có VinFast. Trước đó, năm 2022 và 2023 ghi nhận một số hãng xe Trung Quốc đã đầu tư mạnh tay vào đây.
Theo đó, VinFast đã thành lập một văn phòng xe máy tại Philippines dưới dạng công ty con, không phải đối tác phân phối địa phương.
Hãng này cũng đang tăng cường hoạt động quảng cáo trên mạng xã hội. Các trang mạng cũng đã xuất hiện nhiều bài đăng nói về việc những chiếc xe điện VinFast chạy ở Bonifacio Global City – một khu đô thị cực lớn chuyên về kinh doanh tài chính ở Taguig, Metro Manila, Philippines.
Mặc dù thông tin về việc bán ô tô điện tại Philippines vẫn còn hạn chế, nhưng báo chí Philippines cho biết VinFast đang tìm kiếm những nhân sự quản lý cấp cao, một động thái tương tự như cách thức tuyển dụng của các thương hiệu ô tô khác trước đây.
Việc VinFast mở rộng sang Philippines đã có kế hoạch từ trước. Theo thông tin từ trang CleanTechnica hồi tháng 9/2023, VinFast có kế hoạch mở rộng sang thêm 7 thị trường Châu Á, trong đó có Philippines.
Đó là những địa điểm tiềm năng cho việc xây dựng nhà máy xe điện và pin do chi phí thấp và nguồn nguyên liệu thô dồi dào.
Giám đốc điều hành toàn cầu của VinFast, bà Lê Thị Thu Thủy, cũng từng nhấn mạnh sự quan tâm của VinFast đối với thị trường Philippines. Phát biểu với các phóng viên tại sự kiện Vingroup Elite Vietnam Tour 2022, bà nói: “Nơi mà chúng tôi quan tâm là Philippines”.
“Mở rộng sang khu vực Đông Nam Á là một phần của chiến lược phát triển toàn cầu của VinFast. Chúng tôi đặt mục tiêu mang đến cho các nước ASEAN những giải pháp di chuyển thông minh, an toàn và trải nghiệm hoàn thiện, từ đó thúc đẩy tương lai xanh cho tất cả mọi người”, bà nói thêm.
Philippines là thị trường ô tô lớn tại khu vực và đã có chính sách phát triển xe điện từ năm 2021, nhưng cũng đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt do sự xuất hiện của nhiều thương hiệu mới.
Theo Đời sống Pháp luật
Không chỉ SUV điện, VinFast còn đem cả xe máy điện và xe buýt điện đến với Ấn Độ: Đôi cánh chữ V sẽ còn bay cao, bay xa hơn
Một tờ báo có tiếng tại nước ngoài vừa đưa tin về VinFast, theo một số thông tin được tờ báo này chia sẻ thì VinFast sẽ sớm đưa các mẫu xe điện từ SUV, xe máy và cả xe buýt tới thị trường Ấn Độ trong thời gian sớm nhất.
Bắt đầu hoạt động tại Việt Nam vào năm 2017, VinFast trong những năm qua đang phát triển không ngừng nghỉ, nhưng thành quả mà hãng xe điện Việt Nam đạt được là rất đáng tự hào.
Với tham vọng của mình, hãng xe điện VinFast đang không ngừng phát triển. Sau khi thành công vang đội với doanh số ấn tượng tại thị trường quê nhà, VinFast chính thức “đem chuông đi đánh xứ người” khi xuất hiện tại Mỹ và châu Âu. Nhà máy 4 tỷ USD của VinFast tại Mỹ cũng đang được xây dựng.
Và dĩ nhiên những thành công này chưa làm hài lòng tỷ phú Phạm Nhật Vượng và VinFast khi mới đây hãng xe Việt Nam quyết định “đánh chiếm” thị trường Ấn Độ, quốc gia tỷ dân được xem là thị trường vô cùng tiềm năng của xe điện VinFast. Nơi mà xe điện Trung Quốc không thể phát triển được do nhiều yếu tố.
Hiện tại, VinFast đã thành lập văn phòng công ty tại Gurugram và dự kiến thâm nhập thị trường tỷ dân này vào năm tới. Dòng sản phẩm của VinFast tại đây hứa hẹn sẽ rất đa dạng từ SUV điện cho tới xe máy điện và xe buýt điện.
“Chúng tôi đang thảo luận nghiêm túc và dự định sẽ sớm thâm nhập vào thị trường tiềm năng Ấn Độ vào năm tới. Tại Ấn Độ, phân khúc SUV đang phát triển nhanh chóng và chúng tôi sẽ sớm góp mặt trong “đường đua” này” Ashwin Patil, Phó chủ tịch kiêm giám đốc kinh doanh của VinFast tại Ấn Độ cho hay.
Cũng như Việt Nam, doanh số các mẫu sedan và hatchback dang có doanh số càng ngày càng đi xuống rõ rệt thì phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) lại lên ngôi khi doanh số đã tăng gấp đôi và hiện đã chiếm gần một nửa toàn bộ xe bán ra tại thị trường Ấn Độ.
“Ngoài SUV chạy điện, xe máy điện và xe buýt điện cũng sẽ nằm trong danh mục sản phẩm mà VinFast sẽ bán tại thị trường Ấn Độ. Chúng tôi hoàn toàn đủ khả năng và công nghệ để sản xuất những mẫu xe này. Tuy nhiên hiện tại chúng tôi vẫn chưa thể công bố thời gian cụ thể ra mắt các sản phẩm của mình”, Patil nói thêm.
Bắt đầu hoạt động vào năm 2017, VinFast đã đạt được nhiều thành tự to lớn tại thị trường trong nước và thế giới. Ban đầu, VinFast sản xuất và ra mắt 3 mẫu xe xăng là VinFast Fadil, Lux A2.0 và VinFast SA2.0. Hãng xe điện Việt Nam đã bắt tay với nhiều ông lớn thế giới như BMW và nhà thiết kế Ý Pininfarina, cùng các nhà cung cấp nổi tiếng thế giới.
Đến năm 2021, VinFast thông báo dừng hoàn toàn xe xăng chuyển sang sản xuất xe thuần điện. Sau khi thông báo được đưa ra đã khiến không ít người bất ngờ với quyết định này của hãng xe Việt Nam.
Chỉ sau đó không lâu VinFast đã giới thiệu tới khách hàng Việt và thế giới nhiều mẫu xe điện như VinFast VF e34, VinFast VF8 và VinFast VF9 và bắt đầu giao những chiếc xe điện đầu tiên tại thị trường quê nhà không lâu sau đó. Cũng trong năm đó, VinFast ra mắt 2 mẫu xe máy điện là Theon và Feliz và xe buýt chạy điện.
Ashwin Patil cho biết: “Hiện VinFast có 7 mẫu SUV chạy điện trải dài ở tất cả các phân khúc cùng với đó là xe máy điện và xe buýt điện”.
Vào đầu tháng 3/2023, VinFast đã bắt đầu giao lô xe điện VinFast VF8 đầu tiên tại thị trường Mỹ. Và vào tháng 8 năm nay, VinFast chính thức được niêm yết trên sàn chứng khoán Nadaq, Mỹ.
Cuộc chơi xe điện là một cuộc chơi “đốt tiền”, chính vì thế mà VinFast hiện nay vẫn chưa có lời. Tuy nhiên, nhà sáng lập VinFast tỷ phú Phạm Nhật Vượng tự tin rằng VinFast sẽ bắt đầu có lãi vào năm 2025.
Theo đồ sơ, VinFast sẽ đầu tư giai đoạn đầu vào Ấn Độ số tiền khoảng từ 150 triệu đến 200 triệu USD. Tại Ấn Độ, VinFast đang trong giai đoạn thử nghiệm xe và tìm địa điểm đặt nhà máy. Patil cho biết ” Chúng tôi đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng về địa điểm cho nhà máy”.
Công ty hiện đã thành lập văn phòng tại Gurugram và bắt đầu tuyển dụng nhiều vị trí khác nhau bao gồm nhân viên bán hàng, hậu mãi, phát triển mạng lưới,…
Ban đầu, các mẫu xe điện VinFats bán tại Ấn Độ sẽ được nhập khẩu từ Việt Nam cho tới khi nhà máy được hoàn thiện tại đây. Chính vì thế, những chiếc xe ban đầu của VinFast sẽ khó có giá rẻ. Nếu bạn muốn mua với giá rẻ hơn thì phải chờ đợi khi nhà máy được hoàn thiện và đi vào sản xuất khi đó xe điện VinFast sẽ nhận được nhiều ưu dãi từ chính phủ hơn.
Patil cho biết “VinFast đag tìm kiếm sự hỗ trợ từ chính phủ để giảm thuế nhập khẩu nhằm thúc đấy sự phát triển của xe điện trong nước”.
Không chỉ mình VinFast đang nhắm tới thị trường tỷ dân này. Ông lớn Tesla cũng đã bắt đầu triển khai bán xe tại đây, thực tế, Tesla đã đi trước VinFast 2 năm rồi.
Tuy nhiên, theo một số nguồn tin từ quan chức Ấn Độ cho biết họ sẽ không bao giờ cung cấp các ưu đãi đặc biệt cho các công ty hoặc doanh nghiệp trong lĩnh vực xe điện. Điều này chắc chắn sẽ gây khó khăn không chỉ với VinFast mà cả Tesla.
Tạp chí siêu xe
